yuniki

Он пошел бы хоть за 20 . Только ее нет. Чтобы в армию пилотом взяли ждет хрен уже знает сколько месяцев ... 30 лет племяшу.

Там - это в смысле конкретнее - где ? Он искал по всей стране...

Да , какое там 200+тыр !.. У меня вон племяш пару лет как закончил Академию гражданской авиации одним из лучших, до сих пор не может на работу устроиться, в армию на войну даже уже подался - ждет уже который месяц - не берут. И никто , кроме блатных единиц, не смог устроиться по специальности.

И что-то это тебе дало ( и что ) ?..

Можно. Идеи есть. Только более универсальные и удобные. Нет времени и железа для реализации, поэтому пока не сделано.

Вес вилки не постесняетесь сообщить ? Вообще - 65 мм обода - явно перебор для плюсовика. И к слову - лишний вес. WasserWolf Я бы на твоем месте прежде всего гнался за снижением веса на ободах - обод+резина, во-вторых - за весом вилки - именно это определит качество плюсовика. Остальной вес - как уж удастся ....

По моему имхе - гревел вообще непонятная для этого хрень, для туризма на разнообразных покрытиях крайне вредная.

2 WasserWolf Для твоих горных картинок , если плюсовик, то только 27.5x3.5 " . Но разве существуют бустовые найнеровские колеса , ведь ты еще и найнеровские хотел в раму ставить ?.. О двухподвесе не думай - гемор с баулом, да и сложнее . Думай о ширине ободов, имхо - 27.5" i40-45

Дак вначале ж ты услышишь нехороший хруст подшипника , а потом уже может клинить, да и то - сомневаюсь, что у кого-то так клинило, что ось начала во внутреннем кольце просказьзывать ...

Ну , во-первых, в турпоходе все равно же не будешь перебирать каретку ... А во-вторых , чем не устраивает дождаться неустраивающего по звуку вращения и только тогда уже залезать и смотреть как там внутри, так и опыт появится ? Нет, ну если , конечн, годами каретка крутится нормально, то тогда - да, можно и с каким-то периодом обслуживать , у меня, например, такого не было - стало нехорошо звучать - меняю промы ...

Перейдем на про мытье цепи ? Но это так неинтересно ....

Продолжай, только - я тебя расстрою. Кроме прочего - Эти пластиковые крышки со временем трескаются от масла,бензина, думается и от минусовой температуры и водносолевых смесей тоже. Я постоянно использую мытье цепи в молочных бутылках - крышки постепенно трескаются.

Зачем ? Так ведь , наверно можно не выпрессовывая,сняв внешние и внутренние пыльники самому понять - каково там внутри у шариков ?... Я бы просто внешние пыльники снимал и контролировал-прочищал под ними , так и опыт появится, ибо просто так спрашивать "как часто нужно" - не коректно - от катания зависит .

Не факт, кстати, что замок скрипит - может, при повороте ботинка меняется нагрузка на втулку педали и ее потроха перестают скрипеть. Но попробовать смазать замок можно - ничего страшного не будет, если пшикнуть в него силиконкой из баллончика (хоть из продуктового супермаркета), если что-то в скрипе измениться, то это заодно будет и критерием того, что щамок виноват, а не втулка , а если не изменится , то при желании можно и промыть бензинчиком, но я бы не стал промывать от силиконки..

да она погнется - ничего глазом не отследишь

Странное утверждение - не надо ж мазать там , где не надо Где источник скрипа-т - там и мажь ...

Кстати - сегодня менял эти бонки для крепления багажника на верхних перьях. Может, кому интересно. Можно делать обычным заклепочником для вытяжных заклепок, но обтачивать вытяжной болт не нужно ! Надо просто вытряхнуть его зажимные цанговые потроха и появится возможность вытягивать винт до 7.5мм диаметром ( ну, может , у меня до 7.5, у других - несоклько другой размер ).

Понял, что хочу велокомп , желательно беспроводной, с функцией измерения средней скорости с учетом остановок(т.е. когда колеса не крутятся тоже чтобы средняя считалась) - нажал кнопку, она включилась,проехал трип, нажал кнопку - выключилась. Может кто-ни ткнуть на такой пальцем, существуют ли вообще в природе ?! PS. По негуманной цене не предлагать ! Ну и желательно , чтобы мерял температуру при морозе ниже -10-25 ...

Iskander> И откуда в тебе столько сил объяснять очевидное ?!

Субботааднака - сутравсепьяны...

Это не секрет - по-моему это каждый второй [ если чуть ли не первый, ну т.е . думается - таких большинство ] , мой, только, не питерский, так что к нему не попадаешь, остальных берегись ! Совершенно согласен ! Но вот это колесо у товарища я взял потестить, он его только купил с великом - Че поделашь. ..

У меня , например, кажется , что не хватат . Ну по-первости - у барабане, т.е. как бы так открываешь новый, а в трещотке - ну очень просится еще один доложить. Потом, вот в передней втулке насыпной - с осью 110x15 на каждом из концов сидят по 16 шаров, но метста еще по одному ну более чем достаточно ... Внимание . Вопрос. Китайцы экономят на шариках или это все-же такое технически правильное хитрохопое решение ?

Спасибо. Есть полезные критерии - пустого места в насыпи должно на один шар хватать, колесо по ободу при затяжке конусов должно на не более , чем на 1мм люфтить (в промах у меня вообще никакого люфта не наблюдается), правую сторону надо контрить особенно внимательно , если ее нельзя вообще затянуть до упора на оси ( в случае затягивания правого конуса до упора на оси для дискового колеса для правильной затяжки придется снимать диск, поскольку регулировать придется после надежной затяжки правой именно левую сторону) . Врод как есть в первой прикидке причина (возможно она же и окончательная) - "мастер" добавил шарик большего размера, ну микрометра-то в наших велосервисах не держат, а штангеном проверить, как калибром - то ли не допер, то ли поленился ... Короче - дома у меня этот крупный шарик выявился по штангену совершенно точно. Правда, изначально-то, врод как, втулка нормально крутилась, даже с люфтом слегка, нууу,..... знач, кроме всего - он еще и конус с правой стороны хреново законтрил - он ентим крупным шариком и закрутился на клин ! Конечно, так-то - интересно, а что было бы , если бы он хорошо законтрил и втулка дальше бы продолжала крутиться и шарик бы он поставил правильного размера - Дело в том, что дома я рассмотрел, что при увеличенном количестве шариков пустого места хватать стало на меньше, чем на один шар, но все же оно же было ! Работала бы нормально втулка , если бы пустого места на меньше, чем на один шар !? PS/ Еще раз убеждаюсь, что в моей досягаемости нет такого велосервиса, куда можно было бы нести велосипед, все веломеханики где-то там далеко... в интернетах обитают ...

Кстати - я даже не заметил, что труднее крутить было, думал, просто самочувствие неважное .... Дак че - все же лишний ? Но отчего тогда столько пустого места и ведь еще - втулька же люфтит и никак ее не отрегулировать, хотя,.. и при добавлении все равно тоже люфтила ну поначалу, потом . как им писал - заклинила ... Как-то это все не очень понятно ..

в чем - повезло, что заклинило ?