yuniki

Зачем же так неадекватно мерять ? Подвесь на гвоздь и измерь длину всей цепи, тогда будет ясно , сколько удлинение. Я, кстати, писал о кампа рекод c9 - там удлинение 0,7мм/5ткм

Так меня интересует - насколько удлиннились эти кампо цепи ?! И трансмиссия сколько скоростей?

А... КАК проверял и сколь км ?

Глазом моргнуть не успеешь, как она за 5ткм пожрет твою кассету, грят, Кассеты ХТ 750 12-34 и ХТ 770 11-34 для кампы надоть.

Ну, на мой взгляд , вышеперечисленные плюсы( лучшая катимость, облегчение борьбы с проколами и меньший вес) имеют существенное значение, чтобы использовать бескамерку, надо только минимизировать её недостатки. Я пока только 15ткм на бескамерке, и зимой в т.ч., и пока на камеру обратно не собираюсь, хотя и имею не самый лучший вариант в плане хлопот - колес всего две пары, а менять резину, как я уже сказал, это самое большое неудобство бескамерки. Одно колесо у меня вообще старое без полочек с плавными не подходящими для бескамерки сливами , все равно стоит без проблем. Лайтовая резина вот - да , не хороша для бескамерки, разве что для спортсменов на одну гонку....

Не просто "на более низком" , а на более низком она лучше едет , чем камерная. Ну еще , как правило, вес колеса меньше получается, даже с герметиком . Больше нет.

Не надо про минуту заливать. Но я не про минуту говорил и не про час, а про то , что - хлопот не порядок больше, чем с камерными покрышками, И это один из основных недостатков бескамерки, и про полевые условия пока промолчим.

Вообще оперативная ( скажем по погоде покрытию ) замена резины на бескамерке - это существенная проблема.

Логики не видно. Зачем-же так во все тяжкие. А народ между тем все массовее избавляется от перперов... Нну ты и навариться решил - цены чуть ли не в 1.5 раза задрал по сравнению с БК...

Че б это нерастянутая не должна - контакт двух механизмов есть , значит будут они стачиваться. С9 за 5ткм сточилась на 0.7мм

Скорее наоборот - одна цепь кампа будет ходить с 4 китайскими кассетами.

Ну, выступающих как-то особенно пинов по сравнению с шимой и срам я там не заметил ... но цепка эта за 5ткм у меня hg400 любимые звезды кассеты сточила, сама не растянувшись практически...

Нну спереди не надо вообще переключаться. Сам я не замечал трудностей переключения с с9, но заметил, что на звеньях её имеются весьма приличные фаски, возможно, они мешают зацепиться зубьям за край цепи при переключении, какая функция этих фасон - не знаю, но красиво .И, да - Я бы прикупил по дешевке несношенные с9 .

Дак эт можно сказать по любому вопросу, ответ на который пытаемся найти на форумах.

Дак , она для того и вайд , чтобы цепь с нее не слезала . А если цепь свежая, то она с завода смазана прекрасно...попробуй все ж подрихтовать зубья NW надфилем . При нагрузке (в гору, по песку, etc) wtgm плотнее садится на звезду, загрязнение, конечно способствует этому, и следовательно слезть цепи труднее со звзезды ... Кстати, слабое натяжение лапки задпера тоже способствует закусыванию цепи...

Да ладно стебаться-то чей-та этот суперсайт все слова соединил . Зачем пластмассовый - простой спицевой можно приладить для этого.

Это, если он не до конца вкручен. Правильно надо его затягивать. С такими ниппелями уж сто раз ,наверно , такой насос использовал, однажды, только ,вроде , золотник захватил при скручивании шланга.

Ты, видимо , это по себя написал. Ты бы думал прежде , чем за клавиатору хвататься . У меня вполне адекватный подход для моего формата катания, про твой не утверждаю.

Ну я так езжу - бабкина с тройника выброшена вместе с перпером, стоят 32 и 44 обе NW, пару раз за покатушку пнреставляю руками.

Че с ободом-то мерять - ты толщину поперек замерь и выложи эти мм , тогда и станет известно, насколько сильно ругать производителей

Как угодно делают , вопрос их подстройки только ...

не стерлись еще , подожди подольше . что за тормоза ?

Такой вот https://m.sportmaster.ru/product/10258518/?category=21061 точно ,только cycledesign, 7 лет в велосипед и летом и зимой, пользовался бесчисленное число раз, не смазывал вообще, аж дырдочек под престу стерся, там нет на поршне, никакой резинки, работает , как из магазина. Сейчас год назад тюнинговал его по универсальный для накачки вилки, шин и установки бескамерки https://yadi.sk/i/84PfHtZSYjyh8g

Потому, что равномерное одинаковое трение на обоих поршнях-манжетах обеспечить нереально. Ещё когда колодки были толстые, поршни неавтоподведены и симметрично выставлены, одинаковость их рабочего хода определялась одинаковостью растяжения манжет , после автоподвода это тоже остаётся. Но, после автоподвода , происходящего из-за стачивания колодок, по указанной выше причине симметричность положения поршней нарушается, приходится это корректировать тем или иным способом или заменить колодки на несточенные, чтобы вдавить поршни в исходную симметричную позицию, хотя это тоже может уже после смещения поршней в манжетах не сработать. Всякая чистка разборка для решения этой проблемы принесёт несравненно больше хлопот, чем пользы - можно просто внешне помыть тормозной жижей поршни с манжетами, повыдавливав/повжимав их.

имхо - правильнее новую найти