yuniki

Вакуум. Нет там ничего . Практически. По ссылке видно, что они элегантно облегают ноги.

Че ты спрашиваешь, если выше уже было выяснено, что он не бывает в таких условиях.

Это все ваши априорные рассуждения не имеют никаких шансов перед моим опытом использования. Чулок сделан именно так , как должен. Порезов практически за все время не было, кажется один раз , дома заменил после покатушки. Толщина там 3-4 мм. Ну что - Вы часто колотите ногами вилки об острые предметы ?.. да и в крайнем случае можно дополнительно примотать защитную резинку, как на демпферной ноге по моей ссылке. А вот гофра как раз, которую вы тут предпочтительно противопоставили моему чулку, будучи негерметичной абразив может собирать под собой, все уж проанализировано, и все не в пользу гофры, минусов там у гофры далеко не один http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=341457&p=6208516&viewfull=1#post6208516 А куда он девается при сжатии без неочулков ? Он сжимается в штанине. Спокойно - герметичность проверена под водой.

У люминевой чашки стенка толстая, видимо, чтобы при откручивании не сломать, у стальной тонкая. И чтоб отличить люминь от стали магнит не обязателен - он ножом легко режется. У меня обе таких уж 8 лет есть... Сейчас сделал их неубиваемыми Как вложить внутреннее с шариками - хз, ну как-то же их собирают,....

Мне тоже по фото показалось, что люминь, но автор утверждает, что сталь ....

-Используя нагрев ? -Сделать пропил кольца дремелем ? Ну слегка задев внутри чашку... -Вложить внутреннее кольцо с шариками в труп и реанимировав его штатным образом ? -Использовать автосъемник, зацепляясь за углубление под шарики в застрявшем кольце , ну или банально колотить выколоткой туда же ? Пс . Че за волосня там на фото ?..

Юморист Вы, ибо только благодаря ей половину своего срока она и живёт. Отчего, вообще говоря, такое мнение ?

Просто приклеиваешь герметичные неочулки и крылья перестают влиять на срок жизни вилки

Даннунна . Опять путаница и искажение сути - ваша прошла 20-25 лет по 1-2 ткм в год, т,е. всего 40-50 ткм, моей пробег к 80 ткм стремится - вот вам истина. Пс. И при чём тут железо ?...

А тебе в голову не приходило, что срок жизни не в годах , а в ткм измерять нужно ? Ну вот у меня с 12-го года вилка 8-й десяток ткм заканчивает с восстановленной анодировкой и не затирает .... в твоих годах - это сколько будет ?

Ты просто сделал непонятный вброс ,причем,отдельной темой - крыло плохое, как жить дальше( ? ). Ну не нравится - не юзай, живи, как жил. Вот весь ответ на твой вопрос - и на хрена создавать было тему ? Да не хочу тебя никуда втягивать - уже ясно, что адекватно не реагируешь.

Так а ты - по четным дням защищаешь вилку, по нечетным - остальные части тела , или как ?.. Как-то так одновременно это на твоей фотке не наблюдается ...

Ну вот у меня 11 весит , и я не думаю, что нонсенс - просто эта карбораме была единственная , которую я смог найти , подходящую под мои требования .

Ну, извини, не запомнил, что уже вторая тема . Для меня крыло должно выполнять одновременно две задачи - защита седока (и по возможности (!) большей части вела) от брызг и одновременно(!) не увеличивать вероятность заклинивания колес ( а иначе - влипаем и кормим оводов до второго пришествия) . Исходя из этого и подхожу. Могу ещё добавить, уж извини, по твоей внутренней стенке-заслонке от брызг - на кой ты её вперёд засунул, когда ей самое место в конце крыла, в самом начале прилетания брызг к крылу, когда она и самоочищаться может не на колесо( с которого переноситься опять дальше и сдуваться ветром на вел), а на землю ... А так у тебя - она тот же самый грязесборник, ещё хуже, чем тот, за который ты критиковал мой вариант. Ну и по поводу твоего щитка на нижнюю трубу - вот моя нижняя после многих дней брызг, без чистки велосипеда https://yadi.sk/i/4kyPtba0TaFjEA с полным крылом https://yadi.sk/i/6mrTFIrSj9lJsQ , на кой этот подрамный щиток - никак не объяснить .

Ну, дак - кто плохо видит-то и читает ? Про неё и писал Правда , на правой-то ноге где она ?.. А! Ну наконец-то , увидел внутри действительно. Но ты , конечно, неадекват - ГДЕ она может быть обнаружена на фотках на предыдущей странице, где ты выложил крыло в профиль ?!! Ну, тогда вообще атас будет на полях - мгновенный клин после дождя

Дак, .... Если тебя не волнует эта глина, клинящая колесо, ну тогда - вообще в чем смысл всех твоих усилий по кон струированию крыла , можно прекрасно использовать полноразмерные крылья , что есть на рынке

Ну вот хрен знает, о чем ты - может, ты о какой-то другой фотке, существующей в твоём сознании, но не в этой теме ? Если стенка внутри крыла, то как её увидеть снаружи . Я вижу только вертикальный щиток притянутый стяжками к рубашке троса , о нем и писал, ты о чем-то другом ?. И ты какой-то взял уперто-нетерпимый тон - так тебя никто не поймет и твоя стенка только так и останется в твоём сознании.

Если пробовал - поясни , за счет чего более высокорасположенное крыло более адский , чем близкорасположенное к покрышке ? И заметь, что твоё низкорасположенное под гориллой формирует такое грязевое покрытие, как на фотке в стартовом посте Ну, не знаю, чего я не увидел - обведи на твоей фотке, я про вертикальные щитки , притянутые впереди ноги гориллы перед ногой вилки

Если бы ты не был так черезчур самоуверен , то обратил бы внимание на нелогичность своего высказывания - у тебя папка проходит под гориллой, оставляя куда меньше зазор, чем в варианте над гориллой , который предлагаю я, кроме этого и зазоры под крылом в моем случае становятся больше. Могу только ещё добавить, что я собираюсь попробовать и в случае чего вообще избавиться от этой перемычки. Вот ты не пробовал над гориллой, а пишешь. .. Да там у тебя написано было под картинкой с каким-то ужасом (зачем-то два крыла были вкорячены на одно колесо ) я не обратил внимания, но если посмотреть на твои вертикальные щитки(ведь, о них речь ?), то они только защищают частично ноги вилки от брызг, но при таком коротком крыле все брызги летят аж до лица (я пробовал ). Мне же защищать ноги вилки всякими щитками нет необходимости - как я писал, у меня ноги вилки и так защищены 1000% . Еще как надо, труба у меня чистая, потому что стоит полное крыло, если она и пачкаесть, то не сильно. Но ! Даже, если бы нижняя трубы была сильно грязной , мне никак не понятно - на кой её защищать от грязи, на велосипеде полно частей, которые куда грязнее (обода, спицы,втулки, покрышки, перья, etc)и которые не защитить, какой смысл ставить дополнительный причендал, да ещё в то место, за которое обычно хватаешь велосипед для переноски, скажем, через поваленные деревья с лесу и проч. ...

Так и у твоей "грязь летящая мимо крыла вперёд - вернётся обратно на тебя.", поскольку она слишком короткая добавлено 4 минуты спустя Это на нижнюю трубу треугольника, раскрой, для чего оно нужно, я все никак не понимал, у меня нижняя труба чистая всегда. ?

Да прикрепить-то в принципе можно, вопрос только, насколько красиво. Проблема в другом - чтобы поднять перемычку на уровень верха гориллы и при этом чтобы она могла без разрушения прожиматься короной

В смысле - пустить папку над гориллой и она будет прожиматься короной ? Ну , в любом случае папка не клеится к карбону эпоксидкой ...

Похожее на этот топик собираюсь делать из карбона, но передняя и задняя части будут на уровне верха гориллы и , возможно, будет перемычка между ними из резины , чтобы прожиматься короной или из тезы ( хотя , у меня ноги вилки защищены от грязи) .

А не гонщегу не по фигу.

Только для лица - все остальное, ноги вилки (на них ещё больше грязи, чем без тряпочки), велосипед, и сам байкер полностью в грязи