yuniki

VPom Ну, дак - все правильно, именно поэтому у меня на картинке выбранное мной плоское и достаточно большое овальное зеркало, имевшее нативный и развалившийся крепеж, как Вы показали. Почему сейчас и делаю собственный крепеж, но зеркало - это просто супер необходимость, только им надо уметь еще пользоваться, а то как тут некоторые теоретизируют, что де - можно пропустить машину, понадеявшимсь на зеркало. В лесу зеркало, разумеется, разворачивается по движению - все дело в правильном крепеже. Вот как раз нативный крепеж в лесу за ветку и был сломан.

VPom То зеркало, что у меня на картинке выше и было с таким креплением изначально, но крепление это не надежное - сломалось. Пришлось делать самодельное. Кроме того, сферические крайне нейдобны и опасны этим - ни фига в них из=за мелкости не видно, но это, в общем-то, не по теме.

jamesbondagent007 Я тут вот чего не понимаю - Вы ногами как-то встаете на колесо, так, значит, Вы при выравнивании колесо не ставите в дропауты. А я не понимаю - как можно увидеть неровность покрышки , если колесо не установить в вел... У OK вон по Вашей ссылке покрышка даже с каким то щелчком встает . При выравнивании руками я имею такие проблемы : 1) при малом давлении я вообще не могу выровнять руками - не знаю , как надо правильно крутить покрышку - не получается, может, ее вообще не надо крутить - а что надо с ней руками делать - сдвигать - куда?... 2) и у меня НЕ видно по ориентировочной линии, что покрышка неровная - линия везде ровно идет, стенки покрышки везде прижаты одинаково на глаз, но когда вставляешь колесо в вел и крутишь его , получается то, что в выложенном мной клипе выше - восьмерка. 3) Даже , если после стольких мучений удастся выправить посаженую покрышку, то ведь данную мучительную и без гарантированного результата процедуру придется проводить каждый раз заново при смене резины - или же выровненная покрышка со временем после покатушек сама поровнеет ?

ache"платформой вниз, клипсой вверх". Ну я сейчас именно такие разносторонние и решил приобретать - меня туклипсы нисколько не морочат даже в лесу, где постоянно через елки поваленые переходить или в кочках застревать - успеваю и из туклипса и в туклипс попасть ногой. Найти вот только PD-M324 подешевле не удается , а заказывать через Inet - долго. Вот игорр тут пишет о каких-то пластиковые шимановские накладки. Не добился - что это такое. Да - и почему Вы пишете, что клипсой в совбодном положении педали вверх, вроде же клипса тяжелее - должна вниз опускаться - или платформа тяжелее ?... Цитата:если мокро, то я надеваю сверху бахилы и ноги остаются сухими Бахилки тоже живо интересуют - что за моделька ? Если только с дырой под контакты, в которых в ручей не войдешь - тогда не интересуют. Да, и я не знаю - как у Вас сетчатые велотуфли быстро сохнут? У меня мокрые сетчатые кроссовки после покатушки в жаркие летние ночи не успевают за ночь высыхать - так на след день во влажные и влезаю.

VPom Такое уже посмотрено давно - оно плохое, т.к. очень маленькое( вот то, что у меня на картинке - в самый раз), и вообще - не в зеркале дело - а в том , как имеющееся укрепить. PRIZRAK писал(а) Tue, 30 April 2013 22:32dimas000 писал(а) Tue, 30 April 2013 19:53а почему бы не отпилить конец грипсы и не поставить обычное зеркало на самом конце руля? Я так и сделал после недели мучений с установкой зеркала У велосипеда вообще еще много чего можно отпилить.

Да некуда сдвигать - Вы понимаете - все же расчитано, как оно чтобы удобно ручкам держаться было, когда крутишь по 16 часов в день.

LazyLynx Я, кстати, думал о резинке, опять же в контексте достижения повышеного трения между распоркой и трубкой руля. Но... но какие то все мягкие резинки попадаются от шлангов - не держат ни фига. dimas000 В смысле чтобы хомуток штатива поместился - не пойдет. Не потерпит мой организмус такую несимметричность. Да и грипса сама имеет на концах по изящному хомутку , за счет чего и держится прекрасно. PS. Вот еще раз посмотрел на свою картинку и подумал, что там ,где торчит кусок алю штатива и винт - дырка-то в штативе круглая и отчасти за счет этого зеркало под своим весом крутится - сегодня по городу ехал все 30 км рукой держал, ибо у нас колждобин столько. Так вот , подумалось - может, надо как-то прикрепить эту алю палку-зеркало держалку к распорке - ну, раз относительно распорки так ее тянет вращаться, хотя она вроде и резиновыми шайбами для трения проложена ... Да, наверно, в этом ошибка - ведь во всех продаваемых моделях палка-держалка и распорка одно целое, а у меня - это разные детали. Вот только как их соединить - пока не знаю . Может, кто знает ?!

Калабаръ Да, спасибо. Одну из этих картинок Вы уже показывали - хотелось бы понять - что там за фиксатор - насколько он хорош, их чего хоть эти шнурки-стропы (леска, пластиковая веревочка, капроновый etc etc ....) и ГДЕ эти штучки можно ли купить отдельно от ботинок - или как их хоть поискать, по каким ключевым словечкам? Да, и чем , собственно, эти Ваши стропы отличаются от тех, что так нелестно характеризовал Ворон : VORONстропы, как на Саломонах, как раз унылы. Про Лейк-стайл вообще молчу, их можно прямо в магазине сломать, были случаи. ?

КалабаръПеревел почти всю обувь на саломоноподобные и мавикообразные стропы. А можно попоподробнее про эти стропы и фиксатор ? Хочется кое-чего замутить с такими . И можно ли где купить отдельно фиксаторы и стропы ?

Fafa837 > Да, спасибо, тогда еще читал. Крайне плохо этот метод держит - испробовано. Кстати, у меня такое вот требуется укрепить :

ProteKtor писал(а) Tue, 30 April 2013 11:53Не надо ничего пробовать - надо купить специальое зеркало для репления в торец руля. Вот ЕСТЬЬЬЬЬ УЖЕ зеркало - нужно только закрепить его в торец ! Зеркало полностью всем устраивает. Не видел ни одного из покупаемых нескольких и рассмотренныъх не купленных еще в магазах зеркал с надежными креплениями в торец руля. Проблема - в правильном выборе материала распираемого чопика - чтобы трение было хорошее и надежно и легко распирался, ну и не чугунный чтоб. PS. Ездил без зеркал несколько десятков лет - но в новом тысячелетии поголовье машин возросло настолько, что без зеркала реально опасно на трассе. В городе же практичеки не езжу, в городе - всяко головой крутить надо помимо зеркала, но тоже нехило помогает продлить жизнь.

anviczhukov Конечно, они удобнее, чем ехать с зонтиком, но ... - не намного.

Мне кажется - распашонку нужно сшить самому - она ж простая, а функиональность можно реализовать - как хочется, я тут тоже искал - не увидел адекватной. Все производители - дураки .

dimas000 писал(а) Mon, 29 April 2013 10:48ТС, напиши уже им гневное письмо, приложи фото-видео. пару раз читал тут, что нормально все возвращали, а то еще и бонус какой присылали до кучи. ибо нафиг нужен такой геморрой Да, честно гря, я никогда этого не делал ( просто , не знаю - как ), да и заказывал-то не я - другой чел в коллективных закупках. И опять же - стоит ли такую же модель просить или мани бак - не могу понять ?...

Тут , как я понял , все говорят о возврате с мани бак, а вот мог бы кто поделиться и даже ткнуть на инструкцию, как нужно поступать , если требуется заменить некачественный-бракованный на товар на такой же, но нормальный c bike-components.de? У меня с BC пришли фолдинговые Race King RaceSport покрышки - уж очень кривые, когда посадил их на обод; даже, кстати , толком не знаю - насколько эта кривизна является признаком бракованности (может, то, что посаженная покрышка имеет боковое биение 3 мм в пределах норма, но визуально крутящееся колесо выгядит безобразно - жестко восьмерит ), но подозреваю , что - это брак. И , кстати, при возврате на BC надо на немецком, английйском или можно русском общаться ?

dimas00027мм - это уже катки какие-то Так, получается, что инструкция приводит для 2.2" 27 - как внешний размер обода, странно как-то ?... 2 AS > Пробовал и с мылом до упора накачивать и слабонакачанную руками выравнивать - ничего не получается даже руками равнять - она остается кривой. Сегодня на не очень сильно накачанной ( заднюю только поставил новую ) по подраскисшим полям проехался 70 км (из них по асфальту 26) - ничего не выровнялось, кажись даже кривее стало. Видно, как у Ворона, ничего не поможет, да я ,собственно, и сам так же думал, не знаю - как другие как-то мылом или еще чем выравнивают, ну а, впрочем, это же каждый раз при смене покрышек будут такие мучения - кошмар, это нереально использовать!!!!. А как всегда хотелось иметь идеально ровную покрышку, чтобы и восьмерку обода если че -заметить и исправить и красиво и правильно, но ... - вот никак не ожидал такой подставы при покупке покрышек ! Zeppelinполюбому тебе другие покупать придется, как ни предполагай. Другие - тоже этой модели ? Эту вообще-то хочется - а вдруг опять такие же ... Но - легкие 515 г, прочные 180 tpi, гребет здорово , да и катит и по асфальту неплохо... Какие другие брать - посоветуйте аналогичные - не мог сам найти !... PS. Вот только еще вопрос на закуску - а что плохого дает кривая покрышка при езде - труднее катИть, больше вероятность , что соскочит и попадешь в аварию, еще что-то ?... Это на случай, если вернуть не удастся .

Zeppelin писал(а) Sun, 28 April 2013 00:59kefi писал(а) Sun, 28 April 2013 00:28 Так может, я все-таки пролетел с размерами ? пролет с размерами может выражаться в слетании резины с обода или чем-то подобном, но никак не должен выражаться в кривой посадке резины. Хм, а почему бы и - не в кривой посадке ? Вроде, логично предположить - если бортики покрышки при посадке оказываются более близко, чем рассчитано, то тех условия уже не гарантируют , что стенка покрышки будет сидеть ровно?... 2 BEGLETS > Какие конуса - я втулку не раскручивал, как купил, а 5тыс уже отъездил, да и ,вообще - там же промподшипники. В дропаутах колесо зажато надежно.

Zeppelin Почему по ободам , а не покрыхе ? У меня в инструкции к покрыхе как я писал в стартовом посте, указан размер обода 27мм для 54-57мм покрыхи , но я не могу понять по той инструкции 27 мм - это посадочный или наружный размер обода, если посадочный , то он у меня вообще 20 мм . Когда выбирал покрыху, все кричали, что 20 мм для 2.2" - это самое норм. , и я как-то пр выборе не стал искать конкретно для Continental доку по соотвтествию размеров обода и покрыхи. Так может, я все-таки пролетел с размерами ? Я-то, когда заказывал , ориентировался вот на этот вел http://www.marinbikes.com/2011/bike_specs.php?serialnum=1899 - на таком , я видел, сидит ровно ( у меня-то Traction 29 2012 ) , но там не RaceSport - наверно, это не имеет большого значения ?...

Так может, все-таки дело в несоответствии обода покрыхе ? Я чей-то не разобрался в инструкции - см. первый мой пост .

ZeppelinЦитата:кстати резина в силиконе по металлу Имеется ввиду обычный силиконовый герметик ? Так , а как потом отдирать его при снимании покрышки ? Вот поступило тайным текстом такое предположение : Цитата:может мешать ровно сесть широкая ободная лента Вопрос - а если старая более узкая покрыха на 2.1" и с жестким буртиком ровно сидит при такой ободной ленте, то значит ли , что лента тут не при чем ?

Ну вот такое вот биение, где-то боковое миллиметра три : Кривой Continental Race King Race Sport Foldable Большое ? Стоит еще пытаться покататься на ней ? sundayЯ не разбирал физику процесса, но недокачанная резина может и не встать на место, а набитая "под кирпич" - выравнивается и встаёт. В принципе, её же нужно подтащить поближе к краю обода - наружу. Так такая логика не понятна - отчего бы ей встать, если мой вес никак , можно сказать , не влияет на туго набитую покрышку ? Может, все-таки, надо ее нормально накачать и пркатиться , а не под кирпич ? Кстати, даже если покрышка исправится при максимальном давлении, то - она же опять станет неровной при снижении давления до нормального - или нет ?

sunday Да я думал проехаться, но - если некондиция, то - как потом возвращать уже езженную ? Что критерием некондиции является - какое биение допустимо у покрышки ? А , кстати, - почему на до упора набитой кататься надо ? По-моему, если она не сильн накачана, то ей должно бы легче усесться правильно ?...

Дядя Гриша долго искать в магазах или ждать посылки ... Уж мылом не намного хуже я думаю скользит при монтаже. Я мылил только бортики - правильно ? Вообще , я так и не понял - как индентифицировать, что это брак - что является в этом случае критерием ? Может ,я устанавливаю не правильно ?... А устанавливаю я , как много лет делал это прежде, только фолдинговых у меня еще не было. Причем одна вроде так себе уселась - более-менее покачивается слегка, а вот вторая - реально бьет при совершено ровном ободе. При монтаже руками выкручивал по всякому ,Набивал давление до упора - садится .

Дядя Гриша Как Вы себе представляете толстый слой мыла - уж какой получится ... Так если мыло высыхает, а высыхает то оно от воды, то следовательно вода и при покатушках к этому мылу все равно обратно дырочку найдет и будет мыло уже опять жидким и скользким, ну или от жары тоже самое случится. Еще варианты лечения проблемы будут ?

Birdshell Хм. Два вопроса. 1) Так ведь если намылить - она ж скользить станет при езде и может штуцер камеры сорвать ? 2) А как аппелировать к BC в ЭТОМ случае - есть ли какие критерии - боковое биение больше 7 мм у меня , например ...