yuniki

Nodens писал(а) Fri, 14 June 2013 23:53 Если внутрь 20мм дырки вставить металлическое кольцо толщиной 0.5мм то диаметр станет 19мм, не доходит, нет? & 2 Dron70 четче не получается сделать фотку, батарейки сели у хорошего дивайса, снимаю телефончиком. Отчего же - доходит. Нет там кольца. Могу описать, что я там вижу . С одной стороны на внутреннем кольце старого подшипника имеется уступ, который можно было бы принять за пресловутое проставочное кольцо-втулку, но с другой стороны подшипника уступа нет - есть наоборот фаска. И чтобы снять это "кольцо" нужны нереальные ухищрения, ибо не зацепиться ни за что - не выжать его никак - единое целое эта деталь. Я думаю, что этот уступ - не есть торец кольца, ибо - нет смысла так плотно запресовывать внутрь подшипника такую втулку с тем, чтобы ее практически не снять было. А служит этот уступ как-раз тому, чтобы упомянутый мной выше воротничок внешнего уплотнительного кольца зацепился за этот уступчик и хорошо так сидел. Вэлыч Непробиваем как раз ты. Ты б прочем выше, что люди про BMX evro bb втулки пишут - там те же 19 мм.

Zeppelin писал(а) Fri, 14 June 2013 23:45kefi писал(а) Fri, 14 June 2013 23:04 Есть надписи на кольцах уплотнения : Уплотнительные наружные кольца Bearing Covers : малое в подшипнике: MR129 6804-2RS (а, может, MRI29 6804-2RS ); большое внешнее: d19mm Spindle "малое в подшипнике" - это пыльник, закрывающий обойму? на картринке синий? 6804 однозначно обозначает типоразмер подшипника. смотри, нет ли какого вкладыша в старом подшипнике, уменьшающего внутренний диаметр до 19. Только что Nodensу ответил на это. Да - - это пыльник, закрывающий обойму - на картинке он синий. Поместиться пластиковой втулке негде и нет ее нигде. Насчет того, кто , что отступил - не понял. И ты , Брут, считаешь меня идиотом, не умеющим измерять штангеном? ...

Nodens Цитата:а в подшипнике точно не застрял кусок втулки? Её могло аккуратно сточить и часть осталась в подшипнике. Как такое предположение возможно, если я уже много-много раз писал, каков измереный внтуренний размер стокового подшипника - 19 !!! И вал - 19 - НЕГДЕ там втулке поместиться . Вы все еще надеетесь, что я недееспособен ? Вэлыч Цитата:Ну и чего ты упёрся рогом?!(Хочется уже матом). Сам же пишешь что есть уплотнительные кольца - внутреннее в подшипнике и внешнее(просто таже шляпа, только из двух частей.ричём А5 же ты сам написал что подшипник у тебя 6804-2RS, у него внутренний 20мм. АП! в следующий раз отдай велосипед мастеру. не получится у тебя его саморемонтировать! Да, нет , дружище - это ты уперся рогом - рогом непонимания, не получится так у тебя понимать простых смертых - нерогатых,нематерящихся . Какое внутреннее кольцо ? Что состоит из двух частей ? Я имел ввиду одно внутреннее кольцо , стоящее непосредствено в подшипнике, закрывающее обойму с шариками (на нем надпись MR129 6804-2RS), а второе - большое - внешнее, похожее на шляпу на твоей картинке (см выше "вот эта шняга"), но БЕЗ цилинда-втулки - я фото своего внешнего колца представил (на нем надпись d19mm Spindle). Почему на уплотнении есть надпись 6804 - я не знаю, но внутренний тзмеренный диаметр подшипника - 19мм. Повторение - мать понимания. PS. А хуже самого лучшего мастера я только в первый раз разбираю узел , во второй уже лучше. Чтоб велик и кому то отдать - нет уж - дудки - дураков нет

Nodens писал(а) Fri, 14 June 2013 22:36Это какая-то фигня. К BB-1000 продаются подшипники 6804, к ней продаются пластиковые вкладыши для подшипника 6804. Откуда взялся подшипник несуществующего типоразмера? Кто его туда воткнул и откуда родил? Это не фигня - я думаю, что есть не один вариант этого BB-1000, а , может , просто я не правильно определил тип свой стоковой каретки, но более близко, чем BB-1000 , я не смог ее идентифицировать. Насчет Bearing Covers могу сказать, что я их рассматривал еще новыми - они легко сковыривались сразу после снятия шатунов - у них не было и сейчас нет никакой 7 мм-ой втулочки-цилиндрика для посадки на нее подшипника - только один 1.5мм воротничок. Может поможет мой ответ на этот вопрос : Zeppelinна старом подшипнике какие-то надписи можно различить? Да. Есть надписи на кольцах уплотнения : Уплотнительные наружные кольца Bearing Covers : малое в подшипнике: MR129 6804-2RS (а, может, MRI29 6804-2RS ); большое внешнее: d19mm Spindle измерения подшипника дают 32x19x7 . Я совсем плохо в велосипедном английском разбираюсь, но вот тут схожую тему терли , может кто поймет смысл : http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?t=12881185&

Вэлыч, Nodens ВАМ - Небожителям, обладающим сакральными знаниями пользования штанген-циркулем от недостойного смертного идиота, не умеющего измерять и различать целую деталь от поломаной, картинки с тем, чего "не бывает в природе". Прошу прощения за невозможность настроить в четком фокусе мой фотодивайс, но видящий да увидит, внемлющий да поймет, что вот на этих двух (ибо для великих и число картинок должно быть великО) картинках измерено внутреннее кольцо от старого подшипника, и имеет оно внутренний размер 19 мм (нолик ползуна ,хоть и нечетко, но видно,что сдвинут относит двойки статива): и а вот на этой картинке на штанген-циркуль вначале посажено старое кольцо , а потом новый подшипник с 20мм внутренним диаметром и хорошо видно, что новый подшипник заметно больше : 2 Nodens > hibike - слишком долго ждать - где быв Питере такое кольцо для Вашего 32x20x7 подшипника приобресть ?

Вэлыч Я Вас умоляю - не думайте, что я идиот, или так сильно устал от покатушки, что не понимаю - обломаную деталь я держу в руках или нет и не в состоянии измерить штанген-циркулем внутренний размер подшипника. А ссылку, может, и зря привел - при ближайшем рассмотрении там действительно оказался 6804 2RS - значит ошибся - значит, не могу найти в Inet такой подшипник на 19мм внутренний диаметр, но у меня стоковый именно на 19 мм и сидит не на пластмассовой втулке, а непосредствено на стальной оси кривошипа и закрывается таким вот Cover безвтулочным колечком. Надеюсь, после 3-го раза мои утверждения будут приняты на веру.

Удав писал(а) Fri, 14 June 2013 15:03kefi писал...Или каким фиксатором обмазать вал, но 1 мм - вроде как-то толстовато для фиксатора. Хотя, вал уже малость не гладкий в месте посадки подшипника0.15 мм максимальный зазор, больше вряд-ли, ну может 0.2... Дальше портить посадочное место на валу совершено не стоит. Спасибо - учту. Вэлыч Скажите, откуда Вы хоть берете эти размеры и такой Bearing Cover ? У меня он совсем другой, в Inet нигде не нашел, вот картинка : Правильные мои стоковые размеры все-же, такие , как я показал 32x19x7 - измерено ибо вот такой вот на 19мм подшипничек, а картинка выше показывает - в чем дело. Хотя,... конечно, может быть , если под подшипник 32x20x7 установить кольцо как у Вас на картинке, то это ,возможно, и решит дело. Оно , мне не нравится, т.к. ось крутится на пластмаске - это же лажа. Но все же - где такое в Питере можно найти : ? Буду пытаться заюзать его с подшипником на 20мм внутренним диаметром . PS. Пардон, за размеры картинки.

Nodens писал(а) Tue, 21 May 2013 20:18 Цитата:подшипник в ней измерил не вытаскивая из чашки , оказалось 32x19x7 . Но в Inet нигде такого найти не могу, вроде мерял правильно и по валу и по внутреннему диаметру, но в Inet светятся только 32x20x7 . дык всё правильно! Вал 19мм, подшипник 20мм а ещё 1мм добавляет пластмассовая шняга. Нужен подшипник 6804 (32x20x7) В каретках под 24мм ось стоит подшипник 37х25х7 kefiNodens Спасибо. Чей-то не мог догнать, что подшипник может быть на целый миллиметр больше вала ! Что за шняга ? О !... Как слепо я доверился , пропащий, Уверенно так тут постящим ! Да что ж, за шняга - что ?! Скажи ... - я жду !... Короче, установил я с этими размерами 32х20х7 уже далеко за полночь один левый подшипник 1000804 2 rs на пробу ,затянул, крутится хорошо, чтоб болтался - не заметил. На след день по городу проехался 25 км, после смотрю - чей-то разболтался, ну , думаю - ладно - это старый правый видно дает о себе знать - буду его докатывать. Еще и на след день проехал 25 км. А сегодня сподобился разобрать - посмотреть. Оказалось вал на 1мм как должен был быть меньше внутреннего диаметра подшипника - так и остался (19 vs 20) - странно . В связи с чем возникают вопросы : 1) какие все же подшипники подходят под этот вал, ибо правильные их размеры все же 32x19x7 ( в стоке никакой шняги не стояло между валом и подшипником )? 2) если попытаться докатать подшипник с этимим 32x20x7 размерами, то что за шнягу надо под него подложить ? Или, может, каким фиксатором обмазать вал, но 1 мм - вроде как-то толстовато для фиксатора получается. Хотя, вал уже малость не гладкий в месте посадки подшипника. 3) где в Питере можно найти с правильными размерами подшипник 32x19x7 ?

WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 10:45старый Салют, на котором отец сейчас ездит прослужил без техобслуживания 25 лет. Хотелось бы что-нибудь подобное неубиваемое. ЛЮБОЙ (почти) велик прослужит 25 лет без техобслуживания , если на нем не спеша ездить до дачи .

Харэ смеяться - кто бы тут после Стелса не заморочился бы этой темой

Удав Так не снимешь же потом с фиксатора то .

Удав писал(а) Wed, 12 June 2013 23:48Одна посадка на оси уже подзадрочена, надо было сразу вытаскивать, недожидаясь. Надо бы намазать фиксатором валов при установке (правда оно стоит больше этой втулки Что - промподшипники надо сажать на вал на фиксатор ?

iguana писал(а) Wed, 12 June 2013 13:52зачем сразу кстати,почему лопнувшая покрышка вызывает такой страх? у меня лопалась однажды.ничего страшного при этом не было (лопнула по бортику). в одном походе ребята поехали на старых колесах и за десять дней у них 4 раза! они лопались в разных местах также по бортику. никаких падений при этом не было.возможно на спуске с крутой горки без тормозов было бы печальней,ну дык нефиг на штопаной покрыхе так разгоняться. Кстати - тоже хотел такой вопрос задать .

BigBug Почему зубной нитью - чем она так хороша? Просто вобще не знаю - из чего эта нить делается ... Да, и что - реально, что камера может перетереться об эти швы ?

Walker Слова "компАс" , "запаснЫй" Вас не коробят ? Ну, вообще, я точно не знаю, как правильно, но мне кажется, что "порыв" это неполный "разрыв" и где-то в средней части полотна, короче - имеет право на существование.

yurezz Это интересное решение - пластик от бутылки на покрышку ( пластик тонкий , как раз, что надо и прочный, вот только удержит ли его супер клей на моей покрышке...). Что за покрышка была - тонкостенная фолдинговая или какая толстая кондовая и какого размера порыв был и боковина или центральная часть?

Brainfire А мне сдается, что ты смысл слова "троллить" не понимаешь. Троллингом занимаются идиоты, которые не знают , как убить время своей жизни ( к слову, частным признаком троллинга является не очень явный , но все же заметный, переход на личности, который проявляется у тебя, например ), мне же его (времени) слишком жалко для этого, также впрочем, как и потери любимой покрышки, расставаться с которой еще на пол-лета или, скорее всего , даже больше, не хочется, а хочется правильно отремонтировать покрышку. Мне кажется, что это должно быть возможно, только опыта у меня нет, поэтому пытаюсь узнать чужой опыт ремонта разрыва .

GRiNWOOD писал(а) Mon, 10 June 2013 23:31 Или менять на такую же, или, если прочность данной модели вызвала сомнения, то на другую. Так я , как раз, и не полнял - должна ли прочность при таком порыве вызывать сомнения или - это нормальноя прочность, ибо наезд на кусок стекла между крупным щебнем , да еще и наискосок очень вероятно, что и многие-многие другие более толстые покрыхи не выдержали. olegus78rusНе совсем понял. Т.е. на покупку дорогой резины бабуляторы нашлись, а на замену - нет. Это примерно как ездить на бемеве Х6 и спрашивать на афтофоруме можно ли кормить его 92 бензином. Большинство же высказалось - резину в помойку. Что еще ныть-то, или выкидывай, или клей ... на Момент заплаткой от автокамеры. Ты не понял - оттого и логика у тебя наперекосяк и аргументы. На покупку дорогой (для меня дорогой , вообще-то 1000р - далеко не самая дрогая резина) резины денег хватило - на еще одну покупку вполне логично, что уже не хватает. На Момент заплаткой от автокамеры можешь клеить сам . 2 All > Видно, что порыв покрышки - тема на велопитере непрокачанная.

VORON писал(а) Mon, 10 June 2013 20:59kefi писал(а) Mon, 10 June 2013 19:01на чем кататься-то, другая такая через пол-лета только придет. Да и покрышки-то - новье ... Я один отчетливо различаю на фотках б/у покрышку? )) Все эти заплатки хороши ровно до того момента, пока шина не рванет в очередной раз в процессе опаздывания на последнюю электричку. Я имел ввиду, что 1.5К км - еще новье , даже протектор с волосками не стерся. Ну пусть рванет - через 2 года ... Brainfire писал(а) Mon, 10 June 2013 21:34 Вообще, не понимаю что тебе мешает купить самую нищебродскую кенду и катать пока не придут твои нанопокрышки любимые? Хочется на любимой, кроме того - я нищеброд и джля меня 1000р - большие деньги. 2 ALL > Как-то никто не сказал - сверху заплатку надо ставить или толко изнутри? И из чего все же делают эти покрышки вышеупомянутые клеи , что в шиномонтажке мне предлагали http://arstools.ru/?index2:278384# , http://avtopasker.ru/goods/46508.htm -- должны ее схватить и держать ? VORONтипично, спросить совета и если большинство ответов не совпадает с желаемым услышать ныть о том как несправедлив мир. Для данного пользователя это норма. Он, как правило, выслушивает полярные ответы на вопрос, а потом поступает вообще как-то перпендикулярно. Smile Во-первых, где Вы увидели, что я ною - я пытаюсь обнаружить правильную инструкцию по теме - пока ее нет, во-вторых - Вы обладаете даром телепатии - откуда Вы знаете , как я поступаю, да еще и вообще ? ЧТО Вам не нравится - что Вы что-то не поняли в поведении другого человека ? Точнее, Вы к сожалению поняли, только не так. Ну, в конце концов, выключите свой компьютер. PS. Какие-то Озлобленные чегой-то появились, на людей кидаются ...

TarasB писал(а) Mon, 10 June 2013 20:41Осторожнее с заплатками, это +10 грамм на колесе, причём несимметричные. Там не 10 , там больше, наверно, граммоФ. Я могу катафотами и всякими сверкашками выровнять колесо - а вообще меня этот дисбаланс как-то не достает - был уже за счет сверкашек. z0rg писал(а) Mon, 10 June 2013 19:13Как в п.1. недавно покрышку выкинул. Было жаль, но на накачанной покрышке дыра была приличных размеров. Через нее камера прокалывалась многократно. Каких - приличных - как у меня ? И в каком месте - как лечил ?

Andrey Poluda писал(а) Mon, 10 June 2013 20:33шить данный разрыв - смысла никакого разорвётся заклеить изнутри прорезиненной заплаткой на тканевой основе, причём площадь заплатки должна быть раз в 5 больше дырки Не понял - почему в 5 раз больше. Я ж вообще доехал домой - см. первый пост - без всяких заплат - и разрыв не разошелся, значит - прочная все же стенка на растяжение 180 tpi (3 слоя) - или эти характеристики фигня, главное толщина стенки ? B не понял - ЧЕМ заклеить. Вулканизация как-то более понятна - там , вроде заплатки с основой и имеют спец состав для клея, а брать самодельную заплатку - какой клей тогда , как выбирать ? Да, и потом, шить - разумеется имелось ввиду с последующем проклеиванием заплатами сшитого.

866kot писал(а) Mon, 10 June 2013 19:39 Тут недавно такая тема была. В шинке всё сделают в лучшем виде спецовой кордовой заплаткой. В одном шиномонтаже мужик сказал, что надо знать материал покрышки - он его вообще за пластик принял и сказал, что его клей не возьмет, как не берет водяные матрасы, которые ему приносили. Когда я стал упрашивать, то показал свои клеи - вот такие: http://arstools.ru/?index2:278384# http://avtopasker.ru/goods/46508.htm договорились , что я еще поспрашиваю, и если решу, то я сам зашкурю и принесу ему - поставит заплатку за 60р. Не знаю только - каким клеем лучше ? Так вот вопрос - из чего все же эти покрышки - действительно с пластиком (уж больно внутри гладко-жирная поверхность ) и реально ли будет вышеозначенными клеями их клеить ? Второй вопрос - надо ли с внешней стороны ставить заплату ? В другом шиномонтаже ребятки сразу согласились поставить 250р-вую заплатку таким же клеем без вопросов и даже обработать жутким наждаком мою тонюсенькую покрышечку. zomb1тут узнал сколько в шинке камеру тип-топовской заплаткой заклеить стоит-долго грязно выражался-300рублев Laughing Ну, у меня, вообще-то, покрышка 1000 рублев стоит ... Zeppelinот покрышек, которые на 1500 км получили 2 аналогичных повреждения, перед походом надо избавляться от обеих, а не дыры латать. У меня это одна и та же покрышка . Да, в общем-то в поход - эт я так - на всяк случай спросил, может, как запаску только ... ;Для покатушек в основном так-от предполагается, правда, у меня покатушки и на 300 км бывают, хотя, в основном, 100-200 .

Brainfire Ну Вы про то, как в пути лечить ничего не сказали - чем и как ? А до дома я и так доехал, на асфальте и за тридцать было, на грунтах аккуратно старался без ударов 10-20 км/ч - разрез дальше не разходился. Что вы все в помойку, да в помойку - ракидались моими покрышками, понимашь , на чем кататься-то, другая такая через пол-лета только придет. Да и покрышки-то - новье ...

zomb1 Ну да - чтобы доехать , Вы правЫ , но насчет заклеивания авто камерой - Вы неправы. Вы видели их толщину и толщину моей покрышки ? Да и к тому же никакая резина не пойдет туда без каркаса - ибо тянется.

alter_legoВ любом случае вопрос с заплатками копеечный, можно взять на пробу. Ну, да... Да не знаю еще - где их взять, хотя вот Chunia, если я правильно понял - такие (?) использовал - безрезультатно. Chunia Как обрабатывал поверхность перед наклейкой ? Zeppelin вопрос с доездом до дома при неудачном стечение обстоятельств может разным выйти. C одной стороны согласен, но вот с другой - не порвалась же она у меня , даже просто без заплатки, когда я 40 км до дому ехал после порыва, правда большую часть я ехал практически на руках , наклонившись вперед, разгружая заднее больное колесо ...