gav17

Мой майский отпуск окружили коллеги своими отпусками. Получается, что 20.05-03.06 - почти окончательное решение. Вторую половину (две недели) отпуска можно еще двигать между 23.07 и 7.10.18

Да, согласен. Но у меня выбор более ограничен: летом в отпуска пойдет более приоритетная публика (мамы с детьми, например), а холостяки вроде меня займут май и сентябрь. Май лучше из-за более длинного светового дня. Год на год не приходится, это точно. В середине мая 2015 при сухой погоде и температуре +10..+15 очень комфортно сходил в поход по северу и востоку Ладоги. А в середине мая 2016 было +3..+5, снег падал временами и заморозки по ночам. Правда, я и тут неделей позже урвал кусочек хорошей погоды вокруг озера Ильмень Надеюсь, с погодой в этот раз повезет

Вроде премиума не надо. Смотрю через FlyBys.

Вчера кто-то в страве выложил фотку. Не чистят, но асфальтовая полоска проглядывала среди снега

Еще как носит. Вчера было стремно

В группе ВК "ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер Онлайн | СПб" с 7:02 уже прочитал 15 постов про автоводятлов, не справившихся со снегом. Завтра ждем кашу и хлюпанье под ногами

Шлю лучи поноса дятлу-ниндзя, замеченному на мостике у Митрополичьего сада. Кто смог его без подсказки разглядеть, тот молодец. Он бы еще шапку-невидимку одел, чучело такое.

У Юлии Басмановой на страве формат 5222. Можно поспрашивать ее отзывы по личному опыту владения

Про него писали еще пару недостатков: 1) рама стальная, не хромолевая. Тяжелая и, потенциально, недолговечная; 2) колеса "из авиационного пластилина". Часто образуются восьмерки. Под замену вместе с групсетом. С хромолевой, более легкой и долговечной, рамой Format 5222 http://format.bike/catalog/city/format-5222-2016/. Колеса, правда, тоже из "авиационного пластилина" и групсет, который тоже, вероятно, захочется заменить, в комплекте он более дорогой, чем у York.

Если кто-то в итоге станет пешком переходить, а не ехать, я буду счастлив

Я более упертый. На пустой дороге по зебре тоже пешком пойду, катя велосипед рядом с собой справа (я правша, так мне удобнее). Хотя бы для того, чтобы окружающим пешеходам и велосипедистам показать пример

Я несерьезно. Вообще, переживаю за таких безголовых товарищей. Но свою голову им не пришьешь. После того, как сел за руль авто, я лично стал в качестве пешехода и велосипедиста намного осторожнее

Вчера опять двоих видел. 1. Барышня так хотела непременно ехать, а не идти по зебре. Я как раз у удобного спуска на зебру, а по бокам высокий поребрик. А она сразу позади меня, велосипед между ног, на изготовке к старту, Ну, пришлось, как джентельмену, барышню пропустить вперед, авось хрустнет 2. Редкий экземпляр - газонщик. В принципе, по тротуарам в ряде случаев ПДД ездить дозволяет. Но вот по газонам? Про такую поправку в ПДД я не слышал.

Не протекают, если закрыты полностью. Но вот эргономичность у них страдает - нет удобных закручивающихся горловин на застежках

"Я же девочка! Мне все должны уступать"

Меня она ввела в заблуждение, кстати. Увидев человека в такой форме, ожидал от него адекватных маневров. Даже расслабился, а вот и зря это сделал. Подозреваю, что водятлы тоже подсознательно ожидают от обладателя светоотражалки адекватности. Так что в этой ситуации она могла бы сыграть обратную роль - ввести окружающих в расслабленное заблуждение

Может, они обмерзают и потом шип в педаль не лезет?

Привет (запоздалый, дело было 23-го) товарищу, который исполнял фигуры высшего пилотажа на безымянном заезде на мост рядом с памятником В.Володарскому: 1) мастерски ездил по зебре на красный свет (первая часть его заезда); 2) филигранно исполнил езду по встречке (вторая часть его заезда). Очень понравилось его уверенное маневрирование среди авто, едущих на свой законный зеленый. Ему явно не хватает встречи с таким же мастером за рулем авто. Вот будет веселуха, когда они встретятся в одном и том же месте и в одно и то же время Фотки ниже, разверните скрытый текст.

Переселился в прошлом году в края, где никто не ездит. С другой стороны, свежий воздух, лес под боком. В лучшем случае у дома вижу кого-то на чем-то вроде Украины с авоськами на руле, но покатушечников рядом не наблюдаю. Поэтому езжу в одну физиономию. На старом месте жительства временами присоединялся к вечерним Юго-западным покатушкам

О, точно! Тогда действительно полезным делом занялись товарищи дорожники

Шиповка - она такая, всегда нужна неожиданно. Поэтому лучше ее поставить в октябре и не снимать до апреля. Шипы стоят дешевле, чем здоровье в порядок приводить

Ап! Есть ли желающие?

А разве по Финляндской можно до Колпино доехать? Сейчас на карте в яндексе она на полпути сворачивает направо к Колпинскому шоссе

+1. В пятницу у меня дома вообще полный трындец был. Вылез из электрички в Отрадном, только на перрон попал и ноги стали скользить. Вся платформа обледенела. Не решился идти с велом по надземному переходу - еще навернешься с грузом со ступенек В итоге слез с перрона и стал нахально пробираться между путей. Так и там гравий весь покрылся льдом и ноги разъезжались. На проезжей части в шипах стало полегче, но на перекрестке пришлось остановиться, поставил ногу на поребрик и чуть не навернулся - нога соскользнула И так до самой парадной - все и везде обмерзло. Трындец полный! А температура была +0.5 градуса. Даже не нуль и не минус. Вот что ветер подлый творит

Присоединюсь. Непонятно, чем лучше. Лучше - когда интенсивно или много. Можно активно вкрутить и за полчаса до изнеможения укататься интервальной тренировкой. И это хорошо. Можно долго-долго ехать (больше часа) и сжечь лишний жирок. И это хорошо. Но ехать в три раза меньше отдельными поездками - никакой выгоды, как мне кажется