Andrew_1985

И грязными, в говнах, потом на Дворцовую ехать.

Главное физ. форма - а не то на чём едешь. Посади кусок жира на топовый 5 килограммовый шоссер и толку не будет никакого, а человек в хорошей форме и на складнике поедет

Michel писал(а) Mon, 06 April 2015 22:15manyahin писал(а) Mon, 06 April 2015 22:09Мы с ним и уехали) Да ладно, какой-то сельский по виду мужик на грязном лясике с катафотами и корзинкой ездит с такой же скоростью как самый быстрый из БЗ Вот этот человек: http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/personal_res.php?eid=272

Это была не гонка, а открытие сезона - некоторые выехали в первый раз,скорость в 1 группе соответствовала заявленной. Какой тогда смысл в открытии, если каждый будет ломить изо всех сил - в итоге все растянутся и будут ехать по 2-3 человека. Такое можно делать хоть каждый день в одно жало - выбрал маршрут и ломи со всей дури. Какой тогда смысл приезжать на открытие и ехать отдельно? А для гонок есть велотрек и соревнования.

Я в живую не мерил эти шлемы, но заметил, что в последнее время многие покупают и ищут шлемы этого производителя - вот и захотелось померить/ посмотреть и если понравится купить.

Кто-нибудь пользовался шлемами Rudy Project: http://www.rudyproject.com/helmets.html ? В Питере можно их где-нибудь купить или только под заказ? В последнее время смотрю на той же Веломании многие ищут эти шлемы, даже куча объявлений в торге о их поиске. Хотелось бы в Питере их посмотреть и померить или нет у нас?

До 11:00 вход бесплатный и на входах никто не стоит, я проезжал в районе 10:00 через ЦПКО в прошлую субботу на покатушку по приморскому шоссе и никого не было. Кстати, в следующий раз 12 апреля поедут https://vk.com/club89309561 - подъезжайте, там и на найнере человек приезжал и не плохо ехал. Вход платный с 11:00 до 20:00 и вообще, вроде, даже не пускают на велосипеде - видел мужик на велосипеде приперался с охраной и не пускали его.

Остановили не меня - это репост вконтакте - девушку какую-то. А вот уезжать от ментов тоже может плохо закончится, если поймают - лишний повод задержать - раз уезжал - то вел ворованный.

Наткнулся Вконтакте на репост от 25 марта: Репостим. Всем привет. Сегодня вечером была задержана сотрудниками ДПС. Ехала по Коломяжскому в сторону Черной речки. Остановили. Причина: проверка документов на велосипед в связи с открытием сезона угона. Сотрудники попросили предъявить документы на велосипед. Ввиду их отсутствия было предложено проехать в участок, оформить дело. Мы засунули вел в багажник, проехались до отделения. Там вся процедура оформления ситуации длилась около часа. Пишу из дома. Такие дела) Сезон ещё не открылся, а уже звереют.

В таких шлемах и экипировке точно пропустят на поезд: http://topwar.ru/uploads/posts/2013-04/1366220593_tumblr_m1a3pr56sv1qk6uvyo1_1280.85dmc5lit1c04kw0s8s88sg4w.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg

Вот на веломании про Формат можно почитать http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=260284 - в общем-то никто особо не ругает и лучше стелса по качеству.

Я в этом сезоне на 23 сликах и 8 атм по максимуму уже 250км накатал по городу и по мокрому и по песку вполне нормально - камни отлетают, как пули, по сторонам по машинам. Если набивать максимальное давление - то обода сложно покоцать - камни будут отстреливать по сторонам.

Посмотрели нормально, только ветрено, я и не знал раньше, что нужно через дискеты смотреть. Фото выложите - посмотреть что получилось на кадрах.

Допустим на шоссерных колёсах нет никаких канавок http://cycletechreview.com/2013/reviews/fulcrum-xlr-red-wind-dark-label/attachment/fulcrum-racing-red-wind-5/ - тогда тут как износ обода определяется?

Ryzhaya - на шоссере временами скорость тоже 40+ и он вообще бесшумен - так что же всем ездить со скоростью не более 20 км/ч из-за того, что какой-то алкаш или имбицил в наушниках может вне пешеходного перехода выскочить под колёса? Он так же и под машину может выскочить, что часто и бывает. Уже не раз приходилось орать из далека подобным неадекватам, которые под колёса пытались бросится вне зоны перехода. В прошлом сезоне об одну такую тушу оттормозился передним колесом, я не упал, вилка 120 хода смягчает - брюки попачкал - в следующий раз будет переходить в положенном месте. Езжу в шлеме, велосипеды все технически исправны, так что не вижу никакого смысла из-за того, что у кого-то нет мозгов ограничивать себя в скорости на проезжей части, двигаясь по правилам.

Велокомпы относительно не дороги и их не так жалко разбить, как 6 айфон Смарт дорогой на руле крепить даже в городе опасно, не говоря уже о загородных поездках - упасть можно в любое время и в самом неожиданном месте. По велокомпу можно отслеживать скорость и корректировать её, если куда-то опаздываешь. А для новичка немаловажен комп с датчиком каданса - чтоб отработать правильную оптимальную частоту педалирования.

Просто мне нужно было докупать стол, датчик каданса и датчик скорости, магнит на спицы и мне было удобнее купить сразу велокомп ещё один со всеми этими вещами - доплата небольшая вышла и не нужно ничего переставлять - на каждом велосипеде свой велокомп. Ну и если вдруг какой из компов разобью - то и буду перекидывать второй

VDO, Sigma, Ciclosport, Я бы VDO посоветовал и лучше безпроводной - у проводных и провод мешает и со временем перетирается. У меня VDO X3DW два сезона и под дождём бывал - сиигнал не теряет, сейчас и на второй вел купил ещё один такой же. Неизвестные бренды лучше не брать - они часто врут и ломаются. Если нужно бюджетно, то вот VDO M1 проводной: http://www.birota.ru/shop/aksessuary/electronica/velokompyutery/velokompyuter_vdo_m1/ - последняя линейка вдо, тонкий и лёгкий. Но лучше взять его беспроводной вариант VDO M1WL http://www.birota.ru/shop/aksessuary/electronica/velokompyutery/velokompyuter_vdo_m1wl/

Ты лучше на любой файлообменник залей, типа этого http://rghost.net/ - чтоб все, кто захочет скачать могли, чтоб каждому не отсылать.

Хорошо проехали и до темна успели - вышло 125 км до дома - ехали спокойно, особо не устал.

Асфальтная велодорожка без льда? Если - да - то я тоже поеду.

Если дождя не будет, то тоже прокачусь с вами.

Он вроде про педали имел ввиду поинтереснее.

Единственное на спуске опустить по максимуму и сгруппироваться прямо над рамой для аэродинамики, но сам штырь весит прилично, а в шоссе все за весом гонятся, лучше капроновый штырь и все эти штыри немного, но шатаются - я на подвес хотел себе поставить, но из-за раскачки отказался от такой затеи.

А что там показали?