Andrew_1985

Актуально!

Ну у авто часто по осаго копейки насчитывают - износ и т.д., а тут это же новое можно купить.

https://www.instagram.com/p/BDszfdutbQo/ - только вот как рулиться будет на техничных трассах и между деревьев на этой бандуре и как трогаться тяжело наверно.

Насчитали нормально, вроде даже больше реальной стоимости. Интересно выплатят полностью. А стоимость оценки страховая возместит?

Самый маленький найнер в 12 ростовке:

Денис_Сергеевич писал(а) Sun, 03 April 2016 12:23жаль всего 8 км проехал и на работу срулил Мало, еле удержал себя в руках. А так круто! Видел еще пару а фиксах - хоть не так одиноко себя чувствовал Всем респект! Вот парень https://www.strava.com/activities/534326777 проехал на фиксе с 1 группой до конца и не отвалился.

boras писал(а) Sat, 02 April 2016 13:18 Вот уж эти сказочники. 20-ку за 30-ть мало кто едет. Это если совсем немощные, даже в начале сезона без раскатки на 75км по ветру средняя 38,5км/ч с учётом влияния ветра в обратном направлении на 75км средняя 37км/ч едется в среднем темпе на пульсе 155 в одно жало https://www.strava.com/activities/530760656 А если чуть поддать темпа то и быстрее можно проехать, а если ещё в группе поработать сменами, то можно на 40 натянуть.

На веломании как раз жалобы на колёса последних годов - там не в перетяге дело - у некоторых чуть ли не через 500км трескались. А вот на старые жалоб то и нет особо и у многих живу - эти, скорее всего, из надёжных старых партий, да и треснули бы уже если бы были с браком.

На проезжей части крайне правое, имеется ввиду крайнюю правую полосу, а про положение в этой крайней полосе ничего не написано. Сегодня вечер неадекватов на авто. Еду по торжковской на шоссере обгоняет форд из второй полосы и резко заворачивает на Савушкина даже не помигав, чуть не зацепил меня. Проезжаю несколько метров чурка на маршрутке резко обгоняет и подрезав уходит направо на Приморский проспект, но помигал. Под мостом стояла машина ДПС - ему пофигу на это. Дальше на Большом проспекте В.О. еду накатом под 30 сбавляя скорость перед поворотом, слышу ззади сигнал настойчивый - смотрю чурек на дребезжащем китайском автобусе сигналит, собираясь высаживать где попало людей. Тут я обозлился и поднажал на клещи - в итоге он со всей дури по тормозам, аж заскрипел и затрясся весь китайский убитый автобус. Показал ему дружелюбный жест и покатил дальше. Что-то обнаглели маршрутчики вконец в последнее время.

ИМТ не всё учитывает - тут мереют как на фото грудь, живот, бедро, а имт общая масса - не учтено, что есть ширококостные и тонкокостные, разное строение тела. Допустим 75кг тонкокостный может быть с пивным животом и титьками, в то время как ширококостный может быть без жира с теми же 75кг и при том же росте. А этим калипером сразу жир в проблемных местах выявляется.

Наткнулся на интересную штуку - калипер: http://sportwiki.to/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D1%80 - берём такую штуку и будем измерять, у кого прослойка больше, того и на переплавку. Будет стимул скинуть вес перед мероприятием.

Я бы в субботу, 9 апреля, проехал на мтб. 10-го не смогу - велопробег клуба "Поклонная гора".

Погоду нормальную обещают - может и раньше 1 мая удастся какой-нибудь маршрут проехать? Грязи мы не боимся вроде.

Собак?

В правилах нет такого - есть поворот из крайней правой полосы, а вот положение в этой полосе - ближе к левому или правому краю - такого нет. Вот на этом видео если бы он не прижался вправо - я бы проехал и стоял на велосипеде у перекрёстка и уехал раньше него, а так я всё равно бы его объехал слева и встал у перекрёстка. Но нужно не забывать кто ездит на велосипедах - я то проеду не задену, а какой-нибудь неадекватный фиксер, алкорайдер, ребёнок, девушка, неуверенно чувствующие себя на дороге легко могут оторвать зеркало, пропороть педалью бочину и уехать.

Даже со стороны автомобилиста глупо жаться вплотную к правому краю - там часто мусор, грязь и кто-то из соседнего ряда сунет нос и подрежет и никак этому не противостоять. А когда я строго по левому - он нос чуть вставит, а я обрулю и не пропущу.

Светофор горит долго - сейчас никого нет, а через минуту на 40+ появится шоссер - так бы сразу проехал и встал у стоп линии и поехал нормально первым со светофора, а так придётся его обруливать слева. Я когда язжу на авто - всегда левым боком по левой линии - не мешаю велосипедистам справа + по обочинам гадость разная + если какой-то хам пытается из соседнего ряда с нарушением влезть у меня есть маневр чуть вправо сместится и не дать ему перестроится в мою полосу.

Ты сам то зачем жмёшся к правому краю Пч и перекрывает проезд для велосипедистов которые едут по правилам. Перед тобой автомобилисты нормальные - оставляют справа проезд. Бесят такие - едешь и приходится такого слева объезжать. Как нибудь доездишся так и какой-нибудь чайник тебе бочину пропорет педалью

И самое интересное, что ЕТТ так и не указано. Или в расчёте на то что тем кто на китайщине ездит это всё равно. Что тут путаться - берём рулетку и измеряем - сложного ничего нет.

Я не писал трек, там в первой группе случился завал и после этого скорость упала.

В прошлом году на первом открытии первая группа ехала медленно, я в ней ехал, а вот на втором открытии ГВ дали жару.

Очень опасный перекрёсток - езжу по нему почти каждый день. Там даже когда на автомобиле поворачиваешь с Большого некоторые кретины, купившие права пытаются не пропускать. А велосипед вообще ни во что не ставят. По правому краю кадетской несутся и недают повернуть. Я теперь делаю так - на велосипеде поворачиваю с Большого во второй ряд и еду по линии - далее всегда почти запаркованы машины справа - в итоге я просто не даю нарушителям из правой перестроится и утыкаю их в припаркованные авто, но недавно нарушитель на камазе летел по кадетской, я занял вторую полосу и ехал прямо не давая ему встроится - так он сигналил и просто на меня поехал - мне пришлось уйти в третий ряд, а то он бы просто меня сбил. Нужно быть осторожнее с грузовиками - на них часто работают чурки, которые часто нарушают правила. На Горской водила, проехавший через разделительную, ведь тоже чучмек был.

igandreeff писал(а) Wed, 30 March 2016 20:05 Это уж как-то совсем по-спортивному. На мой взгляд лучше соточку коньячка вкатить, ну да каждому свое, конечно Каждому своё - кто-то постепенно, без вреда для сердечно-сосудистой системы, коленей и всего организма в целом постепенно вкатывается в сезон, а кто-то едет сразу 100км на открытие делая стресс организму и в добавок ещё добавляет алкоголь и в итоге на высоком пульсе гробит свой организм.

Вкатка - это если коротко, то постепенная подготовка организма к нагрузкам. Организм отвык от велонагрузок за зиму. Нужно постепенно тренировать сердечно-сосудистую систему, постепенно раскатывать ноги. Лучше всего вкатываться с пульсометром - первое время резко не ускорятся - постепенно увеличивать объёмы, скорость постепенно контролируя пульс. В шоссе период вкатки от 1500 до 2000км в среднем. Постепенно объёмы наращивают до 80-120км и ездят на пульсе 120-140. Один из простых тестов. Померить пульс утром лёжа горизонтально на кровати не вставая. В начале сезона когда ещё не выезжаешь у меня допустим 60 пульс, сейчас я уже немного вкатился и у меня пульс 44.

Вот для раскатки в Воскресенье неплохое событие: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230214&unread=1&rid=26439 - 3 группы с разной скоростью, у 3 группы Средняя скорость ~20 км/ч - много остановок и перекусы плюс ещё и по ветру маршрут. Через 50км даже привал в кафе для любителей поесть и на финше ещё одно.