n1ko

Один почти новый, на втором пара незначительных вмятин, ни на что не влияющих. Оба ровные. 4500Р пара Такие https://chillengrillen.ru/market/kolesa/oboda/275-dyuymov-650b/obod-275-stans-notubes-ztr-crest

Продам 2 выноса Cannondale opi 100mm угол -15 100mm угол -5 Почти новые, минимальные царапки. 2000Р каждый

А я где-то писал, что это топ вел?

А для чего? На мой взгляд, получилось норм. Объективные критерии - первое место на Ялгоре в категории ХТ, а так же всякие ЛР и КОМы на заезжалках в Крыму ) Честно говоря, оно было собрано по большей части по приколу для проверки, что вообще из этого получится. Железо было использовано валяющееся дома без дела, насколько я помню, для этой сборки не докупалось ничего кроме покрышек. Сейчас думаю возродить эту концепцию уже на нормальной раме типа трека stache, или забить и вообще фэт собрать )

А кто что копирует? На фоточке я вообще-то ))) И к такому сетапу пришел сам.

чо?

Типа такого )))

В чем прикол в условиях города - не знаю. А так - по рыхлому едет лучше узких 29. Наверное сложно подобрать условия, чтобы на 29 было именно нельзя проехать, а на 27 можно, но если надо ехать по такому несколько километров - сил экономится дофига. В покатушках по горам лично мне понравился немного извращенный сетап - в кантрийник ставится вилка 120мм, переднее колесо со злой резиной 29*2,3, назад 27,5+. Появляется некоторая амортизация сзади, заваливается угол рулевой - вел лучше едет вниз. По сравнению с эндуро подвесом очень хорошо едет вверх, вниз - ну терпимо, однозначно лучше стокового кантрийника. Да и эффективность же не главное в большинстве случаев ) Тупо прикольно и весело 1 день выехать например на сх, на следующий в тех же условиях на плюсе )))

Совсем не соглашусь. Недавний пример. Катались с девушкой. У меня 27,5х2,8, у нее 29х2,1. На плотном все норм, у меня пульс 140, тепло, хорошо. Выехали на слякоть, проблем с проезжаемостью ни у кого нет, но у меня пульс падает до 110, на такое на рассчитывал, адски мерзну. Поменялись великами, поехали назад по тому же маршруту. Пульс поднимается до 140-150, жизнь налаживается. Выезжаем на плотное, у меня снова 110. У нее при этом нагрузка субъективно постоянна. Так что чудес нет, таки чем шире, тем на плотном катит хуже. На мягком наоборот.

Ну что значит одинаково хреновенько? Зависит от условий. Там где нужен фет - чем шире, тем лучше. 2,2 будет плохо, 2,8 лучше, 4 еще лучше, 5 - зашибись. Зато там где он не нужен все наоборот.

4,7 по проходимости, очевидно, лучше. Но. У 26х4 радиус колеса сопоставим с 29х2.3, каретка уже. Получается, что 4,7 - бескомпромиссный фэт, четверка более универсальна вплоть до установки тоненьких колес с боль-мень адекватным куфактором.

Если ближе не найдешь, на комендани могу дать примерить

С дешевыми пластиковыми каретками особого гемора нет, я забивал киянкой, получилось норм ) С дорогенными алю уже не решился бы без нормального инструмента - думаю, легко раму повредить. Да и с инструментом - явно безрезьбовая рама изнашивается довольно сильно, особенно когда дырка из карбона, а прессуется люминий. А шимановские каретки лично у меня живут вполне терпимо - год, а то и 2. Шатуны по-моему чуть ли не вечные, если руки не совсем из жопы растут.

Ну таки если есть непреодолимое желание поставить именно шатуны с 24мм осью (тогда как родные 30мм как правило при той же цене легче), то я бы ставил через переходник. Потом можно ставить дешевые шимановские каретки, да и резьбовые они - меньше гемора.

если ширина 86, то это не pf30, а 386EVO ) PF30 - ширина 68 или 73, диаметр дырки 46мм.

Адаптер должен подойти, ширину только правильную выбрать. Другой вопрос - зачем так делать?

А мне нравятся 2 дырки под колеса ) Даже подумываю заказать ) Это китайская версия trek stache, но трек более эндурный - рама потяжелее и рулевая сильнее завалена.

Да ну, по-моему, что нарисовалось в проге для проектирования, то и запилили с поправками на возможности техпроцесса. Смотря как использовать - если кидать в раму чемоданы, может и сыграть. Детское кресло, опять же... 2,5 кг, конечно, надежнее. А еще лучше 4. А так это почти современная красивая рама для любителей ретро. Багажник имхо совсем не в кассу. Ну я и привел раму, на которую повесить багажник при желании можно легко.

Я понимаю, просто тут некоторые не могут без багажника. Спорно. в коротком варианте перья 425 - как на обычном 26 велике, где ничего не свешивается, в длинном вообще 445. Я бы поспорил, кто уродливее, кетаец, или этот шурли ))) А Ритчи красивый, но фольга же - всего 2,15кг!

Кстати, вот интересный вариант 29+ ) https://www.aliexpress.com/item/Toray-T800-carbon-27-5er-plus-mtb-bike-frame-650b-carbon-frame-mountain-bike-29-full/32675481215.html Туда можно поставить и обычные 29, и 27,5+ - очень универсально. А в силу особенностей конструкции дропаутов, думаю можно заколхозить отличное крепление для багажника )

Тем не менее, тот рекорд он побил снова на карбоновом байке... https://www.pinkbike.com/news/eric-barone-breaks-the-new-world-speed-record-by-bike-2015.html

Тож опытным путем установил, что ЕТТ 610 с выносом 70 норм. Хотя на эндурике с удовольствием бы перешел на 630-640. При росте 171...

Они только внешне дрищевые - уменьшен диаметр трубы, зато увеличена толщина стенок. Когда по такому стучишь, впечатление, что оно чуть ли не целиковое. Вообще, сейчас в современных рамах огромное количество дырок под все что только можно, от внутренней проводки до чуть ли не отсеков под бутеры. На моих рамах, если заглянуть в эти дырки, то видно, что стенки толщиной миллиметра 2. Мне кажется, такое пробить крайне тяжело. Опять же, учитывая количество штатных дырок, я предполагаю, что запас прочности должен быть огромный и дополнительная небольшая дырка вряд ли на что серьезно повлияет. Причем ее можно починить хоть в походе с помощью ссаных тряпок и эпоксидки (вспоминая чувака в Крыму, который на китайкарбоне разломал перо, оторвав петух вместе с дропаутом, приклеил и нормально докатал отуск) А так, мой карбоновый эндурик уже 6 раз на самолетах летал в мягком чехле - без проблем. Ой, даже 8 раз - один рейс с пересадкой был.

Какая-то печальная тема. Заточенная под туризм подобно самурайскому мечу чистопородная хромолевая рама, которая должна была быть вечной, ушатана в хлам за 6 лет. А может стоило взять нормальную люминьку и не таскать с собой лишний кг? PS кстати, я плющил алю раму передним переклюком, да и вмятины ставил, после этого несколько лет катался без проблем. Думаю, и тут ничего не случится, но в поход на 80 дней наверное на таком бы не поехал.

После продажи вилки. Если отдельно, то 25 рама с рулевой, 25 вилка, втулка, вынос.