Я регулярно по утрам и вечерам пытаюсь поговорить с теми, кто ездит по тротуару. Именно пытаюсь, т.к. с некоторыми кто едет со скоростью 20-25 км/ч в наушниках навстречу диалога не получится. Бывает пешеходов настолько много, а также тротуар меньше двух метров шириной и они едут со скоростью пешехода. Обычно на вопросы "Почему Вы едете по тротуару?", "Пробовали ли Вы ехать по проезжей части?", "Пробовали ли спешиваться?" ответа не получаю. Тут можно было предположить, что необходимо прислушаться к совету любимого многими движения Велосипедизация Санкт-Петербурга и велосипедистам на тротуаре необходимо надеть знак "Глухой водитель", но что-то мне подсказывает из-за того, что после вопроса многие почему-то отворачиваются в сторону вместо того, чтобы контролировать ситуацию перед ними, они слышать вопросы. Но есть те, кто отвечают.
- Почему Вы едете по тротуару?
- А чё?
- Проезжая часть широкая и пустая (это было на Измайловском проспекте). Вы мешаете пешеходам. Здесь у Вас скорость низкая, а по проезжей части Вы бы уже доехали куда Вам надо.
Ответа не последовало и при первой же возможности он продемонстрировал какую высокую скорость он может развить на тротуаре.
Позавчера. Мужчина лет сорока едет по 1-ой Красноармейской улице.
- Пробовали ли ехать по проезжей части?
- Молодой человек, учите кого-нибудь другого. Прочитайте правила.
- Вы их нарушаете.
После перечисления пунктов ПДД ничего кроме фраз "Да вы что?!" не последовало и он также уехал.
Недавно вечером шел по Измайловскому проспекту. На другой стороне улицы идет невеста и жених, сзади толпа родственников и знакомых. Впереди ресторан, у дверей которого стоят барабанщицы. И на встречу им едет девушка на велосипеде, когда на проезжей части в четыре полосы достаточно места для порядочных велосипедистов. А еще дальше ехал велосипедист в форме, шлеме, респираторе (!), но по встречке.
Остается надеяться, что это просто начинающие велосипедисты. Сам первые 300 км ездил на тротуаре, т.к. до этого катался только в детстве на трехколесном велосипеде, но только по вечерам и широким тротуарам, чтобы не мешать пешеходам.
