mesier

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 June 2013 23:43 по Намибии как раз кто то на Фате ездил А где бы подробнее узнать?

Дядя Федор писал(а) Mon, 24 June 2013 15:06 Использование для туризма цикоркросса волне возможно, А как всё-таки по скоростным качествам туринг и циклокросс - будут ли различаться?

Всем привет. Я недавно в Питере, вообще ничего пока не знаю.. Мне нужно пару гирь купить, на 8 и 20 кг. Сейчас живу в Купчино. В соседнем Шпротмастере смотрел, там гирь не оказалось у продаже. Может кто в курсе где продают?

steelcat писал(а) Sat, 01 June 2013 01:12Имхо, топикстартер не имеет опыта многодневок, реальность внесет свои коррективы. Он наверное не в курсе насчет характера рельефа скажем на участке Прага - Вена. Дело даже не в рельефе.. Опыт участия лишь в 3-хдневных ПВД дает только начальное представление о велопоходе. Это как открыть учебник и прочитать только введение. Реальность обязательно внесет свои коррективы. Главное, чтобы ТС был готов с этим мириться, а не начал глупо упорствовать. Артроз неизлечим..

DeadMoroz писал(а) Fri, 31 May 2013 01:43 В основном это были марш-броски на 1-2-3 дня по 80-120 км в день. В этом году планируем по старой жд насыпи (уже без рельс и шпал) 50% пути и остальная часть отсыпка, общее растояние около 350 км, время прохождения 2,5 суток с полным набором экипировки. Послушай, но ведь "арифметический" метод построения маршрута совсем не подходит для планирования велопутешествия! Если ты считаешь, что за три дня ты проехал 350 км, то за тридцать проедешь 3500 километров, то ты сильно ошибаешься. Да даже мысль наподобие "30-дневный поход это десять трехдневных, только подряд" абсурдна уже сама по себе. Потому что в длительном путешествии совсем другие проблемы, тактика и психология. Тем более такие дикие расстояния.. Я посмотрел твою группу в ВК, там у тебя есть график движения, где ты планируешь дневные прогоны в основном 80-130 километров. Но иногда проскакивают дни (даже подряд!) когда ты планируешь по 180-250 километров.. Это просто нереально! И прежде всего для здоровья. Колени могут сказать "прощай". Промежность можно стереть до крови.. Есть такая штука в мире любительского велосипеда, называется бревет (или у нас в стране веломарафон). Там заезды люди делают на 200, 300, 400 и так далее километров (с ограничением по времени). Едут они налегке, на специально подготовленных велосипедах, и то многие жалуются, что ощущали проблемы с коленями и вообще с самочувствием. После такого веломарафона, которые в основном по выходным проводятся, участником приходится отдыхать по несколько дней, чтобы восстановиться. Вобщем, я тебе рекомендую, да так что прям настаиваю, планировать маршрут именно исходя из дневного пробега 80-130 километров. Это да, реально. "Урежь осетра", как говорят в интернетах.. )) Смотри реальнее на жизнь. Ведь в пути бывают задержки и форсмажоры, непогода, встречный ветер, твое самочувствие не всегда гарантированно будет хорошим, а усталость совершенно точно будет накапливаться. Желательно ещё велосипед поменять. Ты разве собираешься ехать на том же ашан-байке, что на фото выше?? Ужасно!... Дело даже не в том, что он может сломаться - в цивилизованной Европе всё сломавшееся можно быстро починить. Он просто на шоссе недвижимость, поверь! Тебе нужен дорожный велосипед или гибрид на дорожных 28" колёсах. Желательно на стальной раме. Обязательно с ригидной вилкой. Покрышки сликовые, узкие. Седло Brooks (прикатанное на этапе подготовки к путешествию). Необходимо очень тщательно подготовить вещи по принципу light&fast. То есть буквально - одежда только та, что надета на тебе в дождливый прохладный день. В багаже легкая палатка не более 2 кг, легкий спальник, коврик-самонадувастик, котелочек и горелка, всё. Ремнабор только самый элементарный - пара запасных камер, насос и монтажки, выжимка цепи, кусочек цепи, петух, набор шестигранников. Запас еды и воды приобретается в конце дня и только на ужин и завтрак, чтобы утром выезжать налегке и так ехать весь день. Обед в кафе или закидыванием на ходу в виде быстрых каллорий. Зачем вообще 80-литровый однообъёмник в Европе, там где постоянная населенка?? Нужны пара сумок Ортлиб по 20 литров на багажнике, и можно какую-нибудь подрамную сумку или небольшую сумку на руль. Спина обязательно свободна от рюкзака заплечника - задница будет тебе благодарна. Извини за такую "стену текста" и может быть чрезмерно настоятельный тон изложения, но я когда открыл тему, сначала подумал "вот есть же монстры! какая готовность у человека!..". Но по ходу темы, по твоим ответам и фотографиям, я пришел к выводу, что ты абсолютно не представляешь что тебя ждет.. В любом случае желаю удачи и не терять головы!

DeadMoroz писал(а) Fri, 24 May 2013 15:01BruneTka писал(а) Fri, 24 May 2013 01:45Скажите, а вы уже имели опыт походов с такими расстояниями в день? По трасам нет, по пересечёнке приходилось, но только не столько дней подряд. А сколько?

jao писал(а) Fri, 03 May 2013 09:02mesier писал(а) Mon, 22 April 2013 17:39А я считаю, что щебеня, по которым совсем нет информации, ну прям совсем, не стоят того, чтобы тратить на них время.. Как время поиска информации, так и время на посещение. Вряд ли на нашей старушке Земле остались ИНТЕРЕСНЫЕ места, про которые бы не было уже картинки на Пикасе. Искать же их где-то там у черта на рогах - это неэффективно тратить отпуск. В то время как можно поехать по более менее кем-то проторенной дорожке, и при этом провести время насыщенно, интересно, с вагоном своих впечатлений.. То есть, буквально - если по какому-то месту нет информации, значит оно не так уж и интересно. В целом соглашусь. Всё таки зависимость посещаемости конкретного места от его интересности прямая и чёткая. И для человека без чересчур экзотических наклонностей знакомство с новой страной лучше начинать с мест популярных, хотя для того, чтобы иметь о них своё представление. Вот приехал человек первый раз в Питер - и что, отказать ему в Невском, Петропавловке, Эрмитаже и увезти гулять по нехоженым тропам Весёлого Посёлка? Спасибо! Вы абсолютно правильно меня поняли! ))

n1ko писал(а) Wed, 24 April 2013 16:06mesier писал(а) Mon, 22 April 2013 17:39А я считаю, что щебеня, по которым совсем нет информации, ну прям совсем, не стоят того, чтобы тратить на них время.. неверно абсолютно. я довольно прилично по Альпам катался, по своим маршрутам вообще не смотрел ни фоток, ни путеводителей, только проезжабельность пристально изучал. то есть еду в какое-то место без понятия вообще как оно выглядит. при этом видел такие пейзажи, которые не во всяком путеводителе встретишь ) в Черногории аналогично - смотрим карту - о, место кажется интересным, пойдем-ка туда - и действительно там офигенно ) рандомные самостоятельные походы без изучения фоток оказались красивее и на порядки интереснее, чем платная экскурсия. ps да, отчетов фактически нет, я слишком ленив С каких это пор Альпы и Черногория стали щебенями? ))) По-моему Альпы и Черногория - достаточно известные места, по которым доподлинно известно, что там интересно. Ну а детали маршрута может каждый сам проложить. При чем здесь путеводители-то?

А я считаю, что щебеня, по которым совсем нет информации, ну прям совсем, не стоят того, чтобы тратить на них время.. Как время поиска информации, так и время на посещение. Вряд ли на нашей старушке Земле остались ИНТЕРЕСНЫЕ места, про которые бы не было уже картинки на Пикасе. Искать же их где-то там у черта на рогах - это неэффективно тратить отпуск. В то время как можно поехать по более менее кем-то проторенной дорожке, и при этом провести время насыщенно, интересно, с вагоном своих впечатлений.. То есть, буквально - если по какому-то месту нет информации, значит оно не так уж и интересно.

Хм.. Да у вас, товарищи, просто черный пояс по гуглению! )) Спасибо за ссылки, тоже искал зарубежные источники о велопутешествиях, да нашел только Крэйзигайз и Лонлипланет. Сори за офф..

VladG писал(а) Sat, 20 April 2013 02:03Santa писал(а) Fri, 19 April 2013 15:23Перечитал тему на ВМ Тоже просмотрел. Это сообщение на ВМ - А это профиль трека на gpsies.com, на который ссылка в отчете - Ссылка на gpsies возможно ведет на трек, нарисованный "от руки" перед походом, а не реально пройденный. Поэтому и "путается в показаниях" дядя. Я, правда, ни в коем случае не оправдываю его недостойное поведение. Сам бы с подобным типом никогда в поход не пошел..

"Сигнал охотника" хорошо помогает. Продается без лицензий. После некоторой отработки навыка, достается и приводится в действие одной рукой. Весной только надо осторожнее, чтоб там траву сухую прошлогоднюю не поджечь..

BioRobot писал(а) Mon, 01 April 2013 23:12Там какой-то треш и слишком много постов. Ну, если слепо уверовать в УЗ-отпугиватели под воздействием рекламы, то любое чужое мнение - да, трэш.. Не действуют пищалки, забудь! Против собак помогает только сила характера, умная голова, ловкость и крепкость ботинка. Собакой управляют инстинкты. Стаей - тем более.. Их нужно знать и использовать в своё благо.

Chemical sister писал(а) Thu, 28 March 2013 02:15ИМХО, в 99% случае разница в цене объяснима разницей в качестве. Такого, чтобы деньги сдирали прямо-таки ни за что, практически не бывает. Но с другой стороны, часто бывает, что люди покупают слишком хорошее снаряжения, не соответствующее их уровню, скажем так. В сложные походы, где реально надо экономить вес, на ВП почти никто не ездит (или я о них не знаю). В соревнованиях, где вес снаряжения имеет значение, тоже мало кто участвует. Зимой с ночевкой мало кто ездит. А если ездить в теплое время года в ПВД, то так уж ли важно, с чем ездить? Я с вами почти полностью согласен! "Почти", потому что не понял что такое ВП.. )

Ну, знаете, выбор "Сплава" вместо Термареста не означает склонности к прям тотальной экономии на снаряге.. Да и это не экономия вовсе, а выбор.

VORON писал(а) Tue, 26 March 2013 01:16mesier писал(а) Mon, 25 March 2013 10:03 "Сплав" дешевле! А значит лучше. Вот и вся логика. )) Осторожно! Такая логика может привести к ночевке на голой земле, в луже, под потоками воды с потолка палатки. Вы меня пугаете.. ))) Как связана дешевизна "Сплава" с потоками воды с потолка палатки?

Kimber1 писал(а) Mon, 25 March 2013 22:22 Всё это прекрасно, но самонадувающийся коврик абсолютно не универсален. На привале на него не сесть, на пляже не поваляться, горелку от ветра не закрыть и на него не поставить, велосипед в чехле не обернуть, стельки из него не вырезать, костер не раздуть, под спину в рюкзак не проложить. Плюс требует аккуратного обращения, например горелка пыхнула в палатке, и весь кагал спит на голой земле, такие дыры не заклеиваются. А как вы себе представляете холодную ночевку на самонадуватиках? И при этом единственное реальное преимущество - занимает чуть меньше места. Кемпинговое снаряжение, короче. Конечно не универсален. Но будучи использованным по своему прямому назначению - отдыхать в походе, спать - он подходит гораздо лучше пенки. Мелкие неровности, веточки, камешки на нем не чувствуются. Никогда ничего не отлежишь до онемения. А на снегу если спать, то не промерзает. Кстати, в отличие от современных пенок! Такое говно сейчас пенки.. Зимой две штуки приходится брать.. Ну а для всего вами перечисленного есть много мелких туристических, скажем так, аксессуаров. )) Сидеть на привале - хопа. Она же - костер раздуть. Она же может служить подставкой под горелку. И со всем этим хопа справляется гораздо лучше. Честно говоря не представляю как раздувать костер целым ковриком. ) Подставка под горелку в виде коврика - тоже странное решение. Такую площадь гораздо легче зацепить во время бивачной суеты или просто по запарке или усталости и уронить всё варево нафик.. Далее по пунктам. Для защиты горелки от ветра есть экранчик. А скручивают в рюкзак коврик в виде трубы только чайники! ))

maxutin писал(а) Mon, 25 March 2013 14:05На сплавы и иже сними очень много жалоб на качество и прокалываемость. У меня - нет жалоб.

VORON писал(а) Mon, 25 March 2013 12:00Термарест размера L - 63 см. Куда уж шире? Сплавы да, тяжелее даже при меньших габаритах (у них типичная ширина 55). Сопоставимые по толщине - разница 100-150 грамм.. Я не отношу себя к весодрочерам, так что плюнул на эту разницу. "Сплав" дешевле! А значит лучше. Вот и вся логика. ))

HardDen писал(а) Mon, 25 March 2013 11:51mesier писал(а) Mon, 25 March 2013 05:03 Не обязательно дорогостоящий Термарест брать. Компания "Сплав" делает отличные коврики. Причем у них есть коврики, которые на 5 см шире, чем Термарест (а на них многие жалуются что узковат). Взвесьте "отличный" сплав и посмотрите Всю линейку Thermarest-а ... Манипулировать людьми - некрасиво.

Следующее что купил после велорюкзака - коврик самонадувастик.. Потому что пенка очень мешает, будучи приаттаченной снаружи. Да и спать вообще-то удобнее на мягком матрасе. Ты лучше высыпаешься, лучше отдыхаешь, а значит назавтра лучше будешь крутить. Не обязательно дорогостоящий Термарест брать. Компания "Сплав" делает отличные коврики. Причем у них есть коврики, которые на 5 см шире, чем Термарест (а на них многие жалуются что узковат).