tutusu

Всем привет. 1. Про сообщение Olega78 с оскорблением и бездоказательным обвинением сообщила модератору 19 сентября - ответа нет. 2. Если написано, что сбор с 10 утра, а старт в 12, это значит, что сбор с 10 утра, а старт в 12. 3. Мы не призывали и не призываем людей ездить без шлема. Это хорошая защита, которая остается на усмотрение велосипедиста. Европейцы были как в шлемах, так и без. Думаю, все знают, что в каждой стране этот вопрос решается по-разному, поэтому просьба не обобщать. 4. Не путайте спортивные мероприятие ВелоПитера, клуба, где многие давно друг друга знают, считают за честь соблюдать правила и поддерживать определенный уровень велосипедной культуры - так вот, не путайте такие мероприятия с открытыми мероприятиями для всех горожан, многие из которых сели на велосипед в первых раз, а десятая часть не понимает по-русски. Хотя определенный хаос при таком формате гарантирован (и я считаю, что его уровень был приемлемым), такие мероприятия - прекрасный способ привлечь новых людей к передвижению по городу на велосипеде. 5. Не нужно из частных случаев делать общие выводы. Спасибо Павлу Семенову, что он оттормозил вклинившуюся машину. Но делать из этого вывод о том, что "третий год подряд не могли нормально обеспечить перекрытие дорог" - необъективно и непрофессионально. Кстати, мы только второй, а не третий год помогаем организовать Евровелопарад, надеюсь, что у ВелоПитера все мероприятия с первого года проходят только идеально. 6. Илья, мы никогда не говорили и не говорим "форма - это плохо, шлема не надо". Нам много и мы все разные, мы это прекрасно понимаем. Надеемся на встречное понимание того, что город с развитой велосипедной инфраструктурой - это когда не только спортсмены в форме, но и люди в обычный одежде смогут спокойно ездить на работу на велосипеде. Кстати, не поняла про тайные списки прошлого года - это про что? 7. Как всегда косяки понятны и признаются, и мы постараемся их исправить в следующем году / на других мероприятиях Спасибо всем, кто приехал и оставил здесь и у нас в группе отзывы, ролики и фотографии. Очень круто, что в городе появляются такие мероприятия. Европейцы молодцы. Все было очень позитивно на самом деле) Особенно удалась паэлья)

olegus78rus писал(а) Thu, 19 September 2013 22:28а я не взволнован ни разу. выражаю свое отношение к мероприятию после уточнения деталей и называю вещи своими именами. что-то европейских партнеров не видно в списках спонсоров питерских открытий сезона, гоняем по загороду. а тут - центр города, не проблема, перекрытие - не проблема. спортсмены не нужны (организаторы их недолюбливают) и это - пожалуйста. не своими, а грубыми именами, мне неприятно. Почему европейских партнеров нет в Открытии сезона - мне неведомо. Здесь европейцы в рамках Дней Европы привлекают внимание к вопросам развития велосипедного движения, по-моему, это очень хорошо. Удивлена негативной реакции. почему город встает на лапки, как только получает письмо поддержки от Европейской комиссии, а местных организаторов традиционно мурыжит - это вопрос к городу, а не к нам. Спортсмены - вэлком, форма одежды - городская, т.к. это не спортивный заезд, в велопрогулка по центру города. Никто дресс-код проверять, конечно, не будет, поэтому если религия обязывает приехать в велоодежде - пожалуйста)

olegus78rus писал(а) Thu, 19 September 2013 21:46 Опять же привыкли европейским партнерам жопу вылизывать, спонсорское бабло надо отрабатывать тщательно. валерианочки примите, помогает.

Dm_mining писал(а) Thu, 19 September 2013 21:07Кто знает, ответе. Сбор в 10 утра, а старт в 12. Что будут делать 2 часа? Т. е. два часа толкания речей что ли? вы можете приехать, когда вам удобно. Будет небольшая сцена, музыка, какие-то речи, ну и просто тусовка) В 11.30 примерно начнут выстраивать колонну, в 12 старт.

Велопарад делает Велосипедизация, как и в прошлом году. Перекрытия - потому что дипломаты и консулы хотят перекрытий, а город не возражает. Велосипедистов традиционно пригласили, потому что это велопарад европейских чиновников с петербуржцами. Кстати, наши чиновники, похоже, традиционно, сливают. И вопросы по велодорожкам должны быть к ним, а не к европецам, которые на свои деньги и в выходной готовы поддержать тему развития велосипедной инфраструктуры. Парковка, как и в прошлом году, будет внутри Аничкова дворца, неохраняемая. В прошлом году, так же как в на велофестивале в НГ, украли один велосипед, который оставили не пристегнутым. Привыкайте к неохраняемым парковкам -)

Цитата: Я честно говоря обалдел от количества, я в Питере такого не видел нигде, ну у одного из бизнес центров. В Питере у офиса Яндекса такая же картина.

hassisin писал(а) Sat, 31 August 2013 21:48На балтийском вокзале и у ЦПКиО есть подземные переходы. С одной стороны пандус, с другой ступеньки. И что, все пешеходы ходят по положеным им ступенькам оставляя пандус тем кто с колесиками? Хрен там !!! Причем ни от возраста ни от пола желание ходить по пандусу мешая не только роллерам и велосипедистам (хрен то с ними) но и бабулям с колесатыми сумками и теткам с колясками. Ну и как таких людей учить кроме как физическим воздействием? На дорожках попервости будет тоже самое. нигде не написано, что это пандус только для колесатых. Пешеходы могут идти там, где им удобнее. Значит, по пандусу удобнее. Особенно, например, с детьми. Такая же ерунда с велодорожкой вдоль Луначарского - прекрасно понимаю пешеходов, которые по ней ходят, потому что ближайшая альтернатива - гравий, не всем это подходит. Сделали велодорожку - классно, но если при этом ущемили пешеходов - результат будет предсказуемым. Так что дело не всегда людях, часто - в неудачном дизайне пространства. А еще хороший дизайн меняет привычки людей -)

Цитата: А ты уверен, что был именно на ТОМ заседании? простите, что вмешиваюсь, как еще один участник событий подтверждаю, что никаких заявлений про велосипедный налог не было. Был вопрос - кто должен платить? и дискуссия, до прогулки. Журналисты вытащили из контекста и раздули. Более того, мне сегодня звонил Буренин, сказал, что они будут писать опровержение.

Цитата: Предлагаю вынести уроки из пилотных акций, особенно под флаги Опель, если они будут, я лично не поеду. Спонсорство имело смысл не фестивале, где они дали нам машину сопровождения, деньги на полиграфию и, в общем-то, украсили парад. На Велостоянии и подобных акциях звать их смысла не было. В общем, вчера мы еще раз все обсудили - такого больше не будет.

Цитата: А ваше мероприятие показало обратный пример - гоняйте как хотите, где хотите и т.д. нет. Мы за соблюдение правил, если они не ставят под угрозу безопасность велосипедиста (например, в Велошколе мы рекомендуем останавливаться между стоп-линией и переходом или занимать всю полосу перед поворотом). Нарушители - нарушали, и были в этом не правы, о чем им сообщалось.

Всем привет! классное видео, можно на НТВ сдавать. - Уверены ли комментаторы, что все, кто ехали навстречу движению, были участниками мероприятия? - Соблюдают ли абсолютно все участники ВелоПитера абсолютно все ПДД, когда собираются на свои мероприятия? Впрочем, мне бы, наверное, не пришло в голову приезжать на мероприятие специально, чтобы снять всех нарушителей порядка и косяки в организации. Полосу движения никто не перекрывал, хотя место сбора было выбрано не слишком удачно. мы заранее известили всех, что движение будет в направлении движения транспорта. Нарушали те, кто делает это обычно, и таких людей было не очень много. Тем, кто ехали по встречке, старались объяснить, что они не правы. насчет рекламы Опеля - лично я думаю, что она была здесь неуместна, сегодня обсудим этот вопрос. Спасибо всем, кто приехал, все было очень позитивно. Лет через 5 на Гороховой будет такой же велосипедный траффик, как был в день мероприятия, и никто не будет этому удивляться.

Цитата:tutusu, я положительно отношусь к движению Велосипедизация, но складывается впечатление, что у Вас генерируют идеи акций два человека. Один - хорошие (Велофестиваль, Велошкола (пускай не согласен по некоторым позициям), Веловстречка, встречи с администрациями районов), а другой - плохие (критическая масса на Невском, партизаны? и велостояния). Не совсем так. У нас сейчас 5-6 человек, которые генерируют и реализуют идеи. Они не хорошие и плохие, а, скорее, позитивные и спорные. Мы пока не понимаем, что работает лучше. Вернее, работают все, но на разную аудиторию.

GreyStar писал(а) Tue, 13 August 2013 12:27 В этом "велонестоянии" вообще никакого смысла не вижу, глупость неимоверная. Лучше бы свою энергию направили в другое русло. Судя по отдельным высказываниям на ВелоПитере, смысла нет ни в Велостоянии, ни в Велофестивале, ни в партизанской разметке, ни в общении с чиновниками, ни в общении со СМИ, ни в Велошколе, ни в сайте обращений bikable.ru, ни в блоге о велосипедизации города. хочется спросить, а в чем же сила, брат? откройте мне уже ваше тайное знание.

Дорогие друзья, вот подробный пресс-релиз про Велостояние. Перекрывать дорогу никто не собирается. Приезжайте! ---------------- 17 августа в центре Петербурга, на Гороховой улице, пройдет акция "Велосипедизации Санкт-Петербурга" в поддержку развития велосипедного движения в центре города. Велосипедисты соберутся и будут ездить по Гороховой улице, с 14.00 до 15.00 от Фонтанки до Мойки по проезжей части и обратно по выделенной полосе для общественного транспорта. В то время как Дмитрий Буренин, председатель КРТИ, разрабатывающий постановление о развитии велосипедного движения, заявляет, что велосипед - это только спорт, а не транспорт, и что строительство велодорожек в центре невозможно, велосипедисты соберутся на одной из самых популярных среди велосипедистов улиц города, чтобы показать, что велодорожки в центре необходимы. Развитие велосипедной инфраструктуры, так же как пешеходной и инфраструктуры для маломобильных групп населения - это большой и ответственный шаг по превращению обычного города в город, удобный для жизни. Петербургу необходимо совершить этот качественный переход. Напомним, что недавно на Гороховой улице появилась партизанская разметка велосипедной дорожки, которая все еще существует. группа в контакте: http://vk.com/event41030895

Дорогие друзья, вот подробный пресс-релиз про Велостояние. Перекрывать дорогу никто не собирается. Приезжайте! ---------------- 17 августа в центре Петербурга, на Гороховой улице, пройдет акция "Велосипедизации Санкт-Петербурга" в поддержку развития велосипедного движения в центре города. Велосипедисты соберутся и будут ездить по Гороховой улице, с 14.00 до 15.00 от Фонтанки до Мойки по проезжей части и обратно по выделенной полосе для общественного транспорта. В то время как Дмитрий Буренин, председатель КРТИ, разрабатывающий постановление о развитии велосипедного движения, заявляет, что велосипед - это только спорт, а не транспорт, и что строительство велодорожек в центре невозможно, велосипедисты соберутся на одной из самых популярных среди велосипедистов улиц города, чтобы показать, что велодорожки в центре необходимы. Развитие велосипедной инфраструктуры, так же как пешеходной и инфраструктуры для маломобильных групп населения - это большой и ответственный шаг по превращению обычного города в город, удобный для жизни. Петербургу необходимо совершить этот качественный переход. Напомним, что недавно на Гороховой улице появилась партизанская разметка велосипедной дорожки, которая все еще существует. группа в контакте: http://vk.com/event41030895

Во-первых, он, похоже, не в курсе, что велосипед - это транспортное средство, поэтому мыслит только категорией тротуаров и пешеходных переходов. Во-вторых, про плотность населения он не прав - в Петербурге она выше, чем в Хельсинки, но ниже, чем в Стокгольме. В-третьих, смешно говорить, что улицы в Стокгольме были изначально запроектированы под велосипедное движение, и что в Питере недостаточно широкие улицы. Про остальные мифы в его голове молчу. Про то, что он не видит, как это возможно сделать - тоже. И это председатель комитета, который до конца сентября должен выпустить постановление о развитии велосипедного движения.

Цитата: Супер!!! А я-то думал как это сформулировать. Да, по сути это как отговорки страшной девушки - пусть я страшножырнопрыщавое, но внутренний мир у меня богат и многогранен, ищущий,да обрящет. Только ищущий побоится даже подойти к оболочке богатого внутреннего мира, что до поисков, то - ... уй ошибка. У влияю на свой город, в том числе на свой двор и подъезд. У меня есть хорошая машина и возможность купить любой велосипед, но я сознательно предпочитаю ездить на простом, чем бояться за слишком дорогой и хранить его дома.

[/quote] Аналогично "тестировал" свой Stels Pilot три года. Но на третий год из сумки-"штанов" пристёгнутого в подъезде велосипеда фонарик всё-таки стырили. Тестирование новой Merida очень быстро было свёрнуто =) [/quote] один фонарик за три года - мне кажется, вполне нормальная цена эксперимента) я бы продолжила)

для меня качество жизни - это нормальная квартира, чистый подъезд, ухоженный двор и комфортный для жизни город, в котором могут успешно существовать совершенно разные люди. То, сколько стоит мой велосипед, на качество жизни никак не влияет. Он ездит.

olegus78rus писал(а) Tue, 06 August 2013 17:38По вашей логике надо для всеобщей гармонии всем пересесть на дерьмовые "кровати". Так что ли? примерно.

"тестирую" свой велосипед уже второй год, то есть просто езжу почти каждый день на работу. Велосипед старый, советский, на нем звонок и два фонарика, корзина. Куплен за 4500 на авито. Сначала тестировала, оставляя у работы на целый день, корзинку забирала - ничего не украли. Потом перестала пристегивать на ночь в подъезде - ничего не украли. Потом перестала снимать корзинку - ничего не украли. Потом ради эксперимента накидала в корзину запасной фонарик, какие-то влажные салфетки и еще какие-то светоотражалки - ничего не украли. Следующий уровень пока не придумала) Год пристегивала дешевым тросиком, весной купила цепь - теперь вообще не страшно. Да, собственно, если его украдут, ничего страшного не случится. Не понимаю людей, которые вместо того, чтобы спокойно ездить по делам на недорогом велосипеде, рассказывают байки про фантастическую стоимость и безопасное хранение под подушкой.

с альтернативой будет сложно. Потому что в НГ, при всех ограничениях, есть масса плюсов - они единственные пока готовы предоставить бесплатную площадку со всей инфраструктурой - еда, туалеты, охрана, уборщики, звук, свет, сцена и т.д. Можно делать и в платном месте и самим организовывать всю инфраструктуру, найти мега-спонсоров, но никто из нас не занимается вело-делами профессионально и полный рабочий день, поэтому на это у нас просто нет времени. Поэтому НГ была идеальным местом. В следующем году нужно будет искать другое место, и это, очевидно, будет проблемой. Идеи welcome. Кстати, возможно, в следующем году будем разделять на 2 аудитории или 2 дня: те, кому просто потусить (велопробег, веломаркет, еда-газончики и т.д.) и конференция для профессионалов/заинтересованных. Ответы на разные комментарии: - опель не вписался, и это не было "наглой" рекламой - они давали нам денег на полиграфию и футболки для ведущих, в целом, неплохо украсили парад. Ничего не имею против того, чтобы автопроизводители спонсировали велосипедные мероприятия. Когда-нибудь будет наоборот) - люди были в цивильном и оставляли велосипеды у решетки канала, потому что многие ездят на работу на велосипедах, и для этого не нужна не специальная одежда, ни какие-то особые условия. Это было одной из задач мероприятия - показать, что оставлять велосипеды - это нормально. Можно сказать, что это такой троллинг/ наша позиция, типа, учитесь парковаться просто на улице и не держите своих драгоценных под стеклом, иначе так и останемся субкультурой. Вон, Palladin себе после фестиваля дешевый велосипед купил, который вряд ли кто угонит и который можно оставлять везде - народу было меньше, чем в прошлом году - из-за парковки и из-за раннего старта велопарада. Но зато все было гораздо качественнее, чем в прошлом году. Просто тусовки и заезды ничего не меняет, а образовательная программа и хорошие дискуссии вдохновляют и объединяют людей, что и требовалось. Ничего удивительного в том, что 20% слушали, а 80 - гуляли, нет. Это нормально и это так мы и планировали. - организаторы - The Village и Велосипедизация СПб. - велопробег по Невскому сделать было невозможно, т.к. там ремонтные работы. - по поводу того, что мы должны кого-то бесплатно поить/кормить: не должны. Это не спортивное мероприятие, это не мероприятие за деньги, и вы вполне можете за себя заплатить. Халява - зло. Большое спасибо всем, кто пришел, и всем, кто делал с нами фестиваль.

Village составили гид по фестивалю для тех, кому неудобно читать в контакте: http://www.the-village.ru/village/city/infrastructure/128547-gid-po-festivalyu-za-velogorod Там вся программа и подробности.

PaaLadin писал(а) Tue, 09 July 2013 15:25Змей Гуревич писал(а) Tue, 09 July 2013 14:14indi писал(а) Tue, 09 July 2013 13:59PaaLadin писал(а) Tue, 09 July 2013 13:57... обеспечением доступа журналистов на остров и прочее? правильно, журналистам выдавать по фиксу, чтобы охранники пустили а разве фигс гонка будет ВНУТРИ? вроде она ж снаружи будет то? Ну а регистрироватся то как? Меня вот велоквест интересует, его старт, работа команды в ресторане и прочее. Но если я хочу участвовать, видимо придётся байк за овер100500 денег пристёгивать к оградке, чтобы добратся до ресторана да зарегистрироваться. да, гонка - снаружи, регистрация - внутри. Байк придется оставлять снаружи. Можно попросить друзей присмотреть, как это обычно делается с байками за 100500 -)

1. Новикову писали, пока нет ответа. Так что это список тех, кто подтвердил свое участие на данный момент. 2. Прессу будут пускать и съемки разрешать - как и в прошлом году. Сейчас Лена Смирнова из Вилладжа этот вопрос еще раз с НГ проговаривает. 3. Наша конечная цель, как и ваша - решение вопроса. Промежуточная - активизация действий власти. Поэтому мероприятие, где огромное количество людей смогут услышать лучшую практику и официальную позицию властей, захотят чему-то научиться, обменяться опытом, объединиться, в конце концов - это хорошо. Обычно это называется укреплением потенциала и еще всякими английскими словами типа networking. Что из этого вырастет - пока не знаю, поэтому не пишу. Думаю, такие конференции - это всегда стимул для активизации действий. При этом принимаем решения все-таки не мы, поэтому не стоит переоценивать деятельность общественности.