idv_

Fash-ion писал(а) Tue, 25 February 2014 11:53Так можно просто не разводить этот свинарник собственно. Постаратся аккуратно всё разместить так, чтобы никто не тёрся о форму и она скрыта была от глаз. Ну то есть таки заниматься "изобретательством".

Fash-ion писал(а) Tue, 25 February 2014 11:43Переодеваюсь в сортире, штанцы и бахилы кидаю на системник сушиться, джерси - на спинку стула, куртец рядом. Велоодёжка сохнет быстро) А вообще каждому индивидуально. Если есть потребность, то изобретательность доведёт до совершенства, либо до абсурда))) Пичалька в том, что далеко не все работают в офисе типа "позволен свинарник". Да и я чего-то совсем не хочу проявлять "изобретательность", как и масса коллег.

Возвращаясь к любимому вопросу ))) А где в списке намерений работа с властью и бизнесом на предмет организации (и принуждения-стимулирования организации) в целевых местах инфраструктуры для безопасного хранения байка (и хранения вообще - даже более-менее грамотной конфигурации парковки фиг найдешь) и той самой мокрой одежды, в которой под дождем мы прикатили в кино или на работу?

bank писал(а) Fri, 21 February 2014 21:33Andrej, на работе можно держать чистую одежду, переодеваться ездить в удобной одежде, соответствующей текущей погоде если промокло что-то - к концу рабочего дня высохнет Ну опустим вопрос удобства переодевания в кабинке туалета... выкрутимся. Вопрос - где предлагаете в течении рабочего дня держать мокрую и [возможно] грязную одежду?

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 24 February 2014 14:01 Ещё раз намекну, что квартира на одного и квартира на семью - несколько разные вещи Намек не понят, мне неясно, что за фигню теперь подразумеваешь. Расшифровывай )

Germon писал(а) Mon, 17 February 2014 00:15 Я думаю, если начать организовывать покатушки критической массы, активно их освещая в соц.сетях и СМИ, чтобы привлечь как можно больше, так сказать, внесистемных велосипедистов, не являющихся членом ни одного из велоклубов или велоорганизаций Петербурга Десять лет назад, привлечение Массы (критической или нет - непонятно) на роллерские покатушки (ПИН) плавно привело к оттоку с оной покатушки всех вменяемых личностей. Это так, на призадуматься....

Germon писал(а) Sun, 16 February 2014 22:15Не секрет, что у нас среди многих автомобилистов к велосипедистам отношение, мягко говоря, не самое положительное. Цитата: Хотел бы ещё обратить внимание на печатные и прочие высказывания автовладельцев по вопросам двухколёсных - от советов "хрустам не место на дороге, ездите по тротуарам" до злорадства, если какой-нибудь велосипедист попал в аварию. Во-первых, таки секрет. То есть совершенно неясно, на основе каких таких исследований сделан вывод. По поводу высказываний надо делать еще поправку на то, как это подают журналисты и на то, что это соцактивность отдельных граждан отнюдь не может считаться срезом мнения автосообщества в целом. А во-вторых, на какое отношение хочет рассчитывать сферический обобщенный велосипедист? ПДД как правило не соблюдает и не читал, на дороге себя ведет непредсказуемо (ввиду предыдущего замечания про ПДД), прав нету, страховки нету - то есть находится с точки зрения реального приложения закона в полном правовом вакууме.... И что тут ожидать? К тем, кто нормально экипирован и нормально аккуратно и предсказуемо себя ведет на дороге - отношение нормальное. К тем, кто елозит по дороге как Г в проруби несистемно - да, пусть валят куда-нибудь в резервацию. Меньше даунов на ПЧ - легче ездить. Абсолютное большинство водителей, выехав на дорогу - туда не воевать пришли, а доехать до нужного им места и без приключений. А непредсказуемый велосипедист на дороге резко увеличивает шансы на огрести приключения. Притом байкер с точки зрения закона - он как бы никто, за нарушение ПДД у него и прав не отобрать, за поцарапанное авто не пойми как с него денег трясти... Почему _это_ куча народа никак не может понять?

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 February 2014 22:06 Каждому по отдельное квартире. Ничего не треснет? Я вот жил в коммуналке и планирую ещё годика два пожить. Но это лирика. 1) Не, у меня не треснет. У моей сестры и трех братьев аналогично. 2) Где вам жить - это ваш личный выбор, не более. Хоть в картонной коробке на улице. А вот двинуть эту мысль про треснет-не треснет рекомендую где-нибудь в компании работяг, кое-как вписавшимся в ипотеку на однушку. Реакция будет очень однозначная и человеческая. Познавательно, но может быть опасно для здоровья. (это тоже все лирика и если что - я смайлик поставил)

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 February 2014 17:25 там специально для тебя смайлик и уточнение во втором пункте. хотя всё равно не понятно как так - население не растет, а такой дефицит жилья. Ну мне кажется, что юмор в этом случае неуместен, не филиал же камеди клаба. А дефицит легко образуется - во-первых, таки порядком приезжих, во-вторых - народ, который раньше ютился плотной толпой - пытается получить собственное жилье.

Jora писал(а) Thu, 13 February 2014 02:48Андрей Сахаров писал(а) Tue, 11 February 2014 20:19 что мелкий для той группы недостаточно одарённый. Если вопрос звучал так, как написано --- то да, преподы идиоты. А если вопрос звучал "как автобус отличить от троллейбуса" --- скорее, слишком одаренный, что и было сказано отцу. Истории имеют обыкновение легко искажаться.

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 February 2014 00:35 Вопрос раз. Что, у всех такие плохие отношения с родителями, что у них не пожить? Столь дурацкую отмазку я даже не ожидал.

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 11 February 2014 18:03 Дык пока у большинства позиция "куплю любую лишь бы купить" можно хоть урегулироваться - ситуация будет та же. Временами кажется, что либо мы с разных планет, либо сюда занесло олигарха, у которого пять лямов - так, карманные деньги на пиво, не более. Это самое большинство хочет жить _не на улице_. Вот и все. С нынешним ценником на жилье - выбора нет, либо покупать то, что строят - либо снимать конуру (притом за сумму, сравнимую с ипотечным платежом). Быть принципиальным весьма легко, когда над головой не каплет, ага...

malendos писал(а) Sun, 02 February 2014 19:26 1 изменение ППД. Сильно ужесточить наказания за нарушения. (цель обеспечить как можно безопасное перемещние ребенка(подростка) на велосипеде.) ПДД и в нынешнем состоянии вполне этой цели следуют. Вы лучше заставьте этого подростка ПДД соблюдать и сделайте неотвратимым и жестким наказание для байкеров. А то я два дня назад вечером опять наблюдал ублюдка на велосипеде, под красный выполняющего левый поворот из правого ряда на перекрестке Пискаревский-Блюхера. Знающие это место оценят маневр особо...

GreyStar писал(а) Fri, 01 November 2013 17:04 Тут и не нужно быть провидцем. Достаточно всего лишь включить мозг. Ну так включите. я весьма регулярно наблюдаю ситуации, в которых пешеход ведет себя так, будто хочет с жизнью целенаправленно расстаться. И выскочить из-за стоящего автобуса, и на красный, и еще много как. И что именно и как там произошло - здесь никому неизвестно. Так что нефиг строить предположения на пустом месте. Вас там не было и на основе воспаленного воображения возводить поклеп и гнать истерику не стоит.

GreyStar писал(а) Fri, 01 November 2013 11:11 Ты ему очень сильно польстил. А вы себе очень льстите, изображая провидца, который знает, как там ДТП произошло в реальности.

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 23:34 У них много таких заявлений. а на официальном веб-сайте (или странице, его заменяющей) на главной странице? Где там программа движения целиком выложена... ))

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 23:28Город конечно плоский, но таки не полностью и мосты. Хотя 3 не 21, да. При этом уйме народа хватает синглспида в этом городе ) Цитата:Цитата: Зачем не прямая гордая посадка и пухлая сидушка? Потому что это не удобно. очень спорно Цитата: Я в метро раз-два в неделю так и вижу тысячи людей, у которых типовая работа в пределах 5км. И подземных/надземных переходов нигде нет. Трудно вычислить типовой километраж сейчас. Но пусть будет 10км. подземный переход это конечно проблема для байкера и с чего ты полагаешь, что эти тысячи из метро будут ездить 15 до работы и обратно? Цитата:Цитата:Я собственно не понимаю истерики про 20 кг. Жена со своим старлетом вспомнила, что мой мтб легче только один раз - когда лифт не работал, а этаж 10й. Разница в 6-7 кг на цикле движения ситибайкера малозаметна. Один раз из прости скольки? Дим, ты за год ни разу до меня в пятницу не доехал. Тебе просто придётся это сделать для исключения такой возможности потроллить ) Кстати, давай в эту? Один раз с начала лета. Ездит она каждый день. Дистанция - 3,5 км туда и столько же обратно. До швина был какой-то стелс навигатор 300 вроде, тоже весь синглспид и тоже не пушинка. И что? Следующим аргументом будет, что у меня жена неправильная? ))) Кстати, о мостах. Путепровод на Пискаревском в сторону Непокоренных она спокойно проезжает на этом самом сингле. Вместе с моей тещей на упомянутом навигаторе. Наверно, теща тоже неправильная - им же в городе нужен гибрид с жесткой вилкой и двумя десятками передач, или как минимум планетарка на три. А хватает сингла. Да, ночная пятничная для меня не цель жизни, сорри. Смогу - приеду. Если работа не помешает, настроение, усталость, если мама тренер разрешит )))

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 20:58Но при наличии более лёгких гибридов у меня например встаёт вопрос - а зачем? В чём замес? а гибрид-то зачем в городе офисной девочке? Зачем десяток передач и возня с их переключением? Зачем не прямая гордая посадка и пухлая сидушка? И ЕМНИП, по расстояниям у тебя перебор - типовой суточный пробег будет до 10 км и по пути слабоожидаема полоса препятствий в виде переходов над рельсами на высоте скольких-то там метров У тебя гибрид выбран под какую-то другую задачу, а не тот ситибайкинг, который продвигает В-я и подобные активисты. Я собственно не понимаю истерики про 20 кг. Жена со своим старлетом вспомнила, что мой мтб легче только один раз - когда лифт не работал, а этаж 10й. Разница в 6-7 кг на цикле движения ситибайкера малозаметна.

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 20:39Велосипедизация нигде и не говорит, что она выступает от лица абсолютно всех велосипедистов. Напротив, она больше чем на мой взгляд надо чётко определяет свою аудиторию. покажи мне то место, где большими буквами четко указано, что В-я видит велосипедизацию города продвижением низкобюджетного антиукрада? Я это признание год назад тут на форуме едва ли не выбивал с кого-то из активистов движения за внедрение байков в сознание горожан.

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 17:26 Не, ну что руль крутить и вот ту ручку дёргать справа согласно табличке конечно сказали. Ещё упоминают обычно, что есть какая-то разница в управлении попоприводным и передоприводным ведром, но в подробности обычно не вдаются. Занятия в автошколе ты наблюдал через замочную скважину? Либо находясь в коме, не иначе.

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 17:23 Я это сразу сказал. Ты немного передёргиваешь правда, но можно утрированно и так сказать. Если у меня нет особого выбора, чтобы ехать - да, дахусим. Ride or die Только не надо кричать тогда, что польза будет вселенской, сервисы появятся. Получившаяся услуга будет интересна только в одной галактике, где дахусним. В соседней, где востребовано хоть какое-то качество - эту услугу не заметят.

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 17:07 В обычной нет. Даже навыков вождения не дают. Даже фундаментальной теории. Ты врешь.

martcell писал(а) Tue, 15 October 2013 17:03 она просто не знала, как это сделать. Пару тренировок - и такой проблемы бы не возникло Будем честны - этой инфы полно, кто хочет - легко прочтет. Во-вторых, этот скилл надо развивать на отдельных курсах для тех, кто хочет. А вот смешивать с базой - не надо.

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 16:55Я просто сопротивляюсь твоему "всё равно качественно не будет" своим "дахусим". Ну наконец-то мы получили признание, что на качество обслуживания твоего байка тебе "дахусним".

martcell писал(а) Tue, 15 October 2013 16:47Вот, кстати, лучше бы Велошкола приснопамятная давала бы основы обслуживания байка. перебор.