schors

Владимир88 писал(а) Wed, 02 October 2013 20:17Как-то за последнюю неделю некоторые водители вообще отвыкли от велосипедистов на дороге. Где все те, кто ездили по встречке, на красный свет на перекрестках и по пешеходному переходу не спешиваясь, напоминая водителям про велосипедистов? Кстати да.

Агент Бугемот писал(а) Wed, 02 October 2013 14:45 А вот и нет. Нелогично. Основной контингент "гражданских" велосипедистов абсолютно не нуждается в компонентах серий Shimano Deore или 105, Такая конкретика - да. Но MTB и их гибриды плотно заняли нишу и даже мнение Велосипедизации о круизерах такое оптимальное соотношение по удобство/цена/обслуживание не собьёт. Так что MTB-обвязка будет в спросе и на это я например надеюсь. Цитата: в шипованной резине, С одной стороны в европах почти не ездят на шипах, с другой стороны, я например таки осознаю наши реалии, и что разве что мои внуки увидят дорожки, по которым можно будет без шипов ездить зимой. Если я не прав, то и хрен с ними, с шипами. Цитата: в велоодежде и велообуви. Когда я писал про одежду и обувь, я не имел ввиду штаны с памперсом и шимановские контакты. Я даже специально оговорился, что у нас нет и культуры хождения пешком. Пешкодизацию я тоже поддержу всеми своими силами. Пройдите пяток километров вот прямо сегодня. Посмотрите на людские пробки перед лужами. Посмотрите в гололёд что с людьми делается. Это в Питере, где это всё обычная такая погода в сезон. У людей тапочки на ногах. Я вот к своему деловому костюму не смог подобрать. Хожу или в начищенных берцах, или в трекингах. Ну вот блин нет обуви. Именно такю одежду и обувь я имел ввиду. С одеждой чуть проще - более менее выбор курток и штанов есть в спортивных магазинах и спортивный стиль верхней одежды вполне ок в окружении сегодняшних стереотипов. Но подобрать... я вот не представляю что сейчас надеть. Экспериментирую в рамках финансовых возможностей. Спросить не у кого. Тут вы мне посоветуете гейское надеть, а там джинсы, которые протрутся через неделю. Кстати, вот у меня проблема с трусами. Протираю как раз за неделю. покупаю чаще мыла.

olegus78rus писал(а) Mon, 30 September 2013 20:19Интересно знать в чем зация ушла вперед. Опять же интересно знать относительно чего зация ушла вперед. И снова интересно знать о последствиях того, что зация как бэ ушла вперед. Связующему звену дозволяю оттранслировать мои вопросы в контакте. Про уход вперёд - это частное мнение Форса. Я с ним согласен. Однако, не смотря на то, что я и Форс можем отвечать по активам некоего набора велосубкультур, Велосипедизация в этот список не входит. Будет некрасиво спрашивать их за чужое мнение. Цитата:Как кстате, там с ответами на мои, надеюсь, оттранслированные ранее вопросы? schors транслировал Такой вот вопрос. "Ничерта не понимая в предмете (велосипедизация - прим.ред.) пытается изобразить продвижение этого предмета среди подопытных хомячков коими и являются городские чайники. Это и опыты с псевдошколой, и всяческие мероприятия ради мероприятий." Возьму на себя смелость и разобью его на три вопроса: 1. Что Велосипедизация понимает в предмете? 2. Каковы результаты деятельности Велошколы? Конкретика. 3. Зачем нужны ваши мероприятия? Какую цель они преследуют? Зачем эта цель? Велосипедизация отвечала Дарья Табачникова 1. Велосипедизация понимает в предмете "велосипед как транспорт в городе". При том, что в России в принципе нет специалистов по велосипедной инфраструктуре, мы читаем, учимся, ездим, смотрим, вникаем, участвуем в совещаниях, организуем мероприятия по обмену опытом, консультируем - короче, делаем примерно все то же самое, что делают время от времени велопитерцы. Единственное отличие - в велосипедной сфере мы занимаемся только этим и сфера наших интересов очень узка - велоинфраструктура. При этом каждый раз на все проблемы мы стараемся смотреть с позиции обычного горожанина, для которого велосипед - это просто способ добраться до работы, не больше. То есть если мы участвуем в проектировании велодорожек, то представляем, что мы их делаем, условно, для "девочки на каблуках на стриде, которую ей вчера подарили". Если такая девочка здесь в любую погоду комфортно проедет и не запачкается - то это будет правильная велодорожка. Поэтому и сами ездим на городских велосипедах - так лучше чувствуешь город с позиции обычного человека. Мы объединяем совершенно разных людей, которым хочется иногда доехать на велике до работы. Они могут не знать, как починить каретку, не любить накачивать колеса, могут ездить без шлема и больше никак не участвовать в "велосипедной" жизни. Но мы считаем, что эта масса "обычных" людей - девочек и мальчиков с корзинками, сделают революцию, и город станет велосипедным. Единственное ограничение в этой прекрасной вакханалии - безопасность, поэтому мы создали Велошколу. Александр Кожанов Филипп, на второй вопрос отвечу я. Конкретный и измеримый результат - немного менее ста велосипедистов, использующих велосипед в соответствии с ПДД для регулярных (от трёх раз в неделю) поездок. Это немало, если отбросить "динозавров" и считать только долю слушателей "Велошколы" в числе новичков, ставших ездить на велосипеде в течение прошедшего года. Всего слушателей за время работы проекта было около восьмисот. В Великом Новгороде удалось наладить совместную работу отделения "Велошколы" и Отдела пропаганды территориального управления ГИБДД, составить программу для школ. Со следующего года ждём отчётов из Хабаровска. Косвенный результат работы "Велосипедизации" и "Велошколы" - значительное повышение интереса СМИ к вопросам безопасности дорожного движения. Личное мнение: да, именно хипстерский позитивчик, который многие (и я тоже) часто ругают, популяризует велики и привлекает к ним объективы камер. Суровые мужики с бородами, в грязи по уши и в шлемах - это плохо смотрится в кадре. Дарья Табачникова 3. Мероприятия мы делаем только те, которые, на наш взгляд, способствуют развитию велосипедного движения в городе или привлекают внимание к конкретным проблемам. Фестиваль "За велогород" - способствует, потому что в этом году это была, скорее, конференция по обмену опытом среди регионов и стран, а это очень здорово. Евровелопарад - способствует, потому что европейцы дипломатично напоминают, что у них дома уже все хорошо, давайте здесь тоже так сделаем. Велостояние - спорное мероприятие, мы будем менять формат в следующем году, в таком виде оно нас не устраивает. Мы не делаем соревнований, локальных покатушек и прочих подобных мероприятий, потому что они никак не влияют на развитие велосипедного движения в городе. Это хорошо для других целей, но не для наших.

Gadskiy_papa писал(а) Mon, 30 September 2013 01:31 Чушь. Железобетонный аргумент. Мне крыть нечем.

Костя писал(а) Mon, 30 September 2013 01:16А скорость ограничивать при ограниченной видимости в направлении движения 10.1 не говорит? Во всех примерах прямая видимость была превосходной. Цитата:А метровый боковой интервал от ТС и пешеходов ПДД не велит соблюдать? Не велит. Хотя опять же все примеры в топике его соблюли.

Gadskiy_papa писал(а) Mon, 30 September 2013 00:47 чушь какая-то даже если опустить тот факт что все шмотки и запчасти легко покупаются через инет, Самоуверенность и бахвальство. В электронной коммерции есть проблема - как оказать консультацию? Это общая проблема, обсуждаемая абсолютно на всех конференциях по екомерсу. Я вот себе фару купил в инетике, осмотрев образцы у коллег. Но я субкультурщик, как правильно заметил Форс. Купил, чтобы зимой ездить. К "белым ночам" она ко мне пришла. Ваще проблемы нет, ага. Кстати о фарах - их вообще считай что нет в розничной продаже. Ни зимой, ни летом. Не, в чиллене чего-то валяется по таким ценам, что волосы шевелятся. И тоже понятно почему - субкультурщики и так найдут, а других мало. Цитата:сейчас в городе есть магазины в которых велошмотки и компоненты можно купить круглый год, короче все аргументы притянуты за уши .. Я наверное в другом городе живу. В январе последнюю шиповку из майти (ага, поглумившись, что на свой Стелс взял. В других вообще уже ничего не было на мои 26". Я чего-то пропустил. Коллега в тоже время искал.. какую-то совсем простую хрень... то ли переклюк, то ли втулку... то ли вообще манетки - даже в Москве не нашёл. Про обувь я не просто так спросил. У нас и пешком-то ходить культуры нет - фиг найдёшь. Ну это я династийный турист и сразу знаю куда сунуться. Но я и не стесняюсь в вибрамах на деловую встречу припереться, могу себе позволить. А много людей, которые не могут. Держатся и за какой-никакой дресс-код, за работу, должность и так далее. И таких большинство. Но даже без них - мне не нравится в вибрамах, нет в той обувке расчёта, что я кручу ногами.

Gadskiy_papa писал(а) Sun, 29 September 2013 22:28 Лично мне плевать будет ли их больше или меньше, счасливей я от этого не стану.. и я не понимаю тех кто хочет любой ценой их количество увеличить..ЗАЧЕМ? Кроме аргумента "хочу покататься с другом, а он боится" есть более хороший. Но его почему-то стесняются озвучивать, хотя за чашкой чая все всё понимают. Закон бизнеса - спрос рождает предложение. Меня например парят открывающиеся двери. Будет больше катать народу - будут об этом помнить. Меня парит, что приходя в магазин зимой за какой-нибудь запчастью, я слышу: "Приходите в апреле". Особенно меня это позабавило, когда я пришёл за шиповкой. И я понимаю магазины - чего держать товар, который никто не покупает? Меня парит, что поворот с Малоохтинского проспекта на Заневский сделали одной полосой минимальной по ГОСТ ширины - туда машина еле влезает. Мне справедливо в КРТИ ответили: "Дурень, ну кто будет для двух велосипедистов в неделю полосы по другому размечать?" Давайте к более банальным вещам перейдём. Вот зима на носу. Обувь какую брать? Я прошлой зимой замучался подбирать. Нет спроса, никому не нужна зимняя обувь, годная для велосипеда. Да, если количество, которое породит спрос, делается просто популяризацией - я буду заниматься популяризацией. Вот такой я эгоист. Цитата:Причем я даже вижу отрицательные моменты, например уже этим летом появляются эдакие "велопробки" на Финской границе по воскресеньям (как бы процедуру перехода границы для велосипедистов не ужесточили...) А это претензии к клубу велопутешественников. Это очень отдельная тема, с городскими велосипедами связанная только косвенно. Напомните, какой у нас в Питере велоклуб на путешествиях специализируется... ОЙ!! )))

z6862 писал(а) Sun, 29 September 2013 22:35Змей Гуревич писал(а) Sun, 29 September 2013 21:45метро 100 рублей, парковка - 50 рублей в час и не более 3х часов. И все . Будет тут велосипедная мекка Или социальный взрыв А в Амстердаме с него и началось. Может конечно бегающее по сети видео фейковое, но согласно ему велосипедизация началась с социального взрыва на фоне нефтяного кризиса и акций протеста, по сравнению с которыми Болотная площадь - мимолётная встреча трёх случайных человек.

Агент Бугемот писал(а) Thu, 26 September 2013 15:34 И вдруг классика жанра - из-за припаркованного авто бодрым шагом парень за ручку с девушкой. Я балдею всегда с таких людей. Еду по бульвару Красных Зорь, никого нет, еду метрах в двух от припаркованных авто (ну нет никого), девушка выходит из-за авто - проверяла пассажирскую дверь, пикает сигналкой и необорачиваясь быстрым шагом через бульвар. Я вытормаживался аж с отрывам заднего колеса и полным проседанием вилки. Хорошо я езжу медленно, не больше 25 было. Расстояние в принципе позволяло и объехать, если бы я вообще мог в голову себе взять, что такое возможно. А так получилось, что я прекрасно её видя доехал практически до неё и только тогда понял, что она не будет оборачиваться и пойдёт дальше. Я где-то тут рассказывал веселую весеннюю историю - топлю посреди кармана на Заневском 28км/ч (для меня это "топлю"), в шипах ещё. Девушка из авто рывком открывает дверь и разворотом выставляет ноги (торопилась). И тут я мимо.... по луже... ледяной... ещё с корочкой льда... не специально - совпало... Почему-то не остановился, не спросил: "Как дела?"

olegus78rus писал(а) Sat, 28 September 2013 22:26Это циничнная реакция регулярных катальщиков Они тоже регулярные катальщики. Внезапно. Цитата: на ситуацию когда коньюнктурная пена миенеджеров Ну вот кстати и первый вопрос. Я даже готов его туда оттранслировать. "Мы считаем, что вы коньюктурщики. Потому-то и потому-то". Требуется только определение "потому-то". Цитата:ничерта не понимая в предмете пытается изобразить продвижение этого предмета среди подопытных хомячков коими и являются городские чайники. Это и опыты с псевдошколой, и всяческие мероприятия ради мероприятий. Оттранслировать вопрос?

2dvo писал(а) Fri, 27 September 2013 14:11 А у нас люди с ВелоПитера считают,что полумарафон в Лемболово 30 км - это спорт не для них И это при том, что ни один спортсмен на полумарафон не поедет. Да и обычные туристы со второго года участия предпочитают уже нормальную дистанцию - марафон У меня от слова "дистанция" даже шею заломило Не, я не против. Т.е. я не к тому что "фуууу". Круто, здорово. Я клюнул только на непонимание почему ездят на покатушки и не ездят на марафоны. 5км или 35км - это таки номера, дистанции, азарт. Это отдельная область интересов людей. У кого-то она есть, у кого-то нет. И покатушки с марафонами резко ортогональны друг к другу.

Ирландец писал(а) Fri, 27 September 2013 14:46 уу, спорт ругательное хотя бы делили проф спорт и любительский Да я делю ) Оба ругательных

2dvo писал(а) Fri, 27 September 2013 12:02 Я вот не понимаю, почему куча народа, которые ездят покатушки, не ездят при этом питерские марафоны Это очень принципиальный вопрос. Покатушки покатушками, а марафон - уже спорт. Я уже год диву даюсь, почему это мало кто понимает. Очевидно же. P.S. Удивлю, но для многих людей слово "спорт" ругательное. ЗОЖ и "спорт" перестали идти рука об руку примерно со смертью совецкой пропагандистской машины.

Ботаник писал(а) Thu, 26 September 2013 15:28Знает кто-нибудь форус собачников Питера? Есть ли у них какой-то центральный клуб? Ну вот как у нас ВелоПитер? А ВелоПитер это центральный клуб?

crealty писал(а) Tue, 24 September 2013 22:49Так, парни, еще одна проблемка нарисовалась - выручайте советом! На переднем колесе, на левой части гориллы нет дырки для крепления спицы крыла, Колхозить хомут на ногу вилки. У меня так.

crealty писал(а) Tue, 24 September 2013 11:05Привет обладателям SKS Pet A51! Вчера и я влился в ваши почетные ряды. 1. У меня совершенно другая комплектация крепежа, чем у вас. Это нормально, или у кого-то из нас неоригинал? Они чутка разные. У меня 26" как на Вашей фотке. crealty писал(а) Tue, 24 September 2013 11:05 2. У меня нет болтиков/гаечек для крепежа спиц и крыла к раме? Это только у меня не было или так всегда, надо докупать? Подскажите, какие именно (размер, длина? А то на раме дырки четко в размер и с резьбой.. Не было. Подберите. Скорее всего M5. crealty писал(а) Tue, 24 September 2013 11:05 3. Зачем нужны эти головастики (заклепки с тонким кабелем)? Это для динамомашинки. Там по крылу проводка.

PaaLadin писал(а) Mon, 23 September 2013 20:01Хм, когда я ездил на работу и обратно 2 км ежедневно (от плА.Н. до Восстания) меня сбили 3 раза за 2 года (2004-2005), причём 2 раза - автобусы, причём один раз в январе на роликах %))))) Потом я стал ездить больше, и меня зацепило 1 раз, в 2007(?) году жигулёнком на Литейном (прижимался вправо, меня не увидел, подрезал). Элементарно, Ватсон, ты стал опытнее. Я год назад после каждого моста плакал в углу, курил и заправлялся кофейком. Сейчас на мостах... по телефону не разговариваю только из принципиальных соображений по поводу разговора по телефону за рулём. Это настолько очевидно, что даже удивляет PaaLadin писал(а) Mon, 23 September 2013 20:01 Я вот в бескорыстность и добродетель людей не верю. Хотя нет, не верно говорю. Я не верю в бескорыстность людей в тех делах, где можно нажится, урвать кусок, заработать и попиарится. И есть на то основания. Более того, таких людей не существует (бескорыстных в таком определении). Каждый из нас в исповедальне может рассказать почему он вписывается в ту или иную тему. Я только не понял - а почему это плохо?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 September 2013 19:33 А брадак - это потому что они пока реально люди далекие от велосипеда. Ну ладно уж. Саша Кожанов хоть и декларирует "мне 5км до работы" в реалии ездит сильно больше. Как сказал бы наш друг boras - "он, заметьте, катает" Прямо бардака там тоже нет - слова Палыча надо делить если не на 100, то на 10 и очень осторожно выковыривать из них действительно ценные претензии. Если с таким же настроением обсуждать одно известное мероприятие весной от некой организации, то там вообще только звёздочки и предлоги будут. Не потому что его плохо делают, а потому что толпа всегда есть таки толпа и надо делать на это скидку. Другой вопрос, что у Велосипедизации нет собственных человеческих сил и они, надо отметить крайне мудро (без иронии), отдают это на аутсорс. А мы или гундим, или помогаем.

PaaLadin писал(а) Mon, 23 September 2013 12:43schors писал(а) Mon, 23 September 2013 12:29 P.P.S. Палыча я приглашал лично, кстати. То что он встал в стойку, а потом таки поехал журналистом - факт из его биографии. Я там не только журналистом приехал, но ещё и в роли "опытного ведущего" группу топ-менеджеров и директоров привёз покататься. Принимать участие в самом параде не планировал, но клиенты захотели поучаствовать, т.ч. пришлось там быть. Ну и зря, что не планировал. Нам бы очень помог. И как охранник несчастных консулов от невзгод питерских дорог, я, как бы это сказать, расстроился с твоего репортажа. Пойду нажалуюсь на тебя Папе

Веталь писал(а) Mon, 23 September 2013 11:11 А кто по твоему волонтерит бесплатно на открытии, на белых ночах, на фестивалях и т.д.? И то, что "Велосипедезация" не ВелоПитер, не помешало бы найти волонтеров... скажу по секрету, их не меньше, чем флудильщиков на форуме... Понятия не имею. Был только на велооткрытии из перечисленного, про остальное сказать нечего. Не вброса ради - на велооткрытии волонтёры были? Не, я даже верю, что были. Я правда помню только огораживающего разбитую машину - но Жорж вообще всегда вписывается во всю движуху, даже если просто мимо проходил. И помню Фобоса, нападающего на какого-то автомобилиста. А вот замыкающего не заметил. Когда прокололся решил отдохнуть и перекурить, пропустил через себя всю колонну. Догонял потом - раз 10 останавливался показать отстающим карту в глухих полях Конной Лахты. На самом деле конечно надо было здесь топик сделать. Но поймите Дашу правильно, после 10-кратного обзывания поцами и хамами чего-то создавать их уже не очень хочется. Давайте жить дружно Проводят люди в городе мероприятия - давайте поможем им. Нам же на пользу. (Не важно, кто такие "мы" - будем считать - "велосипедисты") У Велосипедизации есть косяки, но у кого их нет? У них есть странные акции, давайте в странных и не участвовать. Совсем мегастранных они всё-таки не делают. То что Палыч про стилистику со спонсорами пишет - всё надо на 10 поделить. Ну да, они ищут спонсоров, это даже хорошо. зато им удаётся согласовать с ГИБДД. Вот стиль рекламы спонсоров мне не нравится, но пока не будет разумных условий с другой стороны - говорить просто не о чем. P.S. Предвкушая обсуждение велооткрытия - я тоже не помню сторонних топиков про набор волонтёров на него, только здесь. Опять же не наезда ради, просто риторическое утверждение, не требующее ответа. P.P.S. Палыча я приглашал лично, кстати. То что он встал в стойку, а потом таки поехал журналистом - факт из его биографии. P.P.P.S. Никакого отношения к Велосипедизации не имею, вписываюсь по факту увиденных в интернетике запросов.

qrspeter писал(а) Mon, 23 September 2013 09:36tutusu писал(а) Mon, 23 September 2013 00:23 Мы так и планировали, но пресс-секретарь ВелоПитера написал нам, что бесплатно это не делается, поэтому не стали здесь на форуме писать. В итоге- огромное спасибо всем, кто работал маршалами в эту субботу. Глядя на объявление с формулировкой "Требуются опытные ведущие" вполне можно об оплате думать, особенно если есть подозрение что на мероприятие выделены какие-то деньги. Явно слова "волонтер" не хватало, или "приглашаются, ищутся". Схаластика. Игра терминами против понимания.

PaaLadin писал(а) Mon, 23 September 2013 09:01schors писал(а) Mon, 23 September 2013 01:06 Фигня. Велопробег "Послание к человеку" сегодня таки состоялся. Там не было евроконсулов. Там было гибдд и его согласовывали? Сабжевый - согласовывали и бегали в мыле по инстанциям. Да. И бегали в мыле по инстанциям. PaaLadin писал(а) Mon, 23 September 2013 09:01 Может секрет в том, что Послание к человеку и Евровелопарад обслуживают курируют люди одной ногой стоящие в велосипедизации, а к сабжевому они непричастны? Это хорошо или плохо?

PaaLadin писал(а) Sun, 22 September 2013 18:16http://velopiter.spb.ru/blogs/?p=891 При формировании колонны на Дворцовой площади консульских работников поставили во главе велопробега, и их безопасное передвижение обеспечивали приглашённые волонтёры в жёлтых жилетах. В хвостовой же части колонны, где ехали простые горожане, был только один волонтёр замыкающий колонну с машиной ГИБДД. [фейспалм.джепеге] ты прекрасно знаешь, что самый активный бардак происходит в голове колонны (сомневаюсь, что за последние 5 лет что-то кардинально поменялась в основных инстинктах людей). Консулы тут ни причём. Если у тебя есть какие-то иные сведения, сообщи их нам, мы придём за своей долей серебрянников.

olegus78rus писал(а) Sun, 22 September 2013 23:41Бинго! У оргов не хватило бабла проплатить мероприятие. Зато евротусофке - зеленый свет. А наши дети чинушников не интересуют... Хорошо я как чувствовал и младшей не сказал про мероприятие, без слез не обошлось бы. Фигня. Велопробег "Послание к человеку" сегодня таки состоялся. Там не было евроконсулов.

Веталь писал(а) Mon, 23 September 2013 00:15 это, кстати, не проблема... обратились бы к нам, нашли бы быстро... Только хотел сказать "_ваши_ так ответили, что я бы на месте организаторов постеснялся отдельное приглашение делать", а вот Дарья пишет, что так оно и было. Я даже некрасиво поступлю, дам ссылочку: https://vk.com/wall-41778078_327 P.S. А действительно нашлись бы? Я без иронии, просто интересно.