schors

PaaLadin писал(а) Tue, 08 October 2013 22:31 PPS: посчитал, надо преодолеть 4.1 км для попадания с одного берега на другой. Или 0,5 км вплавь. Хороший материал для сюжета... Кстати, конкретно этот вопрос можно отпедалить спецписьмом на bikable. Если интересно, я протащу такой шаблон. У меня офис на Стахановцев, я регулярно там влипаю во все появляющиеся косяки. Там можно комплексно - заезд на мост с Заневского теперь огорожен справа какой-то балкой на земле, велосипедист попадает сразу в третий ряд в движущемся потоке. Автомобилисты тоже недовольны - искусственное сужение. Ещё косяк там же - поворот с Малоохтинского проспекта вдоль моста на Заневский сузили до одной полосы минимальной ширины, а съезд с моста соответственно расширили. "Минимальной" - ну в общем, с "зубилкой" вместе я там не помещаюсь даже в притирку. Т.е. если я с набережной поворачиваю на Заневский, я вынужден или запереть движение полностью, или никак.

PaaLadin писал(а) Tue, 08 October 2013 22:31По факту - перебегаем тупо в р-не поворота на Херсонскую, где поток сужается. Во времена совка - там был переход и спуск к набережной через ж\д пути, потом "реконструировали". Почему при реконструкции не заложили переходы - непонятно, вопрос в смольный. Ровно по этому вопросу КРТИ редиректнуло в дирекцию по чего-то там движению, а дирекция ответила... Я там правда вообще про сходы с моста в разные стороны писал, но вот как-то так. Там ещё смешнее: http://schors.livejournal.com/864441.html - это начало сентября. Сейчас даже останков этих светофоров нет. Их поставили ровно на время Экономического Форума. P.S. Рекламная пауза - запросы отправлялись через сервис Велосипедизации.

olegus78rus писал(а) Tue, 08 October 2013 19:32Думается дискуссия зашла в тупик. Революционная ситуация. Верхи не могут, низы не хотят... Именно так. Вот без шуток.

IvashKO писал(а) Tue, 08 October 2013 19:11 Ну и совсем уж риторический вопрос. Не в обиду кому-либо, а одного лишь интереса ради. А какие есть у нас в городе альтернативы данной, с вашего позволения, школы? И если таковых нет, то неужели самообучение (что было, пожалуй, у большинства из нас) лучше? С некоторыми оговорками есть. Но специфическая, без позиционирования как школа, без методики. Скорее "удобная и крайне эффективная среда для набирания и обмена опытом".

olegus78rus писал(а) Tue, 08 October 2013 16:14 Печь пироги должен пирожник, а сапоги тачать сапожник, помнишь такую поговорку? Сложный вопрос. Серьёзно сложный. Как бы то ни было, сапожников желающих обучить как-то нет и с жёстким идеалистическим подходом они и не появятся. Кстати, сами ведущие Велошколы ездят крайне неплохо. Методика чутка хромает, есть такое. Но тут мы или им помогаем, или оно будет как будет.

Ну и немного офтопика idv_ писал(а) Tue, 08 October 2013 15:40Во-первых, потому что у меня авто сильно востребовано по работе, Это ровно твой аргумент со шлемом - лишь бы отмазаться. Цитата: во-вторых - у нас с тобой сильно разные расстояния между офисом и жильем. Напомни кстати. У нас правда город по длине север-юг 30км. Ну разве что ты с Рыбацкого в Озерки езишь... Цитата: В третьих - БЦ не приспособлен. У меня тоже не приспособлен. И работаю в офисе не один. Нет, не терпит. Висит одежда запасная на всякий случай и полотенце. Да в раковине. Нет, раз в две недели максимум приходится применять. На случай дождя есть специальная акварайдерская одежда. Не знаю, бывает ли такая в попугайском исполнении, но в Декатлоне есть из хилой мембранки Novadry по божеской цене велокостюм антидождевой. Выглядит он конечно, не гейски, а так мешковато, мембранка кисловатая и в тёплую погоду это парник, но вот сейчас самое то от дождей. Но ты сам писал, что вид это не главное.

idv_ писал(а) Tue, 08 October 2013 15:40 schors писал(а) Tue, 08 October 2013 14:04 Цитата: Меня при этом почему-то не подрезают и даже пропускают в неудобных ситуациях. Что я делаю не так? Давай сделаем вторую попытку за неделю замерить и сравнить фидозначимый орган среднемесячный пробег за последний год. Я думаю именно в этом проблема разницы во мнениях. Поэтому по пробегу я проиграю легко и непринужденно. Без единой претензии к твоим аргументам (я с ними даже большей частью согласен), ты сам только что ответил на свой же вопрос "Что я делаю не так?". Цитата:Однако, Пискаревский проспект - не самая пустынная трасса, может здесь просто популяция водил сильно другая? )) (в прошлом году я работал на ВО - популяция водил тоже была другая, чем по всему городу?) Давай сравним твой прошлогондий километраж с моим сегодняшним.

olegus78rus писал(а) Tue, 08 October 2013 14:03А вот выпихнуть их после подобного получения знаний и умений на Арсенальную, или на площадь перед Финбаном в час пик. Гора кирпичей бы валялась на проезжей. Ну да. Это хорошо или плохо? Выкинь необдуманно после Лосевского порога байдарочника-нуба в даже тот же Вьюн - будет куча кирпичей (даже несмотря на то, что по категории последний ниже первого). Выкинь после среднестатистической автошколы и экзаменов ГИБДД автолюбителя на КАД - туда же. В чём проблема?

idv_ писал(а) Tue, 08 October 2013 13:54schors писал(а) Tue, 08 October 2013 13:26даже воспринимается как явление природы, такое же как порыв ветра или дождь. Это у тебя просто район плохой, не иначе ) Ты отстал от жизни. У меня нет района поездок. Цитата: Меня при этом почему-то не подрезают и даже пропускают в неудобных ситуациях. Что я делаю не так? Давай сделаем вторую попытку за неделю замерить и сравнить фидозначимый орган среднемесячный пробег за последний год. Я думаю именно в этом проблема разницы во мнениях.

idv_ писал(а) Tue, 08 October 2013 13:47 В общем как обычно - кому реально надо, тот в шлеме. Кому нужна отмазка - то сразу и шлем некрасивый, и к извилине плохо стыкуется, и мозги кипятит... Ну что значит "отмазка". Когда мозги кипят ехать опасно для себя и окружающих. Я в Крыму техстопы делал голову проветрить. Ага, ровно специально для этого.

idv_ писал(а) Tue, 08 October 2013 13:43schors писал(а) Tue, 08 October 2013 13:28 Ты наверное забыл за давностью лет каким тебя выкинули на дорогу. В начале была очень тихая дорога. Да на видяхе они тоже явно не по Невскому путепроводу средь бела дня едут.

idv_ писал(а) Tue, 08 October 2013 13:07 Теперь ассортимент шлемов не устраивает? )) Я давно так не ржал - в магазинах можно найти на любой вкус и бюджет, от дешевых KED до дорогих топовых Met. При кипятящие отдельный ржач - это только если в фулл запаковаться, да и то выбирать придется специально. Кипятят-кипятят. Ты просто мало катаешь Можно наверное заняться подбором, чтобы не кипятил, но для этого надо сначала стать Рокфеллером.

idv_ писал(а) Tue, 08 October 2013 13:14schors писал(а) Tue, 08 October 2013 12:55Даже в 90% автошкол сажают за руль и выкидывают сразу на ПЧ Ты гонишь. Автошкола и инструктор персонально ни фига не ищут приключений на свою пятую точку. На дорогу с движением тебя пустят, только если уже начальные навыки появились. Ты наверное забыл за давностью лет каким тебя выкинули на дорогу. меня ровно через 3 минуты после того как объяснили где педали газа, тормоза и сцепления, как втыкать первую передачу и в какой последовательности это всё жать.

idv_ писал(а) Tue, 08 October 2013 13:01schors писал(а) Mon, 07 October 2013 23:51У половины машин правда сбоку нет поворотников и что она будет делать тоже не видно рядом с ней. Schors в своем стиле... Не надо стоять рядом с машиной, стой так, чтобы видеть поворотники. Тогда и тебя увидят, кстати ))) Ты давно со мной в схаластике не упражнялся? В большинстве случаев я таки еду, предпочитаю стоять как можно меньше. Ситуация "обогнал, в обгоне включил поворотник направо, повернул внезапно для велосипедиста" уже даже воспринимается как явление природы, такое же как порыв ветра или дождь. Иногда и стою, да. Я не могу запретить машине встать слева от меня (хотя пытаюсь избежать ситуации нахождения на одной линии с автомобилем). Как-то так.

TarasB писал(а) Tue, 08 October 2013 10:38schors писал(а) Mon, 07 October 2013 23:51Указывая поворот согнутой в локте рукой можно рассчитывать только на то, что среднестатистический водитель напугался непонятного знака. А ещё надо рассчитывать на то, что водитель чётко знает ПДД Нарушение законодательства о защите детей от вредной информации детектед. Пойду нажалуюсь в "Лигу Без Интернета" на материалы о способах самоубийства )))

Веталь писал(а) Tue, 08 October 2013 10:29честно говоря, я переживал за участников велошколы при просмотре видео... сначала даже и не понял откуда такая тревога... а потом осенило, что дело в скорости движения... подумалось мне, что все таки проезжая часть не для "ситибайкеров"... помню, когда первый раз вылез на пч, именно скорость придала мне уверенности на дороге... Нет такой проблемы-то по хорошему. Скорость автомобилей всё равно намного больше. Вторая правда в том, что новички всегда будут ехать медленно. В велошколе, самостоятельно, в школе гребного слалома, роллерском клубе - все новички боятся скорости. Чисто по хорошему я бы неделю через день гонял по 10 км в полях, а только потом выпускал на дорогу - рулём дёргают, аж страшно. Но так не работает. Ни в чём. Даже в 90% автошкол сажают за руль и выкидывают сразу на ПЧ (да я знаю про площадку. но в моё время её не было и судя по тому что сейчас - на ПЧ выезжают вне зависимости от результатов на площадке). Методично подходит к вопросу обучения управления чем либо хорошо видный в микроскоп процент людей. Я отвлёкся. Даже предварительные тренировки не увеличат скорость на дороге первое время (которое может быть достаточно продолжительным). Необычность, неуверенность. Беспокоится об этом - это нервничать из-за дождя и ругаться с ветром. Я надеюсь тут нет родившихся в велоформе?

PaaLadin писал(а) Mon, 07 October 2013 19:43 Ничего страшного, что с водительского места в таком положении не видно сигналов правой рукой велосипедиста? Тем более, что они перекрывают друг-друга. С чем водителей и поздравляю. У половины машин правда сбоку нет поворотников и что она будет делать тоже не видно рядом с ней. Предлагаю на эту тему устроить истерику в spb_auto. А уж насколько водители не воспринимают согнутые в локте руки я вообще промолчу. Я бы сказал, что про согнутые в локте руки знает ещё меньше механизированных участников движения, чем тех, кто знает о том, где должен двигаться велосипед. Указывая поворот согнутой в локте рукой можно рассчитывать только на то, что среднестатистический водитель напугался непонятного знака. Хотя, конечно, этот вариант работает неплохо.

idv_ писал(а) Fri, 04 October 2013 15:09schors писал(а) Fri, 04 October 2013 13:53Та же Велосипедизация например уже года пол трёт тему с байкбоксами. Покажи, где они это трут и как? Мне действительно интересно, я этак еще и активистом могу стать, пойду администрацию бизнес-центра пинать вопросами улучшения инфраструктуры в одном отдельно взятом бизнес-парке... Почитай историю https://vk.com/velosipedization Цитата: Но меня вот конкретно утомляет на утренней швартовке снимать два мэджикшайна и сумочку, а вечером цеплять обратно (да и жена стебется), равно как и думать, куда шмотки сложить. Это вот да....

olegus78rus писал(а) Fri, 04 October 2013 14:24Ну так наложи на это разные размеры и далеко не всегда велосипедного калибра, несколько вариантов цвета, да и вариации с комплектностью. И еще, сравнить работы по наляпыванию картинки на кружку и пошив достаточно качественной формы это... сильно. Нормально сравнить. Да, по деталям я согласен. Но всё равно сравнимо.

olegus78rus писал(а) Fri, 04 October 2013 12:23schors писал(а) Fri, 04 October 2013 11:25 Это не вопрос к ВелоПитеру вообще. Но сроки, количество, да и вообще как она достаётся я оценил. Разве это не показатель мягко говоря отсутствия спроса? это ни разу не показатель. не все любят корпоративную однояйцевость. потом - большинство катает в том, что пригнано с ибея исходя из того, что комплект обходится копейки и в случае его порчи проще выкинуть и забыть. да и разные забугорные лабазы барыжат достойной формой вполне успешно. Это не противоречит моему удивлению. Обычно кастомизировать что-то на потоке не так сложно. Банально авто покарсить в корпоцвета - нет проблем. Кружку сделать - нет проблем. Флиску с надписью "I love velopiter" - 3 минуты местах в двух знаю. Как-то так.

idv_ писал(а) Fri, 04 October 2013 13:10 А я не против развития велодвижения, в том числе и с целями велосипедизации, я всего лишь за честность формулировок по отдельным деталям. И за то, что не стоит искажать ситуацию, рассказывая, как плохо с одеждой и как решить эту проблему поможет достижение целей велосипедизации. Что-то будет решено, что-то не изменится никак. Ты докопался до столба тогда. Это уже взляд с разных боков и непонятно зачем это противопоставлять. Та же Велосипедизация например уже года пол трёт тему с байкбоксами. Давай в эту сторону подумаем Что-то будет решено, да, что-то не изменится никак. Цитата:100500 велопарковок, ориентированных на парковку низкобюджетного корзинкошасси решат проблему парковки низкобюджетного корзинкошасси и не более. Вот вы все буржуи Если на Достоевской поставят парковку, я например буду заходить в Столовую пожрать. В прошлый раз я вообще не нашёл к чему прицепить. За углом - да, я даже корзинкер не прицеплю. Мне и 3k жалко. Будут парковки - так или иначе ими будут пользоваться. Умудряются использовать даже неудобные которые у метро понаставили и декатлоновскую. Будут использовать - будешь и свой оставлять. Будет опять же масса, будет и предложение чего-то другого.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 04 October 2013 11:19Счорс, что ты тут лепишь? ОДин заказ не состоялся, и уже ВелоПитер без формы сидит? Ты енто, базар то фильтруй однако. Это не вопрос к ВелоПитеру вообще. Но сроки, количество, да и вообще как она достаётся я оценил. Разве это не показатель мягко говоря отсутствия спроса?

[quote]idv_ писал(а) Thu, 03 October 2013 13:02schors писал(а) Thu, 03 October 2013 12:07По поводу "всё достать можно, нет проблемы предложения". Я тут вижу, что в этом сезоне клуб ВП форму себе сделать не смог. Вы о чём вообще? а когда это столь специфический кастом был легкодоступен? )) Неудачный пример. "Специфический кастом" - это прости просто велоформа. Цитата:В среднем же температура по больнице все равно останется прежней - большой спрос на аливио приведет к наличию аливио, но не линеек SLX и выше, как-то так... Вне зависимости от общего кол-ва велосипедистов. Ты меня иногда поражаешь тем, что ты даже меня умудряешься уделать по уровню выдачи фантазии за действительность. Ни вчера, ни сегодня, ни завтра люди (даже специально занимающиеся) не будут готовы покупать SLX. Просто по цене, не по профессионализму. Как я собирал кастомные пакеты, так и буду собирать, как большинство коллег ставило всё из имеющихся репозитариев, так и будет ставить. Ну ты понел. Цитата:Всякие спортмастеры популяризуют активный отдых уже много-много лет, но попробуй вспомнить - сильно ли увеличилось кол-во магазинов, в которые есть смысл направить путь (и ассортимент в них), если тебе надо купить действительно приличную снарягу (палатку, рюкзак, одежку)? Мой список таковых магазинов за последние лет 8 не менялся никак (я скорее видел, как несколько точек продаж сдохли). А твой? Менялся. Например я спокойно закупаюсь в Декатлоне одеждой последний год. Да, всё сознавая. Даже я не готов регулярно выкладывать зарплату на снарягу. Я третий абзац веду к тому, что ты специфические запросы пытаешься с ширпотребом уравнять. Цитата:И велосумки из примера выше все так же и останутся двух типов - доступное барахло и редко встречающееся что-то приличное (и дорогое, естественно). Чушь. Есть плохие и хорошие велосумки. И они слабо коррелируют с ценой. Тут тоже по полной аналогии - интелёвые, HP и прочие брендовые сервера vs SuperMicro. Я первые стороной обхожу - умереть их обслуживать.

По поводу "всё достать можно, нет проблемы предложения". Я тут вижу, что в этом сезоне клуб ВП форму себе сделать не смог. Вы о чём вообще?

sent9brb писал(а) Wed, 02 October 2013 21:32schors писал(а) Wed, 02 October 2013 21:32Владимир88 писал(а) Wed, 02 October 2013 20:17Как-то за последнюю неделю некоторые водители вообще отвыкли от велосипедистов на дороге. Где все те, кто ездили по встречке, на красный свет на перекрестках и по пешеходному переходу не спешиваясь, напоминая водителям про велосипедистов? Кстати да. а как они зимой то удивляются) Зимой при этом они все аккуратные и их удивление не деструктивно.