Jora

В Нью-Йорке нормально как раз --- там есть островок для выхода пешеходов. В Испании больше смахивает даже не на велополосу, а на велодорожку --- широкая. Хотя конструктивно, вроде, не отделена, что я никоим образом не приветствую. В Вене узкая велополоса так, как слева, а если правый ряд идёт направо, то так, как справа: (хотя меня один раз водитель примерно в этом месте поймал дверью, хорошо, скорость была низкая. Но пассажиры ловили бы чаще). При этом велодорожки с парковкой слева тоже есть:

Кому эта лютая дичь пришла в голову? Где, кроме Москвы, есть такое непотребство? В наших европах всё паркунство от велополосы справа. Пропустил великов, и паркуйся. Если слева, то это уже не полоса, а велодорожка, конструктивно выделенная, и между ней и проезжей частью тротуарчик небольшой есть для посадки/высадки пассажиров.

Это никогда не ездить на велосипеде. А ещё лучше --- не иметь велосипеда вообще. Тогда точно не угонят. "хорошо тому живётся, у кого одна нога" (с)

Мопед не мой, я только разместил объяву. Какие предъявы?

Тут был персонаж, который, имея на велике электропривод, выделывался подобным же образом в Москве. Давненько его не видно, правда.

Ситуация такая: есть весьма уважаемый пользователь, длительное время назад переставший пользоваться аккаунтом, но теперь подумывающий о восстановлении доступа. Стандартные методы типа "Напомнить пароль" не работают (есть подозрение, что аккаунт был привязан к ныне мёртвому емэйлу, хотя не факт). Есть ли возможность данному пользователю связаться по этому вопросу с администрацией напрямую, и если есть, то как?

2 вопроса: 1) почему " баттированая хромолевая паяная" рама не может быть заварена? 2) правильно ли я понимаю, что все стальные рамы делятся на "водопроводные" и "баттированные хромолевые паяные", без каких-либо промежуточных стадий? Отмечу, что хромоль, вообще-то, даже не нержа, и варится вполне себе обычной сваркой. К тому же ломаются рамы чаще всего в местах сочленения труб, где толщины у батированных труб максимальные.

Заварить сталь, на минуточку, можно в любой автомастерской, где есть сварка. Я делал это три раза, один из которых, действительно, в глуши (Финляндия, где-то между Суомуссалми и Кемийоки, 2008 год).

гопников в Карелии всегда было меньше, чем в Питере/ЛО, не говоря уж про всякие юга. А насчет пограничников, кмк, можно, наверное, какую-то бумагу при содействии клуба оформить (по крайней мере, раньше так иногда делали, ЕМНИП) добавлено 2 минуты спустя еще, вроде, в российскую визу вписывают порой предполагаемые города для посещения. Думаю, если будет там стоять Сортавала, то проблем не возникнет.

Западный берег Ладоги может быть неприятен общением с пограничниками. Впрочем, если заехать ненадолго в Финляндию где-нибудь в районе Вяртсиля-Niirala, то вопросы должны сняться. Но для этого виза должна быть многократной.

Народ, я тут заказал пару фонариков на Lightinthebox. Именно, вот этот: https://www.lightinthebox.com/en/p/bike-lights-led-led-cycling-waterproof-18650-3000-lumens-dc-powered-cycling-bike_p6567621.html?prm=1.3.70.0 И вот этот: https://www.lightinthebox.com/en/p/front-bike-light-led-bike-light-cycling-waterproof-portable-travel-size-rechargeable-battery-400-lm-rechargeable-batteries-white-cycling-bike_p6977199.html?prm=1.18.104.0 Первый положили, в общем, нормально (не считая, что вместо заявленных 3-5 рабочих дней везли 2 недели, и вместо Англии (где у них европейское представительство) привезли из Малайзии, соответственно, пришлось уплатить пошлину), а во втором не положили ни зарядника, ни, что самое тупое, батареи. Хотя в описании значится, что предварительно заряженная батарея прилагается. Кроме всего прочего, у них идиотская форма обратной связи. Похоже, всё рассчитано исключительно на автоматическую обработку роботом, как пожаловаться человеку я не нашёл. Попробовал создать ticket на "return-exchange", где в окошке описал суть проблемы. Посмотрим, чего выйдет. Тем не менее, предостерегаю.

Рискнуть парой десятков евро не то же самое, что допустить Безоса с Маском до моего счёта.

Так они маскируются под европейцев, даже отвечают на немецком, и поиск мне германоязычную версию сайта выдал. Может, они и не китайцы, а совсем наоборот, американцы, просто было у них где-то написано, что европейским покупателям они шлют из UK, американским из штатов, а прочим из Китая (хотя мне вот из Малайзии прислали вместо UK, что вылилось в таможенную пошлину и 2 недели доставки вместо 2-5 рабочих дней). В интернет-магазинах Германии, Австрии и Словакии покупал всегда без проблем. Сейчас предложили на выбор --- отправить им этот фонарь назад, обещали выплатить 22 евро + стоимость пересылки, или обещали просто заплатить мне 6 евро. С одной стороны, повербанк стоит десятку, с другой --- морочиться с пересылками лишний раз неохота. В общем, думаю пока.

Отреагировали --- сказали посмотреть инструкцию и написать, каких конкретно деталей не хватает. Инструкции, ЧСХ, приложено никакой не было, о чём им и написал. Послал им скриншот ихнего сайта и фото коробочки с содержимым. Посмотрим, чего из этого выйдет. paypal, как и карточка, у меня не водится --- плачу прямым переводом. Способа создания аккаунта paypal без кредитки или передачи права списывания средств с моего банковского счёта в своё время не нашёл, на чём и бросил эту затею, решив, что обойдётся Амазон без меня.

Проблема в том, что это не алиэкспресс, а самостоятельная мегакорпорация, задумавшая, видимо, порвать и али, и амазон. У них не то что диспут, у них даже формы обратной связи нормальной (чтобы человек отвечал) не предусмотрено --- только тикеты, рассчитанные на ответ ботом. И под европейцев маскируются --- типа "офис в UK". Я им, конечно, написал, насколько возможно, что недоложили товар, посмотрим, что ответят. Если начнут на тормозах спускать и не пришлют батарейку --- напишу про них всюду, где можно, может, хоть кто-то прочитает и не попадётся.

Замечу, что могло получиться хуже. Торопыжка на авто мог сбить кого-нибудь другого, например, того же велосипедиста в оранжевой куртке. А тротуарный ниндзя мог кинуться под колёса какого-нибудь другого авто, а не торопыжкина.

Только одно из них --- со смертельным исходом. И, кстати, единственное, закончившееся смертью велосипедиста.

Элементарно же --- в сумерках моргать, ночью постоянно.

Мне, кстати, недавно Деоровскую втулку с орехом под кассету-восьмёрку предлагали за 30 евр. Из старых запасов, крутится всё хорошо. Правда, под 32 спицы.

На той улице, где я сейчас живу, есть как велополоса на проезжей части с местами для парковки автомобилей правее её, так и велодорожка между проезжей частью и тротуаром с местами для парковки левее её (односторонняя). Прямо на одной улице. А вообще, принцип наблюдаю такой: если велополоса на проезжей части, то места для парковки правее. Если на тротуаре или между тротуаром и проезжей частью --- то левее. И это разумно (хотя один раз меня водитель поймал дверью).

На просторах ютуба натолкнулся на творение народного умельца из Ростова

>> Только непонятно нафига это надо) Ради фана, вестимо. Автор позиционирует себя как "любитель турбореактивной тяги" (а ещё шабрения).

Если 7-10 евро в сутки за убитый байк и на 2 недели, то может иметь смысл тупо купить вел в комиссионке, а потом продать его. Адреса: Sechskrügelgasse 2, Böcklinstrasse 64 (или где-то рядом --- 62, 66), Böcklinstrasse 102 Есть ещё, но так с ходу не скажу, где. Надо иметь ввиду, что в Вс магазины не работают, а в Сб, как правило, закрываются рано. З.Ы. Затупил, сорри. 2-3 дня, а не 2 недели. Да, тут проще, наверное, напрокат. Хотя на веле и по городу нормально.

ИМХО, наказание дурацкое. По уму, надо было сумму компенсации увеличить на порядок. А ограничение свободы ни к чему --- пусть лучше деньги зарабатывает на лечение.