Germon

hassisin писал(а) Sat, 14 June 2014 22:44Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 06:04olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо. Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД. НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки. Ваш пример, конечно, похвален, но, являет собой скорее исключение. Полагаю, что большинство начинает именно с езды по тротуарам.

olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо. Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД.

olegus78rus писал(а) Thu, 12 June 2014 22:12...те, кто хочет, давно уже катают ... Вот-вот, как раз вчера видел прямо arbitre elegenterium, настоящего спортсмена, в бело-голубой спортивно-велосипедной форме, со шлемом, всё, как полагается, катящего по Торжковской. Даже сама его поза излучала уверенность и презрение к опасностям. Ехал он, прямо как настоящий индейский вождь, со сложенными на груди руками, (только перьев в шлеме для полного сходства не хватало) взглядываясь в даль, и может, даже в будущее. Сразу видно, человек достиг велосипедного дзена и имеет полное право ездить, пренебрегая ПДД. Не удивлюсь, если он, в случае опасности, ещё и взлетать умеет.

[quote title=ProteKtor писал(а) Fri, 06 June 2014 14:19]boras писал(а) Fri, 06 June 2014 14:17boras писал(а) Fri, 06 June 2014 14:16Eddie Jordan писал(а) Wed, 04 June 2014 23:17Коли так разговор пошел=>Тогда не с Вами мне, не с Вами. Я как-нибудь без лайкры, карбона и спортивных шуток обойдусь. Поэтому моя вахта - это велодорожки, складные велосипеды, пин-миксы и "автобусы с кенгурятниками". А спортсмены пусть своими велотреками, километрами и протоколами занимаются и на мою вахту не претендуют. Я же к ним (к Вам) не лезу . ... Нет ты лезешь! И очень нагло! В чужой карман! Ты же не за свой счёт хочешь "свою вахту" оборудовать! В отличие от "спортсменов", которые на свои живут и ещё других кормят! Чем это ты интересно кого кормишь? Как, точнее? Ого, оказывается, Борис - спонсор кого-то там! Мне вот тоже интересно, кого ж он и как кормит? Правда, боюсь, что мы не услышим от него ответа на этот вопрос. Более вероятно, что товарищ Борис разродится очередной порцией ругани в личке на тему "ты как, смерд, посмел ко мне, великому и ужасному, обращаться". )))

Привет глухому вилящему товарищу на складничке, встреченному сегодня на Тучковом мосту. Мало того, что спрыгнул чуть не под колёса мне с тротуара и начал вилять во всю ширину полосы, так ещё и вместо того, чтобы повернуть направо с крайним правым рядом, вылез в середину второго ряда, поворачивающего налево, и оттуда без всякого указания поворота завернул направо. На мои крики, мол, прекращай вилять и показывай маневры, прикинулся глухней.

[quote title=boras писал(а) Tue, 03 June 2014 19:37]Germon писал(а) Tue, 03 June 2014 00:59boras писал(а) Mon, 02 June 2014 23:27Germon писал(а) Mon, 02 June 2014 15:29cucie писал(а) Mon, 02 June 2014 15:21pr писал(а) Mon, 02 June 2014 14:58 логично их дрючить, тогда и пешеки и велосипедисты безопасноте будут. Логично дрючить всех участников ДД, чтобы все соблюдали правила. Тогда и на дорогах безопасно и культурно. Вот только гайцы этим заниматься не хотят. Соответственно, нам надо либо давить на гайцов, чтобы они, наконец-то принялисьза дело, либо помогать гайцам в рамках гражданского кодекса, то есть, фиксируя и сообщая им о правонарушениях. К примеру, есть пара приложений для фиксации нарушений парковки, "Спот" и "Красивый мир". Или, можно просто сыотографировать или записать на видео нарушение и отправить через сайт ГИБДД. Вот уж эта интеллигенция! Что при царе, что при Советской Власти, что при буржуях! Им бы только стучать, стучать и стучать! Достучитесь! Я вижу, вы привыкли жить по тюремным понятиям. Вот только забыли вы, что страна у нас, да и город Петербург в частности, это не тюрьма, и жить следует в соответствии с законами, а не тюремными или ещё какими-то неформальными понятиями. Если человек преступает закон, он должен ответить за своё преступление. Иначе, если общество начинает жить не по законам, а по "понятиям", наступает анархия и разруха. Хотя, боюсь, что мои слова не найдут у вас понимания, ведь вы ж привыкли, я вижу, мыслить в рамках тюремных правил. Наверное, если вашу квартиру обворуют, вы будете по-пацански молчать, за что воры вам будут искренне благодарны. А ежели вас собьёт какой-нибудь горячий джигит, вы, конечно же, не побежите заявлять на него в полицию, это ж стукачество, а молча будете залечивать полученные раны. Кстати, не подскажете, как в тюрьме подобных героев, называют, молча терпящих, чтобы их не назвали стукачами? Что-то ты часто про тюрьму вспоминаешь! Терпилой был? Или ещё хуже? Видимо, у вас с памятью проблемы, забыли, что именно вы начали свои речи со всяких тюремных понятий: Цитата:Им бы только стучать, стучать и стучать! Достучитесь! Так что, нечего стрелки переводить. Если память подводит, попейте каких-нибудь таблеточек для её укрепления. И ваш вопрос, соответственно, вам же и следует переадресовать: Цитата:Что-то ты часто про тюрьму вспоминаешь! Терпилой был? Или ещё хуже? И похоже, учитывая ваш богатый на тюремное арго лексикон, подозреваю, что ваш ответ на ваш же вопрос будет утвердителен.

[quote title=boras писал(а) Mon, 02 June 2014 23:27]Germon писал(а) Mon, 02 June 2014 15:29cucie писал(а) Mon, 02 June 2014 15:21pr писал(а) Mon, 02 June 2014 14:58 логично их дрючить, тогда и пешеки и велосипедисты безопасноте будут. Логично дрючить всех участников ДД, чтобы все соблюдали правила. Тогда и на дорогах безопасно и культурно. Вот только гайцы этим заниматься не хотят. Соответственно, нам надо либо давить на гайцов, чтобы они, наконец-то принялисьза дело, либо помогать гайцам в рамках гражданского кодекса, то есть, фиксируя и сообщая им о правонарушениях. К примеру, есть пара приложений для фиксации нарушений парковки, "Спот" и "Красивый мир". Или, можно просто сыотографировать или записать на видео нарушение и отправить через сайт ГИБДД. Вот уж эта интеллигенция! Что при царе, что при Советской Власти, что при буржуях! Им бы только стучать, стучать и стучать! Достучитесь! Я вижу, вы привыкли жить по тюремным понятиям. Вот только забыли вы, что страна у нас, да и город Петербург в частности, это не тюрьма, и жить следует в соответствии с законами, а не тюремными или ещё какими-то неформальными понятиями. Если человек преступает закон, он должен ответить за своё преступление. Иначе, если общество начинает жить не по законам, а по "понятиям", наступает анархия и разруха. Хотя, боюсь, что мои слова не найдут у вас понимания, ведь вы ж привыкли, я вижу, мыслить в рамках тюремных правил. Наверное, если вашу квартиру обворуют, вы будете по-пацански молчать, за что воры вам будут искренне благодарны. А ежели вас собьёт какой-нибудь горячий джигит, вы, конечно же, не побежите заявлять на него в полицию, это ж стукачество, а молча будете залечивать полученные раны. Кстати, не подскажете, как в тюрьме подобных героев, называют, молча терпящих, чтобы их не назвали стукачами?

cucie писал(а) Mon, 02 June 2014 15:21pr писал(а) Mon, 02 June 2014 14:58cucie писал(а) Mon, 02 June 2014 14:37 велосипедист - менее защищённый участник движения: больше приоритета. А пешеход - еще менее защищенный, и для него несущийся по тротуару велосипедист - источник повышенной опасности. И пока для велосипедистов не введут ограничения при движении по тротуару и не начнут наказывать рублем за нарушение ПДД, и велосипедисты не начнут включать голову и чувствовать себя безнаказанными, пешеходы, также как и автомобилисты, будут выступать против велосипедистов для автомобилистов введена куча ограничений. 60, а не 60+20. стоять в один ряд, а не два. ездить по разметке, а не щемиться в три ряда при двух полосах. пропускать пешеходов. логично их дрючить, тогда и пешеки и велосипедисты безопасноте будут. Логично дрючить всех участников ДД, чтобы все соблюдали правила. Тогда и на дорогах безопасно и культурно. Вот только гайцы этим заниматься не хотят. Соответственно, нам надо либо давить на гайцов, чтобы они, наконец-то принялисьза дело, либо помогать гайцам в рамках гражданского кодекса, то есть, фиксируя и сообщая им о правонарушениях. К примеру, есть пара приложений для фиксации нарушений парковки, "Спот" и "Красивый мир". Или, можно просто сыотографировать или записать на видео нарушение и отправить через сайт ГИБДД.

malendos писал(а) Mon, 02 June 2014 13:08Змей Гуревич писал(а) Sat, 31 May 2014 11:58.. Вообще, коллеги, печально. Если мы хотим, чтобы нас уважали на дорогах, то нам надо исполнять правила дорожного движения. Это очень, конечно, банально. Но, мы никогда не заслужим уважения от автомобилистов, если на их глазах проезжаем на красный. Мы потеряем пешеходов, как наших естественных союзников в борьбе с излишней автомобилизацией, если будем хамски вести себя на тротуарах. Эфир ТВ 100 тут http://www.tv100.ru/video/view/dvuhkolesnyj-bespredel-motocikly-i-velosipedy-tesnyat-peshehodov-105660/ имхо , такое вещи надо доносить социальными\массовыми инструментами. Кто-то хочет думать , кто-то не хочет, возможно СМИ\социум как-то смогут показать. Вы всё верно говорите, необходима социальная реклама на городском и государственном уровне и активное освещение через СМИ. Однако, пока что первое - дело неопределенного будущего, а второе носит единичный характер. И в данной ситуации, я думаю, для того, чтобы нести важные идеи в велосипедные и не только массы, один из возможных вариантов, это распространение знаний и идей через соц.сети и прочие площадки интернета. Это могут делать каждый самостоятельно, ведя дискуссии в соц.сетях, или же, действовать совместно с группой единомышленников, совместно продвигая различные идеи в массы.

Мда, хорошенькая ситуация вырисовывается. Теперь к негодованиям автомобилистов на велосипедистов на дорогах прибавились и негодования на велосипедистов на тротуарах. То есть, две наибольшие группы горожан против велосипедистов в городе. Причем, негодования и тех, и других в большинстве случаев обоснованы. Да ещё и численность жертв ДТП среди велосипедистов в этом году побила все рекорды. К чему всё это может привести? Боюсь, что при дальнейшем нарастании народного гнева и потока жалоб на велосипедистов со всех сторон, городские власти вынуждены будут заняться решением данной проблемы. Но, на строительство велодорожек нет денег, да и негде ведь их строить, не сносить же дома ради расширения улиц под велодорожки, соответственно, по старой традиции, скорее всего, будут решать проблему по принципу: "нет человека - нет проблемы".

bank писал(а) Sun, 25 May 2014 15:54Павел, боюсь огорчить Вас, но метод уже испробован и показал свою неэффективность: http://spb-auto.livejournal.com/28705179.html Цитата: Петербуржцу, поплатившемуся носом за фото Mercedes на газоне, отказали в возбуждении дела В возбуждении уголовного дела отказал третий отдел полиции УМВД Калининского района. В распоряжении «Водителя Петербурга» оказалось распоряжение об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении владельца дорогостоящей иномарки, сломавшего нос жителю города. Горожанину отказано с мотивировкой «ввиду отсутствия оснований для возбуждения уголовного дела». Решение предлагают обжаловать в прокуратуре или через суд. Напомним, что в начале марта на улице Карпинского потерпевший увидел внедорожник «Мерседес», припаркованный на газоне, и решил зафиксировать нарушение правил парковки на фото. Едва он сделал этого, как к нему подбежал владелец машины и начал требовать удалить фотографии, а затем ударил. Медики диагностировали у потерпевшего перелом носа в двух местах со смещением. Да, есть даже петиция на сайте РОИ (пока 13 794 голосов) : Принимать видеозаписи нарушений закона/ПДД через портал Госуслуги но в поддержании такой системы наши слуги (чиновники) не заинтересованы, т.к. это ударит против них же. Единственный случай - это не показатель неэффективности всей идеи. К тому же, судя по комментариям к приведенной вами записи, нарушитель-драчун всё-таки не остался безнаказанным. Положительные же примеры наказания нарушителей уже исчисляютчя сотнями. Зайдите на красивыйпетербург.рф, там есть возможность посмотреть состояние дел по каждому типу нарушений. И по парковке на газонах, тротуарах и переходах уже сотни оштрафованных нарушителей. Но, если вы предполагаете повторения указанного вами прецедента, то, здесь выход, взять на вооружение метод "Стопхама", то есть, собираться группой и проводить коллективные прогулки с фиксацией нарушений. 10 человек с одним-двумя драчунами легко справятся.

Несколько выше товарищ bank поднимал вопрос о деятельности "Стопхама", как примере борьбы с автомобилистами. Конечно, "Стопхам" борется с автомобилистами, точнее с нарушением ими ПДД. Эффектно, с наездами, разборками и наклеечками. Но, мало эффективно. Наклеечки и морализаторства вряд ли кого приучат парковаться и ездить по правилам. И-таки деятельность "Стопхама" не решает проблему засилья автомобилей в городе. Все эти хамы как ездили на машинах, так и продолжают ездить, никто из них на велосипед или ОТ не пересел. Поэтому, я считаю, что подобные акции, если необходимо бороться именно с засильем автомобилей, не эффективны. А вот эффективным было бы, на мой взгляд, фиксируя нарушения автомобилистами правил стоянки и езды, отправлять эти материалы в ГИБДД, чтобы те активно нарушителей штрафовали. Благо, сейчас есть приложения "Спот" и "Красивый мир", через которые можно отправить обращения по нарушениям правил стоянки. Или можно было бы предоставлять видео с нашлемной камеры, ежели таковая есть в наличие. Скажем, подрезал тебя намеренно какой-то водятел, видео сделал, отправил в ГИБДД, водятлу штраф. Глядишь, в следуюший раз за метр велосипедиста будет объезжать. А, ежели на какого-нибудь водятла куча штрафов за разные нарушения, хоть той же парковки, посыпятся, так он, глядишь, и подумает, что лучше на работу ездить на велосипеде, нежели каждый день платить за нарушение по 3000 рублей. In hoc signo vinces.

trolleybus писал(а) Mon, 19 May 2014 13:12на Лиговском в районе Обводного замечена странная пара - в форме, в шлемах, с салатовыми чехлами на рюкзаках, с маячками, едущие по тротуару. Они, наверное, начитались на этом форуме рассказов об опасностях езды по тротуарам, что и машины, выезжающие со двора, могут сбить, и пешеходы под колёса броситься могут, или столкнуть проносящегося мимо велосипедиста, вот и "подготовились". Или, прочитали где-то про важность экипировки, а вот про то, где им надо ездить, не осилили. Цитата: ну и встречники на выделенной полосе для ОТ на Лиговском. как они расходятся с трамваями - не понимаю. Встречники, наверное, уже всех достали. И ещё ведь начинают к поребрику жаться, удоды, мол, это ты вылезай на середину полосы, что б меня объехать. Приходится, при встрече, останавливаться, и объяснять, что товарищ едет по встречке, а надо ему ехать по противоположной стороне, а я его объезжать, да вылезать на середину полосы не намерен. Иногда помогает, товарищи ловят просветление и переезжают на другую сторону.

Alex HiNT писал(а) Fri, 16 May 2014 09:17Разъяснительную работу эффективние проводить среди тех обезьян, которые с гранатами. Процент нарушающих водителей авто примерно такой же как и вело и пеше так как всё это наши люди. Но вот ущерб от их нарушений уже существенно больше. Самые безбашенные нарушители на вело, по моим наблюдениям - лишенцы прав на авто. Вот это реально страшные люди. Это вам на подростки на переходах. Вот к водителям, я считаю, необходимо применять не разъяснительную работу, а штрафы. Если пешеходы и велосипедисты в большинстве своём не знают ПДД и нарушают по незнанию, то, автомобилисты, обязаны ПДД знать, и, ежели они их нарушают, то, сознательно, и, следовательно, им не разъяснять надо правила, котопые они и так знают, а штрафовать, чтобы они их научились соблюдать. Возможно, поток жалоб губеру на автомобилистов-нарушителей заставит его дать отмашку гайцам увеличить контроль за автомрбилистами.

jeka101 писал(а) Thu, 15 May 2014 21:20Germon Ну потому что велосипедисты это те-же люди. Как и водители как и пешеходы, а нарушают у нас все даже зная правила. Поэтому данный метод подействует на какой-то % людей но далеко не на всех. Самое обидное что именно у нас люди даже нарушать грамотно не умеют... Речь не идёт о том, что после подобной акции все 100% выявленных нарушителей тут же исправятся. Но, вполне возможно, что процентов 15-20% или может, даже больше, всё же начнут ездить по правилам. И, ежели такие акции проводить регулярно и по всему городу, то, я считаю, что со временем, можно будет приучить, если не большинство, то, всё же, большую часть "чайников" ездить по правилам.

pootis писал(а) Thu, 15 May 2014 15:56Снижение числа нарушителей на 30% - свидетельство того, что ранее никакая работа не проводилась вообще. Ох, спалились так спалились. А в Великом Новгороде сотрудники отдела пропаганды регулярно с детьми и молодёжью воспитательно-просветительскую работу ведут, в отличие от наших кабинетных крыс. Так в России, наверное, вообще никакой работы с велосипедистами ГИБДД не ведёт. Так что, то, что в Москве велоактивисты, совместно с гайцами провели подобную акцию, это положительный пример, который показал результативность в виде снижения количества нарушителей среди велосипедистов, а значит, и снижение количества ДТП с ними. jeka101 писал(а) Thu, 15 May 2014 16:11 О боже... 1. Пешеходы не знают не считают нужным что дорогу надо переходить по переходам. Есть такое. Причины, на мой взгляд, две. Первая - это лень и безрассудность, и вот таких пешеходаов действительно или учить, где им надо переходиьь дорогу, или бить рублем, то бишь, штрафами. Вторая причина - это неудобно сделанные переходы. Или они слишком далеко другот друга находятся, так что люлям приходится совершать километровые крюки, или, какие-нибудь подземно-надземные пережоды, которыми инвалиды, старики и некоторые другие категории людей просто не могут воспользоваться. Вот и приходится им нарушать и перебегать дорогу в неположенном месте. В этих случаях необходима организация удобных переходов. Цитата: Нам-бы пешеходов научить не соваться под колеса, сколько случаев... А с новичками велосипедистами все еще плачевнее...Идея просветлять это конечно хорошо но не очень действенно. Почему вы считаете, что идея просвещения велосипедистов будет не очень действенной? Московский опыт показал неплохую тенденцию, возможно, что и у нас перенос московского опыта дал бы неплохие плоды.

Massanet писал(а) Thu, 15 May 2014 07:53Germon писал(а) Thu, 15 May 2014 03:19Massanet писал(а) Wed, 14 May 2014 22:00Germon писал(а) Wed, 14 May 2014 15:39jeka101 писал(а) Wed, 14 May 2014 15:17 Бесполезно показывать ПДД, у нас же все любят исключительно на своих-же ошибках учиться, это идеология народа. В Москве проводили акцию. Велосипедисты с гайцами тормозили велосипедистов-нарушителей, разъясняли нарушение, и как надо правильно, после чего дарили брошюрку ПДД. Потом отмечали снижение нарушителей чуть ли не на 30%. сами себя хвалят, какие молодцы Где вы тут похвальбу увидели? Люди провели акцию, указали результаты этой акции. Sapienti sat, чтобы понять, что подобные акции могут улучшить ситуацию в области соблюдения ПДД велосипедистами. Потом отмечали снижение нарушителей чуть ли не на 30%. Это ли не показатель эффективности так называемой "работы"? Давайте такие же акции проведем среди пешеходов и водителей, дак вообще никаких проишествий не будет Можно и среди пешеходов и водителей проводить. И ГИБДД проводит периодически всякие акции, вроде "осторожно, дети!". Но, всё же, давайте не отклоняться от велосипедистов. Среди всех участников дорожного движения, велосипедисты являются одними из самых нарушающих и рискующих при ДТП. Одними из самых нарушаюших велосипедисты являются, ибо, не знают и не соблюдают ПДД, ибо, по сути дела, большинство велосипедистов - это пешеходы, просто севшие на двухколёсного коня, и считающие, что они могут на дороге себя вести, как пешеходы. Однако, пешехода, в его передвижениях, защищает тротуар, по которому автомобили не ездят и не создают для пешеходов опасных ситуаций, и какие-то пешеходные азы ПДД все знают, из серии, что дорогу надо переходить по переходам, переходя её, надо посмотреть направо-налево, на регулируемом переходе дождаться зеленого света и т.д. Для велосипедиста-чайника эти основы пешеходных ПДД, недостаточны, чтобы ездить безопасно. Необходимо донести до этих чайников понимание, что, сев на велосипед, они перестают быть пешеходами, и становятся водителями транспортных средств, и, следовательно, обязаны изучить и соблюдать на дороге ПДД. Я не удивлен цифре в 30% . Может, конечно, она преувеличена, или меня память подвела, однако, я считаю, что, при проведении подобной просветительной акции среди подобных пешеходов о двух колёсах вполне можно добиться подобных результатов. Ведь большинство нарушает по незнанию. А объясни им, что они нарушают, да как надо делать правильно, многие начнут исправляться.

Massanet писал(а) Wed, 14 May 2014 22:00Germon писал(а) Wed, 14 May 2014 15:39jeka101 писал(а) Wed, 14 May 2014 15:17 Бесполезно показывать ПДД, у нас же все любят исключительно на своих-же ошибках учиться, это идеология народа. В Москве проводили акцию. Велосипедисты с гайцами тормозили велосипедистов-нарушителей, разъясняли нарушение, и как надо правильно, после чего дарили брошюрку ПДД. Потом отмечали снижение нарушителей чуть ли не на 30%. сами себя хвалят, какие молодцы Где вы тут похвальбу увидели? Люди провели акцию, указали результаты этой акции. Sapienti sat, чтобы понять, что подобные акции могут улучшить ситуацию в области соблюдения ПДД велосипедистами.

jeka101 писал(а) Wed, 14 May 2014 15:17 Бесполезно показывать ПДД, у нас же все любят исключительно на своих-же ошибках учиться, это идеология народа. В Москве проводили акцию. Велосипедисты с гайцами тормозили велосипедистов-нарушителей, разъясняли нарушение, и как надо правильно, после чего дарили брошюрку ПДД. Потом отмечали снижение нарушителей чуть ли не на 30%.

401 писал(а) Wed, 14 May 2014 05:41Germon писал(а) Tue, 13 May 2014 23:30Строчка про трехкратный (!!!) рост количества ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наводит на печальные размышления. Офигенно печальное размышление -- в этом году зимы почти не было. Что велосипедисты, даже роллеры вовсю ездили в феврале месяце. А вот ДТП с лыжниками было как никогда мало. Согласен, благодаря теплой зиме, даже в январе-феврале велосипедисты ездили. Однако, я сомневаюсь, что этот факт оказал существенное влияние на статистику. Всё-таки, даже при тёплой погоде, зимняя езда у нас остаётся уделом единиц, причём, сомневаюсь, чтобы эти зимние велосипедисты были безбашенными чайниками, только-только купившими велосипед и гоняющими, как левая пятка захочет.

Костя писал(а) Wed, 14 May 2014 01:36Germon писал(а) Tue, 13 May 2014 23:30Строчка про трехкратный (!!!) рост количества ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наводит на печальные размышления. О том что велосипедистов ездило в три раза больше? Не только. При таком росте количества ДТП, боюсь, что к концу года эта цифра может вырасти до рекордных величин. Мне жаль тех, кто уже стал частью этих цифр, и печально, что ещё большие количества людей эти цифры пополнят. Печально всё это наблюдать и понимать, что так будет. Потому, что у нас большинство велосипедистов ПДД в глаза не видели и ездят, как Бог на душу положит. Потому, что и автомобилисты позволяют себе всё больше и больше нарушений на дорогах, которые для других автомобилистов некритичны, а вот велосипедист от такого нарушения может оказаться под колёсами машины. Потому, что ГИБДД занимается только наблюдениям и сбором взяток, ну и подобными статистиками, вместо того, чтобы контролировать ситуацию на дорогах. Потому, что всем вокруг наплевать, своя рубашка ближе к телу, у меня всё хорошо, а остальное меня и не касается. В общем, будущее безрадостно, всё летит в тартарары. А народ запасается попкорном...

Привет тебе, парень в синем шлеме, на велике с детским креслом, встреченный на подъезде к Дворцовому мостк. Конечно, молодец, что шлем носишь, но, сие не означает, что не надо соблюдать ПДД и ехать по середине полосы, параллельно моему движению, а не как предписывают правила, в один ряд. А, уж подрезать человека, чтобы вырулить на тротуар и не спешиваясь, понестись по переходу на мост, это просто свинство.

Строчка про трехкратный (!!!) рост количества ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наводит на печальные размышления.

20 февраля состоялась встреча велосообществ Петербурга, с целью разработать общий план действий по продвижению велосипедизации в народные массы и создание в Петербурге велоинфраструктуры. В конференции принимали представители "ВелоПитера" (И. Гуревич), "Велосипедизации" (Д. Табачникова), "Красивого Петербурга" (К. Врански), депутаты ЗакСа О. Галкина и А. Карпов.

Салют бесстрашному ребятенку лет 12-13, чесавшему по Чкаловскому сначала по встречке, а затем не оглядываясь, перестроившемуся в крайний правый ряд. Надеюсь, ты всё же не повстречался с лихо гнавшим спустя минуту в том же направлении зубилой, и всё же благополучно добрался до домой. Родителям этого отважного лисапелиста попинать бы, почему не объяснили ребенку, где ему следует ездить, и вообще позволили одному, без присмотра, разъезжать по дорогам.