Question

comdir писал(а) Thu, 27 June 2013 17:36Поэтому, целесообразно, вводить плату за парковку, а не за въезд-выезд - посмотрите на Европу В зависимости от цели. Платный въезд делает транзит через центр невыгодным.

feurwerk, где-то так. Потеть я потею. Даже обтекаю потом временами. Однако же, гораздо меньше, чем если втопить. Ещё, конечно же, стоит смотреть на собственную ситуацию. Насколько сердце тренированное, на то, как работает терморегуляция.

Чиновники поедут самыми последними. У них автотранспорт служебный имеется.

feurwerk писал(а) Thu, 27 June 2013 16:18а свитер? Да, тоже надо куда-то вешать. Впрочем, как уже подмечалось, без всякого велосипеда зимой легко пропотеть. В том же метро. Всё-таки проблема отчасти надуманная. Хорошая мембранная куртка плюс подходящая под погоду внутренняя одежда в случае велосипедиста лучше, чем дублёнка в метро. А я максимум 15 езжу. Главное в час вписаться. Могу больше, по желанию. В среднем, 10-15 кмч.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 27 June 2013 15:35Черта напоследок: решили мы с Чайкой отобедать в столовой ЗаКса. Поставили велики, заходим: а там пропускной режим. Не солоно хлебавши отправились в другое место. Там подобная тема с советских времён. Случилось обедать в детстве. Нас проводил отец товарища, каким-то образом доставший пропуск через знакомых. Так вот, там, помнится, одна тётка жёстко возмущалась, что детей провели покушать. Кормили очень дёшево, сытно.

В туалете вешали. Тут уж по ситуации. Того гляди придётся дополнительный комплект возить. Один для поездки до, другой от работы. В моём случае должна менятся только косынка и футболка. Что делать с зимней верхней одеждой, если подходящего места нет, сложно сказать.

feurwerk писал(а) Thu, 27 June 2013 15:07От нее воняло как от хорошего мужского спортзала. Запах мужского спортзала говорит о недостаточно чистом теле. Реально сильно пахнут выделения бактерий. Иногда, на мой взгляд, "пот" плохо пахнет из-за проблем со здоровьем или специфичности питания. Т.е. чистый пот слабо пахнет, очень. Запах ещё сильнее уменьшается, когда кожа высыхает. А у дамочки наверняка проблемы с нервяком. Постоянно потеет.

Вонь коврового покрытия современного офиса легко забьёт слабый запах пота или, скорее, секретов, от чистого тела.

chimich писал(а) Thu, 27 June 2013 11:52Велодорожки должны строить градостроители и дорожники, а не выпускники вузов типа СЗАГСа. Кто-то сомневается? Одно дело строить. Другое дело - контролировать. Впрочем, чиновник со строительной специализацией не хуже другого чиновника. Важны знания и опыт работы в госструктурах. Цитата:Когда я требую, чтобы вдоль новой дороги в нашем районе проложили велодорожку, я не выдаю себя за весь народ. Да. Цитата:Что за новый стандарт? СНиП "Автомобильные дороги" уже лет 30 как существует. Значит я ошибаюсь. Представитель ГИБДД говорил, видимо, о складывающейся на текущей момент практике строительства велодорожек рядом с новыми трассами. Цитата:Софийская - это территория города. С чего это вдруг стало отдельной темой? В городе. Однако же, если присмотреться, велодорожка там, где было свободное место. Где места нет, на той же развязке, велодорожка отсутствует. Не сделана она и до Колпина. Цитата:Похоже, на форуме общий язык найти не получится. Разве только за чашкой чая. Или катнуть куда-нибудь. Правда своё место я уже обозначил. Мой уровень подковонности по тематике велодорожек значительно ниже. ЖЖшка интересная, есть, что почитать.

Andrey146 писал(а) Thu, 27 June 2013 07:13 Лопаткой прорубаю в траве тропинку для перебегания магистрали, чтобы попасть на Колпинскую велодорожку Гринпис негодует!

По прочитанному мной, состав воды сильно влияет на здоровье. Например, в ряде мест с водой богатой рядом микроэлементов обнаруживается снижение частоты появления кариеса.

Мыться раз в день. По приезду на работу вытирать пот бумагой. Можно пройтись по подмышками/паху влажными салфетками. Всё Ещё футболку менял и обувь.

Блинные всякие. На Сенной. Рядом с Гривцов, на стороне ближней к Невскому. Там окошкое есть для уличной торговли.

С фильтрами для воды аналогично респираторам. Надо разбираться от чего они защищают. Мы одно время активно использовали фильтрованую воду. На волне популярности темы. Потом отказались из страха, что фильтр убирает из воды полезные вещества. Те же соли. А ведь именно из воды, в том числе, они к нам попадают. В Купчине холодная вода нормальная. С чаем хорошо идёт прямо из под крана. Есть проблема с ржавчиной. Иногда, когда включают-выключают. Да и вообще ржавчина есть. Наверное стоит механический фильтр поставить.

podvodn1k писал(а) Thu, 27 June 2013 03:06Не надо "раскачивать лодку" Думаю у тех, кто раскачивает лодку, есть большущее желание искупаться и(или) утонуть. Мне же хочется до цели доплыть. Свою позицию считаю более конструктивной.

podvodn1k писал(а) Thu, 27 June 2013 02:45(вы же не станете утверждать, что в государстве идет подъем как моральных ценностей, так и развитие технологий/экономики) Не стану утверждать наличие периода "золотого века". Наше теперешнее состояние на век не тянет. По времени и текущему положению дел. В остальном я со Змеем согласен. Живётся, в принципе, неплохо. Все, кто более-менее востребован экономикой, себя обеспечивают вполне сносно. Свобод много. Часть свобод, увы, мы потеряли, но тут уж веяние эпохи. Цитата:А во второй части - так там просто ФАКТ. Понятно дело. Другого не ждал. Цитата:Или вы наивно думаете, что кроме как в роли поставщиков газа и нефти мы нужны остальному миру? Нужны. Вы просто не знаете. Торгуем продуктами, технологиями. Надо ещё учитывать нынешнюю экономическую модель. Всё за деньги. Уезжает тот, кто здесь не смог найти спроса на свои услуги. Нет тех тянущих, а есть потребности экономики. Ибо тянущие все жили за государственный счёт, который ныне обошёлся бы государству значительно дороже, чем во времена СССР.

Смысловая картина такова, что, с одной стороны, утверждается отсутствие "золотого века", а с другой делается неоднозначное обощённое заявление. Типичный приём, за счёт которого спорное утверждение кажется истинным.

podvodn1k писал(а) Thu, 27 June 2013 01:46И что мы видим за окном? Ухоженный скверик. Цитата:С момента развала Союза являемся сырьевым придатком. А все те, кто может двигать страну в плане развития при первой возможности сваливают за бугор.. Использование заготовленных кем-то другим фраз говорит о стереотипном мышление.

Оредеж.

Да там отдельные товарищи прямо по проезжей части шпарят.

chimich писал(а) Wed, 26 June 2013 19:07А специалистов даже непонятно, как готовить. Обычным способом. По сути, государственная служба. Есть ВУЗы, которые готовят государственных служащих. Человека со специальным образованием назначают на место. Он набирается опыта по конкретной тематике. Цитата:Добиваться принятия своей точки зрения - это мало чем отличается от требовать. Сильно отличается. Что наглядно иллюстрируют политические события за прошедшие пару лет. Одно дело, когда группа продвигает идею, доказывая её целесообразность. И совсем другое, если группа выдаёт себя за представителей, ха-ха, всего народа России. Цитата:Ведь неясно насколько разумна эта точка зрения )) Людям предоставляется право решить, насколько точка зрения разумна. Цитата:Какая-то ерунда. Кроме как на расформирование КТТП это списать не на что. Новая метла по-новому метёт. Зачастую. Опять же, на своём опыте сужу. А если у новой метлы знаний меньше, тогда большая вероятность хождения по новым, или даже старым, граблям. Цитата:Велодорожки на Луначарского и Софийской, при всех их недостатках, все же довольно неплохи. Про Луначарского не знаю. Софийская по новому стандарту, упомянутому в передаче, рядом с новой трассой. Тема отдельная от строительства велодорожек внутри уже сформировавшейся дорожной инфраструктуры. Цитата:и продолжит строить велодорожки не там, где надо, а там, где их можно построить ( Так тема-то непростая. Их тоже понять можно.

feurwerk писал(а) Wed, 26 June 2013 14:45написать можно что угодно. Тут важно насколько часто получится маски менять. СО не пахнет. Работает маска или уже отработала не определить. Т.е. производителю стоит верить всё-таки. Другой вопрос - насколько в реальных условиях её хватит. Плюс пот. Имхо 2-3 дня максимум. Цитата:И вообще, на пульсе 140-160 все эти маски - смерть. Маски разные. Есть тупо от пыли. В них легче дышится.

AshDragon, центр города загружен. По тихим улочкам, паркам - самое то. По большому счёту, с дорогой до работы разберусь. Например, сейчас отрезал большую часть вакансий на правой стороне. Ибо каждый день туда мотаться через центр сильно ломает.

chimich писал(а) Wed, 26 June 2013 17:35А как еще люди могут участвовать, кроме как требовать хорошей велоинфраструктуры и давать фидбэк на нехорошую? Есть вариант желать плохую велоинфраструктуру? Мне, честно говоря, не нравится позиция требования, т.к. далеко не всегда до конца ясно, насколько требования разумны. Гораздо првильнее высказывать свою точку зрения. Добиваться её принятия. С теми же велодорожками проблема, что сразу хорошо не получится в большинстве случаев. Вот Софийская велодорожка хорошая. Но там много свободного места. Короче говоря, как было сказано в передаче, надо определиться с основным направлением, постепенно дорабатывая детали. Цитата:Вы как-то участвуете? Как человек из массовки. Катаюсь на велосипеде. Цитата:Ответственный - это тот, кого назначат крайним, если концепция изменится или что-то пойдет не так. Как угодно. Спорить не стану. Тут уж жизнь покажет, кто более прав. Цитата:Общегородской стандарт есть. Из-за него и налепили эти полторы сотни негодных парковок. Который повесили на ничего не понимающих в велосипедизме людей. Цитата:А в каком ведомстве есть нужные специалисты? Наверное, надо сформировать специалистов? Ведь раньше потребности в них не было. Цитата:Да у нас даже из-за "градостроительных ошибок" не увольняют. О какой ответственности можно говорить. Раз есть реакция на жалобы, значит есть ответственность. Тут тонкость момента заключается в том, насколько поставленная задача в полной мере соответствует должности. Чем выше специализация, тем выше неотвратимость ответственности. Цитата:В условиях, когда четко ясно, как действовать, человека надо заменять автоматом ) Ха-ха. Цель-то какая? Чтобы работало чётко? Так вот, для того нужны специалисты. Специалисты, которые отладят. Специалисты, которые будут отлаженный механизм реализовывать и поддерживать. Так во многих сферах. Пусть я не чиновник, но, по своему опыту, считаю собственную точку зрения обоснованной. Не всё так просто с распределением ответственности, с реализацией нововведений по жизни. Требований ой как недостаточно. И если давить слишком сильно и получается всяких шит, который постепенно, через хождение по граблям, разгревается в течение ощутимого объёма времени.

А я хочу, просто мечтаю, чтобы запретили парковку вдоль улиц. Хотя бы на проспектах и крупных улицах. В том числе, ловили дятлов с аварийками.