Question

В 5:35, что ли?

За день 180. Много кому доступное расстояние, на самом деле. За текущий сезон тыщи полторы.

Пришла пора признать - люди везде люди.

PaaLadin писал(а) Tue, 13 August 2013 19:53он будет вынужден воспользоваться общественным транспортом - особого вреда его организму это не принесёт. Он уже не способен пользоваться общественным транспортом. Несмотря на затраты времени в пробках. Там единственным вариантом является перво-наперво введение платной парковки в центре. С постепенным повышением цены до момента, когда число припаркованных автомобилей станет умеренным.

Именно.

Узкие Марафоны тупо проваливаются. Далее в зависимости от глубины снега. При более-менее терпимой, на низкой передаче, нормально. При большой, ну, как там протектор поможет?

PaaLadin писал(а) Mon, 12 August 2013 17:45Почитал статью, удивился. Да уж, мне ни разу замечаний не делали, даже когда в плотной толпе ехал.

Эээ, я спальник, по той же причине, в п/э пакет засунул.

Lumiere писал(а) Sat, 10 August 2013 23:07А зря Проснуться-подняться удалось. Собраться - нет. Ничего, в следующий раз.

Я, как-то себе, при похожем раскладе, сустав повредил. Несколько лет восстанавливал. Больше желания впадать в ярость не имею.

Именно, пиратским образом не получится.

Пардон, -1, не успеваю.

Палатка мягкая. Ногами приглаживается. За десяток-другой километров становится по толщине близкой к трубе. Не знаю, как на контактах, а на топталках нормально. Может нормально тем, кто не приучен жаться коленями к трубе. А то я видел, как спортсмены верхнюю трубу, краску, протирают. Полатка на фотке кажется большой. Крепление затянуто плохо. Неправильно.

Весьма вероятно +1 на Ленинском.

Проэкспериментировал, проехав 300км (за седло в элке, бросание на землю, асфальт (+ямки), зубодробительный грейдер), с подвесом палатки в чехле на верхнюю трубу рамы. Держится крепко. Для крепления использовал чехол палатки с пришитыми, стандартно, к нему стропами, между которыми находится ручка, тоже из стропы. Чехол расположен вниз ручкой. Стропы чехла продеваются под тросики. Затягиваются. Далее за подседел устанавливается покупная стропа с фастексом, продевается через одну пришитую стропу чехла с обеих сторон. За ней идёт стропа через рулевой стакан. В отличие от первой она продевается не только через стропы, но и через ручку, за первой стропой. Сначала затягивается первая стропа. Потом вторая. На картинке я сделал наоборот, поэтому вторая стропа сдвинулась к краю. У углов рамы, внутри, стропы стянуты липучками из комплекта подрамной сумки. Чем компактнее собрана палатка и стянут всеми стропами чехол, тем незаметнее палатка на раме.

Справа, по ходу движения, от железной дороги вариантов нет. Один кусок с отворотом через Краснофлотск. Пара мест через парки. Не в счёт. Слева ребята ездили близко от ЖД в огребательном режиме. Вероятно можно дальше уйти от железки налево, но тогда расстояние сильно увеличится. Так мне представляется.

Micael писал(а) Thu, 08 August 2013 12:12в чем смысл? это просто разные инженерные решения. Про них я спрашивал.

dunkelfalke писал(а) Wed, 07 August 2013 22:02У маниту и вроде дт свисс горилла с обратной стороны. Вот-вот! Только в чём смысл?

Это уже бомжевание.

Любой вел хороший, если: обода прямые, втулки накатистые, седло удобное, трансмиссия не тормозит.

R_Hardegen, я иронизирую над всеми сразу. Над противниками подобных решений, над приверженцами. В частности, данный пример показывает стиль вдадельца велосипеда. Т.е. нет ничего удивительного в установке выноса наоборот для человека поставившего наоборот вилку. Если она вообще поставлена наоборот, конечно. Оценки не делаю.

R_Hardegen писал(а) Wed, 07 August 2013 16:25На фото найнер Нино Шуртера. У него даже вилка наоборот. olegus78rus, по посадке я более-менее накатался. Сейчас рамой озабочен.

olegus78rus писал(а) Wed, 07 August 2013 15:19в корне неверное мнение. Спортсмен будет исправлять недостатки рамы выносом? Цитата:профиков вон продувают в аэродинамических трубах, настраивая высоту выноса-подседела до миллиметра. В случае горных велосипедов? Цитата:я себе посадку подбирал полсезона. оптимальная посадка это респект, оказываемый в первую очередь, своему позвоночнику. Мой позвоночник, спина, уже давно более-менее довольны - не болят. Затекает, правда. Проблема с ногами, задницей, расстоянием до руля. Комплексно. В общем, с рамой, имхо. Как у ТС. Что я хочу, повторясь, сказать. Надо от чего-то отталкиваться. Предлагаю от рамы. Вот и всё. Про вынос я заговорил по случаю обладания таким на, по всей видимости, неподходящей по размеру раме. Цитата:а от посадки зависит останется ли чайник чайником или "тема" его затянет настолько, что еще одним автодятлом в Питере будет меньше Да. В этом плане магазины могли бы оказывать более качественную поддержку по выбору велосипеда.

DELETED писал(а) Wed, 07 August 2013 14:14на выезде в подъем тоже? Дык, они на ровном 40+ держат, а дальше спуск. Kostantin писал(а) Wed, 07 August 2013 14:31В Москве такие тоннельные космонавты-камикадзе ППЦ. Смотреть страшно. В кронштадском туннеле хоть трафик меньше.

Для чего, перво-наперво лучше определиться с рамой.