Question

COPATHuK писал(а) Thu, 11 September 2014 16:05Палатка скручивается по диаметру рамы или мусье "колхозник" с коленями в стороны? Компактная палатка не мешает.

Плохая идея, на полигоне грибы собирать.

Предлагаю сравнить стоимость автобуса и минимального расхожего пригородного состава. Автобус один на маршрут выйдет. Электричка, на большинстве маршрутов, из одного вагона - нет. А так, мне сейчас дорого. В одну сторону чувствительно. В обе уже жаба душит окончательно, до судорог. ;( До того же Приозерска или Выборга.

Справедливости ради, электричка дороже в обслуживании. Автобусные компании не платят, кроме выплаты налогов, за дороги. Когда будут платить, коммерческие маршруты подорожают.

SigR писал(а) Tue, 02 September 2014 12:41Просто вот смутили эти противоречия разных врачей и того что написано вообще про это. Привыкай. Знакомый ребёнка своего лечил с серьёзным диагнозом, так там до трёх разных мнений ситуция доходила.

Там одностороннее движения? Тогда проблема решается просто. С одной стороны дороги парковка, с другой велополоса. Карманы идиотские, кстати. Отнимают место кусками.

Fash-ion писал(а) Tue, 26 August 2014 13:46Опять же подход-то должен быть гибкий: в месте заезда на парковку Тогда автомобилисты, даже устанавливая машины на парковке, будут, при выходе и входе, мешать велосипедистам. Словить дверь окажется легко. Цитата:для невозможности парковки не в парковочных карманах. То-то на фотках видны припарковавшиеся на пч машины. Не говоря уже о находящихся на пешке.

Fash-ion писал(а) Tue, 26 August 2014 13:22велополосы по обеим сторонам ПЧ с ограничением от последней дорожнными столбиками. Возникнут дополнительные сложности с парковкой машин. Со столбиками выходящие из машин попадут под колёса велосипедов. Правда, нормальный вариант поставить заборчик, но тогда справа из машины не выйти.

Дефицит пространства есть по умолчанию. За счёт домов и, минимум, двух полос проезжей части. Отчасти проблему решил бы запрет парковки автомобилей, но, как видим, даже здесь они на него не пошли.

Плохо выйдет, как ни делай. Посередине пешеходам мешает. Ближе к дороге мешает выходить из припаркованных машин. Столбы ещё. К примеру, очевидно, что столбы сильно мешают оптимально использовать улицу. Приведённые примеры западных велодороже вообще не в тему. Они показывают реализацию велодорожек в условиях отсутствия дефицита пространства.

TarasB писал(а) Mon, 25 August 2014 13:12Только на Петергофском притирка - это пол-метра Ага, если он прижмётся к разделительной полосе. Иногда прижимается, иногда - нет. Слава-Типанова под Витебским ни разу не напрягает. Там две полосы в каждую сторону.

Пулковское имеет хорошую обочину и много достаточно широких полос. Самая большая засада там - развилки.

TarasB писал(а) Mon, 25 August 2014 11:30как мне показалось, менее опасно, чем город. Каждый вариант сопряжён со своими тонкостями. Проезд через город кому-то кажется сложнее, т.к. там больше перекрёстков, выездов из дворов. Машины припаркованные, в конце концов. Так что, меня не удивляет, что кому-то представляется ездить по городу менее удобным. Цитата:Мне показалось или так и есть? Уже писалось, на Петергофском узковато. Дорога прямая. Транспорт разгоняется и водители не всегда вовремя реагируют на велосипедистов. Восприятние у них замыливается. В меньшей степени ждут появления помех. Вот буквально позавчера меня опять впритирку обогнал автобус, а впереди едущего объехал.

Странное сравнение. В первом случае почти прямая. Во втором надо пробираться через город.

Упс, ошибочка.

Дв ну в баню такие покатушки. И, имхо, у них там большие затупы тоже есть.

В бреветах, если не ошибаюсь, учитывается общее время, включая остановки на затупы.

Мои настойчивые пожелания ехать через Красное Село. Тело болит. Общее самочувствие хорошее.

Тоже дома. Дождик был кратковременно-массированный. Посчастливилось найти хороший дубок, где я его переждал, практически не замочившись. Ветер неприятный. И ни столько, что ветервлицо, это-то понятно, а сколько по своей мощи, мешавший ощутить всё удовольствия от правильных горочек. Личного бревета не вышло нынче. Скорость была низкой. 15-20 кмч. На дороге найден очередной ключ! Третий в коллекции. Алексей, а всё-таки полегчало где-то в районе Петродворца. Быстрее ехать не стал, но как-то устаканился накат. p.s. видовая составляющая на маршруте местами хороша!

У бритоголовых чаще документы проверяют. Ходил одно время с подобной стрижечкой. Косо смотрели. Пару раз порывались паспорт проверить. Сейчас кепку ношу, голову не брею. Перестали беспокоить. Хотя, у кепки тоже свои особенности. Слишком сильно опущенный козырёк иногда привлекает излишнее внимание.

В велоштанах с жёсткой коробкой, или без неё, грибы утрясутся. Привезёшь домой кашу.

Alex HiNT писал(а) Wed, 20 August 2014 18:58Ну т.е. ты поедешь да и я могу не волноваться за кворум ? Угу. Цитата:Когда доедем до Ломоносова / Петергофа это уже считай дома Придерживаюсь аналогичного взгляда. Просто решил, учитывая расстояние, озвучить мысли по поводу темпа.

Мы как-то ехали на Оредежском направлении. В общем, вдвоём в тамбуре, а в переходе между вагонами контроллёры курили.

Alex HiNT писал(а) Wed, 20 August 2014 18:21Ну поехали через Кр. Село, только если выйдет медленнее чем предполагалось то не обессудь. Трава? Трава! Алексей, я не знаю, что там у тебя со здоровьем происходит, но, по-моему, это какая-то чушь в наркотическом угаре. Мы много раз заезжали в Пулковскую обсерваторию. Насколько помню, в Красном Селе аналогичный подъём. Цитата:Была у меня кстати сначала мысль вылезти налево где-то в сосновой поляне, но что-то там мне не понравилось. До Красного Села я ни разу на велосипеде не доезжал. Мне тупо интересно именно тем маршрутом, который предлагаю. Цитата:А в конце ты имеешь ввиду наоборот ехать медленнее Имею в виду именно подстраивание под чужой темп. Т.е. ехать так хочу, чтобы ни мне не приходилось ждать ни кому-то меня. Это, при сильной усталости, напрягает. Плюс участок от Петергофа до Ленинского раздражает.

Alex HiNT писал(а) Wed, 20 August 2014 17:40Если ну очень надо - почему бы и нет. Я не поеду через Стрельно на пути до Копорья. Цитата:Это на обратном пути я так понимаю ? Лосить что-ли ? Как получится. Лишь бы доехать. На конечном участке, когда силы на исходе, уже трудно подстраиваться: придерживаться темпа, ехать или останавливаться. Ну, не крут я.