Question

У тебя вел на больший рост, между прочим.

Поперечные канавки есть. %)) добавлено 1 минуту спустя Равносильно установке покрышки под камеру без камеры? %)

Наверняка у него полуслики. На них всё же рисунок протектора имеется. Плюс широкие.

На моём гибриде вообще 1.35. У ТС же 2.0.

Нормально на низкой передаче. На песке больше важна ширина, чем протектор. Правда, полуслики, всё же, стоят.

Гораздо веселее, чем на метро.

Подредактировал трек в части возврата в Пушкин после Вороньей горы. Убрал Красносельское шоссе. Добавил пересечение ЖД и последующее поле.

На Воронью? Со стороны озера лестница. По треку я на неё в детстве заходил. Хочется повторить. Пожалуй, я там по всем дорожкам закатнул бы.

Следующая попытка прокатиться по выше предложенному маршруту 26 или 27 мая.

Дело не в прочности, а в способности компенсировать нагрузки. У биологических суставов есть механизм смазки. Наверняка сам сустав, в определённой мере, способен восстанавливаться. Механические протезы из другой оперы. Там всё держится на способности материалов выдерживать трение само по себе. Я не специалист, но ситуация вполне логичная.

Найти на помойке другую.

50 км в день на большой скорости значительно изматывать должны, имхо. Надо соответственно питаться. Влияние изотоника как раз говорит о проблеме с питанием.

Имелась потребность в депо. Плюс часть трафика из Колпина на себя возьмёт. Будь деньги, конечно, стоило бы до Колпина метро дотянуть. Шушарами называется, насколько понимаю, по названию промзоны Шушары.

Здесь.

Там разворот будет, когда метро откроют. Да! Наверняка же сделают. Иначе тем же автобусам придётся через КАД переезжать для разворота.

Хорошо получилось. Особенно вдоль берега Финского залива параллельно Нижней дороге. В районе ЛМЗ получилось заехать на косу. Правда, всё-таки пришлось проехать через кусок территории яхт-клуба. У MixAlex есть фотки оконечности косы. Там интересное место. И оттуда, или туда, вполне можно добраться через садоводство. Вдоль Шингарки, увы, дороги нет. Да, там получится проехать достаточно далеко, но потом: Без сколь-нибудь видимого дорожного продолжения. Есть там, правда, уходящая вправо тропа, которую мы не рискнули испытать. Всё же там слишком болотисто показалось. Очищенные берега Водовода унылы. Воздух полон сухости. Кто-то рубит деревья по другую сторону дороги. Видели следы работы бобров. Оба моста сделали крепкими. Похоже, теперь начнётся освоение лесных богатств. %)) Обломились на участке от Октябрьской улице до КАД'а. Поворот на Лесопитомник миновали и, проехав часть пути до КАД'а, упёрлись в жёстко раздолбанный участок дороги. Пришлось уйти на полузаросшую лесную дорогу, которая привела нас к Лесопитомнику. Большая Балтийская улица, через реку Кикенку тоже раздолбанна в мясо. Мы, накатавшись, в итоге свалили по Красносельскому шоссе. Для меня, участок вдоль нижней дороги вне конкуренции. %) Всем спасибо за участие!

Покатушка спокойная. Посмотреть различные места. Трек чуть плутающий. Кое-где ожидаются лёгкие блуждания. Непонятно, что в районе ЛМЗ. Максимум природы на довольно стандартном маршруте. Можем куда ещё заехать, но без сильного увеличения километража. Скоростной режим в районе 20 кмч. В конце концов обещают ветер. Зато без солнцезапекания, как в воскресенье. Думаю, часов в 10. Кворум +1. Пишите здесь.

Трек условный. Посмотрим по ситуации с дорогой после моста.

У меня, особенно под завершение покатушек, часто затупы. На 15 кмч средней в движении уйдёт часов 5. Хватит ли нам часа на затупы? Посидеть-поесть на водоводе. Гарантии нет. Специально вписываться до 17 не готов. А так, можно к нам присоединиться на первой части, потом уйдя в обратную дорогу, когда время начнёт поджимать. to all: Мой телефон есть в профиле. Желающие присоединиться, ловите на пути от Славы до Доблести, по Ленинскому, например, или приезжайте на угол Доблести и Казакова.

Чьорт, придётся ехать.

Ок. В общем, буду решать насчёт поездки завтра часов в 7 утра.

Точно, перепутано. 19-го.

Другого типа. Для съезда на улицы перпендикулярные Софийской.

С домом проще. Для домов раньше карманы делали.

На мой взгляд, имеет место отсутствие регулирования. Велосипедная дорожка-то официальная. Условно говоря, "железная", а не просто "мы тут краской разметили".