Welder

SMeister писал(а) Thu, 29 August 2013 15:30 А по звезде вопрос - на что менять без гемороя? И цепь нужно тоже будет другую, где брать? Я в городе седьмую передачу ни разу не втыкал, про восьмую совсем ни о чем. По ссылке читал - там чего-то колхозить надо, нет ли готового решения? Сам решения пока не нашел,хочется 28Т.Есть вроде подходящие решения в сфере DH и BMX,но там всё дорого...

Прям как я (байкер)!Ерунда,полежит да поедет на велике домой.

А если ещё вилку поменять на карбон... (мечтательно закатывает глаза в небо)

Взвесил тут Унивегу без крыльев и на Шваблях - 13,7 кило!Это с педалями.Из магазина кажись 14,2 весил.Очень хороший результат!

Megolenin писал(а) Wed, 31 July 2013 15:54 Из проблем было: 1)Отвратительна сборка 2)Через 500 км развалились педали 3)Сейчас подразболтались тормозные ручки 4)Мегоотстойная и непонятная работа вилки 5)Сцепление с мокрым асфальтом у стоковых покрых отвратительное Из плюсов: 1) При моих 90 кг. + 10 кг. груза колеса не восьмирят (да и другие детальки не сыплются) 2) Пару раз на нем прилично убрался, причем падал на вел. Из повреждений у велика немного погнулся один шатун. Из чего можно сделать вывод что вел достаточно прочный. 3) Не смотря на всеобщее мнение о неуместности передней звезды я его не до конца разделяю. Для покатушек по городу соотношение на мой взгляд весьма удачное, всегда есть запас скорости 4) Хороший накат Сборка у меня тоже не идеальная была. Педальки разваливаться тоже начали;с катафот - они отвалились. Тормозилки пока что в порядке. Вилка конечно унылая! На стоковых покрышках толком не ездил. После правки восьмерки заднего колеса на новом веле,новых не появилось.Только треснуло крепление заднего крыла. Тоже дважды на нем побывал в ДТП,но пострадал в основном я сам,велу хоть бы хны!Сейчас вот опять дома сижу... К большой передней звезде тоже уже попривык,но все-таки считаю,что нужно расширить нижний диапазон скоростей. Накат на стоковых был вроде ничего,но на Шваблях он лучше!!!

Скобарь писал(а) Mon, 29 July 2013 16:14Но только Полуда сделает толково, а после Канта все самому переделывать. Да,к Полуде везти надёжнее.Что там в КАНТе сделают/не сделают - никакой уверенности у меня нет.

Справедливости ради отмечу,по части Гарантии КАНТа - я воспользовался гарантией на навесное оборудование,заменил крепеж заднего крыла,который треснул от вибраций/тряски.А их первое бесплатное ТО - это фикция,они только тросики подтянут.Ни спицы не протянут,ни вилку перебирать не будут.Но требовать большего "забесплатно" наивно.У них есть ТО 1500 руб,не дороже чем у Полуды.Там уж переберут наверно всё.

Ну может под отвык уже от короткой палки...Прикатаюсь,будет видно!

Кстати,забыл отписать: на Шваблях ход субъективно легче!Теперь по прямой на шестой скорости уверенно вкручиваю.Покрышки таки роль играют! Руль на "палку" поменял 580мм - как то вихляво стало ехать. Но по ширине мне так комфортнее.Может,вынос надо покороче?

Агент Бугемот писал(а) Mon, 22 July 2013 21:52 Из опыта вождения того же оффтопика. Лясопедист, включающий сзади фонарик в МИГАЮЩЕМ режиме, невольно создаёт аварийную остановку. Водитель не привык видеть на дороге мигание красным светом. Это ж не аварийка. Когда вижу крутого катальца (и шлем надел, и форму, и - вах! - даже фонарики на велосипед купил), у которого задний габарит в мигающем режиме - мозг концентрируется на мысли: "А что там за хрень такая непонятная то тухнет то гаснет?" И это совсем не та концентрация, которая нужна водителю авто. А по мне - это важное замечание.Еще есть такого рода мнения у уважаемых автолюбителей?

А я вот подумываю сделать из Унивеги сингл для души.Штурмея на дорожный Стелс поставлю (где ему и место),вилку карбоновую куплю - думаю не многим больше 10 кг получится.Между дропаутов 120мм,трековые втулки подходят.Руль - карбоновую палку.Синглспид плох когда он тяжелый или передаточное соотношение не оптимально.А так это прекрасная машина,чистый драйв!При этом безопасная,в отличии от фикса. А по теме - циклокросс наверно нужен.Я не имел его,но судя по обсуждениям - это оно.

Welder писал(а) Sun, 21 July 2013 00:42sent9brb писал(а) Sun, 21 July 2013 00:39Welder писал(а) Sun, 21 July 2013 00:37Меня водитель авто убрал средь бела дня (точнее утром) при ясной погоде когда я проезжал мимо припаркованных машин в кармане на Народной.Он из ряда припаркованных вырулил мне в заднее колесо и когда я поднялся заявил - "я тебя не видел"!Я был в джинсах и серой жилетке.Скорость 15км/ч примерно. После этого случая мне добрые люди подарили сигнальную жилетку и теперь я езжу в ней. советую купить еще моргалку на руль,я в дополнение к народной взял себе маленький ультрафаер на 18650,хорошая штука В скором времени планирую прикупить новые моргалки перед/зад.Тут и думать нечего. Сходил в Велодрайв,купил перед/зад.Не то что бы у меня вообще маячков не было,просто старые светят хреновато.Новые поярче будут!Плюс жилетку теперь имею,по необходимости надеваю.Не быть мне больше незаметным! И надеюсь больше не быть сбитым...

sent9brb писал(а) Sun, 21 July 2013 00:39Welder писал(а) Sun, 21 July 2013 00:37Меня водитель авто убрал средь бела дня (точнее утром) при ясной погоде когда я проезжал мимо припаркованных машин в кармане на Народной.Он из ряда припаркованных вырулил мне в заднее колесо и когда я поднялся заявил - "я тебя не видел"!Я был в джинсах и серой жилетке.Скорость 15км/ч примерно. После этого случая мне добрые люди подарили сигнальную жилетку и теперь я езжу в ней. советую купить еще моргалку на руль,я в дополнение к народной взял себе маленький ультрафаер на 18650,хорошая штука В скором времени планирую прикупить новые моргалки перед/зад.Тут и думать нечего.

Меня водитель авто убрал средь бела дня (точнее утром) при ясной погоде когда я проезжал мимо припаркованных машин в кармане на Народной.Он из ряда припаркованных вырулил мне в заднее колесо и когда я поднялся заявил - "я тебя не видел"!Я был в джинсах и серой жилетке.Скорость 15км/ч примерно. После этого случая мне добрые люди подарили сигнальную жилетку и теперь я езжу в ней.

Более всего в этой "велодорожке" выбешивает отсутствие Опусков поребриков на единственном пересечении с подъездным проездом к жилому дому (тот,что всё еще сдать не могут)!!!Это пипец какой-то,а не велодорожка.Насмешка,не иначе.Кстати,там пару недель назад был произведен ямочный ремонт возле данного проезда (замазали асфальтом одну яму).

Сегодня занялся велом.Действительно,цепь похоже надо подтягивать каждые 100-150 км,у меня тоже слегка ослабла.У меня есть новая (сингловая,8мм - спасибо Скобарю за подгон!),вот думаю - менять щас или подождать пока до конца дропаутов дойдет? Отсоединил тросик переключения от втулки,стравил воздух что бы снять покрышку - и сразу пипец!Ободная лента порвана и скомкана!"Яйцо" на ободе присутствует,дело было не в покрышке.Подтянул спицы,почти полностью исчезло.Переднее колесо в идеале. Конечно же сразу стал проверять стопорные шайбы.Парни,ЕСТЬ МИКРО ТРЕЩИНЫ,их пять.Две из них,проявившиеся с обратной "хвостику" стороны ,проникают почти на половину толщины шайбы.Все трещинки располагаются на плоскости,обращенной к втулке.И эта картина только на той шайбе,которая со стороны ведомой звездочки стояла.Поменяю их местами и буду наблюдать дальше,но запасные уже пора искать. Картинки на яндекс-фото закинул. http://fotki.yandex.ru/users/oderow/album/356470/

WasserWolf писал(а) Sat, 20 July 2013 00:28Welder писал(а) Sat, 20 July 2013 00:22WasserWolf писал(а) Sat, 20 July 2013 00:15Welder писал(а) Sat, 20 July 2013 00:10 Картинко не вставилась,а на левомании я не зареган... Смотри мой прошлое сообщение. Не сочти тупым,но понятнее мне не стало.Усы (ноги) багажнега куды крепить???... Видимо сюда (красным): Показать скрытый текст А чего смайлик не воткнул?Сам то представляешь эту картину???

WasserWolf писал(а) Sat, 20 July 2013 00:15Welder писал(а) Sat, 20 July 2013 00:10 Картинко не вставилась,а на левомании я не зареган... Смотри мой прошлое сообщение. Не сочти тупым,но понятнее мне не стало.Усы (ноги) багажнега куды крепить???При креплении к вибрам и горилле - всё понятно,а тут...

WasserWolf писал(а) Sat, 20 July 2013 00:00 Обведено красным кружком: Картинко не вставилась,а на левомании я не зареган. Поглядел,кстати,багажнеги на вилку - там есть варианты крепления к вибрейкам и горилле.А я сам на вибрейках!Прямо к ним крепить???У кого такой багажнег есть?

maxuta писал(а) Thu, 18 July 2013 23:28 Надоело еженедельно цепь подтягивать, померил. Родная цепь санрайс 6,8мм не сингловая вытянулась на 1,5 звена за 1000 км несмотря на смазку каждые 100 км, опять пластилин. У тебя до конца дропаутов ось дошла?Уперлась ось,или ты цепь распиновывал и звено убирал? У меня пока примерно 300+ км накатано.

al1 писал(а) Sun, 14 July 2013 22:59Welder писал(а) Sun, 14 July 2013 22:10Kostantin писал(а) Sun, 14 July 2013 16:26А вот у этой штуки тоже ручка есть. И нифига это не ХО и ничем не регламентируется. Странное у нас законодательство. Что странного?У этого ножа нет гарды,потому и не ХО. Рекомендую повнимательнее закон об оружии почитать и подзаконники к нему. Узнаете много чего интересного. Гарда - далеко не единственное, совсем не основное и совсем не обязательное свойство для отнесения к ХО. (К примеру, у штыка гарды нет и быть не может, но ХО он является, зато у множества ножей хозяйственно-бытового назначения гарда есть, но они - не оружие). Не сомневаюсь,что узнаю много интересного,но сейчас вдаваться в подробности некогда.Указанный нож не является ХО,кмк,именно по причине отсутствия гарды.Вот и всё что я хотел сказать.Спасибо что уточнили.

Kostantin писал(а) Sun, 14 July 2013 16:26А вот у этой штуки тоже ручка есть. И нифига это не ХО и ничем не регламентируется. Странное у нас законодательство. Что странного?У этого ножа нет гарды,потому и не ХО.

maxuta писал(а) Fri, 12 July 2013 22:10maxuta писал(а) Thu, 11 July 2013 00:36Welder писал(а) Wed, 10 July 2013 23:59Про желание поставить 2.00" я уже выше писал.Welder писал(а) Tue, 25 June 2013 00:19 Я еще не ставил,но примерив вижу,что с крыльями точно не встанут.Надо будет что-то колхозить с щитками... По шайбам - имеешь ввиду на дропы?Слышал,что у кого-то есть с этим проблемы.У меня их нет,я просто слежу за затяжкой. Малая передняя звезда провернет ось в штурмеевских шайбах, когда встанешь на педалях для ускорения. Затяжка непричем. Фотки выложу потом. Фотки Показать скрытый текст Все растрескалось, ось в шайбах вращается легко. Первые шайбы крякнули через 250 км на родной 33 зубой системе, вторые замененые по гарантии через 40 км и 24 зубой системе. Третьи нексусовские 500 км в порядке. Мда... Это литьё что-ли?Неужели говнокитай?Там с обратной стороны маркировка просматривается,может по гуглу пробить?

Я должен сам её обуздать!

TarasB писал(а) Thu, 11 July 2013 23:28Welder писал(а) Thu, 11 July 2013 23:14TarasB писал(а) Thu, 11 July 2013 10:37Welder писал(а) Thu, 11 July 2013 00:41А я на ускорении встаю постоянно. Зачем ты встаёшь блин? У тебя что, не хватает понижаек, чтобы дать нормальное ускорение? Или тяжёлое детство на классике даёт о себе знать и переучиваться нормально трогаться уже поздно? Втулку же убиваешь блин. И кстати на 1 скорости на шайбы не идёт никакого момента. Встаюижмучтобылететькакракета! Эффективность стоя ниже, на занимайся дурью, используя планетарку как кассету. Да,что-то есть в твоих словах.Передок аж от земли отрывается когда особо шустро ускоряюсь!Как козел прыгаю,вилку раскачиваю.У меня планетарка впервые,пока прикатываюсь к ней.Ездил вот два дня на открытой трансмиссии,пока вел был в КАНТе и так мне хорошо было!