gtf1

Сорри за офф. Рапид не перестает радовать )) На тандеме рулевой стакан не имеет ни усилений, ни косынок, ничего вообще ) Эта пять! )

Andrej писал(а) Fri, 25 March 2016 11:29Правда дольше часа на них кататься вряд ли желание будет, с другой стороны. Злой ты ))

Mittya писал(а) Fri, 25 March 2016 09:04Я то "за" но вот уже был такой с нормальной рамой, не понравился после года катания. Был куплен хороший вел, но пришлось продать Эмм, а нужен ли мадам велосипед вообще? А то история может повториться.

Serg1970 писал(а) Sun, 20 March 2016 13:55gtf1 писал(а) Sun, 20 March 2016 13:39...подавляющую часть времени используется задний. Подавляющую часть времени нужно использовать оба. Удивитесь, когда попробуете. Ну как бэ, в свое время обратил внимание, что передний использую когда под колеса бросается кто то особо одаренный, либо при вышивании по лесу на скорости, а все остальное время пожмакиваю именно задний, так как для морды просто нет работы. Если че передним пользоваться умею ) liviko писал(а) Sun, 20 March 2016 14:22странно,по количеству сообщений - гуру по написанному - чайник Да куда уж мне )

Самое большое тормозное усилие на переднем, но подавляющую часть времени используется задний. Другое дело, что некоторые деятели отказываются использовать передний вообще )

bank писал(а) Thu, 17 March 2016 23:28sram попрощался с передним переключателем на мтб: Немалое количество пользователей попрощались с ним лет 10 назад. Срам слоупоки )

gtf1 писал(а) Tue, 01 March 2016 03:22Да этож так, "царь-пушка", чисто приколоться = ) В догонку ) https://www.fasttech.com/products/1601/10014338/4005900-18-cree-xm-l-t6-5-mode-22000lm-led-flashlight .

WasserWolf писал(а) Fri, 04 March 2016 14:37Мне кажется, что тогда в лучше залить жидкие гвозди предварительно слегка смазав шестигранные отверстия маслом. Заглушки для мебельных стяжек, лишнее срезать )

WasserWolf писал(а) Fri, 04 March 2016 10:38У e*thirteen диапазон побольше: 9-10-12-14-17-20-24-28-32-38-44. Ей бы нечетные звезды 9-11-13-15-17-19-..., а так уж больно кривая = /

Должен спокойно подойти, не такая там адовая разница в ширине цепи, накрайняк рамку чуть растянешь.

Надо было сразу гидру дисковую ставить, че ) PS Загуглил, забавный аппарат.

poland писал(а) Tue, 01 March 2016 22:51Пересеклись как то в конце восмидесятых прошлого века... "Некоторые люди пытаются отрицать прогресс, несмотря на всю бессмысленность идеи. С тех пор как изобрели порох, каратэ закончилось"(с) С тех пор снарягу уже можно было подновить ) Но для 80-х вполне вариант.

Рекон сильвер, это старая Тора. Если ты собрался в некоторой продолжительности поездку, а не годами в отрыве от обслуживания жить, то масло с собой точно не надо.

larsev писал(а) Tue, 01 March 2016 22:24В Горном Алтае были спуски с перевалов где дорога обозначалась только конной тропой кторая терялась то в траве то в камнях, и ехать по таким дорога на ригиде - ну его нафиг. Вы считаете что ригид оптимален для туризма, я так не считаю, каждому свое. Ну так ты хочешь ездить по конной тропе, быстрее коня. Это не грузовой туризм, а грузовой фрирайд ))

Картинку в спойлер, рвет монитор.

С чудесной 26Т спереди? )

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 11:29gtf1 писал(а) Tue, 01 March 2016 11:21 С учетом частоты использования, что 11, что 9, чисто номинальные, "чтоб было". На 1х11 последняя звезда будет использоваться гораздо чаще, чем на двойниках и тройниках. Точно так же, будешь изредка подтыкать. Езжу на сингле спереди, еще со времен 1х8 (снял тройник, как замумивший тырканьем туда-сюда), так что порасскажи мне, ага ) TarasB писал(а) Tue, 01 March 2016 11:39gtf1 писал(а) Tue, 01 March 2016 11:21 С учетом частоты использования, что 11, что 9, чисто номинальные, "чтоб было". Ну и нахрена они место на барабане занимают тогда? Выкинуть, сделать кассету 13-52 Патамушта две первые звездочки, это повышающий ряд, нечасто но требуются. Так что проще возить 9/11, вместо 11/13, на мой вкус.

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 11:12Лично я это чувствую уже на 11Т. Не чувствую, что то со мной не так. С учетом частоты использования, что 11, что 9, чисто номинальные, "чтоб было".

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 11:02gtf1 писал(а) Tue, 01 March 2016 10:38Ну переклюк по земле скоблить начнет ) На найнерах переклюк и так на 3 см выше над землей, чем на 26". Ах, ну да, айм сорри ) Как я мог забыть про увеличение колес, ведь вместе с 14-ти скоростной кассетой 11-56 ( под старый, добрый 8ск. барабан разумеется ), будет представлены и 34-х дюймовые колеса ) Все норм, пляшем дальше )

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 10:16Давайте сразу с расчетом на 3-зубые шестерни в будущем. Меньше 7-ми даже у ВМХ нету, расслабься ) Просто 10+ск кассета являясь способом избавится от переднего переклюка, через пару добавленных звезд, обгонит по весу, передник, манетку, звезды системы и тросы с рубашками. Ну переклюк по земле скоблить начнет )

TarasB писал(а) Tue, 01 March 2016 10:13Вместо того, чтобы сделать квадратное 9-зубое говно Если менять цепь при растяжении в три миллиметра, а не в три звена, то внезапно, малые звезды кассеты становятся очень даже круглыми. Но приходиться ориентироваться на основную массу пользователей, да.

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 08:19Да в топку эти кассеты с нестандартными барабанами. Уже надоело, что любой обладатель станка с ЧПУ в гараже считает своим долгом создать новый стандарт чего-нибудь. Когда-то и 8ск. барабан был в новинку, и ничего, все перешли. Может уже пришло время нового стандарта. Мм?

Ссылки на хотя бы 3-4 понравившихся модели. Сколько планируется проезжать за один день?

Да этож так, "царь-пушка", чисто приколоться = ) А тебе впору, уже самому фонари клепать )

Забавное поделие )Энтузиаст из Германии создал самый мощный в мире светодиодный фонарь со световым потоком в 18000 люмен Энтузиаст из Франкфурта по фамилии Штеффен переплюнул китайский фонарик «Факел» (4100 люмен) и американский «Polarion Helios PH50» (5200 люмен). Свое детище немецкий изобретатель назвал "Fat Star", что означает «Толстая звезда». Конструкция мощнейшего фонарика из алюминиевого сплава практически полностью самодельная. Фонарик базируется на 8 светодиодах Luminus SST-90 (2250 люмен), все светодиоды приклеены термоклеем к массивному радиатору. Несложно посчитать, что мощность фонарика благодаря 8 светодиодам SST-90 составляет 2250х8=18000 люмен! Питание фонарика базируется на 8 аккумуляторах 18650 и составляет 29,6 В. На фото представлена не только конструкция фонарика, но и его мощность по сравнению с уличными фонарями и автомобильными фарами.