gtf1

Может с такими заходами уже новый вел купить? А то супец из топора, где-то рядом ) Сейчас в спорт-лавках уже скидки пошли.

Ездил на DT 4.1 Disk + DT Champion, будучи 120кг весом - ничего им не сделалось ) Главное в колесе, это хорошая сборка.

Я тож так думаю )

http://www.dhfr.ru/forum/threads/15476/

http://www.chillengrillen.ru/catalog/11908/114420/

http://www.chillengrillen.ru/catalog/11908 http://www.chillengrillen.ru/catalog/10300/ Инструмент можно посмотреть там же, рублей в 400 должно выйти.

Встанет. Только он ставится с внутренней стороны.

dark_king писал(а) Fri, 09 August 2013 08:31iveco писал(а) Thu, 08 August 2013 23:12 Что за бред такой ? на одной машине лучше,на другой хуже ., Он значит вообще ездить не умеет,если для него имеет значение какая машина. в общем обычный чайник .. Пусть будет чайник, если Вам так легче. Тем не менее, когда вещь не своя, отношение к ней всегда хуже. Именно так ) Смотреть с 22:25 http://vk.com/video_ext.php?oid=-46768879&id=165708106&hash=a2b150613fe7a0e7

VMdik888 писал(а) Fri, 09 August 2013 17:21скиньте ссылку на такой подходящий агрегат. Цели-просто катание. Бюджет?

Andrey Poluda писал(а) Sun, 04 August 2013 23:38просто мало водил воспринят непонятное моргание на руле велика как сигнал поворота "Светлячок" должен быть однозначно желтым и однозначнно ЯРКИМ! Под`утомило уже угадывать в последний момент что встречное авто поворачивает и поворотник у него включен - тусклые лампочки да еще и расположенные так что их фиг видно, допекли уже -_-. Уважаю в этом плане американские авто - поворотники внутри фар, а не снаружи и здоровенные.

Andrey Poluda писал(а) Sun, 04 August 2013 23:22поворотники на руле уж точно не будут видны для водителей Зависит от ширины руля и задницы.

6puket писал(а) Sun, 04 August 2013 15:11gtf1 писал(а) Sun, 04 August 2013 14:45 Единственное желание которое возникает при взгляде на б/у велик за 10тр - распилить его болгаркой и положить под пресс. а зря) это суеверие за 10 можно достать/собрать вполне приличный вел на аливии/деоре правда у кого то и название решает брать или нет,но как уже писал выше-за тебя никто крутить не будет) Я прошел все стадии "байкерства" - ашанообразный "вел" за 200$ - байк за 500$ - нормальный байк, за нормальные деньги. Так что навеска очень даже "крутит" )) Отрицать это можно, только смысла никакого. Б/у кстати я не отрицаю, но ценник должен быть немного другой.

6puket писал(а) Sun, 04 August 2013 12:12и чего теперь копить снова 50тр чтобы купить велик? ) Да. Без вариантов. 6puket писал(а) Sun, 04 August 2013 12:12б\у за 10тр в отличном состоянии подобрать под себя,кататься и радоваться,"карборама и топовая навеска за тебя крутить не будет" ))) Единственное желание которое возникает при взгляде на б/у велик за 10тр - распилить его болгаркой и положить под пресс.

Это все из себя байкеры с аццкими фонарями на полтыщи режимов )))

TarasB писал(а) Sat, 03 August 2013 15:50Для всего остального - да. Нафиг-нафиг ))

O`K писал(а) Sat, 03 August 2013 04:41Никада не понимал смысла ездить с байком в купе. Та же душегубка, тока вдвое дороже ))) Да норм ) Плюс аццки зачитил - обратно ехал в купе один )) O`K писал(а) Sat, 03 August 2013 04:41Но вот в СВ с туалетом ездить приятно. И для байка места много ))) Карбоновый куплю, буду катать его в СВ )))

Купе же. Да и удобнее один фреймсет таскать/размещать. При выгрузке на Ладожском, заднее колесо привинтил еще в купе, сложив столик, переднее в тамбуре, роскошнейше выгрузился прямо у пандуса и резво укатил )

kefi писал(а) Fri, 02 August 2013 18:49gtf1Задпер отвинчивается и на тросике/рубашке убирается внутрь заднего треуголника ( оба колеса я снимаю ) Все отвинчивания вообще не желательны - ибо грязь на резьбу попадает и резьба сминается. И чем меньше хлопот на вокзале - тем лучше. А еще, даже, если отвинтишь задпер, останется риск даже при обеих снятых колесах повредить диски, а заметишь это , когда ехать надо будет. У меня колеса на осях, так что полюбому крутить надо. Ну и мне проще переклюк открутить, чем аккуратничать при укладывании рамы. Зашоколадить диски можно и с установленными на вел колесами, ничего этому не мешает ( да и не влез бы вел на полку, даже с одним колесом ).

Nodens писал(а) Fri, 02 August 2013 17:15ОЛОЛО, да они не тормозят а модулируют. Мда? =S Тогда нафик.

kefi писал(а) Fri, 02 August 2013 11:03Че тут толкут о каком-то хилом стрейче ? Он рвется на раз - это ж вам не лезгинка бутерброды. Стрейч то хилый? Ха-ха )) Цитата:А во что вы будете паковать, когда после походных грязей надо лезть в поезд, когда до чиста вел не освободить от грязи и каплей, которые будут сыпаться на голову сидящим в купе плацкартного (для gtf1 специально замечание) вагона ? Чудо-рулончик позволяет закрутить весь вел, вместе с грязищей, наглухо. Сыпаться ничего не будет даже в плацкарте ) Цитата:Конечно, нужен прочный и супер компактный чехол, умещающийся в кулаке. Хорошо когда есть, ктож спорит. Цитата:Кроме того необходимо в поход иметь защиты для задпера, которые ставить не только на задпер , но и со стороны тормозных дисков, которые после поездной сумятицы также легко могут испортить вам настроение в походе. Задпер отвинчивается и на тросике/рубашке убирается внутрь заднего треуголника ( оба колеса я снимаю )

http://www.bikerumor.com/2013/04/09/first-impressions-kettle-cycles-siccc-sfl-carbon-disc-brake-rotors-more-news/ Как убить жабу и потратить 400$ ? )) http://www.buykettlecycles.com/SearchResults.asp?Cat=1820

VORON писал(а) Fri, 02 August 2013 09:10Причем с каракатицы обязательно сыпятся кучи говна на головы сидящих в купе. На головы сидящих в купе не может насыпаться решительно ничего ))

Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:25Но бесплатные Сам бог велел пользоваться остатками )

Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:17Стрейч неплох, но только если упаковываешь дома и тащишь на вокзал в руках: Стрейч аццке хорош именно тем что можно упаковаться прямо перед дверью вагона )) Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 00:17дороговато каждый раз рулон выкидывать. Ты жаден )

Стреч упаковочный 150-200 рур. рулон. PROFIT! )