volshara

andy.alex писал(а) Sun, 21 April 2013 16:38ZHUKOFF писал(а) Sun, 21 April 2013 16:34Это ужо тянет на Мисс открытие, кста открыл бы кто ветку Сюда заливаем фото красивых девушек с велооткрытия,а затем проведем голосование и выберем Мисс Велооткрытие +1 за лилю )

может кто сможет помочь советом , собираем велик для легкой девушки , стиль катания крайне спокойный , посоветуйте какие колеса полегче можно собрать , под вибрейки ) , вообще сколько должно весить легкое колесо в сборе ? и сколько например тяжелое ? , так же может кто подскажет где можно прикупить сальники для вилок rock shox не дорого ?

ну тыканье в поребрик даже мои дешевые обода вполне себе выдерживают )

мало того не кто не прочел и про то что колеса нужны для девушки для СПОКОЙНОГО катания , какие нафиг ведет на камнях ) , не кто не будет на веле скакать по лесу) она по тропинкам ездит и по асфальту )

пасиб)

WasserWolf писал(а) Wed, 02 January 2013 08:35O`K писал(а) Tue, 01 January 2013 21:55...Если 29 - то легче 1500грамм. Втулки XT под СenterLock HB-M785+FH-M785 (230+330гр.) Обода Pacenti TL28 29er (2х438гр.) Спицы (по 32 на колесо) Sapim Race 2.0/1.8 (2х180гр.) Люминиевые ниппели (2х10гр.) В сумме выходит 1816гр. без ободной ленты и клапана при стоимости чуть больше 300 баксов. Вписаться в 1500гр. ИМХО можно только при использовании тоненьких ободов, трещащих втулок и баттированных спиц в количестве много менее, чем 32 на колесо. ИМХО, нахрен это надо... спасибо погляжу )

O`K писал(а) Wed, 02 January 2013 08:07Валерий Соколов писал(а) Tue, 01 January 2013 14:19O`K писал(а) Tue, 01 January 2013 21:55Если диаметр колёс - 26 дюймов, то лёгкие колёса - меньше 1200грамм за пару без эксцентриков и роторов. Если 29 - то легче 1500грамм. Меньше 1200гр - это уже не легкие, а супер легкие. И супер дорогие. Мне мои обошлись в 600 баксов, при том, что ффтуллки - АМКлассик. Весят, правда, на 50 грамм больше 1200 600 баксов для катания по парку достаточно приличная цена)

R_Hardegen писал(а) Wed, 02 January 2013 09:27Сейчас в торге висит объявление от F600 на WTB колёса весом 1600 гр. И ценой 6500 - имхо, очень дёшево и легко. Кроссрайды новые в такую же цену продаются, причём тяжелее. Лови их, если ещё не ушли. Я летом колёса такого же веса брал, чуть ли не в двое дороже. И эти бы купил, да не куда поставить эм а ссылочку бы ) можно в личку)

да задача собрать легкий байк просто ) , так посоветуйте что взять чтоб не сильно по цене кусалось и не шибко вел утяжелить )

26 нужны ),то есть примерное по 600 грамм на колесо ? , а по маркам составляющих что то можете посоветовать ? а то в нынешнем разнообразии производителей что то совсем не пойму как искать )

спасибо )

спасибо за информацию ) , тросики кстати как часто меняють в таких вещах ? мои уже 1000 откатали

а я если почитать историю задавал вопрос не насчет гидры)

ещё внесу свои 5 копеек в глупые вопросы) а ручки для тормозов чем принципиально отличаються ?) если ли резон менять ручки и тормоза или достаточно самих тормозов?

прекрасно ) так все же на что можно поменять стоковые тектро ) не влезая в финансовые долги может кто то привести пример ?)

господа а может заодно кто то подскажет желательно с сылками что вы понимаете под фразой хорошие вибрейки?) паралелки картриджные ) , по ручкам и тросикам тот же вопрос )

вообщем то вел gt avalanche 3.0 стоял передний переключатель shimano acera достал он меня своими чудесами и решил я его заменить на SLX FD-M660-10 если не ошибаюсь ) купленный здесь же на форуме ) цепь кассета и задний переключатель так же заменены на 9 скоростные , в итоге сам переключатель работает после асеры просто замечательно , есть одно но на передаче 1-1 1-2 цепь треться о внутренюю рамку переключателя ( , регулировочные винты выкрученны , может кто что подскажет ?

ну вот переключает всё отлично )

нуу хотелось бы конечно отделаться лишь заменой каретки) очень сильно я сомневаюсь что замена переключателя на 9ск мне поможет ) есть чувство что все же надо менять либо каретку либо кертку + звезды) недумаю что 9 и 10 скоростных переклюков такая сильная разница в ширине рамки

главный вопрос как теперь подбирать систему) методом тыка ?)

Insight писал(а) Fri, 20 July 2012 16:05Ulster писал(а) Fri, 20 July 2012 15:41Если речь идёт о передачах 1-1 1-2, то что-то мне подсказывает, что винт L наооборот надо вкручивать а не выкручивать, раз цепь трётся о внутреннюю поверхность. Винты ограничительные, поэтому выкручивая их вы добиваетесь самого широкого диапазона. Во что упирается переключатель рассмотреть можно. Если открутить тросик, убедиться что переключатель максимально сложился, рамка параллельна, а цепь все равно цепляет, то увы... При нормальной длине вала это сложно представить. Я вообще не уверен что 10ной переклюк сможет работать с 9ной манеткой и цепью не цепляя рамку во всем диапазоне. Но на 1-1 цеплять не должен. UPD Если диапазона все-таки не хватит, где-то будет шаркать. Либо на 1-1, либо на 3-9. ну вот 1-1 1-2 цепляет ) , всё остальное тихо мирно я б сказал после асеры просто идеально )

Ulster писал(а) Fri, 20 July 2012 15:41Если речь идёт о передачах 1-1 1-2, то что-то мне подсказывает, что винт L наооборот надо вкручивать а не выкручивать, раз цепь трётся о внутреннюю поверхность. вкручивание винта двигает рамку от рамы что только училивает трение цепи о рамку)

от блин )

хм так уже это ведь наоборот ближе к раме будут звезды разве нет ? а мне нужно дальше )

indi писал(а) Fri, 20 July 2012 14:24volshara писал(а) Fri, 20 July 2012 13:24indi писал(а) Fri, 20 July 2012 13:13volshara писал(а) Fri, 20 July 2012 13:07на какую к примеру? на 10-ную переклюк при полностью выкрученном винте куда упирается? каков диаметр подседела? 34.9 подседел , да вроде упираеться в свои какие то упоры ), под системой что имееться ввиду передние звезды ? да, система - это передние звёзды. была бы подседельная труба поуже диаметром, были бы шансы) всё же разница ширины рамки у 8 и 10 переклюков существенная. а переключает нормально? диапазон у 8 и 10 схож, но всё же... переключает замечательно ) и как же мне звезды передние подбирать ?)