Roma-rio

1-15 июня, велотаскинг Иссык-Куль, Тянь-Шань, Киргизия.

Всем привет! Съездили в прошлом году в горы Тянь-Шаня, пейзажи Киргизии нас затянули. И в этом году собираемся продолжить маршрут. Велочасть маршрута: Балыкчи - перевал Тонг - пер. Джалпакбель - пер. Калмак-Ашуу - оз. Сонг-Кёль - Балыкчи (карта маршрута). Ориентировочная протяженность - 500 км. На текущий момент нас трое. На руках билеты Москва-Бишкек и обратно. Приглашаем единомышленников присоединиться. Режим движения следующий: не "лосим" (мы не спортсмены, много не ездим, поэтому едем умеренно, иногда падая на камни от усталости ), живем в палатках (если есть возможность можно и в гостевых юртах и т.п.), готовим сами. На маршруте будет серьезный подъем на пер. Тонг (4023 м), и еще три перевала поменьше. Значительная часть маршрута (после Тонга) идет на высотах около 3000 м. Бюджет: наши билеты стоят 20 тыс руб. (туда-обратно), провоз байков подтвердили, перевес свыше 25 кг - за деньги. По прошлогоднему опыту расходы на месте весьма умеренные - думаю в 5 тыс.руб. на человека уложимся.

Спасибо за совет! но в Барскоон не успеваем. Все таки хочется на Тонг забраться и Сонг-кёль посетить.

TRoff писал(а) Wed, 06 March 2013 08:12Roma-rio писал(а) Wed, 06 March 2013 00:41TRoff: нет, через Каракол наш маршрут не проходит. Были там в прошлом году. а Иссык-куль есть в маршруте? в заголовке как бы есть у вас Часть маршрута идет вдоль оз. Иссык-Куль, в чем легко убедиться посмотрев карту

TRoff писал(а) Tue, 05 March 2013 22:52Roma-rio писал(а) Wed, 06 March 2013 00:41TRoff: нет, через Каракол наш маршрут не проходит. Были там в прошлом году. а через Каракол вы только проездом или заезжали в другие места близ города В Караколе были проездом, приехали туда из Чолпон-Аты на маршрутке, пообедали, закупились провизией и двинули в сторону перевала Телеты, вверх по ущелью.

TRoff: нет, через Каракол наш маршрут не проходит. Были там в прошлом году.

Спасибо! Исправил.

Добавлено в список отчетов. terra Всем привет! Едем в сентябре по маршруту (авиа Москва)-Алма-Ата-оз.Иссык-Куль-Алма-Ата-(авиа Москва). С автономным заездом в горы, южнее Иссык-Куля. Есть группа из 4х человек, но один не может поехать, так что осталось трое. На наш взгляд оптимально 4-6 человек (с т.з. распределения нагрузки, общения в замкнутом коллективе и т.п.). В связи с чем ищем 1-3 желающих посмотреть горы, перемещаясь на байке. План похода: 1 сентября - самолет Москва-Алма-Ата. на байках стартуем в сторону оз. Иссык-Куль. два больших подъема (после Алма-Аты в сторону озера и после Каракола в сторону гор) преодолеваем с подбросом на авто. Остальное движение своим ходом. Живем в палатках, по-возможности питаемся в кафе (там, говорят, очень вкусно), в горах - автоном. Примерный маршрут здесь: http://goo.gl/maps/BWX0 15 сентября - самолет Алма-Ата-Москва Возникающие трудности и препятствия (чтобы оценить степень своей готовности): - существенные подъемы (кроме двух самых больших, которые мы преодолеем на подбросе), сложный рельеф. Макс. высота - 4200. - риск горной болезни - 5-7 дней автонома в горах (питание везем с собой, закупаемся в Караколе перед выходом в горы) - разнообразие климата в рамках одного похода (у озера - жарко, в горах - возможно ночевка при отрицательной температуре, рассчитываем не ниже -5 -7 С, ветер, осадки, резкая смена климата в течении дня) - грунтовая дорога в горах. - форсирование двух-трех рек. Немного о себе. Мы сами не спортсмены, в основном офисные хомячки , 30-36 лет, жители Подмосковья. Обычный среднедневной пробег в походе по равнинной местности не более 80 км. (около 6 часов чистого времени на ходу в день). Билеты на самолет у нас уже куплены, перевозка байков подтверждена. 4ый билет (вероятно) можно будет переоформить. Свыше 4х - билеты надо будет докупать и подтверждать в авиакомпании провоз байка. Бюджет поездки: билет туда-обратно - 16000 руб. Мед. страховка - около 500 руб. на чел. Ну и там, сколько съедим. Плюс закупка снаряжения, одежды - но это все останется с нами и на будущее. Загранпаспорт не нужен, Казахстан и Киргизия - по паспорту РФ. Вопросы - задавайте, желающие - пишите! Отчет: часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5. Часть 6. Часть 7. Часть 8. Часть 9. Часть 10.

Часть 10.

Часть 9.

Часть 8.

Часть 7.

Часть 6.

Часть 5.

Часть 4.

Часть 3.

Велоколлеги, начал публиковать отчет. В стартовом сообщении.

Маршрут пройден. Далеко не весь. 3 перевала: 2000 (Кичи-Кемин - ЧонгКемин), 3900 (Чонг-Кемин-Иссык-Куль, пер. Кок-Айрык) и 3800 (Баракольское ущ - Джеты Огуз, пер. Телеты). Отчет в планах сделать, если хватит времени. Фотки можно посмотреть здесь: Здесь полный набор И только "открытки"

Пиши rhitev@gmail.com, а лучше звони +79191057877.

terra писал(а) Mon, 30 July 2012 20:40Roma-rio писал(а) Mon, 30 July 2012 20:10 Чем плох Ак-Суу с запада? Вам придется здесь подниматься.. И это только конец ледника. И так спускаться Вполне быстро может произойти снежная буря Спасибо за наглядность! (это хорошая иллюстрация к вопросу о правильной экипировке) Есть ли отличие тогда если все это проходить с востока? все те же ледники и бури.

domk писал(а) Mon, 30 July 2012 17:17Крутая заявка.. Мы только что из тех мест Брать Ак-суу с запада, наверное, очень прикольно Читал как-то такой отчет.. Сразу видно уверенных в себе людей! Наша уверенность базируется на нашем неведении! Чем плох Ак-Суу с запада?

Друзья, как автор темы вношу ясность. Наш поход о котором заявлено в стартовом сообщении, пойдет по этому маршруту, начиная от Токмака по часовой стрелке: https://maps.google.com/maps/ms?msid=214714082803401563492.0004c5980daf428480907&msa=0 Первоначальный маршрут был слишком амбициозный и длинный. Также с нами на части маршрута планирует быть группа из Питера (сообщение выше от Sergey431). Их маршрут описан в письме Сергея и включает в себя пешую часть. Соответственно, желающие присоединиться - по прежнему welcome!

Красота! А где это? Гугл карты не находит.

В теории - да, но без продолжения по синему участку на запад, а с возвращением в Каракол. С самого начала планировал только синий участок, но как стало потом понятно - это нереально. Поэтому заменил его на зеленый кусочек. Хотя бы немного зацепить снежок. Но, как и написал тебе на почту - все по месту будем регулировать. Может там без альподготовки и не пройти.

89191057877