dimas000

upd: перенос на июль по погоде! давно подумывал о "кругосветке" вокруг Ильменя, и вот в этом году решли наконец сподобиться. маршрут видится таким: Новгород - Шимск - Старая Русса - ну и далее "тем берегом" через "страну тысячи озер". в основном по всяким второстепенным дорогам, через деревни, по возможности минуя трассы, ну а во второй части - в большинстве своем грунты, местами, говорят, есть участки велопоносов, но в целом местные ездиют)) https://www.gpsies.com/map.do?fileId=vocyarcmkcxmaksq вот как-то так навскидку нарисовал. "аппендикс" ближе к концу имеют целью "поковыряться в дельте Мсты" среди тех самых озер. впрочем, его можно рассматривать как бонус-трек - если вдруг там окажется совсем непроезжаемо, тогда без него. как вариант, его можно будет съездить налегке туда-обратно, зарыв весь "багаж" где-нибудь в лесу (главное потом найти, лол). либо наоборот раскроить маршрут по ходовым дням так, чтобы там остаться на ночлег. в общем, еще буду прикидывать места ночевок, там и посмотрю. трек пока в процессе корректировки. в восточной (лесной) части есть две переправы через речки, но, по оперативной информации с новгородского форума, они проезжаемы без проблем: на одной что-то типа бобровой плотины, через вторую вообще есть мост. правда, вокруг этих переправ обещают грязи, но это ж не страшно)) главное, что вплавь форсировать ничего не надо. ищу попутчиков! по условиям: темп спокойный, без фанатизма, 25 км/ч по асфальту (не против адового ветра, естественно). километраж 70-80 в день (плюс-минус туда-сюда в зависимости от выбора места ночевки, но всяко не больше 90-100). ночевки "дикие" где-нибудь подальше от цивилизации (главное - в лесу и у воды), питание "дикое". все это дело на несколько дней. в Шимске, Старой Руссе и других "злачных местах" - посещение всяческих музеев и прочих достопримечательностей (Юрьево и прочее - туда же. если что-то еще интересное будет по пути - предлагайте!) мероприятие состоится где-то в 10-х числах июня. может быть, 8-9-го стартую. единственное - 18-го надо быть в городе, а так плюс-минус пара дней туда сюда (ну и хорошо бы день в запасе иметь на финише), если вдруг у кого какие нестыковки. кому потенциально интересно - пишите! если вдруг кто бывал в тех местах и хочет надавать бесценных советов - пожалуйста!

купил тут себе 20мм цепь. теперь другая проблема - чем ее застегивать?)) короче, нужен замок с толстой дужкой (ну уж всяко не меньше 14мм, а лучше сопоставимо с 20-ю), чтобы в оную влезали два 20мм звена. в общем-то, не обязательно именно навесной, это может быть подходящей толщины у-лок. варианты а-ля "заказать на краю света" не предлагать. очень хочется верить, что в Ленинграде все же реально найти искомое в продаже. ну и бюджет - в пределах разумного. ну не знаю, до 2к... обошел все строительные в округе (включая максидом, на который возлагал столько надежд в силу его размеров) - одно барахло по 300 рублей. есть внушительные (по виду и по весу) замки с внутренней дужкой, но размер не тот, в них и одно-то звено едва влезет. на сайтах всяких магазов даже не пишут толком ни толщину дужки, ни размеры проема в большинстве случаев - один маркетоидный бред.

предлагаю кастом-гаражные звезды для односкоростной/планетарной трансмиссии. 3мм толщина, нержавеющая сталь. BCD 130 (на шоссейную пятилапку, подходит для шатунов Шимано Альфина), 45 и 49 зубов. ценник небывалый - всего по 700 рублей за практически вечную звезду)) отправлю потчей в любую точку мира (по России обойдется в пределах 300-350).. в Ленинграде - самовынос, м. Автово все вопросы-предлоежния - пожалуйста, в личку (в тему могу и не заглянуть). также возможно изготовление звезд любого размера под любой стандарт - пишите!

не совсем стрелочка, но если верить картинке, то вот: http://www.velo-avtovo.ru/katalog/velozapchasti_i_aksessuary/aksessuary/velokomp_yutery/velokomp_yuter_sigma_my_speedy_ats_4_funkcii_besprovodnoj/ клевый дизайн прилагается)) я б себе такой купил, но дорого

ровно такой же ерундой занимался, один-в-один - тоже М6x.75, тоже гайка под десятый ключ не лезла при всем желании, и тоже в итог купил метчики и изнасиловал пятерочные гайки с помощью сверел на 5 и 5.2, а потом и метчиков. нормально, пеНдали три года (или сколько там) ездиют, все никак не добью их, ничего-то их не берет))

там Рохлов, кстати. но пистолеты под барана, через жёппу вкоряченные на булхорн - это мегалол. крепление шифтера - вообще адский ад, даже у Тараса на монтажной ленте и то удобнее и красивше было сделано)) гидравлические бибрейки - ээээ, ну ок... ремень - на любителя. а так нормальный такой дроческоп))))

http://dimas000.space/images/2019-144/brake_mount.jpg добавлено 2 минуты спустя саму болванку можно вырезать на лазере из 5-6мм сталюги (можно даже из нержи, если только она нормально приварится к раме, тут я хз). китайский говноадаптер - сразу фтопку

да в общем-то, там главное вторую ровно втыкать (запомнить позицию ручки). дальше третьей трос не вытянешь, а на первой если даже трос чуть ослабить - ничего не случится

что именно накрылось? если новая такая же по конструкции, как на фото, то разбирай обе с помощью молотка (они официально неразборные, но по факту прекрасно перебираются), а дальше либо переставляй вал от старой на новую, либо подши с новой на старую. вот если на старой сношен сам квадрат, тогда беда

24 - это только на щимановской червячке и ее китайсих клонах. днем с огнем не сыскать. на всем остальном либо 3/8x26, либо М10x1

люди, вы че? какие токарные станки, але? там обычные 3/8, если речь про щимановскую втулку! контргайки были всякие разные в arcadasport.ru, еще можно попробовать ВелоАвтово, про севера - тамошние скорее подскажут. и даже если отдельно нигде не найти, можно купить рублей за 150 ось со всеми потрохами на те самые 3/8.

да и на обычных тоже. что там у дт - не знаю

из того барахла, что я покупал - все под длинный ход троса. вот чтоб точно под шосце - такого не видел ничего. но чертовы китайцы пишут "road mtb bmx fatbike disk brake" - догадайся, мол, сама. и в описании, есессна, ни слова. померял. от наружной плоскости адаптыря (внутренней плоскости крепления на раме) до самой выпирающей части 18мм. ТРП померять не могу, лисапет в деревне, но вот есть пара картинок добавлено 3 минуты спустя блин, да что за говнодвижок? пост длиннее трех слов написать - уже проблема, а уж если надо энтер поставить и пару ссылок воткнуть - пиши пропало! http://dimas000.space/bike/pinion-build/062.jpg http://dimas000.space/bike/pinion-build/063.jpg

https://www.aliexpress.com/item/ZOOM-Aluminum-Alloy-Bicycle-Rear-Disc-Brake-Black-Mountain-Road-MTB-Bike-Mechanical-Caliper-Disc-Brakes/32853664856.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.52224c4dwM2sIQ колодки, знамо дело, в наличии если речь про оригинальные spyke, то: - разной рычажностью (под разный ход троса) - на мтб-версии наличествует крышечка, закрывающая сверху дырку с колодками - там же присутствует резиновый гондончик на трос

во-первых, дорого. я покупал пару за 100$ в комплекте с дисками и всеми болтами. во-вторых, это под стандарт флат-маунт, которые ни с чем больше не совместим. гугли "flat mount" в-третьих, у китайцев на ихнем китай-экспрессе есть китайские копии энтих самых ТРП. я прикупал себе парочку (мтб-шных, правда, ну да одна фигня) - в деле пока не испытывал, но внутри все сделано очень добротно, отдельные моменты продуманы даже лучше оригинала. называются Zoom че-то там double, могу сцылку найтить

не правильно ты, Дядя Федор, бутерброд ешь! ЕРД бобода меряется очень просто: берешь две шпицы одинаковой длины, только чтоб в сумме были меньше искомого диаметра. суешь в противоположные дырки (можно посчитать для уверенности) и накручиваешь ниппеля, да так, чтобы концы спицы были точно вровень с днищем шлица. кладешь это дело на плоскую поверхность, губками штангена хватаешься под головками спиц и стягиваешь это дело, только без фанатизма. повторяешь несколько раз, вставляя в другие дырки. к полученному числу добавляешь две длины спицы - и вот тебе правильный ЕРД. после чего пишешь в гугле "freepspoke" и по первой же сцылке попадаешь сюда: https://www.kstoerz.com/freespoke/‎

далеко ехать-то? может, и правда какой новомодный електросамокат? да, на китай-экспрессе полно этого добра, я бы пошарил там ради интереса

Тарас дело говорит. я его колесо на Штурмее покрутил туды-сюды и ажно офигел. обычная ктулха с перетянутыми конусами крутится гораздо хуже. да, это при включенных фонарях. на ходу, скорее всего, и не заметишь нифига

ап

заготовку можно вырезать на лазере из 5мм сталюги (или сколько там толщина), ступеньки попробовать сточить либо на точиле, либо болгаркой, потом углы до ума довести напильником

ну графитка там намазана или что-то подобное. промой и смажь желтой/белой/зеленой/еще какой субстанцией по вкусу, проблема-то!

на "старых" втулках трос тянет на повышение, на "новых" сделали наоборот. говорят, все работает, только в "неправильной" комбинации будет циферки показывать наоборот

и у Штурмея есть трешки под кассету. и даже у Шыманы что-то есть/было. кто-то уже предлагал поставить спереди 18-й пиньон, сзади 3x10 и получить.... сколько там.... 540 педерач

во-первых, зачем? во-вторых, каким образом? диск-то сажается прямо на посадочную поверхность втулки, а ежели между ними прикрутить какую-нибудь левую фигню, дык диск не на месте окажется. геометрия, сэр

у автомобилистов (на Юноне там или хз где) продаются маленькие такие баночки с кисточкой, как лак для ногтей, для закрашивания всяких царапок, стоят немного и есть всех цветов радуги