dimas000

да всю жизнь так делаю, вот единственный дурацкий случай был. а ваще, надо топталки с гироскопическим стабилизатором сделать, и не будет таких проблем))

и узенькие слики вообще не ставить, ага

вот вы говорите, контакты... я на топталках, и как-то прикольно прыгнул мимо педали при всем честном народе. выехал с какой-то боковой улицы на Московский. то ли поворота там не было, то ли больно сложные маневры - свернул на тротуар, спешился, как порядочный человек перешел. под конец перехода заворачиваю по дуге, выравниваюсь вдоль поребрика и собираюсь прямо так "с разбега" начать движение. но вот незадача - педаль стояла под не пойми каким углом, я на нее еще как-то криво запрыгнул, в итоге она проворачивается не в ту сторону, в какую хотелось бы, нога проваливается дальше вниз, вторая, которую я уже приготовился закидывать, летит следом, я верхней частью тела повисаю как-то на раме, а байк-то уже слегка едет с небольшой скоростью, ну и я тоже, левой рукой удерживая руль от выворачивания, а правой вися на трубе, так и прокатился по асфальту.... дело было в аккурат перед набитой автобусной остановкой. повеселил публику, поржал сам, поехал дальше, отделался парой ссадин на коленках. с тех пор больше мимо педали не прыгаю)) хорошо еще, что по ходу движения красный горел, а то кому-нибудь под колеса так и лег бы

Цитата:Меня прикалывает, когда я еду со своей скоростью, а за мной автобус или фура, и даже не думает обгонять, хотя место есть. о, я когда в Шушары ездил на работу, одно время катался со мной такой 64 автобус по Краснопутиловской - пл. Победы - Московскому шоссе. пристроится такой сбоку и едет себе рядом. я ускорюсь - он за мной, приторможу - он тоже. хотя формально он мне не мешал, наоборот, ехал себе по второй полосе, оставляя мне пустую первую, да и на шоссе никого в такое время. но чувак зело странный был. так и катались с ним по утрам. пытался я даже сесть ему на хвост, но он не оценил маневра, стал нервничать и куда-то дерагться...

да, а почему на себе-то его тащить надо? будь там эти перекюки хоть в хлам убиты - ну закинул руками цепь, выставил какую-нибудь адекватную передачу и едь себе на синглспиде. а там, глядишь, понравится эта тема))

недавно приятно удивил троллейбусник - вместо того, чтобы обогнать за 20 метров до остановки, а потом вжать в поребрик (стандартный трюк), спокойно подождал, пока я уеду и не буду ему же мешать. респект таким троллейбусникам! и еще таким, которые когда выезжают с остановки и видят меня в зеркале, притормаживают и пропускают, а не начинают играть в догонялки, из-за чего попадаешь между рядами в дурацкую ситуацию - то ли разгоняться быстрее его и обгонять спереди (а увидит ли), то тормозиться и объезжать сзади (а вдруг там уже кто пристроился вплотную?). обоим же проще и спокойнее, если мы не будем играть во всю эту чехарду.

я заплатки клею на суперклей Контакт - пока проблем не было ни разу, давление держит. блин, у меня валяется парочка нипплей отрезанных от пущеных на резинки старых камер - что ли купить за 60 рублей подопытную да поприкалываться...

Цитата:Хотя мне было интересно про вклейку - на фатах камера стоит атомных денег (и ближайший магазин в Хельсинки), а риск оторвать сосок при малом давлении есть. мотоциклетную раздуть не вариант? потяжелее только будет, ну да и поантипробойней зато.

Цитата:В штатах пешеход имеет право переходить в любом месте и его обязаны пропускать, иначе штраф. нет, иначе гроб

про перекресток - вопрос спорный. перекресток вообще лучше всегда проезжать на пониженной скорости, даже не из-за пешиков. но блин, когда мне на Краснпутиловской (что за проклятое место?) попадается очередной олень, выскакивающий на дорогу где попало, причем что до одного, что до другого перехода - метров сто (между Конституцией и Кубинской самое злачное место) - я никуда не торможу и не сворачиваю. видя мое намерение и дальше ехать своим курсом, сами танцуют передо мной балет. и пусть. особенно умиляют те, кто поворачивается налево, смотрит на меня в упор... и прыгает на дорогу - а че, типа, пока он там доедет... не потому что я такой злой, а просто в случае чего такому кретину будет лишний раз урок. и хорошо, если на моем месте не окажется камаз какой-нибудь. а если я начну тормозить-маневрировать, он так и дальше будет с полной уверенностью в своей правоте переходить дорогу по диагонали где придется, потому что до светофора ему лень дойти, да и нафиг, все равно пропустят, куда они денутся!

Цитата:Показываю таким водителям большой палец вверх. о, возьму на заметку! а то башкой вертеть - убьешься об следующего, мигать нечем, а вот "лайк поставить" несложно!

Цитата:Как колхоз надоест, возьми себе SKS Longboard, самый дешевый из приличных: неее, наездился в детстве с низким передним крылом на Аисте. в итоге теперь оно имеет весьма причудливую форму)) в идеале - до оси или чуть ниже, а дальше длинный брызговик, чтобы гнулся, а не ломался.

а крепление? заклепки? не очень видно на такой картинке. вообще, задний брызговик не очень-то актуален - нормальное крыло и так полностью защищает, а если заботится о едущих сзади (кому прямой наводкой в рожу летит, ага) - его надо делать до земли практически, хотя люди оценят! а вот спереди - задолбало, что нижняя труба вся в мокрой грязи, а я за нее как раз таскаю... кстати, а спереди на переднее крыло что можно приколхозить? рисовать щас лень, объясню на словах: на скорости с переднего колеса летит вода, которую крыло уже не останавливает, ибо спереди оно доходит примерно до горизонтали. потом эти брызги воздушными потоками поднимает выше и сдувает назад, в итоге все это добро оказывается на рулевом стакане. так вот, хочется сделать что-нибудь между передним концом крыла и покрышкой, как бы полностью закрыть этот зазор, чтоб покрышка только-только проходила. а вперед ничего не летело. я пока не придумал ничего лучше, чем вырезать такую же резинку и закрепить с помощью уголков, но че-то больно много болтов в одном месте, уголки достаточно малеьнкие, поди еще подлезь там. может, есть получше метода?

Цитата:воздух. весит 1300. карбон и алюминь... ой фу! я-то уж размечтался...

Цитата:самый симпотичный способ!спасибо!пороюсь у себя) если будешь творить, внутри между болтом и крылом проложи что-нибудь резиновое или пластиковое, чтоб крыло сдуру не сломать при затяжке. я заюзал готовые шайбы с резиновой прокладкой, есть в Метизах (типа для шифера или как-то позиционируются), вообще по жизни полезная вещь.

Цитата:по гейски штоле? эдак весь митол по-гейски выглядит! хотя да, оттуда и пошло. кто не в теме - гуглим, кто такой Роб Хэллфорд, и откуда пошла мода на кожу и металлолом))

старая покрыха в помощь. правда, пришлось сделать из нее слик с помощью ножа)) был бы слик в оригинале - было бы проще. а колпачковые гайки смотрятся весьма брутально вживую, прямо Judas Priest \m/

Цитата:нецелевое... хм. у меня вел тоже весит, а куда ж мне без веса. раму уже ломал - есть карбоний - боюсь ставить. итого: охренеть, вот это аппаратище!!! выносит мозг качественно))) а что за вилища такая крутая? параллелограммный аммортизатор, типа? а как оно работает? там пружниы какие или эластомер?

Цитата:У них камеры по 150 но Vittoria, а у нас по 220 но Kenda. понятно, что дешевле, но что ж теперь, из-за 220 рублей онанизмом заниматься? на шоссер денег хватило, а купить одну-две камеры, чтоб сейчас было на чем ездить, - нет? ладно в полевых условиях, до дома доехать, может, и хватит, но сознательно такое творить...

Цитата:хотя лет 15 назад, борясь за вес, даже стакан рулевой не поленился отпилить по 3мм с каждой стороны - даже смешно вспоминать жесть какая! а посадочные места как, самому протачивать? или он прямой был, с проточкой по всей длине?

Цитата:на шоссейных камерах бывает не преста? (я просто не в курсе ) щас меня закидают какашками, но Петрошина делает камеры "25-35x622", сам на таких езжу. причем на 35мм покрыхах она реальная узкая (когда ставишь, в смысле, там-то понятно, что раздует воздухом до нужного размера, т.е. в 25 вполне встанет. насчет совсем-совсем узких не знаю, мне оно не надо.

это уже было в велоуродствах?

неужто в Ленинграде камеру не купить? заказывать такое у буржуев и через месяц - как-то странно. там что, мегаэксклюзив какой-то? и да, +1 за нормальный ниппель, который весит... на сколько там, мне говорили? на 7, что ли, грамм больше, уууу, нереально!

купи уже новую, вот проблема-то

Цитата:Вот чопперов я никогда не понимал, а после сборки тёрнера понимаю ещё меньше. после сборки кого? Цитата:но когда увидел адскую раму которая привела меня в эпилептический восторг своей квадратностью, угловатостью и отсутствием гнутых труб то не удержался. да, танкЪ брутальный вышел. у меня тоже с некоторых пор крутится в башке одна задумка как раз по части квадратности-угловатости-двухкоронности. но это в теории, а на деле оно как-то нафиг надо... Цитата:Взвешивают в том виде, в котором велосипед обычно используется вот именно. а то можно седло, например, снять. и вообще, сумка с инструментами, насос, запаска - все это такие же неотъемлимые части велосипеда. а, еще модно без педалей вешать))) далеко мы уедем без педалей? если только с горки, да и то только с асфальтовой