dimas000

Цитата:Экономить в дальних путешествиях триста грамм на велосипеде, увешанном барахлом по самое не могу?.. ага, тоже не понимаю такие странные хотелки

ага, я тоже понял, что параллельно земле. уж подумал, что ТС собрался асфальт под колесом снимать, а потом... не знаю, слать в дорожные службы отснятую порнографию - мол, вот у нас какие дороги плохие))) а если по сабжу - на Юноне был как минимум один целый ларек, посвященный конкретно креплениям для всяких нафигаторов-телефонов и прочего барахла. где-то в районе рядов радиолюбителей, кажется. там же есть точки с нафигаторами - можно у них поспросить, может чего подойдет. там же есть полноценные регистраторы))) либо наколхозить из уголков и отделать резиной - можно сделать достаточно брутально

хм, у меня на новой сковороке было привинчено чисто для вида...

лучшее средство - ходить в магазин по одному же

улок самому нужен, а вообще лежит без дела цепь каленая, метр, 9мм, по-моему. замок не шибко крутой там, но и не совсем хлам. территориально м. Автово. а еще я делал так: обвязываешь это дело леской, проводишь ее в палатку и к ней колокольчик))) ну или более продвинутую растяжку - есть готовые варианты, которые громко орут, есть такие, в которых взрывается небольшой патрон (хорошо против волчар и прочих зверей), но я хз где искать такое. ну и ночевать как можно дальше от цивилизации, че

Цитата:ЗЫ: Это 16" колесо от самоката, т.е. нагрузки там не особо серьёзные. о, привет, коллега! тоже на самокате страдаю от говновтулок. у меня еще и кривые какие-то, все вращается по синусоиде, в итоге хрен отрегулируешь нормально. а про нагрузки - это ты зря. да, нету цепи, которую ты что есть дури крутишь. на масса-то твоя и производная от нее сила тяжести никуда не деваются. Цитата:Шарики сами по себе не исчезнут, скорее, при невнимательной переборке потеряются +1 есть контора на Волковской, гуглится по "подшипники купить спб", возьми один подш и приезжай к ним со словами "мне бы шаров вот таких же". если будут хорошие, годные шары - заменить все. Цитата:искать ли новые подшипники (т.к. из этих шарики вылетают от взгляда на них), да подогни просто лепестки сепаратора пассатижами, и все дела Цитата:выкинуть подшипник и понаставить шариков бОльшего диаметра, дабы получились классические насыпные втулки вот большего диаметра не надо. конуса и дорожки проточены под вполне определенный размер. с неправильными шарами оно работать не будет. если хочется избавиться от сепаратора - насыпь просто шаров того же размера сколько влезет. хотя я хз, чем сепаратор так плох - вроде как, наоборот, исключает потери на взаимное трение между шарами.

за 1300 вообще годно! заодно бы и карету подходящую за 300-400 рублей, а не заниматься каким-то онанизмом с болгаркой и молотом - и было бы совсем хорошо))) малую звезду снять и выкинуть

Цитата:обод 622х20с станут ли на него допустим покрышки 700х28с ууу, вот это не надо! в смысле, натянуть-то можно, но как оно будет держаться... да и покрыха будет не намного шире внешнего края обода - как минимум странно будет выглядеть. 35-38мм минимум, иимхо.

Цитата:надо как-то по частям с разных сторон всё запихивать и на какие-то защёлки закреплять можно сделать двухстороннюю втулку и две цепи с обеих сторон пустить. ...зато брутально)))

вот это машина, а то баран обмотали, эка невидаль!

Цитата:Наверное, у косозубой эвольвенты с равномерностью в реальности будет лучше, потому что у неё в пользу равномерности будут работать два фактора - косозубость и эвольвента. Но опять же, у реальных планетарок почти везде прямозубая эвольвента тут где-то по соседству недавно же обсуждали - косозубость автоматически означает еще и нагрузки на сдвиг в боковом направлении. для компенсации коих нужна либо двухсторонняя разнонаправленная косозубость (я хз как ее получить), либо некий... ммм, опорно-возвращающий узел. короче, лишнее усложнение, которое весь выигрыш отъест обратно.

ты че, это секретная информация))) а за публикацию количества зубов на шестеренках вообще шпиёном объявят!

запихали планетарку в кареточный узел - молодцы. цепь внутри перьев или какого-то кожуха, и непонятно, как ее оттуда доставать - не молодцы. своя ни с чем не соместимая задняя втулка - не молодцы. два шифтера зачем-то - тоже не молодцы. по-моему, проще с Рохловым собрать. оно хоть совместимо с чем угодно и не требует никаких кастомных пластмассовых рам

так у тебя кассета или трещотка? это разные вещи, и они не взаимозаменяемы. найди какую-нибудь понятную статью - гугол "кассета или трещотка" в помощь.

Цитата:Что такое "драйвер" применительно ко втулке? применительно к синголспидам/планетаркам - деталь, на которую ставится звезда, и которая передает вращение с оный звезды (через цобачге или еще как) дальше на потроха. http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-3C41-2330B_v1_m56577569830704663.pdf нумер 8, например

ага, щас какое-нибудь условно дадут, и делу конец. лучше б на суд общественности в лице обделенных хозяев отдали...

блин, жесть какая! это все фривилы так снимаются, или только у ТСа такое чудо?

народ, вы в голой монгольской степи, что ли, катаетесь? деревьев нет али еще каких объектов?)))

Цитата:Так ты про баран, или про неправильно подобранную посадку? почему сразу неправильную? более заниженная != неправильная. если ездится - то почему нет? если совсем никак - тогда да, надо что-то делать.... Цитата:Так ты про баран, или про геометрию Шурли? почему только Шурли? нешто на других кроссерах/шосцерах что-то принципиально иное? если рама строится штатно под баран - надо учитывать, что этим бараном оно должно без проблем рулиться. никто ж не делает шосцеры с даунхилльной геометрией (не, ну хреносоздатели не в счет)

хоть и не пользуюсь этими вашими подножкаме (как-то нет таких проблем), но по-моему, проще купить уже двуногую, по типу мотоциклетной

Цитата:При чем тут мышцы спины, все равно сложно понять. да при том, что достаточно низком/длинном расположении руля спина сильнее наклоняется к горизонтали и туловище приходится держать либо на руках (и руки либо прямые, либо сильно напряжены), либо за счет мышц этой самой спины. я когда начинал с бараном ездить - испытал на себе такое. со временем нормально стало, сейчас совсем хорошо. Цитата:Ну дык не ККшечки же ездить а не обязательно. на асфальте хорошая маневренность тоже нужна. и не только в городе по пробкам вокруг машин скакать, но и просто объезжать расположенные в случайном порядке лужи/ямы/etc. мну когда пересел на кроссер с 72° по рулевой, офигевал от возможности объехать оба люка и еще лужу между ними. на мтб-ситибайке приходилось выбирать. Цитата:И вообще, на циклокроссерах вполне себе гоночки устраивают по неровностям, и не жалются. см. выше про угол рулевой. да и в целом геометрия другая

Цитата:На стандартном МТБ сравнимая по удобству посадка разве что на рога и нихрена не рулится, ага. а если взять какую-нибудь Шурлю с ее адовыми углами а-ля 68 по рулевой - вообще только прямо можно будет ездить (я вообще хз, какими веслами оно управляется). Цитата:При встречном ветре 2-4 м/с и скорости 23-27 км/ч, едущий сзади при том же каденсе и том же усилии на педаль что и передний велосипедист имеет возможность держать на одну передачу меньше усилие на педали чем измерялось? Цитата:Про торцевые монетки: блин, монетки в кошельке же, ну!

хех, аккуратней вози в следующий раз!

и про "прогулку" не очень вяжется. ездить медленно с матрасниками на околошосцейном лисапеде - тот еще мазохизм, скажу я вам. хотя если прогулка на 30 км/ч - то да)) а слово "удобный" почему-то обычно ассоцируется с какими-нибудь круизерами

Цитата:http://www.velostrana.ru/format/comfort/tour/5322/ Вложиться в него - может что то нормальное и выйдет. Я собираюсь попробовать. ага: Цитата:Дорожные велосипеды Модель оснащена рамой Ободные механические тормоза вилка Зад.переключатель Shimano рамой оснащена - уже отлично! а еще и виииилка!!!