dimas000

говорят, 74мм мелкие звезды на шосцейных тройниках: http://sheldonbrown.com/harris/chainrings.html

если что, у ТСа Шимано-4, которая по принципу "первая прямая, остальные повышающие". соответственно, какие звезды поставишь, такая и будет самая низкая педерача. отсюда и запросы. ну и просто всякие варианты вроде 53x26 вполне себе имеют право на жизнь. есть 25-е звезды у Штурмея под их восьмерку, но у нее посадочный диаметр нестандартно большой, так что только под нее и пойдут. еще, мне кажется, имеет место колхоз 28-й через 16-ю, только немного улучшить - зачистить и приварить все это нахрен вместе с болтами. кстати, в перья-то влезет? с крутилкой-то, понятно, пичалька, а перья?

надо снять оба шатуна и разобрать и вынуть саму каретку (вал с подшипниками, на котором все это вращается). и посмотреть (а можно сфоткать и показать нам), что там за кареточный стакан (труба, куда все это вставлялось). если резьба - то велика вероятность, что встанет современная каретка. но есть нюансы. во-первых, есть разные стандарты оной резьбы (тем более, если это древний олдскул). во-вторых, надо смотреть направление резьбы. у современных кареток слева правая резьба, справа левая. в общем, если окажется резьбовой стакан - найди кого поблизости, у кого есть лишняя каретка среди барахла, да примерьте. если голые стены, а чашки с подшипниками были туда просто забиты - тогда сложнее. либо аналогичное говно, либо всячески извращаться. либо искать какие-то очень редкие варианты с валом под квадрат.

Штурмей вообще вон делает втулки с драйвер под кассетные звезды. но это так. к слову... менять не предлагаю... а из кассетных - те же Шурли достаточно толстые и неубиваемые, но за размер не скажу, надо смотреть.

а чейнлайн-то такой же остался? может, вбок ушло, вот и крутится с перекосом?

а что, подши намертво вбиты в чашки? у меня похожая по виду, так там они просто вставляются и фиксируются стопорным колечком...

не, ушли сразу же. поломатое барахло не храню - целое девать некуда))

е мое, купи Neco - та же фигня, что и Шимана, только левая чашка железная. а то онанизм какой-то...

нет, ось аккуратненько так вышла)) пихать обратно - надо какую-то приблуду было придумывать, только похерил бы окончательно. да и не нужна она стала в том размере...

35мм вполне себе сдуваются до комфортного состояния на всяких кочках. можно и так, но руки... со сцеплением проблем не испытываю, если не лезть в глубокую жидкую грязь (там только на тракторах каких, да и те увязнут)

нет, все 300, если места знать))) я как-то раз забавно выпрессовал ось - решил сделать "по-умному" - зафиксировать съемник болтом и выкручивать разводником, а то квадратовской вертушкой откручивать, придерживая руками, не совсем удобно, соскакивает. взял, значит, ось от старой педали, притянул ей тот самый съемник к оси каретки и пошел выкручивать... только прикрутил я все это дело с левой стороны... кручу себе, кручу и думаю, что что-то не так))) в общем, корпус-то каретки остался вкручен с правой стороны, а я вместе с левой чашкой вытягивал из нее ось, лол. благо каретке было уже несколько тыщ, и была там все равно какая-то стоковая сяо-ляо, да и тот размер мне теперь не актуален, так что особо не жалел потом...

если перевернуть на рога и просто покрутить по отдельности колеса, педали, каретку (за шатуны) - ничего не свистит?

зачем?

во-во, дохренища по городу всяких корзинкеров на планетарной тяге. только им никакие форумы нафиг не нужны. а многие из них и знать на знают, какая такая планетарка))) оно ж само там где-то переключается, чего его знает, шайтан-коробка какая-то))) а линуксоидов вон вообще "1% на десктопе"(tm), и ничего, живем себе и процветаем...

да, зеленое чудище просто убивает наповал! не очень понятно. зачем все это нужно, и как оно вообще едет, но как экспонат - очень даже круто. не хватает мотоциклетных колес на 3"+ резине - вот там и спицы реально спицы, и обода реально обода, и весят отлично... особенно понравилось про гудок от грузовика и компрессор к нему. это пипец...

рамца коротковата? вынос подлиннее поставить?

о, ТС прямо брат по разуму))) тоже не первый год занимаюсь онанизмом с 20" Аистом, тоже "дорог как память". заднее колесо если еще не успел выкинуть - не спеши. обода там очень даже годные и действительно неубиваемые, да еще под 36 дыр, что было для меня открытием (в таком размере обычно 28 или типа того). со спицами запара, хрен найдешь короткие. в принципе, можно попробовать использовать родные - у Торпеды фланцы тоже достаточно широкие, главное трешку брать тогда с узкими фланцами (есть вариант с увеличенными, так еще прорези такие по кругу), могут и подойти, хоть и барахляные. переднее колесо перебрать, протянуть и ездить себе да радоваться. с кареткой что не так? если шатуны не домиком и ничего не люфтит - перебери и оставь в покое пока. я тут посмотрел на свою стоковую - после годов беспощадной школоло-эксплуатации все идеально, как ни странно. либо, как советовали выше, выпилить правильный стакан из какой-нибудь стальной ашанорамы, обточить под размер и забить туда. если таки менять - ставь шосцейную систему под квадрат. зубов на 50-52 должна нормально влезть, благо перья позволяют. в рулевой поменяй подши, а если чашки сточены, то и чашки. этого добра хватает на той же Юноне за копейки. что до покраски - а почему не какая-нибудь эмаль по металлу? баллончик уг, а вот если нормально грунтануть и кисточкой покрасить - может выйти не хуже оригинала, думаю. и побюджетней порошка...

печального опыта, к счастью, не было, но по идее, если продольные, то не должны бы. вот поперечная проточка (по кругу) может нехило так подпортить карму

еще когда покрыху изнутри прощупываешь, если пальцем ничего не заметил, проведи рукой в перчатке или просто тряпкой какой - пальцем можно и мимо проехать, а ткань зацепится и потянется Цитата:Ну и если покрышки те, что стояли с магазина - ничего удивительного: они на три сезона явно не рассчитаны. смотря как и сколько ездить. тем более, на передке может очень долго отходить. сзади-то быстрее сотрется, если увлекаться торможением резиной об асфальт.

Цитата:Чем более редкий велосипед, чем он уникальней, тем меньше вероятность кражи очень интересная логика! -1 за стелс, не советывал бы связываться с этим гумном. есть, конечно, вероятность, что сейчас получше стали делать, чем 10 лет назад, но че-то я скорее в обратное поверю. +1 за xb3 в годном состоянии. его можно и не привязывать-то особо)) до кучи искупать в болоте, обмотать изолентой и проволокой, обосрать в общем придать наименее привлекательный вид.

Цитата:Что если купить любые (такие, например, красивенькие): ...и к ним какие-то механические тормоза? Я просто тонкостей не знаю - встанут ли они, стандартные ли посадочные места и всё такое. шосцейные тормозучки рассчитаны на шосцейные же тормоза - клещи какие-нибудь. у любых других тормозов будет отличаться ход троса. если будет значительно отличаться - либо ручка будет выжиматься где-нибудь на треть, а усилие адовое будет, либо наоборот - проваливаться по самый руль, а толку ноль, смотря в какую сторону разница.

ап! на сегодня есть желающие? хочется съездить покупаться - либо в Невскую Дубровку (старт в районе Славы-Сортировки, 80+ км), либо в Стрельну, либо я хз куда можно, чтоб не севера и не к черту на рога. ориентировочно около полуночи или попозже, раньше не просплюсь. если что, в лс, в телефон бесполезно, ибо я спать

Цитата:Дык народный механик обслуживал. Я то что? а следить за всем этим хозяйством тоже дядя должен?

а я как-то снимал на фотик, закрепленный на штатив-струбцину на руль. норм, но хватает ненадолго. с тяжелой зеркалкой, понятно, не вариант. а вообще лучше купить налобную какую фигню. хотя башка уставать будет от резинок...

блин, уже второй тут ездит с отваливающимся колесом. опасная такая мода