dimas000

мастера сопромата по фотографиям собрались)) рама очень даже жОсская где надо. нижняя труба, на минуточку, 50 с толщиной стенки то ли 1.5, то ли все 2 - такую обычно на тандемы разве что ставят. подкова в горизонатльной плоскости жестче и прочнее самих перьев, к которым приварена. вилка с 35-ми ногами (а не 30 или 32 как у всех). в общем, там все монументально, так что не надо тут да по какие в голову взбредет! вообще, хочу прикупить вот такую тему в перспективе: http://en.author.eu/bags-backpacks/carrier-bags/author-carrier-bag-a-n-tramp-42-ua15000020 в местном лабазе есть, надо зайти померять ну или вот такая тема (уже есть), только без верхней части (че-то на картинке они пипец сколько туда набили, не думал, что столько можно насувать): http://arcadasport.ru/node/7942 а вообще-то, он рассчитан на возложение сверху палатки, которая наконец-то ляжет вдоль, а не поперек и не будет нигде мешаться, отсюда несколько причудливая конструкция

ebay.de же! есть еще польское Аллегро (это, я так понимаю, их местное Хламито) - там, говорят, залежи этого добра. и есть на левомании товарищ из Калиниграда, который владеет тонкостями добывания нужного оттудова. да, еще можно посмотреть на Штурмей-пятерки. правда, старые - это по сути та же трешка (и те же разрывы между 2-3-4) плюс по одной передаче сверзу и снизу, зато раритет)) а у новых сделали равномерные передачи по 25, что ли, процентов, но переключение новомодной крутилкой, а не цепочкой (тут сложно сказать, лучше это или хуже, кому как больше нравится)

а ну-ка, что местные эксперты скажут про вот это чудо-юдо?

да сейчас ашанофэтов всяких развелось - тема пошла в массы! даже вон деффачки по тротуарам тошнят на фэтах (я серьезно) и школота пугает прохожих. вообще, идеально чистый фэт (без крыльев, естественно, ибо крылья для лохов) - это само по себе нонсенс. но, видимо, это дальнейшее развитие тротуарного мтб))

бугага, красава! впрочем, там люди до восьми считать не умеют, так что не удивительно)))

на левомании такие эстеты сидят с обостренным чувством прекрасного - просто золотое дно для троллинга! даже ребенок справится))

мне гораздо больше доставил передний лоурайдер на мелких колесах. повешенными туда сумками разве что улицу подметать, по-моему

ТС, сфоткай хотя бы в собранном виде это дело, а еще лучше - в разобранном (а там, глядишь, пока разберешь-соберешь, сам и докопаешься до истины). как посажены подшпиники? чем они прижимаются, есть какая-то гайка или что там?

а чем они более хороши-то?

да и вообще, зойчем, если обычных 2.0 за глаза?

а если летом ничем не мазать, а зимой проливать чем попало поверх всего говна - вообще оборжаться просто!

плюсую за freespoke, проблем ровным счетом никаких спицы в Аркаде Sapim Leader

температуры у всех заявлены огого, а по факту мерзнут

кстати, вюртовский "литол" неплох, но зимой колом встает при не самых больших минусах. из дома выезжаешь - нормально, через пять минут колеса еле крутятся после замены на "литол минус 24" все покатило. летом все хорошо, да

вот такую тему мажу http://energy-gc.ru/petrolproducts/smmaterials/mlicsol/mlitwhite02ht за зиму не вымывается, на холоде реально не дубеет (после целого дня на улице при -25 все крутится как обычно), водостойкая, стоит копейки, ведерка хватит на всю жисть))

камрады, стартую в понедельник! вдруг еще кто одумается))

arcadasport.ru

neco - годнота! и разбирается и смазывается, в отличие от щиманы. в Аркаде они вообще по 400 рублей валялись - надо брать! там же, кстати, есть нормальный мастер, который сможет на месте живьем посмотреть, что там не так

622x38 да без проблем, я готов пожертвовать 8-й передачей, чтобы первая стала "более первой". не так уж эта 8-я и нужна. нет, недавно я тут на ней ехал по ветру, и достаточно долго, но ничего криминального не случилось бы, если бы ее не было и я ехал на пару км/ч помедленнее. в общем-то, весь вопрос в том, чтобы заказать звезду заднюю не 25, а какие-нибудь там, не знаю, 27. не проблема, но такой надобности пока не возникало. если не лезть в откровенные говна, то в походном режиме используются всего две с половиной передачи - 5-6 и иногда 7. ниже пятой - либо совсем уж через траву в чистом поле, либо в подъемы, либо совсем грязь. короче, для тех мест, где есть смысл ехать на этом байке, его хватает. где не хватит - там не хватит в первую очередь сцепления колес, а не передач. но для таких случаев есть другая тачка

ахутнг! сектанты в треде!!!1111

мне лично восьмерки хватало, чтобы на груженом дуринге заехать без особого напряга в горку, куда я пешком бы задолбался его тащить. да и вообще хватает на все про все. звезды 50x25, моэно еще понизиться при особом желании

я один тут не понимаю, нахрена эту цепь снимать постоянно туда-сюда? пока ездит - как говорится, не чини то, что не ломалось, как растянулась до предела - снял и выкинул. не?

кстати, как раз на эти дни офигенное потепление рисуют - не знаю уж, насколько можно этим чудикам верить, но вдруг)) я бы стартовал либо 13-го сразу - это пятница, либо, например, в воскресенье. а то в субботу с утра пораньше как всегда ломанутся дачнеги с телегами, будет не войти, не выйти. если туда, конечно, что-нибудь вообще едет с утра в эти дни

нужен сабж. вот эта хрень https://pinion.eu/wp-content/uploads/2018/03/lock.jpg у кого-нибудь не завалялось случаем? вороток под квадрат есть, пиво обеспечу. надо (попробовать) посильнее затянуть стопорное кольцо, а то мне в Рапиде паукана поставили, а тут при сборке обнаружилось, что он че-то люфтит, хотя вроде затягивали нормально и потом его никто не трогал. или, может, где-нибудь есть в какой мастерской?

хоспади, аффтар, фикс себе собери уже! все остальное имеет неидеальную посадку с точки зрения механики)))