dimas000

Цитата:А как же шоссеры с углом 72-73. Мне при моем угле 71 норм на скорости, правда без рук не могу ехать, хотя в детстве только так ездил, а тут руль только успевай ловить. Но, видимо, проблема во мне. 73, наверно, перебор, а вот 72 - ваще огонь! на мтб с 71 приходилось выбирать, какой из двух люков объехать, например. на суслокрысе с 72 можно спокойно на скорости обойти оба, да еще не попасть в лужу между ними. и то у меня максимальная ростовка и не самый короткий зад. а если взять короткобазный шоссер, можно будет вилять вообще как угодно. Цитата:Грэйвзу это скажи, который на SB66 заехал в топ3 на чемпе мира по дх, а то может он и не знает. то-то и оно, что по ДыХа

Цитата:Примерно то же самое. 380г - это очень круто! а то хачисон весил что-то далеко за кило, по-моему. мне вот непонятно только, эти штуки же, получается, рассчитаны на один конкретный размер обода? на какой? ну и саму установку я вообще не очень представляю

ну вот, развели демагогию! ТС только разобрался, вроде бы, что и как, а вы ему мозги пудрите. давайте еще за "шатун vs кривошип" потрем и за "редуктор vs мультиплексор" заодно

Цитата:С 68 градусов углом рулевой вниз - хорошо и вверх плохо? Ну не знаю, сударь. На эндуро-великах везде 66-65 градусов и едут они во всех направлениях одинаково хорошо. я ездил на ситибайке с 70 по лбу - уже не очень на скорости в поворот входишь. а после 72 так вообще печаль. ну и вверх тоже по-разному можно ехать. если прямо по дорожке - то хоть с каким углом. а если между елок - тут, как говорится, есть один нюанс

так это ж крутая универсальная запаска! в клубок свернул - фолдинг-шмолдинг. и хочешь 20", хочешь 28, хоть 36! вот только сращивать непонятно как...

пока никак, ссылки с левомании не грузятся без логина на оной (еще одни чудики, блин)

прикольно, хотя я бы сделал две пластины сразу на штатные бонки - судя по фото, они должны бы туда выйти если на прямо, то с минимальным гнутьем. все же две точки опоры, а не одна, да в предусмотренном для этого месте. ну да если надо было здесь и сейчас, тогда какое уж тут искусство, лишь бы работало

это как так, по-другому? от верха рулевого стакана до пересечения с подседелкой по горизонтали, а как еще-то?

вниз по холмикам хорошо будет ездить, углы подходящие. если повыше вилку - совсем хорошо получится, но тогда совсем только вниз. при езде по ровному, видимо, придется сменить подседел на безоффсетный и задвинуть седло здорово вперед. и рулиться это дело будет хреново, хотя тут рама короткая, с хорошим веслом и не очень длинным выносом может и покатит

Цитата:По subj: "провал" педалей происходит на любой звезде, ощущение такое, как если бы в первый момент появившееся зацепление вдруг нарушается и затем через полоборота педалей оно вновь "подхватывается" "на лету", т.е. на полном ходу движения педали вниз. Гайд по устройству и сборке втулки еще не смотрел (не искал в инете), но если внутри втулки через 180 град. помещаются 2 "собачки", то если одна из них вышла из строя, то могла бы, видимо, вызывать такой эффект. возможно, собачки просто залипают на смазке, вот и весь эффект...

про хомуты ТС ничего не говорит... видимо, крепления штатные есть, просто не достают. хотя все может быть

короче, для тех, у кого ну никак http://storage3.static.itmages.ru/i/15/0611/h_1434021539_1817779_d2cedbebdd.jpg только нужна дрель и желательно тиски. дырки-то сверлить чем-то надо.

у меня работает. жавоскрипт включен? можно так: http://dimas000.22web.org/bike/whitehorse/008.jpg но с пустым реферером если - ублюдочный хостер картинки хотлинкать не дает

как-то так: http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/whitehorse/008.jpg длинный неширокий стальной уголок разгибается до нужного угла, родные железки на него. конструкция вполне жизнеспособна оказалась

есть такая мания... и с рулем, и с седлом. так посмотришь - вроде ровно. сзади посмотришь - уже нет.... можно повесить отвес на болт выноса, но будет другая проблема - как поставить байк строго вертикально по уровню))) еще можешь попробовать с двух сторон промерять расстояние от гайки на оси колеса до конца руля. правда, может оказаться, что руль в выносе не отцентрован, да еще если под обмоткой не видно... кстати, я тут проехался 50+ км с явно криво повернутым рулем (710мм весло). не сильно, но заметно. пока ехал - думал, вот щас тормознем где-нибудь, там сделаю. на остановках - че-то все забывал... и ничего, нормально, если не смотреть, то и не чувствуется

если окажется трещотка - могу помочь снять и новую поставить, инструмент есть. заодно покажу, как ее собрать-разобрать-перебрать. в Автово, если удобно. с кассетой не могу, нет у меня их

по-моему, так и вилку погнуть недого до кучи

Нарроу стало более-менее ездабельным... ну, км за 300-500, точнее не скажу, скоростемера нет, да и когда это было... вешу 60-65кг, кстати)) в период прикатки мазал щедро. Флаер разносился быстрее, но он изначально мягче, да плюс без шнуровки

в Кроссчек и двухдюймовое кое-что влезает, правда не все. что до таскания на плече - мтб-рамы низкие, нормально не закинешь толком. за каменистые спуски не знаю, наверно тоже не погнал бы быстро (не из-за комфорта, а просто стремно было бы), зато вот вчера на суслокроссере с шоссейными 622x25 (и шоссейным же давлением, разумеется) здорово полетал по мощеной булыжником "царской дороге" - через поля уехал не туда, в итоге оказалось ближе до другой станции, часов нету, а на поезд успевать надо, вот и помчал с той же почти скоростью, что и по ровным грунтам))) ощущения еще те, но если стимул есть - вполне можно ехать. вот корни на шибко надутой узкоте - это шляпа, там скорости никакой, иначе байк начинает скакать аки конь, только медленно перекатываться и получается. но с широкой резиной уже можно будет подумать..

Цитата:я бы взял фэтбайк для таких "гонок" вот и я, прочитав тему, думаю, что ТС не в ту сторону думает. ну или 3" какой-нибудь хотя бы. против бурелома конечно не поможет - да, придется чугунину таскать через елки на себе, но процент проезжаемых участков здорово возрастет, как и скорость на них. либо другая крайность - собрать легкий циклокроссер, какие-нибудь полусдутые 622x35 и бегать с ним)))

у китайцев же!

Цитата:Ловко прохожих обруливает. рога надо обламывать таким фиксерам. для начала - на руле)) в меня вон один синглспидор чуть не въехал на тротуаре - гастарбайкер на Аисте. меня вообще поражают люди, которые ездют по тротуару на Стачек возле метро - там пройти-то не пройдешь, а проехать можно по соседней улице, где нет вааааще никого, хоть по синусоиде езди. нет, блин, прутся...

Цитата:Нас ведь уже ПОСЛАЛИ: "изыди диавол со своиме планетаркаме-только не они под опу 120кг весом-проблемы Салавилавата нечему не научили?..." (с) конечно, если ставить передачу 32x23 (или сколько там у него было), да весить 100+, то что хочешь порвешь.

да с другой же стороны. либо мелкая звезда будет на резьбе, либо какое-то колечко с прорезями. то, что внутри колечко, в глубине - через него можно снять весь механизм с корпуса. в крайнем случае можно и так, только шарики не растеряй. процедура вот такая http://velozavr.ru/bezrezbovaya-treshhetka/

водопроводного разводника нет поблизости?