dimas000

Цитата:а взять оторванный от тотальной камеры длинный нипель и накрутить на него с клеем колпачёк не судьба?... блин! точно! спасибо! все гениальное просто, надо только додуматься))

Цитата:купил импортную с такой же пенетрацией. е мое, слова-то какие страшные, и не выговоришь!

Цитата:дешевый многоразмерный спицевой ключ: на картинке преста? тогда нет, мне типа красной хрени чуть выше. у нас никто не видал случаем? Цитата:Чем колпачок то не устраивает? в некоторых гейских колпачках прорезь недостаточно глубокая - чтобы крутить, надо еще пипку сжать, иначе не достает. но даже правильный колпак - мелкий все же, пока перехватываешься между спицами, вечно выронишь, потом еще укатится куда-нибудь... не, один раз-то закрутить пофиг чем, а когда, допустим, раз в сезон купил пачку камер и давай их проверять (сначала подтянуть ниппеля, а то хз как их там закрутили, потом выкрутить, чтоб сдуть, потом опять вкрутить) - тут бы какую приблуду достать и крутить с комфортом

кстати, колпачки колпачкам, а может существует какой ключик под это дело? оно бы удобней было, для домашнего-то применения

Цитата:Только почему-то этот "новый стандарт" уже 100 лет используются Знатоки, уточните когда появился стандарт обода диаметром 622мм, мне лень гуглить. Ну и можно вспомнить ещё 630мм посадочный диаметр. мне тоже лень гуглить, но читал, что как раз 26" - высосанный из пальца стандарт, выдуманный америкосами в 80-х или когда-то там. а эксперименты с размерами колес закончились сто лет назад на одинаковых колесах 28". как и с геометрией рамы - на классических "двух трегольниках" а потом маркетолухи переизобрели 622-е колесо, и весь мир сказал, что вау, круто. маркетолухи такие маркутолухи

Цитата:Втулка работает, мысли лезть и мешать работающему механизму постоянно отгоняю, смазку фирменную во втулку периодически закачиваю через предусмотренное отверстие. Собственно вопрос - если прошла ~3500-4500 км, то надо ли разбирать и полностью промывать, с учётом приработки деталей и зимней эксплуатации?! если круглогодично - раз в год по весне перебрать, и нормально будет. некоторые заморчаиваются по части зимней смазки, а то может дубеть на морозе. да и тем боее в трешке чего там перебирать-то, никаких хитровыделанных переключаетльынх узлов, никакого там совмещения спутников по меткам и прочих премудростей, собрал-разобрал, как автомат)) Цитата:Просрали все торсионки небось при этом? Автора не смущает? Ладно если на хардтейле, особенно если ещё и дрищ, но на подвесе... ой да ладно, ты посмотри, какие там дропауты, фиг ли им будет.

покажь уже, че там за хомут такой, что один вшивый болт портит на корню все ыстетику?)) причем с эксцентриком не портит, а просто болт - ну никак

Цитата:Где можно купить седло для велосипеда в СПБ? бугага, это гениально)))

ну почему, Рохлова же делают под эксцентрик (не знаю, зачем и кому это надо, но факт), а тут та же дудочка, только толще. правда, минимально возможный размер солнышка несколько увеличивается. ну и с оси надо будет крутящий момент выводить не через стопорные шайбы, а как-то по-иному

Цитата:Измерил сам хомут - внутри 30мм. о, это попадос! раритетный, блин, размер! есть на bike-components.de от Сюрли и Сальсы, может еще кто делает. но отдать пару тысяч за сраный хомут - как-то на любителя. у меня есть родной сюрлайский с лопнувшим болтом. если сможешь с помощью какой-нибудь черной магии извлечь обломок - забирай, так-то он прикольный. а сейчас стоит ажно титановый от Рапида. до этого ездил с хомутом из Метизов, и пофиг на эстетику, лишь бы работало.

36x3" надо, вот это будет труЪ-машина!

Цитата:Надо 666мм обода, для "антихристов на двух колёсах", как раз "Смене" новая тема будет. Разница в диаметре чуть больше, чем между 584 и 622. черт, точно! и капроновые лопасти в виде пентаграммы! и втулку на 133.2=66.6*2 а что за "смена"?

Цитата:Не, если зазор четыре сантима, то не влезет. ну если не в суслокрыс, так в нойнер точно влезет. ну или там 676 какие-нибудь. короче, шоб с шоссейной резиной было как 28x2.0-2.2 в диаметре

я тут посмотрел и увидел, что в моем Кроссчеке при 25мм резине зазор по диаметру сантима в 4 есть, если без крыльев. и че подумал: надо изобрести новый формат чисто шосцейных для начала колес - какие-нибудь маркетинговые 30". и обода сделать 700мм - будет вообще круто. покрыхи тогда будут называться 700x25 - вот смеху-то будет))) а так - расширенный такой по диаметру шоссер. в шоссеры не во все влезет, а в суслокроссы-гейбриды-нойнеры со свистом. а то 36ер очень не для всех, а так бы в самый раз...

лол, жесть какая! описание схоронить надо: Цитата:Вид велосипеда: Горные Продаю детский костомизврат даунхилэндурокантристрит байк на пистонированной раме из кости первого мамонта. Колёса с изменяемой геометрией, вакуумные камеры, при пробитии образуют чёрную дыру. Руль из хромированного ребра тираннозавра с зеркалами отражающими звук от мега дикого гудка вызывающего без всяких пиктограмм самого сатану. Переключатель на 5 скоростей, что позволит Вашему сорванцу мчаться быстрей самолётов, но а для того что бы он не улетел от Вас далеко мы приделали ручку родительского контроля, ведь только она сможет удержать этого зверя. Если вы не любите своего ребёнка и напрочь хотите у него отбить желание кататься на велосипеде, приобретайте данный вел ровно за столько, сколько стоит душа того бездушного мастера, который собрал этот шедевр!

Цитата:При наличии контршайб - нет. в данном случае нафиг надо. для Штурмея с круглой фигней, которую непонятно чем держать - это да, маст хэв. а здесь и так прекрасно контрится, к тому же площадь контакта между гайками достаточно большая, шайба только мешать будет. плюс справа лишнюю ширину так просто не компенсируешь -только надеть шайбу просто так, свободно, а чтоб держалось тут уже никак не закрепишь (контргайки-то нет, один конус)

ах да, еще скосы на оси не под восьмерочный ключ как у всех, а под 8.5мм. видимо, это какое-нибудь дюймовое говно. наверно, проще купить на 8 и расточить болгаркой под это дело. а то контрить, держа ось разводником, как-то не очень удобно. соответственно, если точить шиманские шайбы взамен родных, то растачивать не только под 10.5, но еще и под 8.5 в ширину

Цитата:И что характерно - разбирается без всяких ХИТРОЖОлтых приспособ, обычным инструментом, который даже в кадр не попал... не, идиотский конусный ключ на 22 все-таки нужен. правда, у каждого порядочного шимановода он должен быть. а так да, глввный инструмент - маельнкая отверточка Цитата:Укажи ещё сколько кМ у этого экземпляра пробег (для ПОЛНОГО щастья... вот это хз. самому интересно

кто там S7 недавно вспоминал? во, зацените: http://dimas000.22web.org/bike/sram-s7-coaster/ солидно сделано, металла не жалели

Цитата:Про камеры вообще смешно, 26-я камера ставится в 29 колесо да еще в какое! в найнерофэт прекрасно ставится, что уж там про узкоту говорить

Цитата:Нашел только такие циферки 4176 сходить на сайт производителя и пробить по серийнику)))

Цитата:В целом смысл есть. Позволяет сбросить по 1кг. с каждого колеса, причем в самых сладких частях, покрышка-камера-обод. плюс гигантские зазоры для ползания по всякой знаменитой липкой глине. которой, кстати, более узкая покрыха меньше на себя намотает, а то будет как тут: Показать скрытый текст

Цитата:А есть какой-то смысл в 26 раму, рассчитанную на 2,6 пихать что-то более узкое? а почему, собственно, нет? что ж теперь, если рама рассчитана, то покрыхи до упора надо ставить? если в заданных условиях оптимальной будет более узкая резина, то и флаг в руки. можно хоть в фэт шоссейные колеса поставить, чтоб по асфальту ехалось - мало ли, единственный и универсальный байк для всего, всякое бывает

херня на нем написана, значит. под 27.2 обычно идет 31.8 хомут, кроме всяких там Сюрли и прочих извращенцев. возьми да померяй, делов-то. а то на заборе тоже написано

Цитата:Уницыкл ещё компактнее складника я ф шоке, но гугель знает многое про "unicycle touring". например, как-то так https://farm9.staticflickr.com/8817/17682692340_302f79b7f9_o.jpg https://farm8.staticflickr.com/7656/17844282886_f80f67d7c4_o.jpg http://www.worldunicycletour.com/gallery/