dimas000

Цитата:они ждут тебя. мне одному режет глаз отсутствие распорок на желтой и черной? за что их обделили? я перфекционист?))

приаязано мало того что тросиком, так еще и за болтик(!) на трубе, лол

Цитата:встретил на улице пару лет назад. судя по соседним фоткам, ашанодвухкоронка (гармошки намекают, что не фригидная) особой амортизации не дает. кстати, че-то дофига таких вилок встречаю в последнее время. у китайцев новая мода?

Цитата:ребята, вы какие-то ригидные ЧорД! Я ведь тоже пора клуб открывать?

Цитата:Стало быть, ты такой вынос юзаешь... нее, у меня все ригидно во всех местах)) титаноруль, бруксоседло и стальная рама в достаточной мере делают свое дело. если страсть как хочется большего - можно добить покрышками подруге подарил по случаю, ей все мягкости не хватало, токмо че-то руки все не дойдут у ней... сам не пробовал катать, это ж надо было якорь из вилки выкорчевывать, ну его нафиг

Цитата:похожая ситуация на днях произошла тоже впервые, но чинить буду не скоро, т.к. запаску поставил, а так, думаю, тиски + уголки применять если из пострадавших только колесо, то уже хорошо! удачи на дорогах! у меня выглядит менее хардкорно (а может, фото такое). пошел бы обод трещинами - выкинул бы и не имел себе мозг, а теперь вот сиди думай над ним))) Цитата:Я сначала выправлял обод об колено, а затем спицами доводил до ума ахаха, по хардкору! только у меня коленки костлявые и угловатые, а глазомер фиговый, можно и перестараться.... Цитата:Раслабил спицы и вот так зажал на ночь в месте сильного изгиба. даже покрышку не снимал, забавно. и что же результат-то? помогло? за струбцины спасибо, можно попробовать, а то до тисков ехать в Шушарики, а так можно прижать к чему-нибудь да покрутить, ну или попробовать так же зажать... вообще полезная в хозяйстве приблуда, надо прикупить...

Цитата:Вынос с амортизатором! (Буржуйский антиквариат) а что такого? нормальная вещь. вниз "гнется", вверх нет. никаких масляных картриджей и прочей необслуживаемой фигни - банальная пружина, регулируемая банальным винтом. весит, кстати, не сказать чтоб тяжело - обычно весит, оно ляминевое все

Цитата:Если тиски мощные есть и пара брусков/уголков/швеллеров.., то можно и дома покуражиться над ободом. Переднее колесо, нагрузки не большие, думаю ещё побегает до следующей деструктивной ситуации. за тисками надо ехать в депо, но в принципе есть. за идею спасибо, подумаю. насчет нагрузок - тут когда как. я хоть и дрищ, но люблю не стесняясь сигать с поребриков на скорости, например, ну или просто можно выбоину какую поймать, да еще шосцейная резина нифига не самортизирует... Цитата:Я откатал около двух тысяч после своей "починки" после дтп, протягивать спицы нужно будет после каждой серьзной покатушкой, ехать можно, но если есть яйцо на колесе, то лучше сразу купить новый обод или колесо в целом. так-так-так... а какая была технология починки? обод разбирал и гнул или просто спицами вытягивал?

колесо пока не разбирал, вот хочу понять, чего делать в первую очередь. если править обод, то в домашних условиях реально? спицы при разборке конечно сравню по длине

Цитата:В байдарке - "двойке" споцменов обычно зовут Гребибля и Гребубля... не, тут с прицеом - значит поезд! и локомотивная бригада - машинист с помощником...

отличный поезд))

Цитата:Максимум 12 т.р. за новую вилку... Рапид? под вибры делают. можно сделать под 24" вибры плюс диск. по высоте чтоб потом 26-е колесо встало, его уже на дисках

наоборот бы - еще куда ни шло. а то петля эта из троса - мало того что убого, так и еще опасно

при отстуствии денег на фирменный "бар-экстендер" самым нормальным колхозом мне все же видится дополнительный вынос (можно спилить половинку в районе зажима штока и крепить одним болтом, чтоб меньше высоты отжирал) и кусок старого руля в ем. по крайней мере стоять будет горизонтально и почти там, где положено, а не под 90°, под жопой или черт знает где еще

грибшифт на выносе - полный отстой

камрады, как быть? есть Wellgo mg-1 (здесь и сейчас) и есть (привезут, если надо) Щимано Saint MX80. первые 3600, вторые 3900, т.е. 300 рублей разницы ничего не решают в пользу того или другого. что взять, если катание предусматривает заезды в говнище "покуда получится", лужи и прочие болота? про велго мало что сказано: http://en.wellgopedal.com/products_detail_0_300.htm вроде как на промах, сменные шипы, магниевый сплав (типа круто). непонятно, 2 там подша или один и насколько они стандратные. для святых есть взрыв-схема: http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/PD/EV-PD-MX80-3390A_v1_m56577569830820611.pdf из которой следует, что там два насыпных подша. по идее, даже лучше - периодически перебрал, смазал, чем что-то там перепрессовывать... вопрос вот в чем: насколько оно регулируется (и вообще разбирается) без приблуды нумер 6? ну и держит ли регулировку, а то мало ли любит саморасконтриться, к примеру? а может, что еще такого плана (лопухи со сменными шипами) посоветуете в пределах той же цены? в текущих условиях лучше, наверно, не за валюту, а здесь у нас

взял, кстати, пресвятую Шыману в итоге, выгодно предложили тут новые "в коробочке". в руках повертел - крутота! как будет в ногах вертеться - посмотрим. понравилась работа подшипников - чуть туговато (может, перетянули чутка?), но при этом абсолютно гладко вращается, не чувствуется ни малейших неровностей. а то обычно на насыпи ощущаешь, как шарики перекатываются. а тут точность изготовления на уровне. ну и возможность без особых хлопот перебрать все это дело все же вдохновляет

Цитата:Не настолько они и чугунные - 1770гр пара, в то время как многие стоковые шоссейные колёсья низкопрофильные весят 2-2,2 кг. От высокого профиля увеличивается накат и средняя скорость по плоскачу - их раскрутишь и летишь, а бонусом идёт - неровности вообще не чувствуются, я пути трамвайные, полоски перед переходами на 45 пролетаю не вставая из седла, на низкопрофильных зад отбивало и вставал. Он фулкарбоновый весь - вилка, шток, вынос, руль, колёса, система и не зад, ни руки не отбивает, вес без педалей 7,050 кг всего. А если я поставлю Fulcrum racing zero, весом 1440гр - ещё легче будет. Но я ездил на зеро и у бубликов средняя и максималка выше, а уж о комфорте и говорить нечего. У меня второй вел - двухподвес - разницы по комфорту нет. о как! интересно, спасибо, особенно про комфорт - вот уж не думал. что до веса - я сравнивал люминь с люминем, вот там аццкий чугун. капрон-то да, другое дело.

эх, Аист починить бы, вот я бы вам тогда))) но там колесо собирать надо, все не до него как-то... да потом тащиться из деревни на нем... ну да ладно, на китайце тоже ничего. главное фривил не порвать в порыве энтузиазма, а то пичалька будет)) дорожку-то найти можно, были бы гонщеги. ночью еще проще, дорожки все пустые - можно нелегальным стритрейсингом заниматься, лол. блин, создать, что ли, тему в "сорвенованиях", или как там оно зовется? пока зима совсем не началась....

норм тачка)) и даже тебе брукс (ну или "совкобрукс", непонятно)...

теперь это писькомерства тред а у меня 42сммне проще, я без скоростемера езжу на всех байках и не забиваю голову этой ерундой Цитата:Давайте сгоняем разделку на складниках Посмотрим реальные цифры а что, давайте? я серьезно. только разделку не надо - скучно же будет одному с секундомером сорвеноваться. а так - найти хорошую пустую дорожину, собрать команду в несколько человек... не спортивных рекордов для, а веселья ради

скоростемер криво стоит, так что в уродства))) а теперь надо собрать другой байк, тоже на 80мм ободах. только в ширину... да, можно вкратце для далекого от шоссеров - чего вы все так претесь от высоченных ободов? неужто супер-пупер æродинамика компенсирует вдвое больший вес (ну, это я от балды, но помню, что очень они чугунные супротив обычных)?

крыло супер! "громкий гудок" тоже доставил. а вот с вилкой от моцопыкла мне интересно, как он это сделал, демон? во-первых, там наверно какой-нибудь ненашенского размера шток и рулевая в целом. во-вторых, там обычно идет, насколько я понимаю, сквозная ось (у мну на китайском мопеде 10мм, мб больше бывают) явно не на 100мм OLD и, быть может, даже не 135, да и по картинкам видно, что виль дофига широкая. ну и да, работать будет только как передний утяжелитель (возможно, цель именно в этом), ибо по амортизации она рассчитана на 100+ кг байк, соответствующие скорости и вообще.

Цитата:Лично мне Zipp'овский диск сзади в сравнении с 88мм бубликом с аэроспицами даёт в районе 20 секунд на 40км разделке, т.е. почти ничего а дельта по массе какая при этом между ними? погоды ветренные?