dimas000

Цитата:Купи Brooks Team Pro за 63евро. с "более вертикальной посадкой" куда ему Тим Про? все верно человек хочет про б17 Цитата:Таких цен давно уже нет!!! Бруксы начинаются от 60 -63 евро! Без учёта доставки. охренеть, мое нарроу 105 евров! да, вовремя я порешил вопрос с седлами и рулями...

на bike-discount.de смотрел? если не ошибаюсь, Флаер и Б17 нарроу покупал в свое время за что-то около 50E. и еще одно тут в торге купил практически новое - тоже полистай, может чего есть.

здоровый лось, видать, ездил - так шлицы драйвера чтоб срезало!

как по мне - в любом случае после покупки надо перебирать почти все - ибо там на смазке сэкономили, сям перетянуто, тут наоборот не закручено, а то потом начинаются сюрпризы. так что один хрен все ковырять и смазывать. не думаю, чтобы какой-то криминал случился от лежания чистого байка более-менее постоянных условиях - без резких перепадов температур, как если заносить каждый день с улицы домой и обратно. иные вообще на улице хранят круглый год, и ничего, ездют как-то...

Цитата:дык они и придумают аннигилятор материи, велосипедист едет, а перед ним аннигилятор материи поглощает воздух перед ним))) так ведь задохнется чувак))

да ты сравни количество деталей в целом в ы7 и в щимане)))

вот, та самая офигенная ссылка, которую когда-то постили на одном оранжевом форуме, и которую я так и не смог найти! там же обязательно к прочтению: http://www.rideyourbike.com/shimano8axleunitCADdrawings.shtml

круто! была бы шляпа - снял бы))

причем важный момент - я не знаю, как там оно все крепится, но наверняка либо у возвратной пружины, либо у какой-то детали, в которую оная пружина упирается, есть несколько положений, как можно поставить. так вот, на первой передаче (если речь не про новую модификацию, где отпуск идет на повышение, тогда восьмая) возвратная пружина должна быть слегка на взводе, чтобы при понижении у нее хватало сил не только повернуть связанные с ней детали, но и вытянуть полтора метра троса (который со временем может подзасраться и все такое прочее). но и переусердствовать нельзя, т.к. избыточный натяг, помимо тугой работы шифтера на повышение, сократит почем зря ее ресурс

где-то какую-то крутящуюся детальку поставил не под тем углом, застопорил не в тот паз итд... с похожей байдой сталкивался на Штурмей-8, но там мехника в сто раз проще, все куда более интуинтивно. а так - снять все детали с оси, кроме переключательного узла, последний собирать всяко разно, присоединять переклюк и смотреть,как будут выдвигаться-убираться-собачки. на первой ничего не должно быть поднято, потом одна-другая-третья, при включении пятой должна сдвигаться муфта сцепления и все собаки падать, потом опять как на 2-3-4.

Цитата:Добавил хомуты синего цвета 31.8 и 49.5 Новый. чисто из любопытства - 49.5 это что за адовый размер? это ж какой штырь должен быть?

Цитата:При чем тут эксцентриковая каретка? +1. сломал мозг, пытаясь понять.каким образом одно другому поможет

Цитата:А изгиб подседела может отрицательно сказаться только тогда, когда подседел жестко интегрирован в задний проход и перемещением оного каким-то неведомым мне образом приводится в движение велосипед, ну например с помощью устройства, похожего на описанное в теме "механический допинг". ужасы какие-то! это уже "механический жопинг"! Цитата:Вспоминается один из видосов с канала GCN, где ведущий, вчерашний профик-шоссейник, утверждал, что все виброгасящие свойства рам, вилок итп - ничто по сравнению с таковыми свойствами покрышек. я надеюсь, он не про щёссеры это рассказывал? ближе к фэтбайкам - вот там-то конечно

на ebay.de в изобилии. только надо покупать сразу ящик, иначе доставка будет в 20 раз дороже

а чего никого не смущает, что для работы чудо-мотора в подседелке в зацеплении с валом кареты нужна кастомная рама с вооот такой дыркой в кареточном стакАне в месте стыка оного с трубой? на вареных рамах там конечно дырки есть (люминь/титан так точно, ибо аргон, на стальных тоже встречаются. за карбон-шмарбон хз, что там за технология), но не такого же ж размера! или, типа, если есть куча баксов на чудо-мотор, то уж раму-то с дыркой сделать - само собой разумеется?

Цитата:Этого достаточно. Если ты скажешь, что это нужно лишь пенсионерам и инвалидам, то это всё унылые спарцменские понты. лично я что на складнике, что на дачном алкобайке с бабской рамой так и не научился залазить "перешагивая" - один хрен по старинке толкаюсь и перекидываю ногу сзади. вот слезать бывает удобно, да, хотя несколько раз так, пересаживаясь со складнега на основной байк, чуть не "слез" таким макаром)))

Цитата:А ты пригласи Димаса с его синглом покататься. не-не-не, вот ща новый фигс соберу, вот тот должен поеееехать... Цитата:Блин, Димас-то совсем лосём стал. А я-то думал, что это я совсем плох, раз не могу за его синголом 30 против ветра хреначить. и, кстати, че за обвинения в мой адрес?))) тебе самого посади шосцейный сингол с правильной посадкой - поедешь свои 30, куда ты денешься? а то приучатся понижаться и тошнить со своими планетарками))))

Цитата:Прикольно Вот исходник. Та знатная покатушка была анонсирована на ВП, а учаснег на фото, нехороший человек загнал всю группу, задумчиво покручивая тридцатник по говнам, в то время как остальные бултыхались на своих мелко-узких (29х2,25") колёсах я честно старался ехать медленно, ковыряясь в носу, изо всех сил)) но потом на освальде загнали меня, ибо Шурли Кнард по освальду не едет, а только жужжит. вот Максис-Хрониклы в этом плане гораздо веселее, с ними бы гораздо лучше ехалось

ну ок, приезжай летом на каком-нибудь Аисте на тест-драйв "28x3 vs 20x1.75", вот и сравним, ахаха)))) впрочем, Аист есть у мну в деревне, только там заднее колесо надо сделать на другой втулке, что ли, а то не фунциклирует, а то мог бы сам сравнить. правда, че там сравнивать, результат немного предсказуем... ЗЫ. фото в исполнении другого уважаемого велопитерца с самого что ни есть этого форума

было бы забавно поглядеть, как хозяин поедет по говнам как на фото на своем внедорожнеге....

Цитата:Там не резьба срывается а корпус трескается. Менял белькранки нескольким перестаравшимся деятелям. я срывал именно резьбу. ничего, рассверлил и перерезал на М6 - бегает до сих пор

Цитата:Из того что все хотят но нигде нет - это крылья. Большие крепкие легкие быстросъемные крылья все быстросъемное - это не крылья

полицiя, е мое!

и полноразмерные крылья под 28x3.0. карбон-шмарбон не надо, можно обычные. шириной от 100 сзади, 110 спереди, ну и диаметр соответствующий. а ежели и на 26x4+, да по вменяемой цене, да с нормальными крепления, да реально крылья, а не огрызки всякие - желающие попрут!

Цитата:А как насчет протестить цепное масло для бензопил? Я параллельно сделаю то же самое, сравнив с TF2 Extreme. я на такой езжу. погуще и более липкое чем "обычное" масло. т.е. не стекает мимо и не разбрызгивается потом. чернеет, пачкается - как и все остальное. грязь особо не собирает - между роликов, бывает, что-нибудь залипнет, но в целом цепь более-менее чистая, насколько этот термин вообще применим к смазанной цепи. суперсвойтсв не заметил. за пробег не скажу - у меня синголспид, так что мне пофиг - мажу раз в месяц по настроению)))