dimas000

я думал, пластмассовая кампа страшная... но после срамоты постом ниже - ниче так, сойдет

есть трубчатые ключи, гугель вполне находит 14x15, стоят недорого

как по мне, так все вилки с прямыми ногами выглядят уныло (если это не двухкоронка, конечно), тем более если сталь, то только гнутье! ну и "квадратная" паяная корона, конечно же, а не покатые плечи

какое ЧПУ - надфилем повозюкать дцать минут! там ж галимый люминь, он пилится легко. хотя если звЯзда ляминевая - то можно и ее точнуть

почем продают-то?

ну и про свою "кочергу" я, кажется, тут не рассказывал, а только на одом оранжевом форуме народ пугал. http://dimas000.space/bike/nexus8-vl10-shifter/ конструкция и принци работы аналогичны КМЭ-8, или как там его, в общем гуглите "контроллер машиниста ВЛ10", если кому интересно. ибо я вспомнил, как на нем классно щелкаются позиции, и решил сделать так же. габариты большеваты из-за рейки с индикацией. если делать без индикации - можно покомпактней соорудить. но 8 педерач щелкать "наугад" - лично я пас. работает во сто крат изношенного пластикового гриба. всякие прохрусты, проскоки и простуки во втулке как рукой сняло, втулка поехала как новая. пружину вот тоже хочется помощнее - работает и с "какой есть", но хочу, чтобы прямо с громким щелчком втыкалась педерача.

если интересно, есть одна контора, у них можно подобрать нужное, но минимальный заказ пиццот рублей. а нужная пружинка будет в районе полтинника. но мне тоже нужна была кой-какая. можно скооперироваться и затариться, а то у меня так руки и не дошли купить. у остальных либо минимальный заказ еще больше, либо вообще ничего в наличии нет, а только на заказ делают (и одна пружинка получится золотой), либо месяцами ждать. кстати, система крепления у меня реализована более элегантно на жутких тормозучках, сюда тоже подошло бы:

какой же он классный! кстати, почему сюда, а не в соседнюю тему?

а еще тапком об покрышку можно тормозить, вовсю применяется на БМХ

вчера

ну вот, один набежал...

с одной стороны, за дофига лет модель под одним и тем же названием могла пережить несколько дристайлингов - мракетологи тоже должны показать, что не зря свой хлеб едят)) а с другой - китайцы народ ушлый, времени зря не теряют. хотя копировать с тончостью до логотипа - до такой степени обычно не борзеют, ибо атата, иначе у нас не было бы все завалено абибасом (я вообще видел очки Adagas, лол) и Ноклами. если скучно и съедает любопытство - можешь приколоться, сходить на сайт этой самой кампаньолки и написать им в какую-нибудь почту, мол признавайтесь, паразиты, кто это сделал?

см. лс

из "барабанных" хвалят Сюрли - они из нержавки и условно вечные. но если барабан ляминевый - наверно, китайский адаптер будет лучше, если он тоже алю, чтоб шлицы не точить. а 6-болтовые звезды под него я могу подогнать - "лазерные" из православной нержавки. есть на 15 и 16, но в ближайшем будущем собираюсь заказывать всякие 18 и около того, могу добавить каких надо

тогда учись по-хипсторски - ногу спереди через руль перекидывать. даунхилльные оглобли по 800+ вместо руля не рекомендуются))

что именно нужно: звезда под 6 болтов на фигс или на барабан?

ровно та же история, я так и не научился "правильно" залезать на бабские/складные рамы, прыгнуть на педаль и перекинуть ногу - мало того, что удобнее, так еще и быстрее, ибо в процессе перекидывания правой ноги уже едешь.

да хоть T0, чего вы привязались к бразильской буханке? у них же там все не как у людей! а вот что привешено на байк спереди, я тоже пока не в силах понять. наверно, это как-то связано с попячиванием врагов на полном ходу.... а может, и нет...

расскажите лучше мне, дураку, почему спицы тормозного диска закручены "не в ту сторону"? чисто логически кажется, что они должны на растяжение работать, но рисуют, что ставить надо "против шерсти". как так-то?

ну так да. хотя если прямо офигеть спешишь, как на гонке, то можно и с 20 сигануть и перейти на бег (ссыклокросс, ага!), люди вон с поездов сигают на больших скоростях,и ничего))) и вообще, когда я был мелким пи.... ребенком и только учился ездить на дедовской Уркаине и ездил "в раме" (тяжелое деццтво, даааа), именно так и слезал, на малой скорости , стоя на левой педали. когда подрос до такой степени, что с опущенного седла до педалей кое-как доставал, а от верхней трубы до земли - нет, научили меня новому способу: тормозишь до остановки, падаешь на бок и приземляешься на выставленную ногу (да не ссы ты, нормально все будет!) и почему-то никаких проблем я с тормозом не испытывал никогда)) вот вы лучше попробуйте на фиксе на ходу спрыгнуть, стоя на одной педали - вот это реально прикол!

кстати, про "недостаток" ножника, что нельзя крутить педали назад. вот я торможу - правая педаль сзади. остановился - и, стоя на этой правой педали, левую ставлю на землю, ну и так далее. потом перешел через пешеход, или куда там надо, и опа - левая педаль впереди, как и была, прыгнул на нее, да поехал. то же самое на фигсе, только надо дождаться, когда левая педаль "приедет". теперь на фривиле с ручными тормозами. когда я после остановки встаю на правую педаль, чтобы слезть - она, сцука, проваливается! делая все на автомате, такой подлянки не ждешь, и это как минимум бесит, а как максимум можно и покалечиться при особом умении. ладно, кое-как слез, а потом что? правильно, левая педаль хрен знает где. можно назад подкрутить? окей, но бывает, что трещотка во втулке крутится так легко, что от легкого пинка оная педаль улетает на пару оборотов и оказывается опять хрен знает где. в итоге "можно крутить педали назад" превращается в "нужно". сейчас кто-нибудь набежит и расскажет мне, что я идиот и не умею ездить. в ответ могу лишь прописать фиксотерапию)))

обзвони подшипниковые конторы в районе обитания, где ж еще?

тем временем где-то в солнечной Бразилии так что ниче вы не понимаете в кастомах))

что опять не так? классный олдскул!

сам ты хаб! про ОЛД и дмуать забудь - 5мм это даже для ляминия не проблема, что уж говорить про сталь. не комплексуй из-за размера - раздвигай ей ноги и пихай!)))