dimas000

Цитата:а с Сортировки можно будет влезть, как я понимаю? ну, будем прорываться, что делать))) до вокзала пилить из-за этого нет желания, тыркаться там по пробкам на лиговке... тем более, у нас большинство получается с сортировки... так что числом возьмем))

Цитата:а чтобы с вами поехать надо на вокзал моск 9:50 за 20 мин придти ну да, рекомендуется))) суббота-утро, дачники, тележки, сумки и прочая прелесть... так что как только подходит состав - берешь лисапед в руки и, орудуя им в качестве тарана, расталкиваешь всех на пути к заветной двери))) Цитата:возьмете незнакомца с собой возьмем, поехали! а ежели с ЖПСом - так ваааще с преогромной радостью. кто едет с Сортировки - я на желто-зеленом Forward, в зеленой солдатской каске, думаю быть сильно заранее (ибо выезжаю с рассчетом на всевозможные тупняки в пути)

ага, по плиткам-то по этим зубами стучать? та ну нафиг, уж лучше соседней какой улочкой. пытался я ехать той "дорожкой", мне хватило...

Цитата:Участок до Шлиссельбурга по трассе сильно оживлённый? даже не столько оживленный, сколько трасса там неудобная. вот так это выглядит (кстати, в субботу утром, примерно в это же время) - http://dimas000.22web.org/2012-175/030.jpg - трасса в две полосы всего, причем полосы узковаты, два камаза проезжают впритирку, а с велосипедстом уже не разъедутся. обочина завалена гравием, ехать нормально невозможно. в целом аккуратненько по кромке едется нормально, только нужно в зеркале отлавливать фуры и от них таки сворачивать на обочину, целее будешь. но мы на нее выедем примерно перед Невским Пятачком, там по нему проедемся, а за ним уже Кировск начинается, там можно проехать тротуарами или параллельными улочками. ну и потом снова по трассе от Кировска до Шлиссера, но там километра три, наверно. Цитата:Сестра хочет ехать, но катает не так давно, на трассу боюсь её выпускать могу предложить упомянтуый чуть выше вариант - с Финляндского вокзала доехать до ст. Теплобетонная и оттуда по укатанной широкой грунтовке до моста. дорожка хорошая, луж почти нет, два раза ездил, остался доволен. в общем-то, заблудиться там негде. есть еще вариант от ст Черная Речка, там вроде и поближе, но путей нормальных нет - или вдоль железки тупо, или выезжать через поселок, от него какая-то тропка нарисована, но ее можно и не найти. так что с Теплобетонной - беспроигрышный вариант. единственный загруженный участок - сам мост. ну и запас по времени до встречи с нами очень даже будет. Цитата:да и есть сомнения что осилит весь маршрут даже матрасом. см. точки схода в первом посте. а ежели хватит энтузиазма - остановиться лишний раз на отдохнуть-перекусить мы вполне можем себе позволить. да, кто там предлагал вариант с турбазой? дорого и неинтересно, вот что я скажу)) костер с картошкой мне куда более приятен. а на кровати можно и дома поспать, никуда ехать не надо

обещанный список нужных и полезных вещей, ну и того, что я притащу - GPS с загруженным треком (было бы замечательно просто!) и/или хороший атлас ЛО (за неимением лучшего довольствуюсь распечатками с OSM.org) - набор для заклейки камер, запаску (я беру запаску на 26) - минимальные средства первой помощи: перекись, йод/зеленка/спирт, бинты-пластыри (перечисленное беру). ктто разбирается в мазьках-колесах - тащите)) - инструмент (беру пассатижи, ключ разводной, ключ наборный, набор 6-гранников до 6 с ключом д/спиц, выжимку цепи, насос). у кого есть - берем: 6-гр. на 8, съемники шатунов/кассет/etc. кто что может взять - отписываемся, чтоб лишнее железо не таскать. - запчасти/крепеж/расходные материалы (возьму набор винтиков-гаечек М5-М6, тряпку какую, запасные звенья дорожной цепи) - колодки, эксцентрики, звенья от старой цепи, ниппеля, etc. - цепи-замки-тросики - чтобы связать вместе и приковать велы общей кучей во время купания-пикничка-etc (беру цепь на 1.7м и тросик ~1м, толстую цепь не потащу) - антикомарин, ибо кошмарики там злобствуют в лесу (беру) - легкая, но закрывающая разные места одежка, головной убор (бандана/кепка/шлем) - от тех же комаров + возможны клещи - шляпа с сеткой от комаров либо платок или легкий шарфик - весьма желательно. - нож для резки овощей-фруктов-etc (беру. думаю, одного на всех хватит) - туалетная бумага (возьму один рулон на всех, должно хватить) - фото-видео - по вкусу)) (также возьму либо штатив, либо струбцину, в качестве опоры можно юзать вел или другие подходящие поверхности) - паспорт + мед. полис (без оного даже скорая может не подобрать) - воды 1л или более (думаю, и так всем очевидно) - топор (возьму легкий за неимением, legend01 обещает полноценный) - покрывашки-одеяла-спальники - по желанию - теплая одежда (свитера должно хватить), ибо ночью прохладно - спички/зажигалка (возьму короб спичек в непромокаемом пакете) - котелок/кастрюлька (беру ковшик на 1л, на чаек нам должно хватить) что касается магазинов - в начале маршрута два крупных города - Кировск и Шлиссер, там тьма всяких "пятерочек" и подобной шляпы. так что еду можно, в приципе, не тащить. там же купим набор пластиковой посуды (вилки-тарелки, стаканов побольше). для пикника на костре затарить можно: картошки, сосисок каких, огурки-помидорки, хлеба, сыр/паштет/колбасу. будут магазины в поселках по ходу следования и после Шлиссера, но там может чего-то не быть, дороже и пр. - сами понимаете. так что пока думаю, в Шлиссере в пятерке закупимся. если погода будет такая же хорошая, как сегодня - таки можно будет попробовать поплавать. москвовокзальщики - как поедете, отпишитесь по смс, в каком вагоне, тел по ссылке в конце заглавного поста. Цитата:Вопрос, собственно, такой: во сколько планируется прибытие в Питер? А то есть пере дел на воскресенье) раз палатка отменяется, едем домой либо на первой электричке (4-50), либо на следующей, если захотим любоваться достопримечательностями все-таки на фоне рассвета, а не в потемках. в конце первого поста была ссыль на расписание, ну или сам на туту.ру сходи.

да уж, матрас снова вышел офигенно матрасный. а начинали-то как - аж с 14 км/ч. ага, как же!)) я поехал-таки самоходом - ой как просветился по части географии. до того момента понятия не имел, что все это дело находится на таких высотах))) из 27 км практически все - на подъем, да еще и мордодуй. правда, слегка считерил - на ст. Старый Петергоф подождал елку и проехался одну станцию, ибо по времени уже не очень успевал (а думал-то, что за два часа доеду и еще останется). нафиг такое самоходство, короче. надо было не выпендриваться и ехать поездом, а то все силы потратил на этот подъем... на "прикольном спуске", куда поехали в составе задней группы, умудрился слегка навернуться - поехал по колее, а потом, уже слегка набрав скорость, под уклон-то, решил из нее вылезти на ровную дорожку. не вылез - колесо пошло юзом по краю, ну и повело... к счастью, отделался лишь запачканными перчатками, да слегка стукнутой коленкой. зато велодорожка - выше всяких похвал! вовремя мы успели ее заценить! итого по дозиметру 69 км. неплохо для вечерней разминки. фотки классные, спасибо! я везде с "велопрической"))

Цитата:На всякий случай записываюсь. Кстати, нас пока четверо, как я понимаю. Палатка палатке рознь, конечно, но обычно в трёхместную четверо помещаются без проблем ) оу, ну тогда можно и подумать. в общем-то для меня проблема нормального ночлега не столько в палатке (летом прекрасно могу обойтись без нее), сколько во всяких там одеялах-покрывашках, которые есть, но тащить их нет желания совершенно. впрочем, багажник я сегодня таки купил, замучавшись таскать каждый раз все на себе)) да, что касается палатковместимости - все равно имеет смысл по очереди дежурить у огня, я думаю. мы ж не в дремучем лесу будем, а все-таки рядом с "цивилизацией", так что лучше быть на чеку. вот еще что. позже закину традиционный список ценных вещей, а пока что скажите, у кого-нибудь есть нормальный топор? у меня только цельнометаллический типа томогавка - в принципе, им можно рубить дрова с руку толщиной при желании, но это долго и муторно. при необходимости готов взять к себе в багаж. также интересует какой котелок или кастрюля или миска, какую не жалко. если никто не объявится - куплю завтра в хозяйтсвенном ляминивый ковшик.

кстати, скорее всего самоходом неспеша от Автово. еще самоходчики будут?

+1, если без дождя.

эх... такую тему пропустил! испугался вчерашних дождей и не стал смотреть даже... а откуда такой вид на залив? в прошлый раз по этому маршруту не выезжали никуда к воде. первая фотка в альбоме шикарна! хоть плакат делай... что-нибудь там про дружное велосообщество задвинуть, и можно агитировать))) когда планируешь в следующий раз этим маршрутом? а то че-то какими-то кругалями в последнее время, да по 60 км.

раз всем все понравилось, приглашаю 21-22 поматрасить вдоль Ладоги - http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=170088&start=0 Андрей, что там с фотками? разобрался с яндексом? Цитата:Видео нашего перехода через пруд: гран-мерси. схоронил для истории)) Цитата:Ты не видел чувачка, который к нам в электричке в тамбуре пристал. Хабарик в зубах, оба глаза подбиты, спрашивал, что будем делать, если проколем все колеса на велосипедах и в чем прикол велопоходов. ага, и в чем прикол, он так и не понял)) MPAK, с котом ваще прикол. у себя на фотках тоже нашел)))

кстати, для тех, кому Москвовокзал не удобен, предлагаю вот такие альтернативные варианты: http://www.tutu.ru/spb/rasp.php?st1=20600&st2=25403 - с Ладожского вокзала в 9-20, едете до ст. Геройская, прибываете в 10-02. вернувшись немного назад (в сторону Невы), попадете на трассу, по которой и пилите (вправо, если смотреть на Неву). можно проехаться до Невского Пятачка, там искупаться и посмотреть памятники в ожидании основной группы. кстати, в прошлый раз мы ехали на этой электричке, и она стояла на платформе как минимум за полчаса до старта, так что есть смысл сесть в нее уже в 9-00, ибо дачники)) http://www.tutu.ru/spb/rasp.php?st1=20600&st2=56005 - с Финбана в 9-52 с прибытием на ст. Теплобетонная в 11-12. от нее нужно будет проехать по этому треку - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ubhrzyzbdbsjlwyv (там отметка рядом). со станции тропинка выведет на ровную укатанную грунтовку, которая через 4.5 км на север выйдет к опорам Ладожского моста. не "пересекая" его, нужно перешагнуть рельсы и перепрыгнуть маленький ручеек, на левой опоре будет лесенка, по которой выбираетесь на мост, проезжаете по нему, спускаетесь по петле и мимо музея-диорамы выходите на Шлиссельбургскую трассу, где и встретимся. между делом можно посетить музей и посмотреть на танки. во как удачно получилось! аж с трех вокзалов на выбор! upd: в заглавном посте исправил место и время старта. едем с Сортировочной в 10-03 до 45-го км

интересно! наверно, +1 по погоде

Цитата:Вот блин! И мне удобнее сесть на сортировке. раз такое дело пошло, есть предложение стартануть вот так - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=byfiycpktvvotrdl - а на ст. 45 км прибыть вот на такой елке http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=97409aec с сортировки в 10-03, на 45 км прибываем 10-53. правда, такой маневр удлинит наш маршрут на 15.4-2.9=12.5 км, ну да ладно, терпимо. зато бонусом посетим Невский Пятачок, если вдруг кто не был. а кто и был - искупаемся еще и в Неве, если погода будет, там неплохой пляжик у пристани. ну и посмотрим на эту самую Неву, а то с оригинального маршрута ее и не видать почти. кстати, до 45 км ехать в два раза быстрее, да еще и дешевле (57 против 89)

Цитата:1. Ночью комары зажрут же. Ночёвка у костра - это романтично =), но с собой скафандр тащить надо. подавятся))) вот только что ездил в Бологое - ночевали в шалаше из елок на берегу озера. под одеяло ныряешь с головой, и все. это если оно есть. если его нет - штаны до низу (в любом случае, ибо ночью не жарко), куртка с рукавами (опять же). головной убор, вокруг ног можно обмотать две тряпки, чтоб через носки не кусали. для полного счастья можно купить в хозяйственном комариную шляпу, благо весит практически нуль и занимает не намного больше. или обмотать рожу каким платком-шарфиком. вот и весь скафандр)) это во-первых. во-вторых, у костра она лезут куда меньше. в-третьих, антикомарин не на 100%, но помогает. Цитата:3. Может мы в этом случае вообще на последнюю эл-ку успеем??? Т.е. я не предлагаю гнать на неё изо всех сил (я даже решительно против такого плана), но по ситуации посмотрим - если будем успевать, так и хорошо. видишь ли, на текущий момент мой личный рекорд - 115 км от дома до дома при условии, что выехал я в 7-30, а прибыл где-то после часу ночи (с учетом всяких бродов и прочего, но все же). это полностью за день. а тут лишь по маршруту 150. если от Сортировочной и обратно - прибавляем еще 20-25. это все прекрасно, но на такой подвиг я не готов. если даже ехать той елкой, на старте мы будем около 10-00. как я писал уже, это 150 км за 11 часов. а это 14 км в час при любом раскладе. а еще неизвестно, что там с проходимостью по 75-го км. по некоторым грунтовкам только 12-14 км/ч и получается ехать. при таком раскладе все равно получается, что любая остановка (купание, магазин, отдых, поломка, etc) ограничена во времени. в общем, все равно получается нервотрепка. пару раз так ездил, успевал на электричку - это выматывает куда больше самой езды. психологически тяжело, и никакого комфортного отдыха в таком режиме не выходит. и еще вот ведь что: самые достопримечательности расположены как раз в конце нашего пути. и очень не хотелось бы смотреть их "на бегу". а то получится, что ради них ехали, да толком ничего и не увидели. а так можно будет еще расширить маршрут - посмотреть ГЭС, сгонять на другой берег при желании, там есть остатки совсем уж древней крепости. короче, разумеется, я все это думал-передумал. и хочется все-таки отдохнуть спокойно, в формате "резинового времени", забыв совершенно, что такое часы. устроим пикничок с картошкой-сосиками-чаем-etc, желающие могут взять удочки, можно чего наловить-сварить. посмотрим закат над Ладогой и рассвет над Волховом... спокойно посетим все что надо, не будет толп туристов. вотъ

Цитата:Не совсем понял, от Назии до Лаврово где ехать планируется? Вдоль Староладожского? Просто написано "трасса" и это сбивает с толку. так точно, вдоль Староладожского. все же нарисовано. да и другой дороги там не значится. Цитата:Зимой ехали так http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&goto=16878303&rid=2949#page_top Вороны кажется полностью по Новоладожскому зимой - да. видел я трек один, там вообще по льду каналов просто катили, как я понял. но щас не зима, к счастью))) Цитата:Осталось нагуглить инструкцию "как лечь спать в пятницу пораньше" ))) у меня была мысль поехать на 8-20 или около того елкой с Московского, ибо мне на Сортировочной куда удобней сесть. но че-то я быстро от нее отказался, тем более что времени у нас есть))

Кутузова на них нет!))) а эти в понедельник в столицу таки прибыли

да уж, откатались на славу, что тут говорить. матрас вышел наиматраснейший, но обо всем по порядку. полный отчет с фото с 26-го км стартовали в составе 4-х человек - двух вышеотписавшихся, Насти с katushkin.ru и собственно меня)) проведя совещание на тему прямой или не очень дороги, решили не петлять и попробовать проехать дорожкой под ЛЭП, что начинается практически у станции. спустившись с насыпи, перепрыгнули канаву (там даже из бревен сооружено подобие мостика) и оказались на вполне себе неплохой тропинке, которая началась как-то жиденько в траве, а после переросла в укатанную оффтопиками грунтовочку. лужи были, но все они небольшие и объезжаемые. разве что в паре мест пришлось перепрыгивать пешочком, остальное проезжаемо. в общем, правильно сделали, что последовали совету. найдя нужный нам поворот, мы свернули направо от ЛЭП и выехали на не менее приятную лесную грунтовку. по сравнению с прошлой поездкой (30-го числа с romda) она подсохла, и луж было поменьше. по дороге мы тормознули в лесу, обнаружив заросли вкусной земляники. на другой стороне дорожки, куда не попадает солнце, ростет еще в тени черника, но для нее пока рано. до пляжа в Песках добрались благополучно, благо тропка уверенно ведет туда, если не обращать внимания на мелкие ответвления, не обозначенные даже на карте. немного грязи все же было, но откровенно затопленных луж мы не встретили, так что от самой дорожка оказалось на 100% проезжаемой, останавливались только на землянику да ожидание хвоста. прибыв на пляж, мы предались водным процедурам в виде купания в Неве. с учетом того, что всю дорогу жарило солнце. и мы уже облились потом в несколько слоев, бонус пришелся очень кстати. водичка прекрасная, разве что у берега сильно мешали водоросли - такие здоровые, что чуть ли не остаться в них можно - но они довольно быстро кончились. дальних заплывов, правда, не устраивали, ибо течение дает о себе знать уже через десяток метров от берега. вдоволь наплававшись, мы двинулись дальше через поселок, рассчитывая проехать по нарисованному треку и благополучно выехать по асфальту к станции и далее вниз к пляжу в Невской Дубровке. вышло не совсем так. двинув по той самой дорожке вдоль берега, мы в итоге так и проехали наш поворот. по пути встретили двух агрессивно настроенных собак. я, как ехавший во главе нашей скромной колонны, столкнулся с ними первым. одна псина не представляла из себя ничего серьезного, зато вторая - нормальный такой волчара. вспомнив недавно прочитанную на этом форуме тему, я последовал мудрому совету - резко развернулся, чтобы байк оказался между мной и лающим агрессором. примерно таким образом благополучно миновали их, отбиваться не пришлось (но если что - собака мягкая, а байк не очень). проехав дальше, уперлись в забор, ознаменовавший конец дорожки. посмотрев по жопоэсу, обнаружили за забором тропу, ведущую в нужном направлении. ну и решили разведать ее, а не возвращаться до поворота и опять ругаться с четвероногими друзьями. разведка оказалась на удивление удачной - по этой самой тропе мы выехали на территорию лесопилки. полюбовались на бревна, пересекли все это дело и оказались в прибрежной части поселка, минуя трассу вовсе. в общем, штурман наш когда выложит обещанный трек - там поглядим. кстати, помимо того, что избежали лишнего контакта с автомобильной дорогой, еще и срезали километр-другой. спустившись к рубежу обороны советских войск и осмотрев тамошние памятники (а заодно обозрев Невский Пятачок и ГРЭС-8, которые нам еще предстояло посетить), мы решили здесь на пляж не ехать, а искупаться потом на Пятачке, ибо по времени хотелось успеть к 13-00 в музей-диораму, где экскурсии проводятся каждый час. проехав через поселок, мы спустились мимо коттеджей к Неве, где посетили памятник деревне Выборгская Дубровка, стоявшей на том месте с 15-го века и уничтоженной в боях в 1942-м году. далее путь наш пролегал по отличной сухой укатанной грунтовке, которая довела нас до самого моста. по пути мы посетили комплекс памятников на месте гибели майора Гарькавого. проехав чуть дальше за мост, после небольших петляний нашли в лесочке монумент "Винтовка" и могилы возле него (без трека искали бы гораздо дольше, ибо тропинка там не совсем очевидная). вернувшись назад и перепрыгнув канаву, мы залезли по лесенке на Ладожский мост. проехав оный и спустившись по петле, мы выехали к музею-диораме прорыва блокады Ленинграда, где к нам присоединились еще двое местных участников - Артур и Света. музей мы посетили вдвоем с Настей, остальные там уже были (да я тоже был в прошлый раз, чего уж там), после чего Андрей устроил нам познавательную экскурсию по выставленной рядом бронетехнике, за что ему большое спасибо. просветившись по части танков, мы двинули в сторону Невского Пятачка. прямо за мостом нас встретил "шестой с половиной" участник на шоссере, приехавший самоходом из Ленинграда. по пути мы посетил два монумента ("солдат и девушка" и памятник танкистам) на местном кладбище, после чего заехали в "пятерочку" (умудрившись при этом потерять Лешу на светофоре и потом благополучно найти его) и докатили до Невского Пятачка. там в неспешном темпе осмотрели всевозможные памятники, заодно проведя время за беседами про Финскую Войну, 76-мм пушки и много чего еще. после посещения памятников и ковыряния в железках на местах раскопок, товарища на шоссере проводили в долгий путь обратно самозодом в Ленинград, а сами отправились купаться, облюбовав пляжик возле пристани. к тому времени, кстати, в небе начали собираться тучки, что означало возможный дождик. дождик, впрочем, так и не состоялся ни разу, зато прекратился постоянный солнцепек, и ехать стало малость полегче. вернувшись назад, мы посетили памятник в Кировске за стадионом и выехали на трассу А120, ведующую на Мгу. по пути посмотрели братскую могилу в нескольких метрах от трассы, на поворте в садоводства. свернув по указателю "Синявинские Высоты", мы вскоре добрались до памятника-указателя "Синявино", на фоне которого проезжие автотуристы нас запечатлели в виде группового портрета. прикинув по времени и оценив свои возможности, мы приняли единогласное решение доехать до памятника на месте Рабочего Поселка №1 (что означало крюк в 12 км). перед этим посетили и Рабочий Поселок №5, где поглядели памятник в виде разорванного с двух сторон блокадного кольца и бетонные руины НИИ торфоразработки, что работал здесь до войны. чтобы добраться первого поселка, пришлось пересечь Мурманскую трассу, ибо памятник находится между ее рукавов. это, впрочем, не составило труда, вопреки моим пессимистичным ожиданиям. там, правда, пришлось перепрыгнуть через канаву и еще немного попетлять - памятник оказался ближе к северному рукаву трассы. осмотрев и запечатлев и его, мы вернулись тем же путем (а другого и не предусмотрено) до мемориала "Синявинские Высоты". для начала спустились к роднику, пополнили запасы воды и устроили обед с бутербродами за столиком на стоянке, а потом уже полноценно осмотрели сам мемориал. после посещения оного Артур со Светой двинули домой, сославшись на то, что по всем местным говнам сто раз лазили, а мы в составе все тех же четырех человек двинулись преодолевать самый интересный участок нашего маршрута - грунтовый путь от мемориала до Тортолово. грунтовка от мемориала, ведущая вдоль разных памятников к дороге на станцию Назия, оказалась на удивление проходимой по сравнению с прошлым разом. оно и понятно - тогда я ехал под дождем, да еще до этого несколько дней поливало. теперь же за несколько теплых и сухих дней дорожка хорошо просохла и оказалась повсеместно проходимой. кстати, глубокие колдобины оказались нам даже на руку - по крупным "волнам" ехать куда удобней, чем по мелкой "ряби". даже по-своему забавное развлечение - эдакая синусоида в вертикальной плоскости. до самой речки Черной со взорванным мостом нам попался всего один "пешеходный" участок, да и то из-за того лишь, что не успели вовремя заметить объезд получше. а вот что мешало, так это комарики. антикомарином мы, конечно, набрызгались, но он спасает не на сто процентов. к тому же, ручьями пота он благополучно смывается со временем, а часто брызгать этой дрянью не рекомендуется. так что у памятников останавливались по принципу "быстро посмотрели, сфоткали, погнали дальше" - никакие укрепления в зарослях мы искать уже не полезли. в общем, до поворта на Тортолово мы добрались вполне успешно, если не считать песчаных дюн после моста, которые оказались все-таки непроезжаемыми. а после поворота начиналось самое интересное - неизведанный участок дороги, который изначально и планировался как "разведка боем". он-то и преподнес нам самые сюпризы. стоило свернуть на эту самую дорожку, как лес над ней сразу стал заметно гуще, и солнечный свет туда практически не проникал. как следствие, почва оказалась куда более влажной, и говна мы благополучно нашли. на радостях я даже запечатлел это дело. это самое крупное "болото", но вообще таких было достаточно. тонуть не тонули, но густая грязь, да еще изрытая колеей - не самый приятный ландшафт. впрочем, по большей части даже это все было проезжаемо. ровно до тех пор, пока мы не уткнулись в заболоченный берег местной речки. вот это препятствие оказалось совсем уж неожиданным сюрпризом на наши головы! вернувшись назад да посмотрев памятник матросам, мы принялись метаться по окрестным тропкам. таковые в конечном итоге все упирались в непролазные говна и вели, судя по всему, все к той же речке. ни жопоэс, ни атлас обходных путей нам не дали. побродив безуспешно по зарослям, мы встали перед выбором - тащиться по говнам обратно до поворота и выезжать далее по основной грунтовке на дорогу до станции Назия (на что нужна была куча времени, которого оставалось в запасе негусто) или же "форсировать эту хрень". причем судя по зарослям камыша и плавающим бревнам, в таком состоянии все это дело находилось довольно давно. какое у речки дно, и не завязнем ли мы по уши - на этот счет ответа не было. и спасибо большое Андрею, который вызвался кандидатом на роль первой жертвы. ибо у остальных опыта в подобных делах особо-то не было. как минимум двое из нас (включая меня, который туда всех и затащил) преодолением таких вещей занимались вообще впервые в жизни. обвязавшись предусмотрительно запасенной веревкой (на случай, если придется вытягивать), Андрей героически полез разведывать все это дело, вооружившись Настиными пляжными-купальными тапочками (ибо черт его знает, какое железо или еще что может лежать на дне). в итоге все оказалось не так уж плохо - глубина по пояс, дно илистое и вязкое, но аккуратно и медленно пройти можно. правда, в любом случае выходило, что понадобятся две ходки - вещей оказалось достаточно дофига (учитывая снятые с себя штаны с обувью), и переть все это вместе с лисапедами означало риск навернуться вообще и утопить ценные предметы вроде фотиков-телефонов (а у кого и ценных ботинок). однако же, рассчитали все так, что удалось и вовсе нашу мамзель отправить налегке с минимумом барахла, а мы втроем слазили по два раза, благополучно переправив четыре байка и все прочее добро. но времени мы потеряли изрядно на все блуждания по окрестностям и саму переправу. к тому же, после нее нас ждал путь еще похуже - говн стало ощутимо больше, и сами они стали глубже, да еще навалено было бурелома, плюс наткнулись на раскатанный на несколько метров клубок толстой проволоки - к счастью, ничего не прокололи и не зацепиили. пока мы прорывались там по грязи, поблизости прогремели наши электрички - 21-13, на которую мы так замечательно успевали с запасом, и следующая за ней. соответственно, памятники мельком поглядели на ходу, о фотографировании речь уже не шла. однако же, к железке мы все-таки успешно вышли. правда, тут еще пришлось преодолеть чуть более двух километров (если верить километровым столбикам) практически по шпалам, т.к. тропинки никакой предусмотрено не было. гравий-райдинг мне не понравился совершенно, так что часть путь чапали пешочком. я обучил товарищей своему способу преодоления железных дорог - байк ставится колесами на рельс и аккуратно ровно по нему катится. при определенной сноровке получается быстрее, чем тащить его по гравию. но примерно на середине пути началось подобие тропинки, слегка присыпанное землей и с меньшим количеством камней. уже худо-бедно проезжаемо. вот таким макаром мы прибыли на станцию около 22-00, с запасом по времени до последней электрички в 22-23. дождавшись и переждавшись этого момента, своей электрички мы так и не обнаружили. выждав все допустимое время опоздания, народ начал волноваться, ну и мы тоже, естественно. дозовнившись в справочную РЖД, получили смешной ответ, что "поезд не отменялся и проследовал по расписанию". чтоб им так ездить! разумеется, самой разумной идеей нам показалось двинуть самоходом. но из нашей компании только трое были способны на это - Настя была к тому моменту уже совсем никакая, и ни о каком самоходстве речи не шло. когда время перевалило за 23, уже решили было, что Леша с Андреем едут самоходом, а я остаюсь с Настей на романтическую ночь в жопе мира - несмотря на то, что первая электричка в шесть с чем-то, она изъявляла непоколебимое желание дождаться ее, без варианта отдохнуть часок-другой и двинуть очень уж неспеша. бросить же девушку волкам на съедение я как организатор не мог себе позволить ни в каком виде. все-таки, сам же товарищей во все это затащил. да и вообще, получил в живом-здоровом виде - должен вернуть в таком же. конечно, при себе у меня был какой-никакой топор, нож, туалетная бумага для розжига и спички, да и опыт подобных ночей у костра, но романтика такая не вдохновляла ни разу. тем более что воды у всех осталось на два глотка, а ближайший источник чистой водицы - на мемориале. но тут мы узнали от других таких же пассажиров, что теперь уже в справочной им ответили, что поезд прибудет с "задержкой на полтора часа". остались куковать дальше. просидели обещанные полтора часа от времени отправления, и когда вместо электрички (за которую все с такой надеждой упорно принимали всякое "что-то там вон мерцает вдали") прошли два подряд товарняка, самоходчики уже попрощались было с нами и двинули, но вернулись, завидев еще что-то там "мерцающее" и рассудив, что так часто товарняки не могут идти. ко всеобщей радости, это что-то оказалось-таки электропоездом, прибыв в 00-14 по моим часам. одно утешение - бонусом за все наши мучения послужил последний веловагон, едва не единственный из всего состава, насколько я успел разглядеть (в тех краях вообще плохо в этом плане, как я успел заметить). через час мы прибыли на Сортировочную, оставив разве что Андрея ехать до вокзала и там через Ваську на Петроградку. несмотря на все испытания, от Сортировочной я долетел до дома за 40 минут и в весьма бодром расположении духа. ну и половину следующего дня потратил на очистку техники от "воспоминаний" о тамошних говнах.... что касается личного состава, то таковой подобрался более чем удачно, как по мне. Андрей всю дорогу делился своими познаниями по военно-исторической тематике. ему же спасибо за полезный опыт форсирования "этой хрени". Артур со Светой, как местные обитатели, поведали много интересного об истории этих мест и помогли быстрее сориентироваться. Леша по началу плелся в хвосте, но потом разошелся, плюс ему спасибо огромное за gps, без которого мы петляли бы гораздо дольше в некоторых местах. один минус - Настя всю дорогу тормозила всю колонну, ибо даже 20 км/ч по асфальту толком не держала, а по грунтам так не больше 15-ти. да еще в начале Леша болтался с ней в паре где-то в вечных задах. тяжело вести матрасников, оказывается (хотя я сам себя таковым считал). однако же, стоит отметить, что держалась наша подруга весь маршрут прямо-таки героически. пусть порой откровенно медленно, пусть с затупами, но стойко и уверенно. кстати, после Невского Пятачка мы ее вытащили во главу колонны, чтобы не мониторить вечно, где там наш хвост болтается - и дело сразу пошло лучше. тут же начала бодро выжимать 20+! так что необычная тактика сработала на ура. должно быть, психологически проще в голове ехать. постоянная необходимость кого-то догонять - она изматывает. хотя на финальной грунтовой части она несколько раз валилась лицом в грязь в самом буквальном смысле, самую всю "задницу" прошла наравне с нами из последних сил. по ее словам, самый крупный ее маршрут - 63 км. причем без непролазных говн и прочего экстрима. а для контингента katushkin.ru, на котором в основном "вечером по парку" (а с говнами я вообще ничего не видел) это просто удивительный героизм. фотки - http://dimas000.22web.org/2012-07-08/ оно же на фэйсбуке (полистать) - https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4373821949469.2177139.1405662738&type=3&l=bda85f99a6 да, планирую числа 21-го что-нибудь замутить по берегу Ладоги. стартануть так же от 26-го, после моста свернуть на Шлиссер, там проехать вдоль каналов (можно будет слазить) на косу, ну и далее таким макаром докуда-нибудь доехать. желательно без болот)))

если кто хочет-может сегодня вечером на ночь - телеграфируйте! тел здесь http://katushkin.ru/riders/dimas000

Цитата:Небольшой фото отчёт: http://fotki.yandex.ru/users/arc-xel/album/235917/ классно, че тут говорить! а я дурак)) толпень-то, кстати, неплохая собралась! а кому-то даже штатив не лень было переть с собой - респект! "расписание автобусов" порадовало))) а где такие превед-медведы стоят? тоже хочу поглазеть!

в среду я уезжаю на поезде с лисапедом в Бологое... так что давай пн-вт. тут еще товарищ будничный Выборг предлагал - посмотрим, как сложится (если сложится вообще в эти дни). но в один из дней в любом случае могу.

Цитата:Всё-бы хорошо! Почти собрался. Уже и резину на велосипеде заменил! Но, перспектива ехать обратно, вечером, в воскресенье, в забитой дачниками электричке... ой да ладно! уж доедем как-нибудь. к тому же, если какой-никакой компанией - всяко будем в большем авторитете, чем поодиночке))) кстати, если финишируем не очень поздно, можно будет попробовать доехать до Мги, а там поймать елку с Невдубстроя, у ней короткий маршрут, народу поменьше будет. а еще можно устроить костер и заночевать в лесах до утра)) короче, дурацкая отмазка))) а так да, я бы вообще в будни катался, но не у всех же творческий отпуск на все лето, а по дефолту у всех пятидневка еще. да, в прошлый раз я ехал обратно в субботу, да еще и в ливень. думал, хоть сяду отдохну... ага, как же! не лучше, в общем. Цитата:резина кросс кантри!! думаю пойдет!! а, ну отлично. тогда есть все шансы попробовать ее в деле))

Цитата:а без электрички если то как ехать ? если смотреть по карте - можно от ст. Обухово, там переехать через мост и вдоль правого берега Невы так и ехать до пос. им. Свердлова. далее можно поехать вот таким путем http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mwgocvwbuhxcgaxh всякими лесами-тропинками с посещением мемориала "Безымянная Высота" в качестве бонуса, или же переть дальше по дороге (на яндексе она потолще обозначена), в конце коей нужно свернуть направо, и выедешь как раз к 26-му км. ну или по Мурманскому шоссе, но я бы не стал туда вообще соваться. Цитата:вот бы 07.07.12 (8-го никак не могу ) и без электрички ну скажем где-нить от литейного моста, ну или любого на выбор думаю, числа 21-го повторим. на след выходные уезжаю на 4 дня, а там можно будет. заодно еще что-нибудь интересное придумаем Цитата:Мне-то вообще от Ольгино пилить. я в прошлый ездил - от Автово и обратно 103 км. а тут у тебя все 200, наверно, наберется. не многовато на один-то день? Цитата:Присоединяюсь к вам товарищи!! Завтра еду первый раз!! насчет финального участка хорошо подумай. колдобины глубиной до метра, лужи и грязька... плюс в сторону Тортолова еще не известно, чего ожидать. впрочем, всегда можно передумать - точки схода во втором посте. ну а если будут силы и интерес на финальный "десерт" - милости просим. главное, чтоб резина позволяла - на сликах там больше пешком идти будешь))) на всякий случай еще раз для всех: на Ладожском вокзале, уже внутри, на платформе стоит быть в 9-00. электричка в 9-20 (элка на Пупышево). опоздавшие воюют с дачниками за места самостоятельно))) с информацией там плохо, так что лучше спрашивайте у людей - табло висят, но на них ничерта не обозначено! нам нужно сесть в первый вагон - на 26 км выход только из первой двери первого вагона (двери не открывают, выпрыгнуть не получится!). на 26 км прибываем в 10-00. опоздуны, самоходчики, потерящки - звоним! телефон здесь - http://katushkin.ru/riders/dimas000 я на желто-зеленом Forward - http://asdfghjlk.narod.ru/images/2012-144/dsc01040.jpg

блин, поставил один будильник на 7-51, второй на 8. который завел не глядя "вроде как на 8 всегда стоял" оказался на 11))) идиотина я. по такой погоде и так обломаться! ну ладно, надеюсь, завтра будет не худе

на понедельник-вторник есть желающие? вечером на последнюю электричку/автобус, а там видно будет. как надоест - можно самоходом к дому, обратно-то под уклон хорошо ехать, в последний раз 38 выжимал.