dimas000

Цитата:я его утилизую в качестве арматуры в бетон или в качестве элементов сварных конструкций да это уже инсталляция получается. концептуальное искусство, блин

можно еще дворникам подарить

авито)) ну или тут на форуме за 500 рублей

Цитата:плющим гайку молотком М6-М8 гайку плющим молотком? жестоко!

та черт его знает, были же вроде у них разные цилиндры? я их не продаю, так что хз)) надо смотреть по описанию. если такой же - то да, фтопку

о, спасибо! интересно... мне близко, кстати

он не юлок сверлил, а штатный замок от цепочки онгарда

купил пока 4мм трос и обжимы, буду пробовать, что получится

второй хоть цепью привяжи

Цитата:В школьные годы, когда на даче "сложил" заднее 20" колесо от "Камы", ради прикола поставил заднее колесо от "Медвежонка"(12"). Получился адский чепер с расстоянием от педали до земли в 1 см мы проще делали на Аисте (Кама тоже пойдет): выворачиваешь руль на 180 градусов, садишься на багажник и... едешь! получается тоже "адский чоппер" с забавно торчащим вперед крылом

у киндербайка забавно рама выполнена. главное каретку только не оторвать)))

ну, со слайдерами ТС вряд ли что-то найдет. я вообще кроме как на титане их не видел. хотя магазинными байками не интересуюсь, но, имхо, ценник резко офигеет от такой опции. EBB - туда же. и вообще, это прикол для тех, кто хочет вкорячить сингл/планетарку в вертикальные дропауты, а если строить новый байк, нахрена этот изврат?

а можно попробовать поставить верх от обычной рулевой, мб и встанет. смотря в чем вопрос. надо в раму с резьбовой рулевой запихать обычную вилку, не меняя рулевую? или сменить размер? как я понимаю, для резьбовых вилок 1" - более распространенный стандарт.

Цитата:Кстате, просветите вот в чем: в резьбовую рулевую вилки 1 1/8 вкорячиваются? И если да, то обычные вполне или какие-то специальные. ну, тут вопрос упирается в раму, а конкретно в рулевой стакан оной. резьбовая рулевая 1.1/8" - дефицит, но есть (я на Юноне нашел), вилку можно тоже поискать. у рулевой чашки 34мм

Цитата:Ездил на 4-ой(nexus 7), мне показалось очень комфортно. На 5 уже чувствовалось сопротивление, но я катался по тратуару. Особо не разгонялся( всё-таки может пешеход выскочить , + машины слева маячили. Одним словом ездил настороженно). И на тот момент мне показалось что даже 6-ой скорости будет с головой ... а тут 8 ) Не хотелось бы переплачивать ... P.S Скорости на 7-и и 8-и скоростных сопоставимы? Т.е 3-я на nexus7 = 3-ей на nexus8? вот таблица со всеми передачами <http://www.ctc.org.uk/cyclists-library/components/transmission-gears/internal-gear/internal-gear-ratios> или вот еще более наглядно <http://www.velobig.ru/Foto/Nexus7-8.jpg>

Цитата:а был же какойто форвард на 26" и планетаркой,по цене ниже 10тр,зелёножолтенький такой... был, CT562 назывался, у мну такой. только нет его давно. там еще втуль раритетная - 3g-sc40, снятая с производства в 2004, о как! Цитата:Ну, реально, там все рулевое - шлак. Впрочем, на корратеке та жа фигня. Вилку, вынос и рулевую под замену, по-хорошему. ну вилку понятно, а вынос и рулевую-то зачем? нет, даже так: ЗАЧЕМ? если вынос держится, рулевая крутится, что еще надо? обрезок трубы и два колечка с подшипниками - совсем не то, о чем стоит заморачиваться. а надписи можно и самому нарисовать))

Цитата:не только, но и наклонные ну, я все множество "не вертикальных" и подразумевал, а там хоть с вылетом назад.

Цитата:Аналогичная шняга, тока дороже, но зато с разными ростовками нормальная шняга, только заднее колесо на 32 спицы (нашли где сэкономить) смущает, хотя для города мб и хватит. ну и чугунный он какой-то выходит. и вилку опять на выброс, вот чего им ригид туда не вкорячить?

Цитата:Про "дороговизну" планетарки - фигня. Она требует начальных вложений, но зато потом окупается. это да. я намекал, что апгрейдить другой байк сейчас, при ограниченном бюджете, выйдет нерентабельно, лучше найти готовый (а тем более, что он найден, только надо с денежкой решить вопрос) Цитата:Хм, неужели чтобы поменять тип тормозов нужно перелопатить чуть ли не пол велика? Да к тому же ещё и сменить тип рамы ... если ножной тормоз - то только горизонтальные дропы. с натяжителем он не дружит, цепь будет слетать (люди пробовал, ничего хорошего) - сам посуди, при торможении ты всю свою массу, движущуюся с большой скоростью, пытаешься "вдавить" в натяжитель с хлипкой пружинкой. если томроз ручной будет (диски/вибярки), мб вертикальные дропауты и удобнее - натяжитель придется колхозить, но зато не будет сползать колесо, прикрутил его, и оно стоит на своем месте. Цитата:Планирую 7-и скоростную. на готовом варианте - бери, конечно. а ежели будешь собирать - бери восьмерку. по отзывам получше будет, но самое главное - у восьмерки есть прямая передача (5-я), при которой вращение передается на прямую, без всяких лишних шестеренок, т.е. без потерь. у семерки 4-я передача 0.99, т.е. через редуктор и с просадкой КПД. для скоростной езды оно имеет смысл.

http://corratec.com/en/bikes/trekking/city/2013-8-speed-gent вот это чудо можно посмотреть. вон на CRC предлагают за 600 бачей, правда только в одной ростовке: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75577 может, еще где найдешь. только колесо с динамо-втулкой выкинуть продать кому-нибудь и поставить обычное самое, ну и вилку я бы сменил на жесткую тогда уж, эта хрень только весу прибавит, наверно.

Цитата:все учли и без нас ,втулки есть разные размеры дилина оса трешка есть 120 и 127, это да. восьмерка - 132, покажи мне более узкий вариант? с семеркой хз, аналогично наверно.

как все запущено... плюс один за самосбор!

Цитата:а вот с планетаркой,можно так хлебнуть проблем,что потом некаких денег на ремонт не хватит-хотя вольному воля... ну-ну, можно пример, что такого надо сделать, чтоб потом не хватило "никаких денег"? Цитата:на удельной продаются ласточки дорожники не забываем про такое понятие как OLD. а заодно и про шатуны на клиньях и прочее говно. ну и весить оно будет как утюг.

апгрейд на 8-скоростную выйдет где-то побольше 8 тыщ: 7300 мне обошлась втулка со всем хозяйством к ней (но это в Москве без доставки, тут поди найди), плюс спицы, плюс обод, плюс чья-то работа, если собирать не сам будешь. также велика вероятность не попасть в чейнлайн - говоря, простым языком, может не совпасть расстояние от продольной плоскости рамы до передней звезды и до задней, т.е. цепь пойдет с перекосом - тогда придется менять систему (шатуны со звездами) и, возможно, каретку (вал, на котором они крутятся). и не факт, что вообще встанет (может просто звезда упереться в нижнее перо). в общем, геморрой может выйти, ну и добавь 1000-1500, если придется менять. плюс цепь рублей 200 и выжимка столько же... если подвернется тут найти вариант найти готовое колесико с интересующей втулкой (кто-то продавал, но то ли под роллер, то ли под диск), выйдет чуть дешевле, но все же. ну и про вертикальные дропауты верно выше сказали, надо искать раму с горизонтальными и не иметь себе мозг. короче, торгуйся и договаривайся на "кредит". или как у Масяни, "перезанять, чтобы переотдать")) коли уж понял, что будешь планетарить - нужно брать готовый вариант, оно все равно дешевле выйдет, чем самому конструировать. ЗЫ. если таки решишься на самосбор - пиши, помогу собрать-поставить, только что свой байк проапгрейдил до 8-ки.

в электричке тут на днях такую красоту видел... сфоткать как обычно нечем, так что подключайте воображение... 20" Аист все представили... вместо родных колес туда вкорячены то ли 16-е, то ли 12-е от киндербайка. шатуны и каретка ампутированы, любуемся на пустую трубу. для полной гаммы красок - корзинка на руле и седло, обмотанное ошметками какого-то ватника. как я понял, используется это дело в режиме этого, как его... ранбайка, во! или "самопеда", как тут кто-то предложил. фееричное поделие