dimas000

если каретка разборная - заменить ось, а эту выкинуть вместе с ошметками. если картридж - тут надо смотреть, где резьба сорвана. если на болте - высверлить его, вычистить стружку и пользоваться. если в оси - на выброс. рассверливать не вариант, имхо. на что ее перерезать, на М10? а где потом такой болт найти под шатун? да и картридж стоит 400 рублей, метчик+держак столько же выйдут (хорошо еще если дрель есть), не говоря уж про дополнительный геморрой

справедливости не ищу, так, крик души... езжу на работу на байке, оставляю оный во дворе склада, в самой жопе, в углу за помойкой, привязывая к каким-то ржавым железкам, которые в обозримом будущем точно никому не понадобятся. в общем, кому он там может помешать - ума не приложу, туда не ходит-то никто кроме меня. весь апрель-май никаких вопросов не было. а вчера приезжаю, и ко мне докапываются охранники на проходной, мол велено никого не пускать, никаких лисапедов и так далее. в общем, долго я с ними пререкался, ни в какую - мол, нам-то пофиг, начальство велело, наше дело выполнять, оставляй за проходной и все тут. что привязать элементарно не к чему, и что сопрут его там даже привязанный, а отвечать потом никто не будет - никого не заботит. и как назло суббота, этого их начальства нет и не предвидится. в итоге договорились на столб возле ворот, единственный объект все-таки на территории, куда можно пристегнуться поблизости от проходной. там угол парковки, где обычно никто не стоит, отгорожено поребриком, от поребрика до столба метр-полтора. пристегнул, значит, пошел работать... вечером прихожу - угол весь запаркован, ну да и ладно. захожу за стоящий там камаз и вижу, что байк вывернут в неестественной позе. ну, думаю, ветром снесло, упал, привязан-то за раму в одной точке, столб круглый... подхожу ближе и наблюдаю такую картину: жопа камаза уперта в столб, отчего последний наклонен под ощутимым углом (с утра был вертикальным), а между столбом и кузовом оного камаза зажато мое заднее колесо. разумеется, первым делом испытал культурный шок. поток возникших эпитетов цитировать тут не буду. при ближайшем рассмотрении выясняется, что раму не прижало, она оказалась ниже, а вот колесо вжато в столб мертвой хваткой и естественно спущено, ибо камеру пережевало нафиг. насилу вытащил, в общем. ну что делать, вышел с проходной, снял колесо, разбортовал, камеру выкинул... стал ставить запаску и обнаружил, что насос, привязанный сзади к подседельной трубе, всмятку. причем зазор между ним и колесом приличный, крыло не подвреждено, колесо в дропаутах не съехало (при такой затяжке его скорее свернет, чем оно уедет). как его так распидорасило - я хз. коллеги-ведровладельцы к тому времени все уехали, поблизости одни фурщики, у которых кроме компрессора ничерта нет (дело в Шушарах было), а тем компрессором как-то стремно дуть. на ближайшей заправке как назло воздуха нет, когда он так нужен. пришлось тащить инвалида на себе, выходить на Московское шоссе и стоять голосовать. тормознул машин десять - ни у одного гада насоса якобы нет. в общем, потопал до станции, на элке подкинулся до Славы, там на троллейбусе до Конституции и... дома я был на два часа позже обычного. вот такое ДТП... как этот чудак с большой буквы М так паркуется при таких габаритах - я хз. и ничего не заметил ведь, как вжал, так и оставил. из ущерба - камера за 150 рублей и насос за 100, про моральный промолчу. в общем, мне удивительно повезло, что не завязало узлом раму вокруг этого столба. даже покрышку не порвало. на колесе небольшая восьмерка есть, но собирал я его сам, без всяких натяжометров, и прошло оно прилично уже. так что не могу сказать, мб просто со временем повело. в любом случае, колесо приятно удивило своей прочностью. спицы DT champion, если что. и еще хорошо, что пристегнул ю-локом чисто символически за верхнюю трубу рамы, а не за перья сквозь колесо как обычно делаю на улице... будь что посерьезнее - уж и не знаю, что делал бы. даже сфоткать такую красоту нечем было, а из людей только охранники, которым насрать и которые вообще из другой конторы. разве что оставлять до утра, да и то с утра он уедет, может быть, а опять же воскресенье... и что самое забавное - сколько этот столб простоял вертикально, и вот один единственный раз я к нему прислонился, и именно в этот день его снесли.

а я вот по утрам несколько раз натыкался на какого-то странного любителя велосипедистов за рулем 64-го на участке Краснопутиловская - Дунайский. он едет все время с моей скоростью рядом со мной. правда, если есть возможность, то не вплотную, а а соседней полосе. но тем не менее, пристраивается и висит слева. я газану - он следом, скорость сбавлю - терпеливо плетется. влюбился, что ли?))

езжу по Краснопутиловской - Москвошоссе в Шушары, по пути проезжаю пл. Конституции и Победы. про Коституцию я тут писал, есть там одно место - сборник идиотов, но в целом без проблем. на Победе бывает стремно, но я езжу в 6 утра / 9вечера, так что поспокойнее. при въезде что с одной стороны, что с другой как-то ловлю момент и вылетаю практически по прямой в третью полосу и еду по ней. а вот перед поворотом на Московский/Пулковоское начинается чехарда, ибо все внезапно вспоминают, куда им надо, и начинают поворачить вправо из всех рядов. тут уж приходится набирать скорость, давать отмашку влево и надеяться на лучшее. а потом нужно еще как-то быстро в первый ряд попасть на своем повороте))) ну да вроде ничего, эксцессов не было. один раз, правда, был случай: после съезда на Пулковское начинаю перестраиваться потихноньку правее. в зеркале не особо что оценишь, ибо круг, башкой вертеть шею свернешь по той же причине, а ведро сзади ехало как-то очень тихо, видимо по инерции. ну и я забираю вправо и слышу сзади-справа легкий такой скрип. мгновенно все понял, взял левее (даже раньше, чем осознал, что к чему), спокойно разъехались. вот так скрипучие тормоза у жигулей мне помогли)) а дядя там из "правого" ряда дальше прямо поехал, нехорошо

самый прикол в том, что у мну и позвонить-то не с чего было)) ну да это уж мои проблемы. в следующую мою смену, что забавно, все ограничилось скромным "по территории не езди только, рядом с собой веди". почему-то нельзя было об этом сказать еще в апреле и понадобилось царапать камаз. мне-то несложно...

Цитата:Каждое переключение отнимает 100 джоулей энергии. Мозговая работа - она очень очень прожорливая. Пока решишь - переключать или нет - весь запас еды истратишь, надо заново жрать. Без передач проще, крутишь не думаешь. жжошь напалмом)))) хотя на восьмерке после трешки порой бывает такая фигня... на трешке едешь себе на второй и не паришься, а тут то пятая, то на шестой разогнаться, то скинуть перед пороротом... но чтоб всю еду съело - это круто! а если сабж выше таки не фикс, то все нормально. обычный стальной дрочер, каких миллионы, и тогда непонятно удивление автора. ну да, выглядят они убого, xb3 лучше смотрелись (ибо были ближе к шоссейным, и трубы у них потому адекватного диаметра)

стучать-колотить!!! корзинкофикс - это мощно! наверно, этот аппарат призван тренировать скилл "что делать, если ашановтулку заклинило мертвой хваткой". когда такое делают из дедушкиного xb3, еще понятно - либо от бедности, либо чисто для поржать. но в стоке такой ужас городить - это выше моего понимания.

Цитата:Ты оставил Камаз на целых колесах? )) дык камаз-то не личный, камаз казенный. Цитата:надо было может подождать чувака, показать что да как ., думаю за свой касяк он бы дал денег и извинился. вечером было делом, ушли уже все. до когда его ждать-то было? в общем, ради трехсот рублей нет смысла хай поднимать, да и подтвердить все это уже некому. только вот камазист это ничего даже не узнает, вот это печально. в следующий раз где-нибудь у магазина еще в кого-нибудь так запаркуется. номер хоть надо было запомнить, но это сидя перед монитором легко рассуждать... завтра буду воевать за нормальное свое место у помойки))

швин делает мтб? я одни круизеры видел. сорри за оффтоп)) опять тросик?

во-во, "моя хата с краю, ничего не знаю". это как телефоны торгуют на Юноне - вон, был случай, когда чувак полчаса побродил, а потом наткнулся на собственный тел

а им-то чего, не они ж воруют (наверно, лол)? наркоманы всякие притаскивают

тросик в оплетке или простой? разница в цене пустяковая, а ржаветь меньше будет.

Цитата:Если хочется поспокойней,то можно от Будогощи до Кириши проехать через Мелеховскую,правда там брод(глубокий),хотя,думаю без проблем можно найти лодку для переправы(в прошлом году кто-то так ездил). С другой стороны,помниться как-то давно обсуждали про переправу с великом при помощи подручных средств-отличный повод попрактиковаться(речка там узенькая,но глубокая,зараза). я ездил в прошлом годе через ту речку в том самом месте. при мне был матрас надувной, но подвернулся вовремя лодочник)) по словам местных, глубина выше человека, так что с байком в руках хрен форсируешь, надо надувать что-то типа камеры от камаза или того же матраса/кругов. зато интересно)))

да там за тыщу можно целую Уркаину купить

Цитата:что за ашан-втулка такая на 9 ? стандартная ось под эксцентрик 9,5х108. И соответственно в продаже встречаются оси 9,5x140 под гайки...но качество полное УГ. да нормальная шимана, модель писал в первом-втором посте. может, я конечно плохо мерял, но намерял 9, и гайки не крутятся с одной на другую.

если че, у ТСа никогда (т.е. ни разу в жизни) эксцентрик не разбалтывался, не раскручивался, не рвался и не ломался как-либо еще. колесо никуда не выпадало и т.д. просто он мне не нравится (ну, будем считать, что из эстетических побуждений, не без этого), и вообще, сазди гайки, логично и спереди их заиметь. возить в сумке ключ на 15 (о ужас, лишние 50 грамм или сколько там!!!!), а заодно на 8, 10, разводной, /etc - нисколько не напрягает. про тему с шестигранниками в курсе - уже лучше, но не то. внимание, вопрос, уважаемые знатоки))) бывает ли цельная ось на 9мм? не 9.5 и не 8, а вот именно 9, с резьбой как на "дудочке" под эксцентрик? а то продавцы одни говорят, что где-то существуют, но у них нет, другие уверяют, что нет такого в природе и быть не может. т.е. чтобы с эксцентриковой оси на цельную перекинуть всю требуху от втулки.

е мое, как все сложно... ТС, разожми цепь да посмотри на глаз, сколько добавить/убавить, делов-то.

блин, нифига не одинаково. эксцентриковая ось 9мм, а гаечная - 9.5, а скорее всего это 3/8"=9.525.

кто-то в торге тут стартон за 7 тыр продавал, вроде на ходу даже. а еще на Юноне стоит в одном ларьке вполне годный с виду фикс на каком-то похожем xb3 за 6500 в 56-й, кажется, ростовке

Цитата:А мой не подошёл? ( а вот как раз в поиске железок для колхозинга твоего я наткнулся на этот. ну и решил, пока доеду до дачи с болгаркой, купить на попробовать. а в итоге вона как оказалось - теперь мы неразлучны)) и вместо поднятия руля до уровня седла как-то вышло, что он наоборот ушел ниже, но при этом все комфортно. правда, аэродинамики не получилось - коротковата эта рама для посадки "а-ля баран". вот буду приедет ко мне мое стальное счастье - буду пробовать, какой из трех туда встанет.

Цитата:В прошлом году уже выкладывал своего уродца, в этом году он выглядит вот так надпись в тему подобрал, надо на байк такую же))

Цитата:не тебяли я видел сегодня вечером в парке победы?если нет,значит под тебя кто-то косит,по крайней мере руль такойже не, точно не меня. видимо, тоже с дедушкиного xb3))

да диаметр обычный, 15мм. но самая несовместимость выходит с размером шариков. если что, у меня валялись всякие оси-гайки-конуса от насыпных втулок, но надо смотреть по диаметру оси, 9 или 10мм. ну и Юнона в помощь, я там в итоге купил втуль за 200 рублей и взял от нее требуху.

товарищи, в столицу кто-нибудь едет в обозримом будущем? нужна вот такая вот втуль <http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=900> схема проезда и вся инфа тут <http://sportresort.ru/shop_content.php?coID=2>, недалеко от метро Аэропорт. можно приехать и купить без всяких заказов, там обычный магаз по сути. ориентир - крыльцо обклеено наклейками Shimano и пр. с меня пиво-сок-что-нибудь-еще))) а то у нас одно уг китайское/отечественное, а у буржукв заказывать - доставка выйдет в две таких втулки.

если очень хочется, самый мирный способ - ниппель вырктить. ущерба нуль (благо воздух пока что бесплатный на улице), а ведровод расстроится. только надо записочку какую прикладывать, с пояснением, почему так делать не стоит. а сообщать во всякие органы - даже не смешно. не в той стране живем