dimas000

тоже могу составить компанию при случае, езжу регулярно. через Москвошоссе и Шушары - самый нормальный вариант. если что - могу нарисовать или наглядно продемонстрировать маршрут по тротуарам-дорожкам всяким без выезда на шоссе.

синглспид с натяжителем - это хрень какая-то, имхо. а вообще-то если хочется еще и всесехонный против грязей-солей-химии, то дорога твоя в Рапид. в принципе, выйдет всего в два раза дороже хромоли от Шурли, причем с любой геометрией и прочими опциями. правда, это лотерея)) и да, небыстро будет, особенно сейчас-то, в сезон...

Цитата:Осмелюсь таки предположить,что затяжка этот вопрос снимает полностью. при затяжке что есть дури у меня происходило следующее: - сначала шайба начинает вдавливаться в алюминиевый дропаут аки в масло (лечится сталью/титаном разве что) - потом гайка тупо срывается, ибо пластилин. хорошо еще, что ось каленая, а то не хватало еще на оси резьбу сорвать. на шимановской трешке было проще - там стопорная шайба изнутри стоит, так что я снаружи подкладывал под гайки толстые шайбы (ака "кузовные"), которые хоть и выгибались блюдцем, но свою роль выполняли.

Цитата:А разве с другой стороны она не перекрыта яхт-клубом? Раньше там можно было проходить через шлагбаум, но потом всё закрыли наглухо. Впрочем, не был там с прошлого года. та черт ее знает. можно будет разведать. там спуститься-то недалеко, делов на 10 минут. Цитата:Хороший маршрут, живу рядом. Проглядел темку - так бы поехал. дык 11.07 - это сегодня, еще есть все шансы

ребята, а надо оно, письма писать? а то ведь потом "оборудуют", а ценник задерут как за чувака, например, чтобы окупить бешеные затраты на снятие двух лавок. да и вообще "веловагонов" щас дофига, на самом-то деле. да и было бы желание, а воткнуться всегда можно, да хоть бы и в тамбуре, можно руль вывернуть, вообще уютно будет. насчет снятого колеса иногда помогает наезд "а вот мне ваши же коллеги объясняли, что в разобранном виде как бы можно". ибо сами они нифига наизусть все правила не знают. ЗЫ. а еще можно с хвоста пристегивать замком за поручни на лбу кабины, только потом главное быстро отцепить. точно контры не найдут))

Цитата:А я каждый день так делаю на углу Обводного и Заслонова, ещё и матом ору, всё равно норовят игнорировать меня. Да, после выезда из туннеля под Лиговским я в последний момент еле успеваю на светофор на Боровой и поэтому я еду оторвавшись от потока да я вообще считаю, что на дороге надо вести себя очень уверенно, а иногда даже агрессивно, иногда по-наглому (если начинают зажимать, и по-другому не поулчается), но в инструкции для новичков стоило бы писать как-то в духе "вообще-то вас должны пропустить по главной дороге, но по факту большинство вас не воспринимает как полноценного участника движения, так что...", а не "все должны". ибо у нас кто больше - у того и главная дорога(( это как переход на зеленый, только покруче.

почти все из Surly <http://surlybikes.com/bikes> правда, с максимальным ростом может быть дефицит - мне Кроссчек в 62-й ростовке уж пару месяцев как не могут привезти с б-к.де

итак, сегодня едем благополучно в Пушкин-Павловск. стартуем ориентировочно около двух с площади Победы, до этого времени еще пару-тройку часов тупим где-нибудь в городе. если кто желает составить компанию - велкам! пишите

Цитата:Вы на главной дороге -- проезжайте перекрёсток, вас все должны пропустить. поржал)) а на самом деле, печально это - вот такому учить. это можно просто пдд начитаться и ездить потом "рожа кирпичом", вооружившись магическим "меня все должны пропустить".

все правильно пишут, жопу от седла оторвать будь добр)) а самый правильный вариант - по дороге ездить. а никаких специальных трюков не требуется - просто привстаешь и вытягиваешься вперед, опираясь руками на руль. при скорости, стремящейся к нулю, заднее колесо при этом закатывается, а не бьется с разгону. да, от пробоев (именно пробоев, об ямы всяия и поребрики) спасает накачивание колес "до дуба", без дрочки на манометр.

Ден, 9-го все получается. насчет времени тут ведь все упирается в последнюю электричку. в идеале хорошо бы приехать в Пушкин часам к 3-4, иначе в парк ехать нет смысла, потому как в потемках ничего не увидим. нет, дорожку-то можно фонарем себе осветить, а всякие крупные объекты - на уровне силуэтов)) при таком раскладе застанем самое удачное время, когда уже светло, но еще все спят. мда, посмотрел я расписание... из Киришей прибывает последняя вообще в 19-43. или ломить до Волховстроя (можно сказать, уже и покатаешься) и там последняя в 23-33 в Обухово приедет, а дальше там че-то ничего не идет, ремонт у них какой или что. так что если есть где потупить или к кому вписаться на вечер - тогда имеет смысл стартануть... ну, скажем, с площади Победы часика в два с небольшим. кстати.. "мы" - это сколько? возможно. будет вариант и вписаться на вечер чаю попить, и белый титан посмотреть...

если социопатией, -фобией и прочей антисоциальностью не страдаешь - можно поступить проще и без всяких интернетов. едешь себе куда глаза глядят и высматриваешь таких же праздно катающихся (таких легко отличить от едущих в конкретное место по созерцательному темпу движения). ну и ненавязчиво предалагаешь свою компанию)) ну или тут, блин, тему создай "вечером в таком-то районе вокруг дома"

хм... я тут собирался в пеший поход на два дня - пока не ясно у нас с датой. но ежели определимся не на эти дни - запросто, давай скатаем!

шимановская семерка валялась в магазе на Митрофаньевском шоссе (Балтийская) - приезжай да смотри. и да, они не кусаются))

dunkelfalke писал(а) Sun, 07 July 2013 13:44dimas000 писал(а) Sun, 07 July 2013 11:40в шимановских каталогах такой есть, а вот в реале - не встречал http://www.parktool.com/product/22mm-shop-cone-wrench-scw-22 ну да, в интернете много чего есть)) в Ленинграде есть в наличии где? если нет - проще болгаркой. и цена вопроса 100 рублей))

http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-8C31-2785C_v1_m56577569830714869.pdf вот, по взрыв-схеме видим, что ТС сорвал детальку 26. представляет она из себя шайбу хитрой формы. выточить можно, но не на коленке. я бы попробовал кинуть клич тут <http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=43573> на предмет наличия у народа убитых втулок

да, под правой гайкой нужно открутить еще одну-две детали с оси, и да поможет в этом разводник, коий должен иметь всегда при себе всякий)) ибо размеры там нестандартные малость. ну и конусные ключи, конечно же. стоят 150 рублей пара. это как бы по умолчанию подразумевается, если уж собрался разбирать втулки (любые). да, еще для нормальной затяжки левой стороны хорошо бы иметь конусный ключ на 22 (ибо у шиманы гайки 22 и 17 вместо стандартных 17-15). в шимановских каталогах такой есть, а вот в реале - не встречал, я себе изготовил из обычного при помощи болгарки, могу одолжить за пиво))

в мастерской скорее всего дейстивтельно цену заломили. если водила адекватен, и готов решить вопрос полюбовно - прекрасно! с тебя требуется список убитых компонентов с ценами на оные (или аналогичные). лучше брать с чайника/etc, хотя это не быстро, но у нас все равно ничерта нет, либо ценник адский. чтобы не было никаких подозрений в разводе с его стороны. вот, столько и столько стоит то-то и то-то. если найдет дешевле - флаг в руки! плюс я бы сфоткал повержденные узлы. если будет упираться - тогда и только тогда начинает давить про травму, оставление места дтп и все дела. если чел адекватный - поймет, что больше геморроя потенциально можно огрести (даже если ничего не получится на самом деле, все равно приятного мало). ну и самому того-этого, при езде в "дверной зоне" надо смотреть в оба, вообще-то. и держаться за метр желательно от "парковки"

прикольно... у штурмея не было такого... какой-нибудь sachs torpedo наверно, не? на втулке/шифтере есть опознавательные знаки?

а что звезда? драйвер вместе со звездой должен спокойно сниматься, не?

могу в Автово открутить-прикрутить, стукни в лс. если картридж, то инструменты все есть (съемник, вороток, головка hex на 8, головка на 14, съемник шатунов). если окталинк или еще какая хрень - надо будет зайти в велоавтово и купить съемник нужного стандарта, он окупится за одно снятие с такими расценками, а после установки уйдешь в плюс))) заодно промажем все это дело. чтоб на пальцах не гадать, сфоткай то место, где вал входит в саму каретку, чтоб было видно, какие там шлицы-зубчики.

сабж. тутошние, нет, признавайтесь? человек 10, около нуля на углу... кого там, Жукова (вечно его путаю) и Стачек. издалека пара человек показались знакомыми, но это на уровне "рост метр двадцать, глаза голубые"))

ну, шимана как бы мейнстрим. а про Sturmey Archer почти никто и знать не знает.

тоже недавно проехался по свежему асфальту - рама, колеса, крылья, etc - все в битуме было или что там за смола. оттер за полчаса с помощью тряпки и "белого духа". на улице, естественно. с краской все норм. после процедуры вытереть насухо чистой тряпкой. самое противное - под тросиками, на втулке и в прочих труднодоступных местах.

описание почитаешь, так вообще на 50 тыщ потянет))