dimas000

по плоскому городу (а Ленинград у нас плоский как стол) прекрасно подойдет. на мосты тоже хватит, если передача не ломовая (я езжу на планетарке в режиме сингла, на прямой 5-й, мосты заезжаются). в горки, где проще пешком - проще пешком)) касаемо нагрузок и скорости - все зависит от передаточного соотношения, которое легко меняется, ну и от физической подготовки, которая со временем прокачивается на сингле.

Цитата:Зачем пытаццо из мтб сделать ситибайк? да блин, большинство владельцев мтб ездют на них по асфальту. потому что либо повелись на то, что это модно и круто, либо особой альтернативы-то и не было (магазины завалены ляминевым хламом). а когда асфальтовый мтбшник осознает, что малость промахнулся с выбором - не у каждого есть деньги/время/желание покупать новый ситибайк (и продавать старый мтб). но нет же, пусть ТС не ездит как ему удобно. пусть страдает, но чтоб все стояло по фэншую. раз уж он нищеброд и не хочет купить нормальную раму, пусть лечит руки-шею-спину. как-то так?

люминь же более чувсттвителен к зимнему дорожному говну, или нет? а титан - всего в два раза дороже Surly какого-нибудь, где-то 30 тыр за фреймсет от Рапида, правда это долго и возможно нюансы))

Цитата:На Балтийской - это что за магаз? Митрофаньевское ш. 2, чуть-чуть в сторону от Обводного, 5 минут пешком от метро. 320-65-45

ну тогда мазать какой-нибудь дрянью... еще можно взять треугольный напильник и пошкрябать по штоку, нашкрябав насечек. еще как вариант - между выносом и штоком проложить слой тонкой наждачки, зернами внутрь. и кстати да, купить на Юноне рогатый ситибайковский руль за 200 рублей и попробовать, как оно.

в велоавтово что-то валялось, но, кажется, от восьмерки. на Балтийской семерка давным-давно лежит, может и переклюк к ней есть. аркадаспорт. Энгельса... в последнем можно договориться привезти на заказ. да, еще по соседству был же товарищ с убитой семеркой недавно, хотя там переклюк наверно в таком же состоянии, но спроси... ЗЫ. что, вариант апгрейда подвернулся?

Цитата:Без якоря рулевая через некоторое время опять начнет люфтить а с чего вдруг? нормально затянуть этот самый "зажим" надо. якорь, типа, не за счет трения держится? вынос-то зажимается двумя болтами что есть дури, а якорь этот держится сам за себя просто в распор. для пущего трения можно канифоль попробовать, говорят, помогает

если "главное - комфорт, прочность и надежность", то в топку все эти мтб. ситибайк на планетарке (для города, Ленобласти и ивроп без особого рельефа за глаза хватит трешки, восьмерка только лишний вес даст), желательно стальной ригид. мтб и комфорт - понятия если не противоположные, то весьма разные. посмотри в сторону Швин и иже с ним, что-нибудь из финского можно. вот у этих можно поглядеть <http://citycycle.ru/>.

если Surly, то фреймсетов есть на bike-components.de, правда если редкая ростовка, то ехать будет дооолго, ну да к зиме как раз доедет)) насчет зимней эксплуатации планетарок не знаю, но мне кажется, есть смысл прокеросинить и смазать чем-нибудь типа литола с подходящей рабочей температурой. вюртовский аналог литола держит до -30, есть всякие вещи до -50 или даже ниже. возмонжо, стоит вообще фэт собрать, если зима 9 месяцев в году. что-нибудь из тех же Сурли.

+1 за титановый фреймсет для начала. он и на ощупь потеплее, и воситину всесезонный.

а как желающие появляются - так и планируются)) люстры на свое усмотрение - если по городу или какой освещенной трассе (как в тот же Пушкин), то я без всего езжу, и так светло. ну, задняя моргалка полезна будет

конечно для регулировки, потом зажать "зажим", ну а вынос внутренний крепить как обычно)) болт поискать в метизах/максидомах. ежели нет - можно не болт, а шпильку длинную - они вообще по два метра бывают. в метизах вроде как по метру продают, хотя не интересовался. можно их попросить раскусить пополам, чтоб не таскаться с такой палкой потом, болторез-то у них есть.

предлагаю такую методу: берешь длиииинный (больше длины штока болт). снизу вешаешь на него широкую шайбу (можно две-три внахлест, если не хватает полей на нужном размере), упираешь в низ штока. сверху на торчащую часть одеваешь либо крышку от рулевой (только болт М6 должен быть тогда, или какого там размера верхний болтик обычно), либо опять же шайбы. сверху гайкой затягиваешь рулевую до нужного уровня. зажимаешь вынос-зажим, вынимаешь весь этот колхоз нафиг, ставишь вынос с рулем)) аналогичная тема используется при установке рулевой некоторыми, и вполне успешно, так что подтянуть уж всяко получится. да, если зажим слишком заподлицо, придется подложить сверху колечко другое, чтоб верх твоей установки давил на него, а не на торец штока, ну да это очевидно...

да можно насухо вытереть, он испаряется же, не?

люди, а чем вам квадрат-то не нравится? картридж от neco, чтоб никаких пластиковых чашек, шатуны притягиваются болтами хоть до опупения, затягивается хоть 2-метрой дилдой при желании... зачем какой-то пластик???

блин, да съезди ты на метрище. туда-обртано по пути перекусить купишь по сникерсу - по деньгам уже то же самое выйдет. а если соку добавить, то на метро дешевле)) надо тебе 60 км толпкаться по пробкам? лучше вон в Пушкин-Павловск съезди или Петергоф-Ломоносов какой-нибудь - то же самое выйдет, только куда как приятней.

Цитата:Попробуй как соберешь кроссчек (или уже?), на сингле приходится иначе ездить по-моему, когда он ко мне приедет, уже осень наступит(( чертовы германские фашисты к себе его все никак не могут получить, а потом еще сюда везти, ууу... плохо быть 190+ как приходится ездить на сингле, я знаю. у мну два дрочера на даче, на одном из которых мне все лень поменять звезду, а передача там какая-то ломовая, что-то типа 48x18 (на 28-х колесах) или как-то так. но худо-бедно даже по грунтам можно карданить от безысходности))) хотя на Аисте 20" приятнее. Цитата:Почему бы и не раздеть алю-карбо Мтб, он легче, гео лучше подходит и т.п. там вся комплектация намекает на "одевание" его обратно за еще большие деньги - мтб-втулка на 135, дропауты, разборная система, на правом верхнем пере вон проводка просматривается. короче, никто не стал заморачиваться над созданием отдельного сингла, слепили из того, что под руку попалось. так вот, мне одному кажется, что ездить по буеракам на сингле стоит либо от безвыходности (за неимением лучшего), либо "на поиграться", но для таких игрищ покупать отдельный байк за 50 штук - ууу... синглспид - замечательная тема, но для своих условий. для города, дорог, хороших грунтов - отлично, почему нет? но все остальное, вроде по кочкам скакать да в болотах плавать - это уже из области экстрима. или мазохизма. либо медленно и печально, с пробуксовочкой - да проще пешком пойти, ну его)))

ооо, ТС, аккуратней с затяжкой играйся. гайки на 13/32 хрен найдешь потом, если сорвешь. на веломании вон чувак страдал на эту тему, бегал по Москве (или где он там бегал) и в итоге заказывал с ебэя или еще откуда. рекомендую озаботиться сейчас поиском запасных. либо пробовать накручивать 3/8=12/32", мб зайдут с божьей помощью

посмотри вот такой трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=whfpwhagcoirpxtn заодно разведаешь, что там как, сам давно мечтаю его проехать))

про каретку понял. хотя в описании ни слова не нашел, где вы прочитали? а в сшашке за 50 тыщ вполне можно заказать в том же Рапиде, всяко со всей доставкой дешевле выйдет, чем пиндос-титан. втулка трековая на 120 чем не надежна? ездят же люди... или типа фривил не надежен? вон ВэМэХеры скачут на них, и ничего, или я чего путаю? да и вообще сама концепция "лесного синглспида" выглядит странно. ну вот Кроссчек тот же - это я понимаю, годный стальной синглспид. а взять от обычного КаКашника оторвать трансмиссию и лезть на нем на какие аццкие трасы с корнями, камнями и прочим - на фейхоа? можно и на фиксе в болото поехать, но зачем?

да, потупили действительно отлично, да и покатались тоже. ехалось вообще на удивление, я аж все Пулковские высоты покорил не переключаясь на пятой. можно записывать маршруть в синглспидные)))

да блин, за 50 тыщ его можно в титане собрать, воплотив разные свои хотелки, и еще на пиво останется при желании)) по песку нафиг надо ездить. а нормальные лесные/парковые дороги у меня проезжаются в режиме синглспида (на прямой 5-й передаче, не переключаясь) вполне приятно на 46x21, адекватные подъемы тоже штурмуются, мосты заезжаются. мне, например, (да и миогим другим) чтобы попасть в лес, надо проехать полгорода сначала (до вокзала), а потом еще сколько-то, либо вообще долго и муторно пилить по трассе. на 32x20 по асфальту пытаться ехать - это ж убийство. да, труЪватив gxp в каком месте эксцентриковая? на срамосайте что-то не увидел

да они упоролись! ну запихали туда СРАМоту верхней линейки (а зачем?), ну вилка пластмассовая, ну гидравлика... но не 50 же тысяч!!! застрелиться и не встать. а по сути - подседельную заломали почем зря, только геморрой лишний будет. а гидравлика, видимо, чтоб тормозить с бешеных скоростей, развиваемых на дефолтной передаче 32x20. даже если это "лесной сингл" (а с такой резиной чем еще он может быть), и то маловато, а до леса еще доехать как-то надо. и да, нормальную сингл-втулку не поставить было, надо звезду вкорячить на втулку под кассету. и блин, финальный аккорд - вертикальные дропауты! magic gear? лол, молодцы, а сменить 32x20 на что-нибудь едущее? занимайтесь сексом сами? а цепь растянется?.. по-моему, они сами намекают, мол забудьте, поставьте туда как обычно кассету и все дела, но "в стоимость не входит", а нормального сингла из него не будет. [/trollmode] короче, из обычной модели забыли вычесть стоимость выкинутого xt или что у них там понтового, бывает))

Цитата:Фото только такое унылое пока. Это стальной сингл с эксцентриковой кареткой, если кто не разглядел. Очень доволен. Но решение не было готовым из магазина, пришлось повозиться ) ух ты, а с виду титан титаном... это что, полированная сталь?? или серебристая краска какая? а вообще годнота! отдельный респект за нормальные крылья, а не обрубки. как зовется это чудо, ссылку дай?

вот, вспомнился еще Commencal Uptown. засматривался на него, и все бы хорошо, если б не OLD 120. но в качестве сингла как раз идеально. можно готовый взять, а вообще фреймсет от него на чайнике валялся по какой-то смешной цене, не знаю как сейчас