dimas000

ШЕДЕВР!!!!!!1111 а коленки не мешают, если руль заметно выше седла. правда, надежность конструкции вызывает некоторые сомнения, но кого это ... волнует? в пень всякие стриды и иже с ними! не дадим буржуям грабить простой народ! только кастом, только хардкорЪ!

не ржавеет?)) можно ссыль, или как называется хотя бы? как с износом?

ух ты, на Славе есть какая-то дорожка? хде?? только сейчас ездил по всей Славе туда-сюда, да и вообще не видал...

Цитата:Во первых вилку поменять хоть даже на стальную жесткую(для неэкстремального туризма сойдёт) кто мешает? Еще ведь и масса других способов есть: широкие покрышки, низкое давление, руль изогнутый, удлиненные рога, велоперчатки. Ничего из этого наверное не пробовали, поэтому так категорично утверждать, что виной всему именно алюминиевая рама может и не стоило. без перчаток никуда, руль уже изогнутый и стальной, широкие покрышки буэээ, да и один хрен я их до дуба накачаю, хромолевый фреймсет заказан и когда-нибудь наверно приедет ко мне. уровень комфорта на чугунном дрочере с набитыми опять же до дуба 28x1.75 меня вполне устраивает. титан с 26x1.75 - аналогично. так что steel is real, воистину. как поклоннику творчества Manowar сталь мне как-то ближе, чем этот ваш титан))) ну и весит она нормально, а не как титан, из которого вилку можно на одном пальце вертеть (ну, можно и не на пальце, ага). я вообще брежу фантазиями о полностью стальном байке (ну, по максимуму стальном), но это когда-то в будущем. так что на нержавейке ездил бы с радостью, но не цене втрое больше титана же! кстати, а цепи из ея делают? а то, блин, стоит после мокрорайдинга оставить на один день - и привет((

Цитата:ты что, на полном серьёзе пытаешься втереть, что чугуниевая рама с чугуниевой же вилкой будет комфортнее алюминевой с нормальной амортвилкой, а то и вообще алюминевым подвесом? насчет амовилок и прочих трехподвесов не скажу, но супротив "практически ригида" - в разы! на чугунном дроческопе из кроватной стали неровности дороги как-то пофиг. а еще амовилка стоит в разы дороже, весит больше (мне-то пофиг, но весодрочеры негодуэ) и требует периодического обслуживания. а лично я знать не желаю, какой вязкости там должно быть масло, или сколько там нужно атмосфер дуть с манометром. байк нужно по назначению использовать, а не как конструктор для постоянного ковыряния. для меня идеал - планетарный/синглспидный ригид. из обслуживания разве что помыть его иногда да цепь смазать (а еще слайдеры, чтоб колесо не уползало). но тема не о том. можно и на стальную/титановую раму повесить амовилку, и ведь вешают.

Цитата:А почему оно отломалось? Что надо сделать, чтобы по пути сломалось седло? там двухболтовый подседел, вот и треснул один из болтов зажима. а болт там М5x30 или типа того. потому и сломался. туда 6-ку как минимум, а лучше 8-ку надо. всем урок на будущее - надо бы всегда иметь такой болт. Цитата:Что такое "забавный чит"? забавный чит - это когда он примотал сумку на багажник (тончее, она там и была изначально), сел на нее и поехал)) получается эдакий круизер - длинно, низко и мягко. багажник, хоть и закрепленный на перьях хомутами (штатно не предусмотрен), выдержал испытание.

когда я со своим макетом вилки (а оный почти ригид уже, раньше я заморачивался, масло капал, а потом забил) выезжаю на стиральную доску или грунтовку, мощеную кирпичами, я проклинаю вездесущих маркетологов, из-за которых мы теперь рассекаем на этом чертовом алюминии. без амовилки оно не юзабельно кроме как на шоссе. все, лично мне этого достаточно, чтобы сделать однозначный вывод - даром не нужен мне ваш лямниь, будь он трижды брендовый с десятерным баттингом и хитроформингом. да, еще мнется он как нефиг делать. резьбу сорвать стальным болтом - запросто, гайки на втулке вжимают шайбы в дропауты аки в масло. ну и про излом уже сказали. Цитата:Нифига у нас производство не дешёвое. И не 2 доррала в день на зарплату, как у кетайцев. Ван Николас сделанная в китае рама, это совершенно точно. не дешевое? вон у китайцев кастомная рама стоит 1200$ + доп. ништяки отдельно, плюс доставка долго и дорого, да еще потеряют по пути на нашей-то потче. сравните с ценником от Рапида и доставка ПЭКом за 300 рублей и пару дней)) я так понимаю, дело в нищебродстве населения. думаю, Рапид и прочие не отказались бы продавать и дороже, только никто не купит. хотя... по городу проедешь - дофигища ведер по ляму и больше. можно титаном этим просто увешат всю квартиру за те деньги)) Цитата:У Сальсы есть нержавеющая рама для дорожника. Причем она еще и разборная. Стоит всего 2 килоевро - обычная сталь в 4-6 раз дешевле. Поэтому принципиальной разницы с титаном нет - он еще и легче заметно. во-во, застрелиться! а еще то ли колумбус, то ли рейнольдс торговал трубсет из нержавейки - тоже наверно с космическим ценником

да уж, состоялся мокрорайдинг)) теперь ходить не в чем - щас как дурак пошел в магазин под дождем в шортах, сандалях и под зонтом)) вот что значит "неча надеть")) по маршруту получилось где-то 87км - после 26-го мы малость заплутали. от дома у мну 107 км - вот если не этот крюк (и еще в паре мест, наверно), ровнехонько бы соточку взял. первая половина пути пролетела вообще незаметно и очень бодро - за 2 часа и 40 км мы были в Невской Дубровке. ближе к 26-му и после него нашли немного говн, хотя пешки на самом деле было несколько метров, не считая мостиков. остальное еще раз доказывает, что резины на 1.75 хватает для всего, что вообще стоит проезжать. а как приехали на мемориал - да, знатно зарядило и до самого финиша почти. ну а в целом - все проехали по маршруту и финишировали в 17, проехав все это дело ровно за 6 часов со всеми затупами. фотки и прочие подробности когда-нибудь попозже. Цитата:по пути отломалось седло - но он последние 30 км не унывая проехал "только на педалях". Во как! ну, не только и не столько на педалях... был там один забавный чит)))

могу скрутить-заменить, коли у самого инструмента нет. приезжай в Автово, если хочешь. заодно хорошо бы каретку выкрутить и промазать, пока не срослась с рамой.

т.е. все упирается в сложности со сваркой, как и в случае с титаном, который тоже никто не умеет варить?

Цитата:А хромолевые разве ржавеют? а чего бы нет? Цитата:Сопротивление нержавеющей стали к коррозии напрямую зависит от содержания хрома: при его содержании 13 % и выше сплавы являются нержавеющими в обычных условиях и в слабоагрессивных средах, более 17 % -- коррозионностойкими и в более агрессивных окислительных и других средах, в частности, в азотной кислоте крепостью до 50 %. (c) педивикия в хваленой хромоли 4130 содержание оного хрома чуть больше одного процента. так что да, чуть получше, но все же. Цитата:пишут, что варить нержавейку на рамы неудобно где пишут? ссылку можно почитать для общего развития? Цитата:ну плюс, если не варить, а паять, то ещё и трубы делают только одной ширины, тоесть рама чугунной будет ну, xb3 весят вполне адекватно. и почему, кстати, одного диаметра? оно ж на муфтах паятся, а их можно выточить под любой размер. Цитата:Смысл в долговечности и надежности. Но эту нишу упорно занял титан. Рапидовская рама стоит дешевле стальной забугорной потому, что унас в старне сила рабочая дешовая. Посмотри сколько титанвые рамы, сделанные в европпе стоят. Van Nicholas, Lynskey Performance, Hilite Bikes. Там цениики от 1000 евро в лучшем случае. В рапиде за такую цену сделают фреймсет и 2 багажника - я недавно узнавал. видел я чувака на раме от Ленского - обошлась она ему "около 50к", и это была какая-то дикая скидка, чему он был очень рад. а так - те же 3 килобакса. Цитата:А смысл? Нержавейка дорогая, дороже алюминия. При этом тяжелее намного. ну, с алюминием даже не собираюсь срванивать. фтопку ваш алюминий. а вот с титаном... ну кастом ладно, из водоровода сварят примерно за ту же цену, ибо дело не в материале. но в серийном производстве неужто нержавейка дороже титана? материал-то не бог весть какой редкий, дофига всего из нее делают.

ну вот, уже трое... старт в 11 сзади за Домом Советов.

а что, она как-то сложно снимается? не в курсе про переключатели, никогда не пользовался и не собираюсь, я ж планетарщик. на синглспидном приводе все просто будет - открутил колесо, скинул со звезд, и цепь твоя.

посмотри самую верхнюю тему в техно и отметься лучше там

Цитата:Сбор в 11 в силе? Кворум набрался? если едешь, то поехали! будешь кворумом))

Цитата:Всё-таки 24/25 растянуло цепь. Я понял, планетарки такой системы годятся только в качестве либо низкого диапазона, либо каретчных. В каретке они будут просто идеальны да нет, просто слайдеры спасут отца русской демократии. но проектировать раму под втулку, а не наоборот - дорого, долго и вообще не каждый станет)) хотя слайдеры в любом случае вещь.

Vital писал(а) Fri, 19 July 2013 10:21 Показать скрытый текст я даже знаю, зачем такое говно - чтоб цепь снимать не размыкая а еще меня дико прикалывает конструкция складных утюгов от стелса. подседельная труба сварена под прямым углом с нижней (не со стаканом, а именно две трубы встык), а между ними, в полученном углу, засунут стакан. причем после этого всего подседелка торчит вниз еще см на 10-15 и заканичвается ничем даже не закрытой дыркой))

ну что, коли желающих нету, я лучше тогда на дачу срулю, наверно... или вписываемся!

по-моему, Тарас именно там и покупал, если я не путаю чего. это лучше у него и спросить)) по его словам, точно работает при резине 28x1.75

http://classic-cycle.de/en/Lamps-and-Reflectors/ и еще много всякх ништяков. если кто надумает заказывать - маякните, скооперируемся

Цитата:У того руля, что лежит у тебя, еще есть средний хват, за то место, где перекладина приделана к рулю. А нижний хорош, и низко, и узко. не, я про другой. у того "средний хват" больно вертикальный. типа как на Аисте. а твой самому пригодится, буду на Кроссчек вкорячивать в числе всего прочего

ТС, тебе явно нужен высокий ситибайковский руль. на первой своей картинке проведи радиус от плеча до руля мысленно. если двигаться вверх по полученной дуге, то получаем, что в той же посадке (с тем же расстоянием плечо-руль и углом спины) высокий руль будет заметно дальше впереди, а именно как раз где надо. на Юноне торгуют легкий стальной "рогалик" за 200 рупь, купи на попробовать. или могу подогнать такой, у мну лежит без дела, не пошедши в один проект. плюс у такого руля есть киллер-фича - "нижний хват", если надобно аэродинамики на прямой.

ап, камрады! айда в субботку покатим! скажем "нѣтЪ!" грабительским тарифам ПИДа! только самоход, только хардкорЪ))) нищеброды, предложение для вас!

а нет, там с восьмеркой беда была. тогда в аркадаспорте по ссылке выше

Цитата:калёса фэйспалм.жпг