JohnnyThePimp

Насчет встречи в субботу - предложение хорошее, просьба только не раньше 12 ее устраивать

Вел не мой, посему некоторые детали могу упустить, но если вдруг будет замечен кем - пишите мне 1. GT Avalanche 3.0 , черный с синим и белым, местами наклейки под карбон и с надписями "6061 Aluminium" и подобными 2. Ночью с 12 на 13 сентября 2013 3. улица Брюсовская, дом 20 или 22 (прямо сейчас не уточнить) 4. 5. Покрышки Tioga Extreme XC, вилка SR Suntour XC60, флягодержатель Author, на сидушке порезы 7. 8. http://vk.com/vladikavkazzz 9. Оставил на лестничной клетке пристегнутым к перилам

Знатоки, внимание, вопрос! Условие: в течение недели, если повезет - двух, надо найти шорты на лямках с памперсом под женскую анатомию и леопардовым принтом. Найти: Возможно ли такое?

Доброго времени суток велопитерцам и велопетербурженкам! Сегодняшний вопрос звучит так - будет ли работать пара "10 ск. переключатель и 10 ск. манетка" с 9-скоростной кассетой?

Вечер добрый, велопитерцы да велопетербурженки! Спасибо всем, писавшим в предыдущей моей теме насчет манеток - переклюка - кассеты. Творческое задание на сегодняшний вечер звучит так - имеются система FSA Vero Compact в исполнении 46 - 36 и письмо из техподдержки FSA в котором говорится, что к ней нужна каретка с валом 103 мм. Вопрос : зачем жить, если 68*103 под квадрат на CRC есть только карбон-титан за 82 бакса, и у господина Ханнолайнена 68*102 за 40 евро , что тоже для студента многовато. Возможна ли правильная работа переклюка переднего при установке данной системы на каретки с бОльшими валами?

Спасибо.Чувствую я, что посреди лета последую Вашему примеру)) Я однокласснице в Голландию писал - ей в местном веломагазе сказали, что 68*103 почти не найти.

Цитата:Эксцентрик придуман Эрнесто Кольнаго для оперативной смены колеса шоссейного велосипеда. На МТБ он перешел как традиция и унификация. Поставь велосекретки и забудь до прокола. Малость поправлю Вас - эксцентрик, действительно, был изобретен итальянцем, только не Кольнаго, а Кампаньоло - он тогда проиграл гонку, не сумев замерзшими пальцами открутить гайку и подался в изобретательство

В моем случае все решилось проще некуда - подвернулась кассета-десятка по очень хорошей цене

Господа, коли речь пошла о Шваблях, то хочу вклиниться с вопросом - кто что может сказать насчет Lugano ?

Ездил на noname-сликах 26*1,9, вкачав в них под 5 очков - упал из-за потери контроля всего раз, но там сам дурак - вкручивал резво, на развилке ушел вправо, но, резко опомнившись, не менее резко заложил влево, попал на грязь и лег на бок. В дождь довелось из универа домой ехать (Новочеркасская - Гражданка) - никаких проблем. Зато стал чувствовать разницу в качестве асфальта на разных улицах

Все началось с того, что мой велосипед был угнан от гипермаркета "Окей" в Озерках. Придя в отделение полиции я познакомился с мужчиной, у которого в тот же день увели велосипед с велопарковки у ТК "Гранд Каньон". Я озвучил идею о том, что закон не поспевает за жизнью, и что к угонщику не будет применена статья "Угон транспортного средства", хотя сейчас все больше и больше людей выбирают личным транспортом именно двухколесную технику. Мой собеседник в ответ спросил, не имею ли я ввиду введение регистрации велосипедов в ГАИ с выдачей номерных знаков, и тут меня посетила такая мысль - раз сотрудники полиции требуют номер рамы для идентификации даже кастомов, а многие этот номер не помнят \ не знают где посмотреть \ покупали велосипед или раму б\у или вовсе потеряли документы, то почему бы не начать вести отдельную базу велосипедов с присвоением каждому велосипеду регистрационного номера. Идея такова - владелец заявляет, что хочет внести свой велосипед в базу. Далее, он платит взнос и получает комплект из нескольких шильд, маркированных уникальной комбинацией, которые крепит на велосипеде в местах по своему усмотрению - например, заднее нижнее перо, верхняя \ нижняя труба переднего треугольника рамы, седло. В базе делается запись формата [ФИО владельца - модель велосипеда - цвет - особые приметы - уникальный номер], и в членском билете (если таковой имеется) делается пометка с указанием номера. Несколько шильд с одинаковым номером на разных частях велосипеда это на манер пассивного противоугонного приема в автомобилях Mercedes - Benz, когда VIN - код, помимо таблички под капотом, продублирован на многих других местах автомобиля. Я считаю, что подобные меры, вкупе с группами добровольцев, периодически просматривающих комиссионные магазины и скупки в своих районах, помогут уменьшить число угоняемых и увеличить число находимых велосипедов. Готов лично вести базу подручными средствами и организовать изготовление шильд.

Более подробные координаты это в смысле ориентиров добавить?

Смысл в том, что вряд ли там всплывет более - менее интересный байк. По памяти готов поделится следующими адресами : 1) Проспект Просвещения, 30 к.1 - две скупки 2) Шостаковича 1 и 2 - в той, что в жилом доме (Шостаковича, 1) были замечены велосипеды 3) "Старая книга" на пересечении Гражданского и Верности - всплывают всякие аппараты, от ашанов до Norco 4) Художников, 24 к.1 - велы бывают, но я их не видел. Находится в крыле дома, ближнем к Поэтическому. Как ориентир можно взять отдельно стоящую "Пятерочку" 5) Науки, 10 к.1 - велосипеды бывают, но видел только 1 ржавый Аист 6) Просвещения, 76 к.1 - такая же история, что и на Науки, 10

Это давно известная скупка. Да и велы там стоят только снаружи, обычно 3 - 4 штуки, но интересные там мало когда всплывают

В карту активности можно и мой добавить - ушел от Окея в Озерках

Я немного работал на лазерной гравировке - делали от маркировки объективов, до больших табличек на паромы, так что, думаю, можно попробовать и лазером.

Это, кстати,хорошая идея. На горных и к ним приравненных еще можно перо защитой прикрыть для гарантии невидимости номера и пущей "драмы". _______________________________________________________ Но, еще встает вопрос - в таком случае маркировка не видна, следовательно, превентивной сия мера считаться не может. Хотя, если так делать вдогонку к уже имеющимся на видных (если не бросающихся в глаза) местах - то очень даже неплохая задумка

Прошу прощения за столь поздний ответ - видел я похожий на Ваш велосипед в рядах, идущих вдоль забора, отделяющего рынок от Фермского шоссе. Насколько мне известно, эта барахолка там по выходным

На отличненько сюжетец. В городе всем *опа, кроме автомобилистов. Тот дядечка на Вольвешнике, конечно, отжег. Хотя - первый раз, больно ему может. "Велодорожки в Европе полностью проблему не решили" - тоже шикарная фраза. Или все и сразу, или ничего - отличный подход к решению любых задач. Бабка, говорящая про наезды велосипедистов на людей вообще в нереальном отжиге - я сколько себя и свои велосипеды помню - убирался в деревья, летал через руль, вставал в "свечку" в конце крутого подъема так, что велосипед съезжал на мне обратно вниз, настолько неправильно в повороты входил, что в итоге тормозил боком,вылавливал как зад так и перед из заноса, город изъездил от Гражданки и Парнаса до Пулково, Лахты, Сестрорецка и Зеленогорска как по проезжим частям, так и по тротуарам и дворам - за всю мою "практику" было одно маленькое ДТП с моим участием, и то меня сбило шахид - такси из-за того, что водила меня почему - то не увидел. Спина? Азохнвей, бояре! Наоборот, боли не возвращаются уже долгое время, хотя раньше так скрючивало, что аж ноги от боли подкашивались. Жаль не подогнать сие под вновь появившуюся статью "Клевета"

MOHAX писал(а) Sun, 15 July 2012 02:36 1.на фронтальной стороне рамы( на трубке в которой вращается вилка) - всегда видно, любой обратит внимание, вопрос только про эстетику и прочность. 2. На верхней или боковой поверхностях горизонтальной перекладины рамы - сложнее заметить (среди остальных надписей) и не всегда видно. вопрос по прочности 3. На вертикальной стойке, куда вставляется подседельный штырь. Легко заметно и самый ненагруженный элемент. А что если скомбинировать наклейку с QR- или штрих-кодом на стакане, но тут надо будет изловчиться и убрать эмблему и таблички уже на раме ? На моей раме были два места под флягодержатель - на нижней трубе, и на той, в которой подседельник. Я юзал только один держатель, закрепив его на нижней трубе, следовательно две конструктивно предусмотренные дырки были свободны. Закрепить на трубе, по которой проложены тросы - тоже идея. Или туда наклейку налепить. Про особенности заливки лаком я имею слабое представление, честно говоря

Если говорить о том, где закрепить, то я подумал о вариантах задних перьев, переднего треугольника и сидушка. Кстати, если используется только один флягодержатель, то можно табличку закрепить на месте, предусмотренном под второй. ИМХО,серьезного урона раме приделывание таблички небольшими заклепками не нанесет т.к. сверлят же под флягодержатель отверстия, если их нет Если, как предложил hassisin , делать наклейки и покрывать их лаком, то это гораздо дешевле табличек (а если резать самому из самоклейки так вообще смешные затраты), а значит можно фанатично весь вел облепить

Наварить на алюминиевой \ магниевой \ скандиевой раме это мощно.

Похожей расцветки видел сегодня на Уделке. Посмотрите, может это он

Сегодня прошелся по Уделке в поисках своего вела и наткнулся на сей аппарат. Тrek в таком месте показался мне подозрительным. Еще были замечены черно-зеленый Trek и Merida. Описание Мериды не распишу т.к видел ее мой товарищ, а я тупанул и не спросил у него.

Неплохая идея. И кстати, спасибо за выкладывание именно идеи. Я немного работал в конторе, занимающейся лазерной маркировкой (именно это и навело меня на мысль о шильдах для велосипеда - я делал несколько заказов для лодочных станций) - кроме лазерной гравировки на металлических и пластиковых поверхностях разные эмблемы и серийники выжигались как раз на самоклейке. Может стоит в подобные организации обращаться? Или как вариант купить метр самоклейки и самому вырезать, предварительно заготовив шаблон (подобрать в том же Ворде нужный шрифт и размер и распечатать). Лаком покрыть тоже самому можно - например, из баллончика. Или некоторые автомалярки идут навстречу велосипедистам и красят \ покрывают велы лаком. Слышал городскую байку о том, что парню фреймсет Стартона за 300 рублей порошком покрасили