GrayMage

+1 Владислав Селe3нев

Собираемся небольшой компанией уже который раз посетить https://vk.com/kupalofest Место душевное, музыка хорошая.. правда что будет с погодой непонятно но прорвемся ) Заброс на место планируем завтра 23 июня на элке 13-55 с финбана Примерный маршрут Каннельярви - Семиозерье - Поляны - Зеркальный - Уткино - Яппиля - Плетневое озеро. что-то чуть меньше чем 40км ) ЗЫ Глинтвейн в комплекте )

Приветствую коллеги ) Совершенно неожиданно появился свободный день 18. Решено покататься по выборгу и заехать в монрепо. Старт 8-15 или 8-21 с финбана, зависеть будет от составонаполненности. Желающие падать на хвост - бобро пожаловать 911 936 42 о3

Приветствую Ищу сабж. Вилка рекон сильвер 32мм со стальными ногами. Буду рад любым вариантам начиная от Turnkey до Motion Control Internal Adjust Gate ) Ну или наводку на забугорный магазин с нормальными ценами, а не 6к + 3к за доставку)

+1 сижу во 2 вагоне... о уже зелик )))

С друзьями планируем морально разлагаться на следующим мероприятии https://vk.com/kupalofest Соответственно мы стартуем 24.06, т.е. в пятницу на электричке 10-46 с финляндского вокзала и едем до Канельярви https://rasp.yandex.ru/thread/6125_1_9602497_g16_4?tt=suburban&station_from=9602497&departure=2016-06-23&station_to=9603447&point_from=s9602497&point_to=s9603447 далее примерно таким маршрутом http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bstdegfyzgdygvos И далее разлагаемся до воскресенья. Желающие присоединиться и просто приехать - Welcome. Основное действо 25 вечером/ночером.

vlad-b писал(а) Sat, 21 May 2016 10:40GrayMage писал(а) Sat, 21 May 2016 10:28Никак. но есть такая весч как страховка, поробуйте вам понравитцо. Давай передерну: он же, но не бьет мне зеркало, а ломает руку. Мне тоже надо тихо-мирно воспользоваться медицинской страховкой? Я тоже . Пылишь себе по правилам. вас догоняет нечто сзади, удар и темнота. в себя приходишь уже в палате. Номера на догнавшем тебя авто вам помогли ? Или идем по тротуару, а тебе обгоняя бегом толкает мужик. Ты падаешь, и классическое "очнулся гипс". Просто причина имхо не в наличии или отсутствии номеров на поповозке/велосипеде/пешеходе а в том что наши ицелопы работают скажем так "не очень хорошо". Плюс менталитет "стукачи" "по пацански" и прочие....

vlad-b писал(а) Sat, 21 May 2016 10:17Ни в коем случае не оправдываю водилу, НО! Как гипотетическому мне остановить козла на велосипеде, расхреначевшего мне зеркало и начавшего сваливать? С авто более-менее просто - записываешь номер и вызываешь гаи. Никак. но есть такая весч как страховка, поробуйте вам понравитцо. ЗЫ Однажды 2 дятла из сервиса решили покатать тяжелый харлей после собственно ТО. один ехал на своей 4х колесной поповозке и снимал своего корефана на видео. однако корефан испужался (на скорости километров 40-50) моей жены которая разворачивалась метрах эдак в 400 перед ним (притом что еще через 200 метров красный светофор, т.е. никаких отормаживаний в пол не требовалось, да и одна из полос пустая) и решил упасть на бочек полежать (классическое "щелкал клювом" а затем испугавшись завалился). В общем как итог корефан догоняет, подрезает, с матом размахивает руками и ломает зеркало. Менты при наличии номеров на авто, видеозаписи с 2х камер, показаний водителя и пассажирки - никого не нашли. В итоге искали сами и разбирались тоже сами. Ах да зеркало было починено страховой....

Не защищая фиксеров и хипстоту (терпеть их не могу), однако водитель теперча пешеход и хорошо если соскочит с уголовки. И поделом ибо психам не место на дороге.

Пена, пружинки невиданые у нас в стране. Хорошо хоть эпоксидку никто не предложил с нитками, а то есть такой кошмарный способ. Идетцо в метизы и покупается "резьбовая заклепка алюминиевая м5" Пара болтов М5 длинной милиметров 80, мне были удобны под шестигранник. Гайки, простые без стопоров м5. Пяток шайб под болт м5, пяток кузовных шайб в которые сей болт лезет. Потребуется еще "радиальный подшипник", в моем случае был сделан эрзац из кузовных шайб и сепаратора с шариками, из газлифта офисного кресла. Офисное кресло не пострадало. Засверливаеться старая заклепка последовательно сверлами до 6мм, в итоге остаток заклепки сваливается в перо и там теперь живет, вытряхивать по желанию. Я лично сверлю шуруповертом, сверла с шагом 0.5мм Далее поторошение газлифта - https://www.youtube.com/watch?v=xgktnBoLKo4 далее собираем бутерброд на болт гайка - шайба- шайба кузовная - сепаратор с шариками - шайба кузовная - заклепка вставляем полученный бутерброд в отверстие пера рамы и застопорив болт откручиваем ключом гайку. https://www.youtube.com/watch?v=QuDTBihBmyo В конце сеператор с шариками возвращаем на место в любимое офисное кресло.

Варщики нафиг. вы нагруженное место собрались в аргоне "наваривать" наверное затем чтобы оно нафиг трещинами пошло и колесо отстало от велосипеда в процессе педалирования ? Правильно вам ведь посоветовали - Цитата:плюсую! разбитый паз в дропауте шлифануть до ровного состояния, второй дроп сточить напильником до достижения нирваны симметрии, и всего делов! какие нафиг прокладочки из жестянки, о чем речь? тем паче что у вас боковые поверхности дропов "плоские", без оформленных выборок под гайки эксцентрика. ну питух на 2 мм прошкябаете, да новый питух надо будет если что шкрябать, но сие имхо не цена вовсе. А то такие осчусчения что замена питуха это прям как ТО цепи, раз в 100-50км.

Фотографию бы "детали" )) ЗЫ имхо фторопласт ненаполненный очень текучее создание, в нагруженных втулках разбивается быстро.

Не все тормозные системы открытого типа сделаны с мембраной. У множества они устроены как тормоза "у больших братьев" (авто и мото), т.е. без мембраны и с свободным объёмом воздуха в расширительном бачке над гидроцилиндром в ручке.

Велосипед стоял "вверх ногами" ? имхо прокачка со сменой тормозной жидкости

1 DOT-ы они разные. число после трех букв это не от балды ) (во всяком случае в авто это так) 2 В вело используются тормозные жидкости с успехом заменяемые DOT-4 из ближайшего автомагазина. как тут неоднократно было сказано маркетинг по продаже 100мл типа "для вело" за цену 2л автомобильной тормозной жидкости. Однако не стоит путать и лить в тормоза DOT-5 или 5.1 3 И не все тормоза вело на тормозной жидкости, много работают на минеральном масле. С маслом ситуация аналогичная, маркетинг растуды его налево. за малюсенькую баночку 100мл "тру минерал ойл фор шимано" покупается вполне себе ощутимый литровый флакон гидравлического масла для Ситроенов (к примеру https://www.ulmart.ru/goods/3609988 а вообще его много всякого разного) После чего забываем благодаря более высокому качеству масла (вязкость ниже, температура вспышки выше) о такой процедуре как прокачка тормозов (все пузырьки весело подымаются в расширительный бачок, скорость такой "авто прокачки" 3-4 минуты ) и вообще об обслуживании гидросистемы. Ах ну да оно еще и тормозит по личным опытам при -15 (а по паспорту на масло так вообще до -65).

Берите святых не ошибетесь. сам на таких 2 полных сезона. Делал "ТО", и не по причине необходимости, а как положено взрослому ребенку - посмотреть захотелось на то как оно внутри устроено. Сейчас задумываюсь над тем чтобы выкрутить шипы и снять с них проставочные шайбы, чтобы шипы стали "повыше" ибо посточились. ЗЫ и насчет "травмоопасности" - до установки сиих педалей стояли различные вариации "просто педалей", к примеру такие http://www.velopiter.ru/view/veloaddon/1541.htm Так вот святые в отличие от не склонны к оставлению следов как тут описывали "рысь поцарапала". Во всяком случае авторы меня царапали неоднократно (голень), святые нет.

Насчет "целой недели" ложь и провокация. У меня знакомые там "косплеят", по их информации они там 7-9 числа. ЗЫ Фашисты у них прикольные ))

Отдыхательная покатушка. Тупим & тошним. Трек https://old.maps.yandex.ru/-/CVWsaUN7 54км Заброс Электропоезд 3137 СПБ-Кирилловское. 12-36 с Финбана. Планируем остановку на пожарить мяса в районе Репино.

Megolenin писал(а) Tue, 17 June 2014 01:01Михаил Иткин, спасибо с интересом почитал. Pyotr001, MERIDA S-Presso 300 действительно неплохой вариант фитнес байка. Хотя тормоза вызывают вопрос, просто лично у меня и моих знакомых ни с одним бюджетным тектро не сложилось И еще вероятно задние сумки при езде будут цепляться за пятки (при использовании данного байка в качестветуристического). Ну и конечно же вес данного велосипеда в районе 12 кг несколько великоват. Не знаю, я наверное (как и мои знакомые) наверно как то неправильно используем эти тектро и их старших братьев (с которых эти тектро клонированы) шимано 445. Или старушек в детстве часто переводили через дорогу, фиг знает. Но для неспортивных вкатываний (без жести и без -20 на оригинальном масле)в СПБ (читай без затяжных крымских спусков) оно просто тупо работает по паре лет без какого либо ТО ))) ЗЫ сумки будут у всех по ногам стучать, при таком требовании как у топикстартера, когда сами сумки да и багажник взяты без ума. ЗЫЫ а что вес - бюджет же, зато с нормальной кареткой, да без надписи деор, но и без скрипа и хрустоа после второго брода...

Дядя Гриша писал(а) Mon, 16 June 2014 22:56Читаем и сравниваем http://velowiki.org/wiki/Туринг Кантеливерные тормоза как никогда актуальны. википердия такая википердия. Имхо стоит посмотреть MERIDA S-Presso 300 Крепы под полные крылья и багажник. тормоз спрятаный в задний треуголник. Не самая конечно потрясающяя комплектация, это да но зато и не 2к$

Ирландец писал(а) Tue, 03 June 2014 12:49GrayMage писал(а) Tue, 03 June 2014 12:47Поправьте меня если я не прав, но мне казалось что вопрос шлемов это как бы не вопрос вело безопасности. Это вопрос соблюдения ПДД той самой финки куда мы едем... В Суоми шлем не обязателен я таки конечно дико извиняюсь, но мне казалось что с шлемом примерно та же ситуация что и с проездом по пешеходному переходу верхом, с отсутствующим задним габаритом и т.д. у нас в России. Да по ПДД запрещено это делать, но всем как обычно пофиг.

Поправьте меня если я не прав, но мне казалось что вопрос шлемов это как бы не вопрос вело безопасности. Это вопрос соблюдения ПДД той самой финки куда мы едем...

Я наверное тоже поеду.

Nodens писал(а) Fri, 23 August 2013 11:52GrayMage писал(а) Thu, 22 August 2013 19:17 ЗЫ обычная "резиновая" нипеля держит 5-6 атмосфер. в PSI ваши эти сами я думаю переведете. в нашей бытности мы используем "пластик" для уплотнения 60-80 атм.(для чего оно абсолютно не предназначено но работает) Вопрос. Во сколько раз увеличится давление при уменьшении объёма в 10 раз? Процесс не изотермический, таки вилка при работе нагревается. В нашей работе давления статические. Да еще реагент весьма агрессивен к РТИ. Чего там будет в динамике с воздухом при работе вилки считать в общем то лень. Однако в моем рокшоке уплотнение резиновое (выкрутил ради интересу). Судя по вашему вопросу оно успешно держит кратковременные скачки давления до 800-1200 PSI

Автолабазы, веломагазины... чепуха про резинки на автонипелях .... туши свет и погружайся, сколько чепухи понаписали. Замечательная конторка "морена". Торговля расходкой и запчастями для холодильной техники. Приезжаем (адрес знает гуглояндекс, оно напротив юлмарта на кодратьевском) и покупаем "клапан шреденгера". Есть в разных вариациях. Стоимость - рублей 70-80. А уж дальше вопрос в нарезке правильной резьбы. Мяса в этих заготовках дофига. Но я настойчиво рекомендовал бы наличие токарки. ЗЫ обычная "резиновая" нипеля держит 5-6 атмосфер. в PSI ваши эти сами я думаю переведете. в нашей бытности мы используем "пластик" для уплотнения 60-80 атм.(для чего оно абсолютно не предназначено но работает)