boras

Kimber1 писал(а) Wed, 06 May 2015 15:24boras писал(а) Tue, 05 May 2015 19:52 Я не хочу, чтобы меня кто-то обязывал как мне жить и как мне ездить на велосипеде. Только из-за того, что был один -пусть даже два - случая, что кто-то, где-то, по своей дури или по неопытности, попал в ДТП. Я не собираюсь обогащать велоторговую мафию даже "по закону"! У кого в голове пенопласт могут шлем не носить. Не надо так самокритично!

TarasB писал(а) Tue, 05 May 2015 20:48boras писал(а) Tue, 05 May 2015 20:38 Возможно и зря, что заменил. Старая, советская каретка, крутится легче... Если крутить пальцами - то да. Но это абсолютно бесполезное свойство. А вот скрип клиньев терпеть я не смог. Поэтому первым, что из стока осталось в углу гаража навсегда, стала именно каретка с клиньями. Если крутить у виска, то да. А если после лёгкого касания пальца шатуны делают несколько оборотов, то очень полезное свойство. Но, из современных систем мне такие не попадались. ... Лет 10-ть на клиньях ездил - не скрипели! Может ты что- делаешь не так?

AS писал(а) Tue, 05 May 2015 23:22boras писал(а) Tue, 05 May 2015 20:16 Оставь свои околонаучные теории для лохов. Мне твои безграмотные выкладки что там "они продуются" и какая "потребность рынка" без надобности. т.е. ты хочешь сказать, что резьбовой фиксатор для спиц не нужен? Когнитивный диссонанс.

comendant писал(а) Tue, 05 May 2015 23:36boras писал(а) Tue, 05 May 2015 19:52 Я не хочу, чтобы меня кто-то обязывал как мне жить и как мне ездить на велосипеде. Только из-за того, что был один -пусть даже два - случая, что кто-то, где-то, по своей дури или по неопытности, попал в ДТП. Я не собираюсь обогащать велоторговую мафию даже "по закону"! А я вот хочу, чтобы таких как ты аля "я не хочу чтобы кто-то указывал как мне жить" принудительно обязывали носить жилеты, и даже не один, а два или три сразу. Следует обратить внимание, что законодатель не покушается на твое личное пространство, где позиция "я хочу / я не хочу" играет действительно какую-то роль, но выходя из дома в публичное пространство будь любезен прислушиваться не только к своим желаниям, но и как-то приспосабливаться к суровой необходимости искать компромисс с другими гражданами нашей любимой и необъятноЙ (автомобилистами в том числе). ... "принудительно обязать носить жилет" - что за обороты речи? Где тебя учили Русскому языку, не в Ленгли? ... А компромисса с автомобилистами мы ни когда не достигнем, пока в городе не будут введены ограничения максимальной скорости (как во всём цивилизованном мире) 30-40 км/час, причём без никаких +20.

Андрей Сахаров писал(а) Tue, 05 May 2015 23:27Ну, что... Ещё одна идиотская инициатива. Если реализуют - зная наших бестолочей-депутатов, никто не будет спрашивать велосипедистов, как лучше, а сделают по принципу "ятаквижу". Причём покупать это э-э... форму велосипедистам придётся в обязательном порядке за свои у лицензированных дилеров. Примерно как всякие страховки у автомобилистов. Вот написано же в ПДД: белый фонарь/катафот спереди, красный - сзади, светоотражающие элементы на одежде/экипировке. Более чем достаточно, и ясно, за что велосипедиста прихватить в случае если чего. ИМХО писали гайцы, которые в теме. Нет, пробило на инициативу этого спарцмэна, чтоб ему тренажёром бейцалы прищемило! А насчёт катафотов у пешеходов за городом по темноте - весьма даже здравая идея. Когда по осени темно, как у негра в ж... желудке , от пешехода только эту хрень и видно. В братской Финляндии насмотрелся. А вывод? - Не буди лихо, пока оно тихо! И не надо на рожон лезть со своими инициативами.

yuniki писал(а) Tue, 05 May 2015 20:52boras писал(а) Tue, 05 May 2015 20:16Мне твои безграмотные выкладки что там "они продуются" и какая "потребность рынка" без надобности. Так ты бы свои выложил теории хоть ... - очего ж все таки у тебя нипеля раскручиваются, мне сие удивительно вельми , ибо у меня за пятьдесят лет катания ничего не откручивалось ни разу ... Езжу по кочкам по стиральным доскам etc etc по 200 км в покатушку... Мне теории были не нужны, мне паста была нужна. ... Люди тысячи лет считали, что земля не вертится, а ты всего 50-т лет катаешь...

ilia_2s писал(а) Tue, 05 May 2015 21:13... всех граждан, вне помещения, независимо от того на велосипеде они или нет... Про пешеходов тоже подобный закон вроде-бы готовится.

TarasB писал(а) Tue, 05 May 2015 20:32Алексей(93) писал(а) Sun, 03 May 2015 16:20 Старую каретку собираюсь оставить так как под новые слышал нужно резьбу нарезать другую в раме Больше слушай. Да, вкручивается она хреновато. Мне вот для "Украины" пришлось попросить знакомого токаря сточить три витка с картриджа. Но зато вкрутил - и навсегда (в смысле, навсегда забыл про глюки каретки). Возможно и зря, что заменил. Старая, советская каретка, крутится легче...

Сегодня наблюдал за ремонтом двухскоростной автопланетарки. Интересная штука. Что однако можно сделать, применив не по назначению регулятор Джеймса Уатта. Хозяин это чуда доверительно сообщил, что есть уже 8-ми скоростные автоматические планетарки. Куда катится Мир!

artemum писал(а) Tue, 05 May 2015 05:31Когда меняю спицы то перед накруткой ниппеля каплю лака на кончик спицы капаю и тут-же закручиваю.Лак обычный не быстросохнущий. Это позволяет после нашей соли зимой нормально менять \подкручивать спицы.Особенно заметно на заднем колесе на которое летит намного больше чем на переднее.Засыхая лак превращаеться в фиксатор не было ни разу откручивания спиц. Хотел сделать также, по-старинке, на лак или краску посадить. Но, захотелось приобщится к прогрессу. Тем более, что сегодня мне уже в двух местах предложили помощь с "фиксатором резьбового соединения". Так что можно считать вопрос закрытым. Особое спасибо Людвигу и мотористам из нашего депо. AS писал(а) Tue, 05 May 2015 01:22Folken писал(а) Tue, 05 May 2015 00:46 ИМХО, если оно раскрутилось само, значит либо натяжение всего колеса слишком слабое, либо в спицах оставалась остаточная скрученность. Бывают ситуации, когда ниппель не заклинивается в отверстии и легко подвижен, тогда фиксатор необходим. У меня было колесо собранное на смазке, и которое было обильно полито тефлонкой. Одна из спиц после этого имела тенденцию к самораскручиванию. Опять же, DT Prolock существуют, в которых изначально заложен фиксатор. А раз они продуются, значит была потребность рынка. Оставь свои околонаучные теории для лохов. Мне твои безграмотные выкладки что там "они продуются" и какая "потребность рынка" без надобности. P.S. Уже не один раз просил тебя не лезть ко мне с советами. Может по-русски ты не понимаешь?

Александр75 писал(а) Tue, 05 May 2015 16:56 Ой что-то мне это не нравится.... http://russian.rt.com/article/89644 Хотели изменений - получите. Consigliere писал(а) Tue, 05 May 2015 18:12 Луяше бы обязали всех носить шлем. ... Я не хочу, чтобы меня кто-то обязывал как мне жить и как мне ездить на велосипеде. Только из-за того, что был один -пусть даже два - случая, что кто-то, где-то, по своей дури или по неопытности, попал в ДТП. Я не собираюсь обогащать велоторговую мафию даже "по закону"!

iBomjah писал(а) Mon, 04 May 2015 10:34boras писал(а) Mon, 04 May 2015 05:40 Как мы решали эту проблему с соседским велосипедом. Нашли поблизости электросварщика. Приварили к не выкручивающейся чашке каретки стальную арматурину диаметром 12-16 и длинной 300-400 мм (предварительно не забудьте подогнуть арматурину, чтобы при откручивании не упереться в заднее нижнее перо рамы). После прогрева и естественного охлаждения на воздухе длины рычага арматурины хватило, чтобы выкрутить чашку каретки просто рукой. Удачи. Спасибо, буду иметь в виду. А при сварке алюминь стакана не пострадал? Не-а! Не успевает пострадать.

O`K писал(а) Mon, 04 May 2015 22:35Локтайт имей в виду, что они есть разные по степени "хватания", есть и такие, что без нагрева не открутишь. По моему - красный локтайт - самый подходящий. Спроси в автомагазе в любом, он по русски "фиксатор резьбы" называеццо. Хорошо вам там в канадах. Пришёл в магазин, спросил, купил и ушёл довольный. У нас сложнее. Т.е. прийти в магазин, конечно, можно, но чтобы было у кого спросить, это уже сложнее (это даже здесь видно - порекомендуют с маслом ниппеля накручивать), а уж купить, то ... Вот и приходится с протянутой рукой по миру идти. Вдруг кто поможет. P.S. На старых ниппелях и спицах что-то типа синей пасты было - с ними всё в порядке. А вот три новые спицы, что поставил когда на зеро'вском фулкруме обод менял, после 200-300 км раскрутились. Причём как-то сразу на первом же неровном участке. Век учись - век живи. Только всё-равно не поймёшь, почему "враги" резьбу с более мелким шагом не применили? Завтра вновь на поиски. Санкции, мать их! Продукт-то американский...

Caterina писал(а) Mon, 04 May 2015 11:02Надо же какая содержательная новость. Я таких "новостей" могу по 100 штук в день писать. Лучше всё равно не напишешь: "Вчера на площади Свердлова попал под лошадь извозчика э8974 гр. О. Бендер. Пострадавший отделался легким испугом". http://www.erlib.com/Илья_Ильф/Двенадцать_стульев/14/

yuniki писал(а) Mon, 04 May 2015 13:29boras Понятно. Только , чтобы не смещался по перу надо бы еще как-то зафиксировать его на пере, скажем - сделать пошире и прикрутить к ненадежной бонке. Есть еще вариант - вклеить намертво в эти ненадежные алюминиевые бонки шпильки, чтобы торчали миллиметров на 5-7, и надевать на них тяги от багажника, при снятии багажника накручивать на их концы заглушки, чтобы не пораниться. Резиновой прокладки под хомут как правило достаточно...

fatalbert писал(а) Mon, 04 May 2015 11:11boras писал(а) Mon, 04 May 2015 05:46 [/quote Да ты что? Сам придумал, иль в интернете вычитал? Во первых не надо тыкать, не зная собеседника. Каждый день езжу по Лиговскому и Нескому, обратно по Обводному каналу, поэтому большой опыт...Разогнаться могу до 49 км.ч Гибрид, шоссейная навеска, передняя звезда 52 зуба. Ясный конь! Если 49 км/час ездишь, да аж по трём дорогам и на 52-ой "сковороде", то опыт у тебя действительно запредельный...

Max Pedal писал(а) Mon, 04 May 2015 16:58Отлично прокатились! Погода отличная, даже дождем полило, в Питере про дождь не слышали. Правда это не совсем кружок через Пушкин )) ... Ну, чуток отклонились от маршрута. Бывает.

Avangard2 писал(а) Mon, 04 May 2015 08:49С ветрами в степи хорошо! На спусках разгоняемся более 70 км/час, Евгений Емельянов прокомментировал спуски команды : "Нам взвешиваться не надо- сразу видно, кто сколько весит":) (чем тяжелее всадник, тем быстрее велик летит вниз) ??? Хотелось бы хоть одним глазком взглянуть на ваши сверхскоростные велосипеды.

comcur писал(а) Mon, 04 May 2015 09:11Если кто не успеет или будет желание, то в 11:00 стартуем от Орловских ворот. Маршрут примерно такой: Волхонка-Стрельна-Копорская Горка-Красное Село и Пушкин. Кто из Питера - по Киевскому от МалоКарлино возвращается .... Ваша группа будет проходить Орловские ворота 10:45-10:50, так что ждать недолго .... Проще вам присоединиться. Проводить нас до дзота Типанова, а дальше по вашей схеме, только... наоборот.

Dr.Denim писал(а) Thu, 09 April 2015 16:04 ... У меня гибрид с шоссейной навеской. Покупать просто дополнительный шоссер - денег нет, а вот гибрид тем и хорош, что навеска на моем уже шоссейного уровня, а рама - схожа по характеристикам с МТБ. Осталось только с рулем придумать А чего придумывать-то? Взял и поставил: Картинка кликабельна... fatalbert писал(а) Sun, 03 May 2015 22:18Интересно бы узнать какие преимущества хочется получить с заменой руля? Где плюсы? Если кататься по городу с таким рулём - то это чистое пижонство. Шоссер это снаряд предназначенный для соревнований на чистой трассе, без светофоров, автомобилей и пешиков. Руль "баран" для того и сделан чтобы обеспечивать низкую посадку, снижать сопротивление встречного потока воздуха. Будет хреновый обзор при нижнем хвате, а при верхнем не успеешь перекинуть пальцы на тормоз - как влетишь в внезапно открывшуюся дверь авто. Будет болеть спина, а толстые зелёные покрышки не дадут скорости шоссера... Да ты что? Сам придумал, иль в интернете вычитал?

iBomjah писал(а) Sun, 03 May 2015 23:11vlad-b писал(а) Sun, 03 May 2015 17:33Дык это... Открутил? Или сдался? Отложил. На дачу копать вызвали. Как мы решали эту проблему с соседским велосипедом. Нашли поблизости электросварщика. Приварили к не выкручивающейся чашке каретки стальную арматурину диаметром 12-16 и длинной 300-400 мм (предварительно не забудьте подогнуть арматурину, чтобы при откручивании не упереться в заднее нижнее перо рамы). После прогрева и естественного охлаждения на воздухе длины рычага арматурины хватило, чтобы выкрутить чашку каретки просто рукой. Удачи.

yuniki писал(а) Sun, 03 May 2015 21:58boras писал(а) Sun, 03 May 2015 21:10 На стандартный хомут багажник поставить и закрыть вопрос про восстановление. Че такое "стандартный хомут" ? ... Картинка кликабельна...

Ratverg писал(а) Sun, 03 May 2015 21:26а хде? Тут: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=213600&start=0&rid=23562

olegus78rus писал(а) Sun, 03 May 2015 20:26козырь наверх отогни. будет по попсовому. у профиков кепки опять банданы и бейсболки вытесняют потихоньку. новое это хорошо забытое старое Велошапочка, а не кепка.

yuniki писал(а) Sun, 03 May 2015 20:41На перьях вверху у подседела на бонке сорвана резьба под дуги багажника. Кто что думат : 1) Нарезать новую под больший диаметр ? 2) Восстанавливать холодной сваркой ? 3) ... На стандартный хомут багажник поставить и закрыть вопрос про восстановление.