boras

iveco писал(а) Thu, 06 June 2013 03:11зря вы так на самом деле., Положительного в работе милиции очень много ,просто никто об этом не говорит никогда . Критиковать конечно есть за что , но постоянно гнобить тоже не правильно . Если такие бело-пушистыо-положительные, то почто от народа бронированными дверями закрываются? Слишком далеки они от народа, чтобы увидеть в них что-то положительное.

abrahams писал(а) Wed, 17 July 2013 20:31По поводу рая не слышал. А вот то, что Полтавченко отказался от советника по развитию велосипедного движения слышал: http://ok-inform.ru/gradostroitelstvo/39-infrastruktura/3472-poltavchenko-ne-nuzhen-sovetnik-po-razvitiyu-velosipednogo-dvizheniya.html. Теперь велосипедами будет заниматься комитет по развитию транспортной инфраструктуры, который до этого для велосипедистов все и так делал через задницу. И это огромный плюс! Чем меньше перемен, тем лучше для тех кто ездит на велосипеде!

gorch писал(а) Tue, 16 July 2013 09:56boras писал(а) Mon, 15 July 2013 20:00 У меня ощущение, что именно вы с марса! Типа, велоайфончика! Лишь бы законы на гора выдавать, а там хоть трава не расти! Да нас...рать мне как в германиях ездят, да в даниях! Как и подавляющему числу велосипедистов, которые годами колесят по нашим, далеко не самым худшим, дорогам. С вашими "благими намерениями" с велопешеходными дорожками те, кто умеют ездить, будут лишены возможности свободно перемещаться по дорогам! Или именно в этом заключается ваша реальная цель? Ездите себе по дорогам, сколько угодно, кто вам мешает-то? Покажите нам в проекте хоть один пункт, который вас в этом ущемляет? Более того, для велопешеходных дорожек делается исключение и они НЕ обязательны для велосипедистов. Велодорожки и велополосы как были обязательными, так и остаются. Тем более, что это предусматривается Европейским соглашением 1971 г.: Цитата:водитель должен, за исключением случаев особой необходимости, следовать при наличии таковых только по тем дорогам, проезжим частям дороги, полосам движения и дорожкам, которые предназначены для движения пользователей дороги его категории Таблички "кроме велосипедов" тоже будут обозначать право двигаться на велосипеде, но ничуть не обязанность. Будут, не будут, это бабка надвое сказала! Нынешний пункт запрещающий движение по дороге при наличии велодорожки (ПДД 24.3), вы, типа, игнорируете! И, вообще, что вы всЕ лезите с своими нововедениям! Не нравятся нынешние Российские правила, хотите как германии-дании, так и езжайте туда... кататься! Если ездить не умеете, то никакие изменения в наших правилах вам не помогут! А другим они просто навредят! P.S. Но... с разрешённым левым поворотом на многополосной дороге могу согласиться! Много меньше станет "велосипедистов"-законотворников!

KOCOBO писал(а) Tue, 16 July 2013 08:53boras писал(а) Mon, 15 July 2013 19:41KOCOBO писал(а) Mon, 15 July 2013 12:12про шлемы увидел только в отношении детей. так хотелось бы увидеть формулировку - "движение по проезжей части должно осуществляться только в застегнутом шлеме." Достали вы, теоретики, со своими псевдошлемами. Но, торгашам ваше предложение понравится! достали нигилисты. так для информации ПДД направлено не на удобство, а на безопасность в первую очередь. В ПДД нет требования о необходимости шлема при езде на велосипеде! А вот из-за некотрых идиотов, которые лобируют продажу отхожего пенопласта по цене редкоземельных элементов, могут появится!

al1 писал(а) Mon, 15 July 2013 22:52chimich писал(а) Mon, 15 July 2013 21:45 Я вообще не понимаю, как вы без этого работали. У меня получается так. Пока только первая часть. Показать скрытый текст 1.2. "Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем, или электродвигателем мощностью не более 250 Вт. "Велопешеходная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части или расположенный отдельно элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного либо совместного с пешеходами движения на велосипедах и обозначенный знаками 4.4.3 - 4.4.6 и (или) горизонтальной разметкой 1.23.3. "Велосипедная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части или расположенный отдельно элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения на велосипедах и мопедах и обозначенный знаками 4.4.1, 4.4.2 и (или) горизонтальной разметкой 1.23.3. "Велосипедная полоса движения" - полоса проезжей части, предназначенная для проезда велосипедов и мопедов и отделяемая от остальной проезжей части продольной дорожной разметкой 1.2.1, 1.15 и обозначенная горизонтальной разметкой 1.23.2. "Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, а также велосипедистов в случаях, предусмотренных настоящими правилами, и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном и (или) велосипедной дорожке. "Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда мопедов и велосипедов, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. "Пешеходная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения пешеходов, а также велосипедистов в случаях, предусмотренных настоящими правилами, обозначенный дорожным знаком 4.5 и (или) горизонтальной разметкой 1.23.4. 4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или и пешеходным дорожкам, а также по пешеходной части велопешеходных дорожек, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2, 24.2.3 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения. 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся механических транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. 24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет. 24.1.1. Управлять велосипедом лицам моложе 7 лет разрешается только при движении по тротуарам и пешеходным дорожкам, не создавая помех для движения пешеходов, а также в пределах жилых зон и внутридворовых территорий. Лицам в возрасте от 7 до 14 лет разрешается управлять велосипедом на проезжей части дороги только в застегнутом велошлеме и в сопровождении совершеннолетнего лица. 24.2. Велосипеды, мопеды Мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд (велосипеды с поперечным габаритным размером, не превышающим 1.0 м, не более, чем в два ряда) возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 100 м. 24.2.1. При наличии на проезжей части дороги велосипедной полосы движение на велосипедах и мопедах разрешается только по такой полосе, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 24.2.2. 24.2.2. В случае, если движение со средней для велосипеда скоростью по велосипедной или велопешеходной дорожке или велосипедной полосе невозможно из-за наличия препятствий на них, допускается движение на велосипедах и мопедах по проезжей части дороги, предназначенной для движения безрельсовых транспортных средств. 24.2.3. Допускается движение на велосипедах по тротуару и пешеходной дорожке для велосипедистов, перевозящих ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом, а также для велосипедистов в случае, когда движение по проезжей части невозможно из-за наличия препятствий на ней. При этом велосипедист не должен двигаться в непосредственной близости от пешехода со скоростью, существенно превышающей скорость пешехода. 24.2.4. При движении на велосипедах по совмещенной велопешеходной дорожке не допускается подвергать опасности и создавать помехи для пешеходов. 24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: - ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; - перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; -перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; - двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 24.2.2; - поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, если это создает помехи другим участникам дорожного движения; - двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов). Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом. 24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной или велопешеходной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, за исключением мест пересечения с выездами с прилегающих территорий, водители велосипедов и мопедов водители мопедов и велосипедисты должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге, если требованиями дорожных знаков обязанность уступить дорогу не установлена иным образом. Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории или со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вести животное под уздцы. Большое спасибо, приятно посмотреть... Сходу: - в таком виде проект пройти гарантированно не сможет, так как входит в противоречие положениям Конституции Российской Федерации. ... Зато, как велика у "народа" тяга к законотворчеству!!!

gorch писал(а) Wed, 10 July 2013 11:47Вот так и надо писать письма, с конкретными предложениями. Наши чиновники только на такое могут реагировать. Все прочно пропитано ленью и нежеланием что-то менять. На всякие "прошу оборудовать веломестами, а как вы уж сами придумайте" естественно всегда будут отвечать отписками. Вопрос любителям эпистолярного жанра (которые с Марса): А что менять-то надо? Каждую субботу ездим с Питера на велосипедах в район Вырица-Чаща. Обратно, как правило, на электричке до Павловска! Да хоть десять велосипедов вези. А если переднее колесо снять, то даже билет велосипедный не требуется! О чём чиновников просить будете? Что бы это отменили?

gorch писал(а) Mon, 15 July 2013 13:39chimich писал(а) Mon, 15 July 2013 13:17gorch писал(а) Mon, 15 July 2013 12:45Как раз выбор удачный. Голландия и Дания на данном этапе нам не очень подходят. У них велосипедизация зашла слишком далеко вперед. Например, им уже не нужны велопешеходные дорожки, т.к. у них все велодорожки конструктивно отделены от пешеходных и пешеходов там меньше, чем велосипедистов. В Германии и особенно в Эстонии условия больше похожи на наши. И в Германии с велосипедным движением все очень даже хорошо. Велопешеходные дорожки - это вообще компромисс. Особенно, у нас. У нас-то эти дорожки в 99% случаев будут сооружаться за счет переразметки тротуаров, а не строится заново. В идеале, идя на такие компромиссы, надо понимать, что это временная мера, рассчитанная на 5-10 лет, и что потом 90% велопешеходных дорожек должны превратиться в нормальные велосипедные дорожки. В 10% случаев они уместны - на загородных трассах. Но и там вполне можно обойтись без них, сделав обычную велодорожку, по которой пешеходам ходить уже разрешено. Но это холиварная тема. Спорить о ней я больше не буду, просто выразил свое мнение. А про Голландию и Германию цитата полностью звучит так (отсюда - "German cycle paths vs Dutch cycle paths"): Цитата:If you ask for Dutch infrastructure, you are unlikely to get Dutch quality of infrastructure in the first instance. You may, if you're lucky, get the equivalent of German infrastructure instead. However, ask only for German infrastructure and you're very unlikely to get that either. Дэвид известный пропагандист. Я думаю, он знает, о чем говорит. Все зависит от дальнейших действий. В Германии существуют четкие условия, в каких случаях можно сделать велодорожку, а в каких велопешеходную дорожку и т.д. Можете заглянуть в их нормативы. Конечно, это не дело, если в городе развесят на всех тротуарах таблички "кроме велосипедов", кое где нарисуют линию и этим ограничатся. Но нормативами нужно заниматься отдельно, а пока нет правовой базы - нормативы изменить невозможно. Поэтому и нужны поправки в ПДД. Дэвид может и прав, и Германии пора бы брать пример у Дании, но нам-то пока и до Германии как до Луны. Я, например, считаю, что лучше велопешеходные дорожки, чем никакие вообще. У меня ощущение, что именно вы с марса! Типа, велоайфончика! Лишь бы законы на гора выдавать, а там хоть трава не расти! Да нас...рать мне как в германиях ездят, да в даниях! Как и подавляющему числу велосипедистов, которые годами колесят по нашим, далеко не самым худшим, дорогам. С вашими "благими намерениями" с велопешеходными дорожками те, кто умеют ездить, будут лишены возможности свободно перемещаться по дорогам! Или именно в этом заключается ваша реальная цель?

KOCOBO писал(а) Mon, 15 July 2013 12:12про шлемы увидел только в отношении детей. так хотелось бы увидеть формулировку - "движение по проезжей части должно осуществляться только в застегнутом шлеме." Достали вы, теоретики, со своими псевдошлемами. Но, торгашам ваше предложение понравится!

Katalpa писал(а) Thu, 11 July 2013 14:02Ищу попутчика любого пола для разведывания дорог в Павловски-Пушкины, могла бы ехать сама, но знаю свои способности ориентировки в картах) Могу в любой (преимущественно будний) день и вечер. Еду медленно 15-20-25. Ловись компания большая и маленькая! Едем завтра (12.07.2013) в сторону "Павловски-Пушкины"! Будет желание присоединяйтесь. Выезжаем в 19:30 от веломагазина на Витебском. Это напротив платформы "Проспект Славы".

Змей Гуревич писал(а) Mon, 08 July 2013 23:08 Сроки - проще. 17 - 24 (25) августабря. Змей Гуревич писал(а) Wed, 10 July 2013 01:35 ... срок двигают на район 8-13 сентября... Не понял по срокам! Где правильно!

Змей Гуревич писал(а) Tue, 09 July 2013 12:00перестарался... берут всю команду, но только 5 дней ешкин кот ... А ведь хрен с ним с Одди, хрен с Антохой... а вот остался без Хабаровска может бть лучше было бы без них, но с Хабаровском? ... Список участников не мешало бы на общий обзор выставить!

smoke-fog писал(а) Sat, 06 July 2013 23:10Велосипедами не обещаю снабдить, но комплектов 30-40 формы из джерси, сшитой по канонам 50-х с удовольствием презентую для участников ретро-гонки. Позвольте зарезервировать один комплект!

921-43О-6з7з - Александр. Позвони и договорись на... завтра. Иначе, здесь советами замучают!

olegus78rus писал(а) Thu, 04 July 2013 09:55 ... когда работал региональным директором в одной конторе начал с 5 и довел до 16 удаленных офисов продаж, во второй - принял 22, 3 разогнал, а 19 довел до относительно прибыльного состояния. чисто по классической рознице - работал в Техношоке у Тинькова еще в 97-м году. и это была лучшая школа бизнеса. Ты бы опредилился! То, ты ас-преподаватель, то - мега-торгаш! Некую несовместимость не замечаешь?

Есть предложение организовать этот пробег от площади Победы до Тосно в пятницу вечером с 18 до 21:00 по московской трассе. Потребность в велодорожках резко уменьшится...

olegus78rus писал(а) Thu, 04 July 2013 09:55 ... когда работал региональным директором в одной конторе начал с 5 и довел до 16 удаленных офисов продаж, во второй - принял 22, 3 разогнал, а 19 довел до относительно прибыльного состояния. чисто по классической рознице - работал в Техношоке у Тинькова еще в 97-м году. и это была лучшая школа бизнеса. - Когда я работал лесорубом в сахаре... - Так там же пустыня... - Теперь - ДА!

Змей Гуревич писал(а) Mon, 01 July 2013 12:29Snark-1 писал(а) Mon, 01 July 2013 10:50А можно подробнее о фестивале в Новой Голландии от Велосипедизации??? В эту субботу, днем до Белых ночей, катались по городу и хотели заехать в Новую Голландию посидеть на травки, пообедать приготовленным дома обедом, но были остановлены бдительной охраной. Требования оставить всю еду и даже всю воду отбило желание приезжать в Новую Голландию на велосипеде. это кривая бизнес модель. "бизнес по савецки", задрать цену так, что люди НЕ хотят там ничего покупать, и в этой связи запретить что-либо проносить с собой. Вторая версия, что площадка хочет работать не для быдла, а для конкретных людей, для которых сосиска по 110 рублей не является дорогой. ... Это не "бизнес по савецки", это - бизнес по-россиянски. Кстати, зачем помогать(!) тем, кто с посетителей три шкуры дерёт и простых людей за быдло считает? "Конкретные люди" им в помощь...

401 писал(а) Fri, 28 June 2013 19:31schors писал(а) Fri, 28 June 2013 11:23А я бы стукнулся и полицию вызвал.Ещё более дикое и неправильное действие, чем езда по встречке. Доиграются, "школьнички"!

scrimer писал(а) Thu, 27 June 2013 23:42и на столбе он тоже есть, еще до поворота на дорожку Найди знак "Велосипедная дорожка". Игра для велопитерских "знатоков" ПДД. Дорога на Шушары: Дорога от Шушар: И о чём спорим?

terra писал(а) Thu, 27 June 2013 20:51Мы с вами на брудершафт не пили, так что прошу не тыкать. Со стороны Пушкина точно знак есть. Да я к тебе и не обращался! Просто на хамство указал!

terra писал(а) Wed, 26 June 2013 19:49Знак есть в начале дорожки. А вот кричать про тротуар не надо, здесь глухих нет... Девочка! Кричат бабки на базаре, а я говорю. Знак покажи...

sunday писал(а) Sun, 02 June 2013 21:45boras писал(а) Sat, 01 June 2013 19:49Дорожки, дорожки! Да нет там велодорожки! Сегодня специально по дороге в Вырицу проверил! Не нашёл ни одного знака, что это велодорожка. И это, возможно, к лучшему! Хоть по дороге можно катить - никому не мешаешь и никто тебе не мешает! Вот бумага, из которой следует, что это таки велодорожка. А знаков нет - чтоб никто не догадался >_< Для меня "бумага" в этом вопросе одна - ПДД. А вот если повесят знаки, тогда трыдец - откатались! Каждому поребрику на вашей "велодорожке" кланяться... Уж лучше пусть будет как и ныне - ТРОТУАР!

PaaLadin писал(а) Sat, 08 June 2013 10:12AshDragon писал(а) Sat, 08 June 2013 00:44видео Паладина понравилось. Пару раз не показал "пьавый повоьот" , в том числе на 4,37. мелочи. Акцент можно сделать на том, что при уверенном поведении на ПЧ велосипедисту больше опасных ситуаций создают пешеходы. ПС. Пускай теперь Паладин сделает видео по правильному торможению и падению с велосипеда) хорошо ведь получается На 4:37 правый ряд по знакам может идти прямо и направо, но... Я не меняю рядность, не паркуюсь к обочине, продолжаю движение по своей полосе в разрешённом направлении - мне надо показывать правый поворот? "Неоперившихся птенцов пускают наставлять юнцов! Барашек, мантию надев, решил, что он учёный лев!" Из лирики вагантов Конечно! Обязан показать. 8. Начало движения, маневрирование 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны рукой... Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования 1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой - влечет предупреждение или наложение административного штрафа...

А оригинальный советский гоночный велосипед 1962 года выпуска будет считаться историческим?

WolfRAM писал(а) Thu, 13 June 2013 02:22Топикстартер, Ваша идея крайне херовая. Непродумана она Вами нисколько, и, в случае её внезапной реализации, повлечёт за собой нервотрёпку для одних и конкретный геморрой для остальных. А кто-то неминуемо расстанется с жизнью задолго до ожидаемого срока, возможно, это будут даже не велосипедисты, а дети, просто идущие по тротуару. Я бы попросил модератора удалить эту тему. Основание - нарушение пункта Правил №6.23 +1