boras

olegus78rus писал(а) Wed, 16 April 2014 15:21Рекордная замена камеры: 45 сек и - поехал. А гвоздик остался!

alex78 писал(а) Tue, 15 April 2014 19:23Костя писал(а) Tue, 15 April 2014 13:56Во первых непрерывного потока на светофорных улицах не бывает. Обязательно раз в несколько минут пусто до горизонта. Во вторых у Заневского 1 нет знака запрета перехода, он разрешён, просто не резмечен. Насколько помню красный на юг там бывает. Давай-давай , смертничек ,переходи ! На том свете всем потом расскажешь про переход без разметки и скорости потока всегда под стольник Вы бы, чем бирки на пальчик ноги развешивать, ПДД почитали! Поверьте, пользы для вас лично будет больше!

PaaLadin писал(а) Sun, 13 April 2014 23:58 Куча всё ещё лежит. Проверено. Налицо вредительство. Может вам лопату подарить? У меня есть! Уж не взыщите - совковая! Минут за 20-ть, по очереди, кучу-то и раскидаете! А то неделю писать будете, неделю ошибки исправлять, потом месяц-два ответа ждать. А там и сезон кончится...

Alexis78 писал(а) Mon, 14 April 2014 13:38Nodens писал(а) Sun, 13 April 2014 23:36кстати у графитки есть одно преимущество перед литолом/солидолом или разноцветными забугорными аналогами: даже если основа вымывается или деградирует, графитовый порошок остаётся и свою функцию выполняет. ЦИАТИМ - это для шаровых опор? Графиткой раньше советовали смазывать шпильки приемной части глушителя. Но помнится, что основа выгорала, а графит спекался. Циатим - это не для шаровых опор. Это единственная из доступных, недорогих смазок, которая не впитывает в себя воду, т.е воды в ней ноль целых ноль процентов. Остальные жировые смазки в зависимости от условий эксплуатации могут впитать в себя от 5 до 30% воды, что может привести к коррозии смазанных стальных элементов!

gorch писал(а) Mon, 14 April 2014 09:25boras писал(а) Sun, 13 April 2014 22:17 Тут уже и раньше, для особо креативных блогеров, поясняли: "Край - предельная ЛИНИЯ чего-либо" - Ожёгов. А это ГАИ'шное определение: "Край проезжей части - определяется ЛИНИЕЙ разметки, а при ее отсутствии условной ЛИНИЕЙ, проходящей по кромке дорожного покрытия, а также в месте примыкания проезжей части к трамвайным путям у края дороги. При невозможности определить кромку дорожного покрытия, в том числе и по дорожным условиям, край проезжей части определяется самим водителем по краю накатанной полосы..." Короче, передай своему писателю, что край - это ЛИНИЯ! Как ты по ЛИНИИ будешь ездить? Возможно, он не только блогер, но и циркач-эквилибрист? Только вот я и остальные велосипедисты, которые без законодательного зуда в заднице, - нет! Вообще-то, не надо долго гуглить, чтобы увидеть, что это определение - из ПДД Казахстана, так что мимо... Специально для тех, кто читает ветку и посты по-диагонали (т.к. обо всем этом уже говорилось): Ожегова перечитайте еще раз и вдумчиво (а лучше Ушакова - у него подробнее раскрыто): "край" в его первом значении - может пониматься и как предельная линия, и как часть поверхности, близкой к предельной линии (кромка), и как самая удаленная от центра часть и даже как верхний обрез стенки сосуда. У нас линия 1.2.1, например, "обозначает край проезжей части" (а не сама является краем) и это не мешает краю иметь какую-то разумную ширину. Так вот, в п. 4.1 и в главе 24 "край проезжей части" никак не может пониматься, как "предельная линия", т.к. линия - не имеет ширины вовсе, и такое толкование бы лишало эти нормы смысла. И даже если вы эквилибрист и едете по левой границе линии 1.2.1 - вы все равно ехали бы не только по предельной линии, но и занимали бы другое пространство, т.к. у вас эта ширина есть. Так что вопрос сейчас стоит в том, полоса какой именно ширины от линии 1.2.1 или поребрика должна считаться "правым краем проезжей части". Слово (край) неоднозначное, поэтому я всегда выступал против и сейчас против этой формулировки. Но, еще раз повторю, для ГИБДД было проще взять готовые формулы из п. 4.1 про пешеходов, нежели решиться написать что-то более разумное, но новое. Обычный для них страх каких-то изменений, плюс убежденность в том, что велосипедист - это такой вид пешехода. Они же даже на полном серьезе предлагают запретить велосипедистам пересекать проезжую часть иначе, чем пешком, даже на регулируемом переходе, чего с них взять, болезных? Попробуйте их переубедить, у нас не получилось. Ты это, по поводу ширина края, будешь апостолу Петру рассказывать, после того, как какой-нибудь правдоруб решит своим железным ведром поставить тебя на этот самый край! причём он ныне и отвечать за это не будет! А вашей законодательной тусовке не один раз говорилось: не знаешь - не лезь, не трогайте ПДД. Вот теперь и катайтесь по краю... в два ряда! От одной припаркованной машины до следующей! Аминь!

Chunia писал(а) Mon, 14 April 2014 07:52OPQ всех провели ))) Бонен умница. Спартак всем все припомнил и никуда не поехал. Трансляцию смотрел на одном дыхании, оч крутая гонка. Интересно, режиссёра трансляции горячие итальянцы уже тихо похоронили? За провал с разборкой за 2-3 места? Похоже, технический сбой был.

Kullx писал(а) Sun, 13 April 2014 20:19boras, ну пешеходы как-то по краю ходят все это время! Уж неужели велосипед не проедет там, где идет пешеход? Да, формулировка идиотская, но надеюсь в зверской трактовке никто ее применять не будет. И про каких вы знатоков? Была же ссылка: http://igor-shapovalov.ru/post/82073190736/russian-traffic-code-changes Цитата:Кто следит за публикациями в моем блоге, знает, что я принимал непосредственное участие в разработке этих изменений, работая в рабочей группе вот уже примерно в течение года. Поэтому, на правах одного из "создателей" позволю себе скромно прокомментировать нововведения и сделать некоторые выводы. Выводы мы уже и так сделали: не умеешь - не берись! Тут уже и раньше, для особо креативных блогеров, поясняли: "Край - предельная ЛИНИЯ чего-либо" - Ожёгов. А это ГАИ'шное определение: "Край проезжей части - определяется ЛИНИЕЙ разметки, а при ее отсутствии условной ЛИНИЕЙ, проходящей по кромке дорожного покрытия, а также в месте примыкания проезжей части к трамвайным путям у края дороги. При невозможности определить кромку дорожного покрытия, в том числе и по дорожным условиям, край проезжей части определяется самим водителем по краю накатанной полосы..." Короче, передай своему писателю, что край - это ЛИНИЯ! Как ты по ЛИНИИ будешь ездить? Возможно, он не только блогер, но и циркач-эквилибрист? Только вот я и остальные велосипедисты, которые без законодательного зуда в заднице, - нет!

Nodens писал(а) Sun, 13 April 2014 19:02boras писал(а) Sun, 13 April 2014 18:55В следующую субботу - открытие! И чё? А ни чё!

Kullx писал(а) Sun, 13 April 2014 16:07VORON писал(а) Sun, 13 April 2014 15:53 Тогда ПДД можно хоть учитаться, с учетом имеющихся разночтений итоговое решение будет приниматься левой пяткой соответствующего должностного лица. Пока можно обсуждать то, где велосипедист честно двигается по правому краю по полосе, где можно прямо. И неожиданно получается, что авто едущее слева поворачивая направо окажется правым при столкновении.. Так вот возможно ли такое? Мое мнение - нет. Если только велосипедист не врежется в стоящее авто. Велосипедист физически не может двигаться по правому краю проезжей части. А потому, как злостный нарушитель пункта ПДД 24.2, будет всегда виноватый! Вот такие правила написали наши "знатоки". А говорили им - не троньте ПДД - хуже будет! Кстати, группа товарищей "знатоков", кроме Гуревича, до сих пор не представилась. Стесняются, однако!

dillinger писал(а) Sun, 13 April 2014 18:40опять никто работать не хотел, Спартак в том числе, самая скучная Рубе из всех которые смотрел (( И это говорит человек, который сачканул даже лёгенькую покатушку Чаща-СПб?

olegus78rus писал(а) Sun, 13 April 2014 15:34Ну что, поехали Париж-Рубэ... Лайв комментирует Отар. Хрена гонцов трясет, бачки из подстаканников сами вылетают... У меня траур! Канчеляра - третий! Но, всё-равно, молодец. Но, Виггинс-то, каков? В десятку влез...

В следующую субботу - открытие!

Dabuda писал(а) Sat, 12 April 2014 15:00Peter писал(а) Sat, 12 April 2014 14:36BabyBear писал(а) Sat, 12 April 2014 13:35 Уже справился с педалями на одном велике. Кстати, здесь годно советовали смазать графитной смазкой или на фум ленту. Очень рекомендую. Кстати про смазку-чем будет плох солидол?И если не затруднит,пару букв про литиевые смазки,где-то натыкался на подобную тему,но сейчас не нашёл. Практически все жировые смазки (влючая и графитки), кроме древнего ЦИАТИМА, впитывают в себя воду. От 5 до 30% от своего веса. Фирмачи стесняются указывать этот параметр в характеристиках своих смазок! Будьте осторожны. Для смазки резьб и других разборных узлов можно использовать либо вышеуказанный циатим, либо специальные консервирующие смазки!

BabyBear писал(а) Fri, 11 April 2014 03:03Собрались лететь на самолете. Хорошо, что решил попробовать педали открутить. Велосипедов 2. Author и Ghost. Прошлого года выпуска - не старые. Взял ключ на 15, рычаг сантиметров 30-40. попробовал открутить - результат нулевой. WD-40 не лил, тк пока нет под рукой Может, лучше молотком стучать по ключу? На велике Украина очень хорошо получалось именно молотком. На отворачивание 4 педалей есть еще месяц Уже знаю, что на левой педали левая резьба, а на правой - правая. Я бы вместе с шатуном снял и не мучался...

Allegro писал(а) Fri, 11 April 2014 19:11Маршрут хороший, но не уверены в своих силах. Может, мы поедем с Вами до Павловска (или чуть подальше), а потом повернем обратно? А Вы дальше поедете? Сход возможен в Пушкине, Павловске, Вырице...

Третий вариант, однако, будет лишним. Лично мне всё едино, что туда ехать, что обратно! Но, по ветерку, конечно, приятней. И к электричке не привязаны! Можем и тормознуть если захотим в интересном месте...

SK-14 писал(а) Thu, 10 April 2014 10:25http://www.gpsies.com/map.do?fileId=smfchwnlrkazqfdy Воскресенье 13.04.2014. Маршрут: Витебский проспект - Пушкин - Павловск - Федоровское - Форносово - Вырица - Чаща Старт: 8:30 спортивный магазин на Витебском. Рядом с пересечением ул. Типанова и Витебского пр., напротив ж/д станции "пр. Славы" Скорость: 20-30 км/ч Остановки: 2-3 по 5-10 мин. Обратно: электричка в 13:53 (без вариантов надо на нее успевать, потому что следующая только в 17:00) тел.: 8-901-302-57-98 Сергей +1. Посмотрел прогноз погоды на воскресенье. Ветер Ю/З, аж 8 м/сек (30км/час)! Если учесть, что будут участники только-только открывшие сезон и, к тому же ограничение по времени из-за электрички, то как вариант: 9:20 - электричка с Проспекта Славы до Чащи. Обратно по вышеуказанной схеме Чаща - Вырица - ... - Пушкин - Шушары - СПб. Т.е. предлагаю на первый раз не устраивать "гонку" со временем, а прокатиться по ветерку и в удовольствие. Дождь заказан на 16:00: http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5 По ветерку должны до него уложиться!

olegus78rus писал(а) Wed, 09 April 2014 21:22У меня есть финишные расклады питерских любителей. Примерно похоже. Т.о. в Московском районе у нас и вправду местный Канч завелся, тот который на гибриде 40 кмч по городу делает. Соответственно надо пригласить на мероприятие его пэрсонально. Не гони на район! Этот "фрум" с балтийской ветки...

olegus78rus писал(а) Tue, 08 April 2014 18:1740 кмч среднюю? Еще небойсь на гыбриде? Богат Московский р-н канчелларами, однако... Это не московский район!!! Это к нам с балтийской ветки, понаехавшие...

ZloyAlive писал(а) Mon, 07 April 2014 22:21Всем привет! Предлагаю посетить замечательный г. Гатчина с велосипедной экскурсией. Поведет ее наш питерский видеоблоггер Андрей "МШ". Маршрут около 30 км. На наиболее интересных точках маршрута будем останавливаться и слушать Андрея. Погоду обещают сухую и теплую. От себя добавлю что будет как минимум очень интересно Маршрут: Электричка с Балтийского в 10:40, сам сяду на Ленинском. Страница мероприятия в ВК: http://vk.com/urbanprogulka?w=wall-51033977_1376%2Fall Увидимся! Блин! Туристы-велосипедисты! 30-40 км уже своим ходом не доехать!

Только прежде чем заниматься концепциями по развитию велосипедного движения, в Твери ещё в 2009 году была создана "СДЮСШОР по велоспорту имени олимпийского чемпиона В.А. Капитонова": http://tver.kartasporta.ru/catalogue/sport/sdyusshor_po_velosportu_imeni_olimpiyskogo_chempiona_va_kapitonova/#sections, проводятся традиционные многодневки российского значения. Короче, в Твери не показухой и окучиванием спонсоров занимаются под псевдовелосипедные программы, а конкретными делами. Тверским велосипедистам можно только позавидовать.

smarsh писал(а) Sat, 05 April 2014 19:10Ericine писал(а) Sat, 05 April 2014 18:45Эх, два раза Московский проезжать придётся.. Раньше интересней было Поехали со Славы Кто будет не успевать на Московскую площадь или не захочет считать светофоры на московском проспекте, то едем от платформы "Проспект Славы" напрямик по Витебскому проспекту. Собираемся на площадке у Магазина на Витебском. Выезжаем в 9:45.

Ирландец писал(а) Sun, 06 April 2014 23:24эх, самое интересное из последних гонок пропустил Париж-Рубе не пропусти - ещё интересней! А Фландрия 2014 у меня в записи есть! Могу поделиться!

Солёный Пёс писал(а) Fri, 04 April 2014 21:24Всем перевед! Наконеста, в этому году у меня вроде срастается поездка к вам на открытие. Подскажите, плиз, гостиницу в районе старта. Хватит трёх-звездочной (если конечно это не завышение звездности отстойной гостиницы). Если кто в курсе, киньте в личку адреса, пароли, явки. Или ссылку, на худой конец. Заранее благодарен. Дима. http://kievskaia.spb.ru/ Чуть более одного кМ до старта! И от Московского вокзала недалеко.

olegus78rus писал(а) Sun, 06 April 2014 20:06Гонка была всем гонкам гонка. Брусчатка вносит перчик... Чтой-то видио на ютубе не найду! Может у тебя получится!