boras

Отшельник писал(а) Tue, 15 July 2014 15:30boras писал(а) Tue, 15 July 2014 14:07Ты бы народ предупредил про затяжной подъёмчик на 40 км на обратном пути и небольшую пятикилометровую "стеночку" после "разминки"! Горка-не горка, стенка-не стенка, а ехать надо! Это ж наш ответ Крылатскому! Принципиальность нужна в борьбе с врагами, а Крылтское нам "не друг и не враг, а так"! А кто кричал, что в "гробу" видит все эти горки и что у него всё болит - детализировать не будем? Так то и не горки были, а так, лёгкая разминка по сравнению с этим маршрутом!

dillinger писал(а) Tue, 15 July 2014 11:39Ирландец писал(а) Tue, 15 July 2014 11:32dillinger писал(а) Mon, 14 July 2014 18:00Контадор сходит песец скучно теперь будет будем надеяцо что Порт иле Вальверде смогут навязать борьбу Нибали, если нед то победитель предсказуем Дорога-то, длинная! Вон Мартин - как этап грандиозно выиграл, а вчера и ехать не мог! Но, Ниболи - есть Ниболи! После того, как Ниболи от Родригиса ушёл, мне показалось, что он ещё пару раз в эту горку влез бы и не запыхался! Но, есть ещё и Канчелляра! Он человек не торопливый и расчётливый!

dillinger писал(а) Tue, 15 July 2014 14:02тросики же стальные, может мощным магнитом провести З.Ы. прошу не пинать, йа чиста теоретически, на практике подобного ниделал никогда А в дырку на выходе как попасть, если внутри направляющей нет? Сань! Конечно, протащу, когда прижмёт! Но, не хотелось бы "велосипед" изобретать... Тонкий кембрик мне нужен, который плотненько на тросик одеть можно, в качестве кондуктора. Думаю, старым тросиком кембрик в раму протащу, а потом, напялив кембрик на новый тросик, затащу его обратно в раму. Но, это пока тоже теория! P.S. Неужели никто тросики на Вилере не менял?

TimoValo писал(а) Tue, 15 July 2014 12:15Отшельник писал(а) Tue, 15 July 2014 11:16boras писал(а) Tue, 15 July 2014 09:17Старт в воскресенье 20.07 от ст. Токсово в 9.00. http://vk.com/club74294278 Надо ехать. Предварительно +2. С Финляндского вокзала кто-нибудь поедет? На 7-58? Отмечаемся в эвенте по адресу: http://vk.com/event74294278 Ты бы народ предупредил про затяжной подъёмчик на 40 км на обратном пути и небольшую пятикилометровую "стеночку" после "разминки"!

boras писал(а) Mon, 14 July 2014 18:05Chunia писал(а) Mon, 14 July 2014 17:30На спешах троса выходят наружу из нижней трубы, огибают по направляющим каретку, трос ЗП уходит в заднее перо. На карбоновых циклокроссах эти направляющие утоплены в раму и закрыты крышкой от грязи. Такого, чтобы 100% внутри рамы - нет. Так и оказалось. Но... другая проблема. Диаметр отверстии на раме под тросики в районе каретки чуть больше диаметра самого тросика. Похоже, вариант "подвязать и затащить" не проходит... Может направить тросик в отверстие изнутри рамы можно через кареточный узел? Через кареточный узел к тросикам переключателей не подобраться!

SK-14 писал(а) Mon, 14 July 2014 19:25 ... Ну и, конечно, горка недалеко от развязки с приозерским шоссе (Лесное - Стеклянный). Для меня было "сгорки", но градиент приличный и длина 5 км. Надо бы как нибудь в нее забраться. Старт в воскресенье 20.07 от ст. Токсово в 9.00. Забирайся: http://vk.com/club74294278 Как сказал бы Остап Бендер: "Сбылась мечта ..."!

Geok писал(а) Mon, 14 July 2014 12:59Объясните следующую ситуацию: 1) Езда вдоль припаркованных авто - отныне это нарушение ПДД? 2) Если в этот момент авто сбивает велосипедиста, будет ли вина на авто за само столкновение? 3) Если езда левее припаркованных авто - нарушение, то какое наказание предусмотрено велосипедисту? Формально - ДА! Это нарушение! Велосипедист, благодаря инициативным гражданам, теперь обязан ездить "по краю проезжей части". Наличие препятствия не отменяет это правило!

Добавлю и я несколько картинок по теме! Картинки кликабельные.

Chunia писал(а) Mon, 14 July 2014 17:30На спешах троса выходят наружу из нижней трубы, огибают по направляющим каретку, трос ЗП уходит в заднее перо. На карбоновых циклокроссах эти направляющие утоплены в раму и закрыты крышкой от грязи. Такого, чтобы 100% внутри рамы - нет. Так и оказалось. Но... другая проблема. Диаметр отверстии на раме под тросики в районе каретки чуть больше диаметра самого тросика. Похоже, вариант "подвязать и затащить" не проходит... Может направить тросик в отверстие изнутри рамы можно через кареточный узел?

Juve писал(а) Mon, 14 July 2014 16:30boras писал(а) Mon, 14 July 2014 16:24Chunia писал(а) Mon, 14 July 2014 11:35Направляющих скорее всего нет. Прицепить новый трос к старому и протянуть - здравая идея. Можно поискать тонкую гибкую пластиковую трубку внутренним диаметром как рубашка. Надеть её на конец троса и протолкать по нему вперёд, пока не вылезет из рулевого стакана. Затем вытащить трос, трубка останется внутри рамы. Если чо, не теоретик ни разу собирал шоссейный спеши и менял в них троса подобным образом. На новом велике с завода эта трубка в раму вставлена, после протяжки троса вытаскивается и складывается в коробочку до момента необходимости. Juve писал(а) Mon, 14 July 2014 12:53 Точно так и делал. (правда делал на Author, а не на Wilier ) Не совсем понял! Тросик вместе с рубашкой в раму вставляется? Если нет, то как тросик заднего переключателя проходит изгиб в районе каретки? Каретку, чтобы его правильно протянуть не нужно снимать? В моём случае - да с рубашкой, НО у меня только через верхнюю горизонтальную трубу надо было протягивать. Попытался найти рисунки по конструкции рамы Вилера - не повезло! Что ж, в случае неудачной замены придётся его односкоростным сделать!

Chunia писал(а) Mon, 14 July 2014 11:35Направляющих скорее всего нет. Прицепить новый трос к старому и протянуть - здравая идея. Можно поискать тонкую гибкую пластиковую трубку внутренним диаметром как рубашка. Надеть её на конец троса и протолкать по нему вперёд, пока не вылезет из рулевого стакана. Затем вытащить трос, трубка останется внутри рамы. Если чо, не теоретик ни разу собирал шоссейный спеши и менял в них троса подобным образом. На новом велике с завода эта трубка в раму вставлена, после протяжки троса вытаскивается и складывается в коробочку до момента необходимости. Juve писал(а) Mon, 14 July 2014 12:53 Точно так и делал. (правда делал на Author, а не на Wilier ) Не совсем понял! Тросик вместе с рубашкой в раму вставляется? Если нет, то как тросик заднего переключателя проходит изгиб в районе каретки? Каретку, чтобы его правильно протянуть не нужно снимать? Прошу извинить за глупые вопросы, но углепластик у меня первый! А в алюминиевой сервеле, хоть троса и уходили в раму, было технологическое отверстие для ловли их на выходе.

TimoValo писал(а) Mon, 14 July 2014 12:15а нет был в 11.05 Мы в это время в Зеленогорске недалеко от вокзала разъехались! Серёга поехал в Токсово по "неизведанным тропам", а я низом - домой!

ProteKtor писал(а) Mon, 14 July 2014 10:25Если сомневаешься, можно откусить головку троса и прикрепит к старому тросу новый, и оба вытянуть их назад А вообще там, конечно, направляющая трубка должна быть. "Сеня, про зайцев отрезать, прикрутить, вытянуть - это не актуально"! Интересен совет не теоретика, знающего всё обо всём, а от того, кто это уже делал и, желательно, на Wilier'е.

Gofanon писал(а) Sun, 13 July 2014 21:45Да, проспал ...выехал в 12...видел возвращающегося Бориса в Лахте, по такому пеклу решил ехать купаться, нафик рекорды ставить У, ренегадос шоссейный...

SK-14 писал(а) Sun, 13 July 2014 18:02Gofanon писал(а) Sat, 12 July 2014 23:27Сергей, вы на какой элктричке с финбана? 07:58 ? Я на полмаршрута наверное к вам присоединюсь Где же ты был! Как раз с полмаршрута началось "вгорку", и по субъективным ощущениям это "вгорку" закончилось только на финише, а если вдруг "вгорку" непродолжительно заканчивалось, то тут же начиналось "вморду" Ты даже не представляешь, как я был бы тебе рад! А я тебе говорил, можно сказать умолял - поехали низом. А тебе всё "неизведанными" тропами надо!

Михаил Иткин писал(а) Sun, 13 July 2014 14:56boras писал(а) Sun, 13 July 2014 12:49 А в башке "вектор уличной сети" или трек представить и там же "кастомизировать временной диапазон" - за сколько откуда и куда уже не можете? Да! Теперь без компьютера детишкам никуда... Борас, ты это сейчас совсем не к месту ляпнул. Речь не про индивидуальное пользование, а про вспомогательный материал для планирования. Но возможно мне надо улучшать ясность изложения, да. Мне кажется, что тут не в форме изложения, а в самой "идее" заковырка кроется! Какая потребность этого "планирования" в СПб кто-нибудь изучал? Или, как всегда, взяли кальку с западного городишки и решили на наш город навесить? P.S. Ну, например, опрос, хотя бы по велопитеру, сделать! Типа кто что-нибудь из этого понял, а если понял, то нужно ли это ему будет по жизни!

Gofanon писал(а) Sat, 12 July 2014 23:27Сергей, вы на какой элктричке с финбана? 07:58 ? Я на полмаршрута наверное к вам присоединюсь Опоздал, опоздал...

[quote title=Михаил Иткин писал(а) Sun, 13 July 2014 00:52 ... Сделать карту наподобие Хельсинки реально, имея вектор уличной сети т производные, вроде скорости движения на отдельных участках, можно обсчитать расстояние достижимое за определенное время. Рельные пучки корреспонденции кмк построить не удастя, треков нет, из-за желания полностью анонимизировать данные их не сохраняют. Хотя как я понял, для каждого запроса снэпшот данных делается из исходного материала, треков. Там можно кастомизировать временной диапазон для которого треки конвертируются в оценочные данные с привязкой к улицам. Поэтому, кстати, у них пока нет стандартной формы заказа, все индивидуально (пока). ... [/quote] А в башке "вектор уличной сети" или трек представить и там же "кастомизировать временной диапазон" - за сколько откуда и куда уже не можете? Да! Теперь без компьютера детишкам никуда...

lemon писал(а) Sat, 12 July 2014 21:07Грубо говоря на этот же вопрос мне уже второй месяц не могут или не хотят или не знают как - ответить - главка гаи в спб, правительство рф и мвд рф. ответ пришел только пока от правительства рф - они ментам ниже спустили) ... - Гондурас меня беспокоит! - А ты не чеши и беспокоить не будет! Ну, так и тянет вас, "праведников", вопросы задавать где надо и не надо! Дозадаётесь, что в целях безопасности велосипедистам запретят движение по ПЧ.

TarasB писал(а) Tue, 08 July 2014 17:40dillinger писал(а) Tue, 08 July 2014 17:36 то что ты натрактовал есть ничто, главное что дознаватель оттрактует при разборе главное в спорных случаях - это быть другом губернатора Лучше всего иметь справочку из скворечника! По ней можно и по любой полосе ездить, и налево поворачивать, пересекая транспортные потоки, где душа пожелает.

iveco писал(а) Sat, 12 July 2014 01:25boras писал(а) Sat, 12 July 2014 00:21iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 23:01 Разводят то разводят.,и деньги люди платят ...Но когда есть за что и ради чего ) откуда сотка рубликов ? )) колесо пару тыщ - вот и всё на что может попасть водитель ) и штрафик ) Какое лечение ? какой моральный вред ? Откуда всё это в данном случае возьмётся ? ) И за царапину максимум чиркан., А про "хулиганку" это вообще смешно звучит.Никто никогда не докажет ,что водила специально въехал. Фильмов пересмотрели что ли ., Меня ничего не цепляет и не задевает , просто реалистично на мир смотрю ) Снимим очки из бутылочного стекла и мир не будет таким изумрудным! Вы. полицаи, такие своеобразные. За "поцарапанную" эмаль зуба, значит, пятерик - это нормально! А специально сбить велосипедиста, да ещё средством повышенной опасности - это не хулиганка! Это, типа, смешно! Досмеётесь... P.S. Не докажет, говоришь, что его специально логан сбил. Значит - было заплачено! Сам себе противоречишь! эмоции это плохо .,мешают здраво мыслить ) наверное от этого и логика своеобразная у вас ) Про "специально сбил" - можно любое ДТП под это подводить,по вашей логике ., "За "поцарапанную" эмаль зуба, значит, пятерик ...." - к чему эта демагогия ? ) вы в курсе ,что в мире НЕТ справедливости ? вообще нет! совсем!и никогда не было ! ., В природе устроено всё примитивно - кто "сильнее",тот и прав. Так всегда было и всегда будет. Никогда люди не будут между собой равны . Так что эти детские вопросы "почему" от взрослых людей мне не понятны ., Всё не угомонишься - "честь" мундира спокойно спать не даёт? ... Логика у меня самая что ни на есть логичная! Если полицай делает что-то не по справедливости, а в пользу твоего "сильного", значит - взял! А это и есть "заговор". Заговор против простых людей - против человечества, который по твоим словам мне только "кажется"!

iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 23:01 Разводят то разводят.,и деньги люди платят ...Но когда есть за что и ради чего ) откуда сотка рубликов ? )) колесо пару тыщ - вот и всё на что может попасть водитель ) и штрафик ) Какое лечение ? какой моральный вред ? Откуда всё это в данном случае возьмётся ? ) И за царапину максимум чиркан., А про "хулиганку" это вообще смешно звучит.Никто никогда не докажет ,что водила специально въехал. Фильмов пересмотрели что ли ., Меня ничего не цепляет и не задевает , просто реалистично на мир смотрю ) Снимим очки из бутылочного стекла и мир не будет таким изумрудным! Вы. полицаи, такие своеобразные. За "поцарапанную" эмаль зуба, значит, пятерик - это нормально! А специально сбить велосипедиста, да ещё средством повышенной опасности - это не хулиганка! Это, типа, смешно! Досмеётесь... P.S. Не докажет, говоришь, что его специально логан сбил. Значит - было заплачено! Сам себе противоречишь!

iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 19:33boras писал(а) Fri, 11 July 2014 18:11kamiv писал(а) Fri, 11 July 2014 16:50dillinger писал(а) Fri, 11 July 2014 16:29 яж не гаец, всех тонкостей не знаю но ситуация мутная, я бы к адвокату сходил, про полтора метра полная залипуха. без схемы и протокола трудно судить от чего дознавала отталкивается. мутная не мутная, но весь вопрос сводится к теме топика.. схема там еще более мутная, точка дтп в одном месте, авто на несколько метров дальше(он после толчка еще пытался уехать сразу), если смотреть на схему то получается что я вообще ему в зад врезался... Своим задним колесом? ... Очень похоже, что логан денег дал за отмазку! Вот гибэдэдешник и старается! Самое оптимальное, чтобы ты свидетеля "нашёл", который видел, как логан тебя специально сзади ударил. Упирать на слово "специально" не надо, а так, как бы всколзь. Тогда гибэдэдешнику будет сложно логан отмазать. А то что ты кого-то обгонял, справа-слева, в данном случае, к делу отношения не имеет. Со стороны логана налицо хулиганка, приведшая к ДТП. Вот они и пытаются тебя развести, чтобы ты согласился и признал "вину"! везде заговоры мерещатся )) Дать гаишнегам тыщ 50, что бы быть невиновным и стрясти с велосипеда тыщ 5-ть и не давать велосипедисту тыщ 5 за колесо) Где логика ? Какой смысл в давании гаишнегам денег? ) Тут не автокатастрофа с 5-тью трупами.,и миллионные убытки никому не грозят ) Тебя что за живое зацепило? Написал, что знаю - прошёл через это! Разводить меня попытались во фрунзенском районе! И судя по дебелизму заключения явно не за бесплатно! А после появления с моей стороны свидетелей по-тихому дело замяли так, что я и концов его через месяц не нашёл. Как его и не было. А зачем? Это и дураку понятно. В случае признания водителя машины невиновным ему не надо платить ни за повреждённый велосипед, ни за лечение травм, ни моральный ущерб. А это по минимуму в сотку тысяч рубликов встанет, а ещё этот водитель и в суд подать сможет на взыскание полтешок-другой за царапину на бампере и крылышке своего ведра! А водиле логана, что пацану в зад из хулиганских побуждений въехал, не только попадание на деньги светит, но ещё и статья по хулиганке. И если судья нормальный, то может и часть два влепить!

mixail_g писал(а) Fri, 11 July 2014 16:18Цитата:Давайте поговорим об этом, трактора в условиях нормальных дорог не нужны а на шоссерах по Турции колесило много довольного народа. Груз и шоссер не совместимы согласен, просто хочу ездить по заграницам с минимумом вещей и большей скоростью У меня для асфальтовых путешествий и коммьютинга используется ригид cube hyde. Допускаю что для туринга некоторые вещи в нем избыточны (гидравлика), некоторых не достает (барана, например), но в целом такой тип велосипеда для меня представляется оптимальным вариантом. Грейдер (финский:)) для него не проблема, если что. Сейчас для покатушек взял шоссейник и, если честно, нет ни малейшего желания вешать на него (и себя) что-то кроме банок с водой. +100500

эксп писал(а) Fri, 11 July 2014 16:06По Турции для синглспида нужны крепкие шатуны и Оооочень раскаченые ноги, перевалы есть на которые по 10-18 км надо жарить в гору с переменным усердием на самом пониженном ряду передач. Вы забыли, что ещё и голова нужна. Тогда надобность в "крепких шатунах" прошла бы и стало бы понятно, что на одной звёздочке не то что по Турции, но и в Пулковскую гору не поедешь!"