boras

Интересует мнение пользователей колёс "cobalt 2 wheelset" 29" http://www.crankbrothers.com/product/cobalt-2-wheelset

Shelti писал(а) Fri, 03 October 2014 16:15boras писал(а) Fri, 03 October 2014 16:12Shelti писал(а) Thu, 02 October 2014 22:59теперь ждем отчета - насколько сьедобны... А вам зачем, вы же на диете Но интерес-то есть. Правда с таким ценником будешь не только на диете... Да вроде катятся не плохо. Есть ощущение, что спицы подтянуть малость надо, но пока воздержусь! Приборчик-то есть, но не знаю сколько тянуть надо!

Shelti писал(а) Thu, 02 October 2014 22:59теперь ждем отчета - насколько сьедобны... А вам зачем, вы же на диете

Andrey Poluda писал(а) Thu, 02 October 2014 21:57AlexCrazy писал(а) Thu, 02 October 2014 18:53Andrey Poluda писал(а) Thu, 02 October 2014 17:12опираясь на свой многотысячевтулкоразборный опыт скажу что насыпные втулки от шимано - всё же надёжнее и практичнее для веломастера, но не для байкера из недавних поступлений какая-то дт большой плюс промподшипниковых втулок - что до ореха легко добраться это же и минус - грязь туда попадает быстрее фотка со вспышкой плохо передаёт масштаб загрязнения но щелчков уже слышно не было Блин! Ну, думаю, куда велосипедная техника дошла - обгонная муфта в "орехе". А это просто роликовый подшипник оказался. Обидно!

boras писал(а) Tue, 30 September 2014 20:28Интересует мнение пользователей колёс "cobalt 2 wheelset" 29" http://www.crankbrothers.com/product/cobalt-2-wheelset Колёса взял. Советы больше не нужны...

O`K писал(а) Thu, 02 October 2014 15:25boras писал(а) Thu, 02 October 2014 05:05Да и вероятность отказа существенно выше, чем у обычного тросового привода. За счёт чего вероятность отказа выше? Предположим что система состоит из n последовательно включенных элементов. Из теории вероятностей известно, что если определены вероятности появления нескольких независимых случайных событий, то совпадение этих событий определяется как произведение вероятностей их появлений. В нашем случае работоспособное состояние любого из n элементов системы оценивается как вероятность безотказной работы элемента. Система будет находиться в работоспособном состоянии только при условии совпадения работоспособных состояний всех элементов. Таким образом, работоспособность системы оценивается как произведение вероятностей безотказной работы элементов:

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 10:12Ссылко на сайт производителя boras писал(а) Mon, 23 September 2013 10:01Чуть ниже есть тема "Велоуродства"! Зачем так жестоко Вещь несомненно красивая и на уродство никак не тянет. Бессмысленность в техническом смысле - это и есть уродство. Лишние узлы, лишний вес. Да и вероятность отказа существенно выше, чем у обычного тросового привода.

WlasoW писал(а) Wed, 01 October 2014 19:20dunkelfalke писал(а) Wed, 01 October 2014 17:29http://www.rczbikeshop.com/default/rcz-2015-wheelset-race-ztr-crest-29-v1-disc-6-bolts-9-15x100mm-9x135mm-white-black-black-black.html они легче, плюс обод шире и стоят половину. Ага, зато доставка 99 евро Ответов много, но хоть бы один в тему! Неужели никто на этих колёсах не катал?

BEGLETS писал(а) Wed, 01 October 2014 17:01boras писал(а) Wed, 01 October 2014 13:02AS писал(а) Wed, 01 October 2014 00:11boras писал(а) Tue, 30 September 2014 20:28Интересует мнение пользователей колёс "cobalt 2 wheelset" 29" http://www.crankbrothers.com/product/cobalt-2-wheelset править плохо. обода на замену тоже проблемно. А чем вариант hope hoops не устраивает, на хоповских втулках и ободах ZTR? Pro2 Evo + Crest (Arch) оно и легче, Weights: Crest Rear 920g - Front 810g = 1730 против 1790. http://www.wiggle.com/hope-hoops-pro2-evo-29er-wheelset/ и втулки известные с доставаемыми запчастями, и обода можно даже у нас в рознице купить. и, кажется, дешевле. Колёса весом больше 1500 гр мне не нравятся, но на дорожник - на работу ездить - надо что-то поставить. Выбираю из того, что продают! "Кобальт", пока лучшее из того что было предложено! кучеряво живут пенсионеры у нас Не живём - существуем! Приличный велосипед купить не можем. Вот по торговым форумам и побираемся...

AS писал(а) Wed, 01 October 2014 00:11boras писал(а) Tue, 30 September 2014 20:28Интересует мнение пользователей колёс "cobalt 2 wheelset" 29" http://www.crankbrothers.com/product/cobalt-2-wheelset править плохо. обода на замену тоже проблемно. А чем вариант hope hoops не устраивает, на хоповских втулках и ободах ZTR? Pro2 Evo + Crest (Arch) оно и легче, Weights: Crest Rear 920g - Front 810g = 1730 против 1790. http://www.wiggle.com/hope-hoops-pro2-evo-29er-wheelset/ и втулки известные с доставаемыми запчастями, и обода можно даже у нас в рознице купить. и, кажется, дешевле. Колёса весом больше 1500 гр мне не нравятся, но на дорожник - на работу ездить - надо что-то поставить. Выбираю из того, что продают! "Кобальт", пока лучшее из того что было предложено!

RusRider писал(а) Wed, 01 October 2014 08:39В приличных домах принято указывать максимальный вес, на который колёса/обода рассчитаны. А что вы в них крутого нашли? Что на картинке, что в жизни по мне - так **** полное. Нормальные колёса править не надо... Вопрос не крутизны, а практики эксплуатации этих колёс. У вас, как я понял из последней фразы, ни первого, ни второго нет.

Одна из самых безобидных причин - отвернулся или не плотно затянут катридж каретки...

И даже дождь тебя не пугает: http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5

agust писал(а) Sat, 20 September 2014 04:45Поездка переносится на следующую субботу 27.09.2014 27-го дождь целый день по прогнозу: http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5

blk_104 писал(а) Tue, 23 September 2014 16:55boras писал(а) Tue, 23 September 2014 13:12 Не знаю, как у них в канадах - не бывал, но на 10-ку они и весят. Третий сезон откатал - не жалуюсь. А те, которые действительно легче и новые, по цене ближе к двум тысячам долларов будут! А в германиях журнал roadbike.de очень рекомендует ROSE RS 1400. Не за 10 тыр, но и не за 2 килобакса. Собственно, 1400 -- это их вес. Так то в германиях. Только до Германии далеко. Уж лучше Мавик в вилке, чем Фулкрум зеро в каталоге.

Hellwarrior писал(а) Mon, 22 September 2014 23:55Возможно, просто люди как-то склонны отмазывать "своих" Действительно, велосипедист наверняка оболтус, но в данном случае не это стало причиной ДТП, да и то, что он хотя бы посмотрел по сторонам и замедлился, говорит о том, что он, всё же, не совсем полный оболтус (некоторые вообще ни фига никуда не смотрят и едут, как им заблагорассудится). Что было бы, если б он ехал по своей полосе - фиг знает, сильно зависит от того, в какую секунду он бы там проехал. Мог бы заметить летуна (если он не в наушниках - слышно наверняка было бы), а мог бы и нет. Летун-то на видео именно водятел грузовика, тк легковушка двигалась по главной и никого пропускать не должна была. Хотя, вроде как, перед переходами положено притормаживать, так что все, в общем-то, "хороши" Парень вёл свой велосипед по пешеходному переходу (о какой встречке вы говорите?). Два летуна не смогли поделить дорогу. При чём здесь велосипедист? В данном случае были нарушены его права и ему был нанесён материальный ущерб!

Germon писал(а) Sat, 20 September 2014 14:20boras писал(а) Sat, 20 September 2014 13:56Germon писал(а) Sat, 20 September 2014 12:05 ... Конечно, есть пешеходы, которые увидев зеленый, тут же бегут переходить. А уж для Невского, с его короткими периодами зеленого для пешеходов это крайне актуально. Ну, не учат пешеходов в школах, что надо дать ТС завершить маневр, а потом переходить. Именно поэтому я, предполагая подобное поведение пешеходов, если вижу, что мой зеленый заканчивается, торможу перед зеброй. Не знаю, как там у вас во франциях - не бывал, а у нас, чтобы "завершить маневр" есть зелёный моргающий и жёлтый сигналы светофора! Есть-то есть, и еще есть в ПДД пункт 13.8, гласящий, что, при включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления. ... Ты, голову-то включи, горемыка! Разговор о пешеходе и пешеходном переходе, а не о правилах проезда водителями регулируемых перекрёстков!

maxutin писал(а) Tue, 23 September 2014 07:22эксп писал(а) Sat, 20 September 2014 08:09Мои тяжелые, вел не гонка Kona Honky tonk но хочу сбросить 1 кг, сейчас стоят колеса: ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКАФормулаЗАДНЯЯ ВТУЛКАShimano 2400СПИЦЫSandvik нержавеющей 15g пт / 14г р-рДИСКИАлекс AT470 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D1%85-campagnolo-scirocco-35/rp-prod88905 Сначала купил сталюгу, несмотря на помощь зала, а теперь на эту ерунду колеса о 18 спицах покупать собрался? Лучше задумайся, над тем, что вес вилсета указан без покрых, камер и эксентриков. Не должно быть у тебя там килограмма выигрыша. А мавики приведенные вполне норм колеса, тяжелые, но прочные и жесткие. Только не за 11 тыщ конечно Не знаю, как у них в канадах - не бывал, но на 10-ку они и весят. Третий сезон откатал - не жалуюсь. А те, которые действительно легче и новые, по цене ближе к двум тысячам долларов будут!

Andrey Poluda писал(а) Mon, 22 September 2014 10:50boras писал(а) Sun, 21 September 2014 16:25Andrey Poluda писал(а) Sun, 21 September 2014 10:59основной смысл овальных звёзд, насколько я помню, именно в смещении мёртвой точки, а значит в определённом угле между кривошипами и осью эллипса в помойке у меня лежит подобная очень старинная шимановская система биопейс - все звёзды в ней овальные на пятилапку никому не надо? Попробовать, конечно, можно. Подаришь, или денег за освобождение помойки попросишь? ... меняю на такой переклюк ... Дорого от тебя подарки обходятся! Пускай в твоей помойке и дальше гниёт!

nvo_ писал(а) Tue, 09 September 2014 09:42В электричках на Любань контролеры либо не предлагают приобретать билет на велосипед вообще (садился на станциях без касс, вез в тамбуре), либо предлагают снять хоть что-нибудь (колесо, седло, "если проверка будет"), и в случае снятия билет будет не нужен. Якобы, это будет уже не велосипед, а набор деталй. Вчера (сам, однако, не слышал), но ребята на работе сказали - было сообщение в каких-то новостях, что велосипеды провозятся на электричке бесплатно!(?) Может кто ещё об этом слышал?

Andrey Poluda писал(а) Sun, 21 September 2014 10:59основной смысл овальных звёзд, насколько я помню, именно в смещении мёртвой точки, а значит в определённом угле между кривошипами и осью эллипса в помойке у меня лежит подобная очень старинная шимановская система биопейс - все звёзды в ней овальные на пятилапку никому не надо? Попробовать, конечно, можно. Подаришь, или денег за освобождение помойки попросишь?

КрАлИв писал(а) Sat, 20 September 2014 00:36 ... А Старт... это же Старт-Шоссе, или "Стартон", вполне себе шоссер (для 70-80 годов двадцатого века), с рамой из хромомолибденовой стали, с шинами-однотрубками. Что-то не припомню названия "старт" без шоссе. Да и в каталоге советских велосипедов не нашёл: http://velomasterclass.ru/katalog-sovetskix-velosipedov/

iveco писал(а) Fri, 19 September 2014 01:11boras писал(а) Thu, 18 September 2014 19:59iveco писал(а) Thu, 18 September 2014 16:22boras писал(а) Thu, 18 September 2014 16:10iveco писал(а) Thu, 18 September 2014 09:23yuniki писал(а) Wed, 17 September 2014 22:51iveco Я до некоторого времени тоже так думал. Но многочисленные консультации с гаишникаим заставили думать иначе - они всегда утверждали, что это прилегающая территория . Отличие от дороги в том, что прилегающая территория не предназначена для сквозного проезда транспортных средств. ... А этот карман сквозной . ... Ты, наверное, удивишься, но в России правостороннее движение... и что дальше ? от этого эта дорога ,карман,прилегающая территория односторонней не становится, ) Ты не со мной, с ГАИшником поспорь... Я ... констатирую факт о двусторонности этой дороги., А вот это, месье Дюк, не факт!

Germon писал(а) Sat, 20 September 2014 12:05 ... Конечно, есть пешеходы, которые увидев зеленый, тут же бегут переходить. А уж для Невского, с его короткими периодами зеленого для пешеходов это крайне актуально. Ну, не учат пешеходов в школах, что надо дать ТС завершить маневр, а потом переходить. Именно поэтому я, предполагая подобное поведение пешеходов, если вижу, что мой зеленый заканчивается, торможу перед зеброй. Не знаю, как там у вас во франциях - не бывал, а у нас, чтобы "завершить маневр" есть зелёный моргающий и жёлтый сигналы светофора!

СПб_Шушары_Пушкин_Павловск_Коммунар_Гатчина_СПб. Отъезжаем в 10:00 от магазина "Спортивный на Витебском", напротив Ж/Д платформы Проспект Славы (Витебский пр. д. 47). Километраж - по настроению сообщества - 70-80 км, скорость - 25-30 км/час.