boras

Хорошего велосипеда должно быть много! А если серьёзно, то чтобы снизить вес с 16-ти кг хотя бы до 9 нужно потратить как минимум 3000 евро и почти год времени, чтобы найти и купить комплектующие соответствующего качества и вписаться в обозначенную сумму! Если вас это не страшит, то начните с рамы: https://bikediscount.com/Scott-Scale-710-Rahmen-Set-M http://www.jensonusa.com/Frames/MTB/Hardtail/-111/Carbon-Fiber?noidx=1&by=Category

Из Канады оно виднее, конечно!

"Орех" иль что у тебя там, разбери и смажь, а цепь оставь в покое. И как раньше детишки в 3-4-ом классе, без интернета, самостоятельно с этими проблемами справлялись?

Короче, "россиянских лохов" развести пытаются!

Это... - последнее тебе предупреждение! Срочно покупай современный шоссейник.

А цепь-то тут причём?

Скупой два раза платит!

Спасибо!

Если приезжаешь из страны, где права на велосипед не нужны, то, по каким-то там международным правилам, требовать Права, а при их отсутствии запретить въезд, не имеют права!

Чашки-то левые с разной глубиной бывают. Возможно, поэтому эта чашка у него до конца и не вкручивается. В противном случае только если поперёк резьбы вкручивал, а это уже судьба...

Уж месяца 3-4, как появилась у меня приблуда для проверки и выравнивания кронштейна заднего переключателя. Лежала себя лежала, а тут, по причине лени, проливного дождя и полного нежелания в такую погоду куда-либо ехать, решил её опробовать в деле - больше так, от скуки, чтобы время занять, ибо всю жизнь считал, что и на глаз устанавливаю эти кронштейны на отлично! И как вы думаете, что эта тварь креактивная показала? Конечно она обрушила все привычные ранее установки, показав, что и по вертикальной плоскости, и по горизонтальной не параллельность плоскости кронштейна на радиусе обода более 2 см. Выровнял. Теперь кронштейн "на глаз" стоит кривее некуда, а по геометрии ось резьбы кронштейна под переключатель строго перпендикулярна плоскости вращения колеса! Вот такие метаморфозы в сознании. Кстати, не совсем чёткое переключение, причиной которого (на этом именно велосипеде) я считал достаточно "древний" срамровский переключатель и два года не менявшиеся трос и рубашки заднего переключателя, пришло в норму. Век живи - век учись.

Он не может быть старше!

Тут ещё вопрос появился. А как этот ваш болт дожил до такого состояния?

Если слушать местных "теоретиков", то и вовсе ни на чём ездить нельзя. ... Советская рама - 50-тый сезон. Ничего не "течёт", ничего не "плывёт". Собирай на ней что хочешь:

На Юге - вряд-ли, а вот на Западе можно попытаться найти: https://www.bike24.com/1.php?content=7;menu=1000,4,29;mid[77]=1;page=1;orderby=2

Провожу мастер-класс езды на выбывание по дорогам СПб и ленинградской обл.. По пятницам с 17:00, Шушары - Тосно (Московское шоссе). Без беготни по переходам и лестницам! Выжившие будут без труда ездить по развязками Софийской/Витебского/Московского/Пулковского и прочих пересечений. Аминь!

А куда сообщения делись?

"... Близка Аллигатора хищная Пасть. "Спасайся, несчастный, Ты можешь пропасть!" Но слышен ребятам Знакомый ответ: "Прошу не учить, Мне одиннадцать лет!" ..." С.Я.Маршак

В самой обычной - ниже сообщения

Зря стебёшься! Это описание из 80-тых! А в семидесятых под этот знак и мотоциклистам было запрещено въезжать! Номеров уже с 60-тых на велосипед не вешали, а права формальность - нужны были только для допуска к соревнованиям! Да и правильное название проспекту возвернуть придётся! Многим людям нынешние демократы со своими плясками на обломках Великой Страны уже осточертели!

Делов-то - отвези Полуде.

"Дядя Петя, ты..." - https://www.youtube.com/watch?v=twbYHR7cB5g Если тебе, чтобы уважать граждан гуляющих с детьми в парках, нужен милиционер, то не долго тебе быть не свободе!

"Карбонии" не повешу, а в парках раньше так и было. Движение на велосипедах было запрещено! И не только в парках, но и на Кировском и Невском проспектах! И ничего - не переживали! добавлено 1 минуту спустя Шлем мозгов ещё никому не прибавил! Скорее наоборот!

Нельзя по паркам гонять! Вот и доказательство! 5 км/час и точка!

Неправильно ездишь, однако! Надо, как рекомендуют "специалисты", изучающие на соседней ветке, связь давления в покрышке с количеством проколов на км пути, снизить давление в колёсах до 1 атмосферы, повесить на багажник килограмм 30 и въехать с разгону в поребрик! Сразу поймёшь, что Мавики это "полное говно". P.S. У тебя-то хоть 36 и резина - 60. У меня, в мавиках, в заднем-то всего 20, а в переднем и вовсе 16! И резина - 35 мм, а вес тот же! Как я буду дальше ездить? Даже и не знаю!